{"title":"Leder-Grundierung von COLOURLOCK","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLederfarbe hält länger mit der Leder-Grundierung von COLOURLOCK\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist die Leder-Grundierung von COLOURLOCK? Der Arbeitsschritt zwischen Entfetten und Farbe: COLOURLOCK \"Leather Primer\" verzahnt sich mit der Deckschicht und gibt der Lederfarbe Halt, COLOURLOCK \"Blocker\" legt einen Isolationsfilm über Untergründe, aus denen Verfärbungen nach oben wandern. Beides gehört auf pigmentiertes Glattleder.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eLeder-Grundierung von COLOURLOCK\u003c\/strong\u003e ist die Vorstufe des Farbaufbaus und stellt her, was Reinigen und Entfetten allein nicht leisten: eine Oberfläche, auf der Lederfarbe dauerhaft haftet und aus der nichts von unten durchschlägt. COLOURLOCK \"Leather Primer\" arbeitet als Haftvermittler, COLOURLOCK \"Blocker\" als Sperrschicht gegen wandernde Farbstoffe. Hinter der Marke steht der Lederspezialist, der seit 1995 als Lederzentrum Sattler und Aufbereiter beliefert und heute zu Koch-Chemie gehört.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOhne Grundierung entscheidet der Zufall über die Standzeit.\u003c\/strong\u003e Gealtertes Leder hat keine gleichmäßige Oberfläche mehr: Sitzwange, Einstiegskante und Lenkradkranz sind glattgescheuert, die Rückenlehne daneben ist es nicht. Der Haftvermittler zieht diese Unterschiede auf ein Niveau, bevor die erste Farbschicht kommt. Das trennt eine Färbung, die Jahre hält, von einer, die nach einem Sommer an der Sitzwange aufreißt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerfärbungen kommen zurück, wenn sie niemand absperrt.\u003c\/strong\u003e Jeansabrieb, Nikotinfilm und Reste alter Reparaturen sitzen tiefer, als die Reinigung reicht. COLOURLOCK \"Blocker\" schließt sie unter einem transparenten Isolationsfilm ein, statt sie durch die frische Farbe nach oben wandern zu lassen. Merkst du daran: Helles Leder bleibt hell, auch Monate nach dem Färben.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDünn auftragen, wenige Minuten warten, weiterarbeiten.\u003c\/strong\u003e Beide Grundierungen brauchen keinen satten Auftrag, sondern einen gleichmäßigen. Die Fläche ist bereit, sobald sie matt und trocken ist — das dauert Minuten, nicht Stunden. Für den einzelnen Sitz reichen die kleinen Gebinde, für die komplette Garnitur gibt es beide Produkte als 1000 ml \/ 1 Liter.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Der häufigste Fehler beim Grundieren ist der zu dicke Auftrag. In der Beratung hören wir regelmäßig von Sitzen, an denen die frische Farbe nach wenigen Wochen als Film abplatzt — und fast immer wurde entweder das Entfetten übersprungen oder die Grundierung satt aufgetragen, damit sie „besser greift\". Beides endet gleich: Zwischen Leder und Farbe liegt eine weiche Zwischenschicht, die jede Sitzbewegung mitmacht und irgendwann reißt. Trage die Grundierung so dünn auf, dass die Fläche nur leicht feucht wirkt, lass sie vollständig matt abtrocknen und arbeite lieber ein zweites Mal dünn nach als einmal satt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrundieren ist der Schritt zwischen Entfetten und Farbe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZwischen der entfetteten Lederoberfläche und der ersten Farbschicht liegt ein Arbeitsschritt, den die meisten Färbeversuche auslassen — und an dem sie später scheitern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Färbe-Strecke im Aufbereitungsbetrieb ist eine feste Kette: reinigen, \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-reinigung-entfetter\"\u003eentfetten\u003c\/a\u003e, grundieren, offene Stellen \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-leder-fuellstoffe\"\u003efüllen\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-lederfarben\"\u003efärben\u003c\/a\u003e, mit \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-top-coat\"\u003eTop Coat\u003c\/a\u003e abschließen und den Griff über \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-additive\"\u003eAdditive\u003c\/a\u003e einstellen. Jedes Glied setzt voraus, dass das vorherige sauber gearbeitet wurde. Die Grundierung sitzt genau an der Stelle, an der aus einem gereinigten Untergrund ein farbfähiger wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLeder macht diesen Schritt nötig, weil es sich bewegt. Es dehnt sich beim Einsteigen, zieht sich beim Abkühlen zusammen und arbeitet über Jahre in jede Richtung. Eine Farbschicht, die nur obenauf liegt, muss diese Bewegung mitmachen — und tut das nur, wenn sie mit dem Untergrund verbunden ist statt auf ihm zu liegen. Genau diese Verbindung stellt die Grundierung her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDahinter stehen Bindemittel: Polymere, die mit einem Ende an der obersten Leder- oder Polyurethan-Deckschicht andocken und mit dem anderen die spätere Farbschicht festhalten. Stell es dir wie eine Klettverbindung zwischen zwei Materialien vor, die von sich aus nicht aneinander haften würden. Praktisch heißt das: Die Farbe blättert nicht mehr flächig ab, sie altert mit dem Leder.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntfetten allein reicht dafür nicht. Der Entfetter nimmt weg, was stört — Pflegerückstände, Hautfett, Silikonfilme. Er baut nichts auf. Nach dem Entfetten ist die Oberfläche sauber und trotzdem so unterschiedlich glatt wie vorher: dort, wo jahrelang eine Hose darüber gerutscht ist, spiegelnd verdichtet, daneben noch offen genarbt. Farbfähig wird sie erst durch die Grundierung, die beide Zustände auf denselben Nenner bringt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHaftvermittler und Sperrschicht lösen verschiedene Probleme\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Grundierung von COLOURLOCK deckt zwei Aufgaben ab, die im Werkstattalltag selten zusammenfallen: Haftung herstellen und Verfärbungen absperren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-haftvermittler\"\u003eHaftvermittler\u003c\/a\u003e COLOURLOCK \"Leather Primer\" ist der Standardfall. Er kommt auf jedes pigmentierte Glattleder, das nachgefärbt oder umgefärbt werden soll, und schafft aus einer ungleich gealterten Oberfläche eine gleichmäßig aufnahmebereite. Besonders gefragt ist er auf glänzenden, dicht versiegelten Ledern und überall dort, wo jahrelang silikonhaltig gepflegt wurde — dort rutscht wasserbasierte Lederfarbe ohne Vorbereitung schlicht ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-sperrschicht\"\u003eSperrschicht\u003c\/a\u003e COLOURLOCK \"Blocker\" löst ein anderes Problem: Farbstoffe, die aus dem Untergrund nach oben wandern. Das betrifft Leder nach starker Reinigung oder Entfärbung, nach dem Entfernen von Jeansabrieb, bei Nikotinverfärbungen und bei alten Reparaturen, deren Pigmente noch in der Fläche stecken. Der Blocker legt einen transparenten Isolationsfilm darüber und bleibt trotzdem offen genug, dass die Farbe darauf haftet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWas beide nicht sind, grenzt sie zusätzlich ab: kein Reiniger, kein Füllstoff, kein Finish. Die Grundierung ersetzt weder den Schritt davor noch den danach. Sie deckt nichts ab, sie gleicht nichts aus und sie schützt die fertige Fläche nicht — das übernimmt der Top Coat. Wer sie als Allzweckmittel einsetzt, verschiebt das Problem nur eine Schicht nach oben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBeide Produkte gibt es in einem kleinen Gebinde für das einzelne Panel und als 1000 ml \/ 1 Liter für den Betrieb, der eine Garnitur in einem Durchgang durcharbeitet. Wer eine Sitzwange nachfärbt, kommt mit der kleinen Flasche über mehrere Projekte; wer Sitze, Türtafeln und Armlehnen zusammen macht, rechnet anders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHaftvermittler zieht an, Sperrschicht hält zurück\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Entscheidung zwischen beiden fällt nicht am Produkt, sondern an der Frage, was dein Untergrund gerade macht — nicht haften oder durchschlagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn die Farbe nicht hält, ist der Haftvermittler die Antwort. Typisches Bild: Das Leder ist sauber, entfettet und trotzdem so glatt oder so versiegelt, dass die Farbe beim Tupfen Perlen bildet statt eine geschlossene Fläche. Wenn dagegen ein dunkler Schatten immer wieder durch die frische, helle Farbe kommt, hilft keine bessere Haftung — dann muss die Quelle abgesperrt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn unserer Praxis kommen beide Fälle oft im selben Fahrzeug vor: helle Sitze mit Jeansabrieb an der Sitzfläche und ein glattgescheuerter, glänzender Fahrersitz daneben. Dann läuft die Reihenfolge Blocker zuerst, Primer darauf, jeweils vollständig matt abgetrocknet. Die Sperrschicht gehört nach unten, weil sie das Problem einschließen soll; der Haftvermittler gehört nach oben, weil die Farbe auf ihm sitzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Grund für diese Reihenfolge ist Migration: Gelöste Farbstoffe und Ölreste wandern in einer weichen Schicht langsam nach oben, bis sie an der Oberfläche sichtbar werden. Der Isolationsfilm unterbricht diesen Weg. Im Alltag heißt das: Ein Sitz, der nach der ersten Färbung wieder fleckig wurde, wird beim zweiten Anlauf nicht durch mehr Farbe gerettet, sondern durch die Schicht darunter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOb die Vorbereitung sitzt, prüfst du an einer verdeckten Stelle, bevor die Sitzfläche drankommt. Trag Grundierung und eine dünne Farbschicht auf ein Stück Seitenwange unter der Sitzkante auf, lass beides vollständig durchtrocknen und zieh dann ein Stück Klebeband über die Fläche wieder ab. Bleibt Farbe am Band, war der Untergrund nicht bereit. Diese fünf Minuten sparen dir im Zweifel einen kompletten Sitz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDünn auftragen, matt abtrocknen, dann erst die Farbe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrundierung ist der schnellste Schritt der ganzen Kette und der, bei dem die meiste Zeit gespart wird — an der falschen Stelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Auftrag läuft mit Schwämmchen, Tuch oder Sprühtechnik, immer in überlappenden Bahnen und immer so sparsam, dass kein Material in Nähten und Perforationen stehen bleibt. Ein feiner, geschlossener Film genügt. Zu viel Produkt macht die Haftung schlechter statt besser, weil die Schicht dann in sich weich bleibt und die Farbe darüber keinen festen Grund findet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDanach zählt nur ein Kriterium: Die Fläche muss trocken und matt sein, bevor Farbe darauf kommt. Bei Zimmertemperatur sind das wenige Minuten, in einer kühlen Garage im November deutlich mehr. Glänzt die Fläche noch, ist sie nicht durch — dann bindet die Farbschicht in eine feuchte Grundierung ein und die ganze Fläche bleibt weich. Bei schwierigen Untergründen ist ein zweiter dünner Durchgang sinnvoller als ein dickerer erster.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZwei Stellen brauchen dabei besondere Aufmerksamkeit: Nähte und Perforationen. In der Naht sammelt sich Material, das dort nie richtig durchtrocknet und später als harter Grat auffällt; in der Perforation setzt es die Löcher zu und nimmt dem Sitz die Belüftung. Arbeite an solchen Stellen mit wenig Produkt und nimm Überschuss direkt mit der Schwammkante wieder auf, statt ihn stehen zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRechne beim ersten Mal damit, dass die Vorbereitung länger dauert als das Färben selbst. Reinigen, entfetten und grundieren nehmen an einem Sitz gut die Hälfte der Gesamtzeit ein, das Färben geht danach zügig. Das fühlt sich beim ersten Projekt unfair an und gehört zum Ablauf — die Kette entscheidet unten, nicht oben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBei uns scheitert Färben öfter am Untergrund als an der Farbe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Fälle, die uns erreichen, haben selten ein Farbproblem. Sie haben ein Untergrundproblem, das die Farbe nur sichtbar gemacht hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie klare Grenze zuerst: Grundierungen dieser Kategorie sind für pigmentiertes Glattleder gemacht. Offenporiges Anilinleder, Nubuk und Velours bekommen sie nicht — dort verschließt der Film die offene Oberfläche und zerstört genau das Finish, das diese Leder ausmacht. Für harte Kunststoffträger, Zierleisten und Verkleidungen gibt es die eigene \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-kunststoff-grundierung\"\u003eKunststoff-Grundierung\u003c\/a\u003e; auf Leder gehört sie nicht und umgekehrt genauso wenig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSprödes, ausgetrocknetes Leder ist der zweite Fall, in dem Grundieren zu früh kommt. Wer auf eine harte, brüchige Fläche grundiert und färbt, konserviert die Sprödigkeit — die Farbe reißt dort mit, wo das Leder reißt. Solche Sitze gehören zuerst zum \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-rueckfetter\"\u003eRückfetter\u003c\/a\u003e, bis die Fasern wieder beweglich sind. Offene Risse und Fehlstellen sind ebenfalls kein Grundierungsthema, sondern eine Aufgabe für Füllstoff und Reparaturmasse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKunstleder und die Kunstleder-Leder-Kombinationen moderner Sitze sind der dritte Sonderfall. Optisch sind sie kaum vom pigmentierten Glattleder zu unterscheiden, im Aufbau sind sie eine andere Welt: eine Polyurethan-Schicht auf Textilträger, die anders arbeitet und anders altert. Hier entscheidet ein Test an verdeckter Stelle, ob der Aufbau trägt — und ehrlich gesagt ist bei stark gealtertem, bereits brüchigem Kunstleder der Bezugstausch oft der bessere Weg als die Färbung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZwei Grenzen setzt schließlich die Werkstattrealität. Airbag-Nähte am Sitz sind Sicherheitsbauteile mit definierter Reißfestigkeit; alles, was die Naht versteift oder verklebt, gehört zum Sattler und nicht in eine Heimreparatur. Und der Farbton-Treffer bleibt Handarbeit: Werksfarben streuen über Baujahre und Ausstattungen, ein Muster am Bauteil schlägt jede Farbcode-Tabelle. Wer eine sichtbare Fläche färbt, mischt und prüft an einer verdeckten Stelle, bevor die Sitzfläche drankommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWelche Grundierung dein Leder-Projekt braucht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer schnellste Weg zur Antwort führt über zwei Fragen: Hält die Farbe nicht — oder kommt etwas durch sie hindurch?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHält sie nicht, ist COLOURLOCK \"Leather Primer\" der Standardweg. Das gilt für glattgescheuerte Sitzwangen, glänzende Lenkradkränze und jedes Leder, das jahrelang mit Pflegeprodukten behandelt wurde. Kommt etwas durch — dunkle Schatten auf hellem Leder, Ränder alter Reparaturen, Nikotinfilm — dann steht COLOURLOCK \"Blocker\" davor. Bei hellen Ledern mit bekannter Durchschlagsgeschichte gehören beide in derselben Reihenfolge in den Aufbau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Gebinde folgt dem Projekt, nicht dem Vorrat. Für eine einzelne Sitzwange, einen Lenkradkranz oder eine Armlehne reicht die kleine Flasche über mehrere Einsätze, weil pro Fläche nur wenige Milliliter draufgehen. Wer eine komplette Garnitur oder mehrere Fahrzeuge in Folge durcharbeitet, greift zu 1000 ml \/ 1 Liter — schon deshalb, weil ein angebrochenes Gebinde mitten im Aufbau auszugehen die unangenehmste Variante ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWer zum ersten Mal färbt, muss sich die Kette nicht einzeln zusammensuchen: Die \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-faerbe-sets\"\u003eKomplett-Färbe-Sets\u003c\/a\u003e bringen Reinigung, Vorbereitung, Farbe und Finish in einem abgestimmten Aufbau mit. Alle weiteren Vorstufen des Farbaufbaus findest du eine Ebene höher: \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-grundierung\"\u003eZurück zu Grundierung \u0026amp; Haftvermittler von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnd der Satz, der die ganze Kategorie trägt: Eine Grundierung kostet dich zehn Minuten und ein paar Milliliter, ihr Fehlen kostet dich die komplette Färbung. Von allen Schritten der Färbe-Strecke ist sie der unsichtbarste — und der einzige, den du nachträglich nicht mehr reparieren kannst, ohne alles darüber wieder abzunehmen.\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-primer-haftvermittler-leder","title":"COLOURLOCK \"Leather Primer\" adhesion promoter for leather base and colour","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Leather Primer — adhesion promoter for proper colour bonding on leather\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat's COLOURLOCK Leather Primer for? — The primer lays down an evenly grippy surface, stabilises the leather structure and clearly improves how colour and repair products like Leather Fresh or Fluid Leather bond to it.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Primer\u003c\/strong\u003e is the pro-grade adhesion promoter for any leather repair where a colour refresh, a re-dye or structural build-up has to hold. The primer preps the leather surface properly, boosts how well COLOURLOCK colours and fillers grip, and makes repairs more durable, more even and visually cleaner. Spot-on for car, furniture and fashion pieces, plus every pigmented leather that needs degreasing, stabilising and made grippy before a colour correction.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBetter colour grip\u003c\/strong\u003e – The primer keys into the leather surface and gives following colour coats something solid to hold onto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEven repair finish\u003c\/strong\u003e – Spot-on before Leather Fresh or Fluid Leather, so the colour covers evenly instead of going patchy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePro repair base\u003c\/strong\u003e – Stabilises the surface structure and cuts down on grip problems on smooth or lightly sealed leathers.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAdhesion technology \u0026amp; how it works\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeather Primer\u003c\/strong\u003e uses special binders that key into the top leather or PU finish layer while building an ideal base for the COLOURLOCK colours that follow. That matters, because depending on use, care and age, leather can develop uneven surface tension. Without an adhesion promoter, colour products grip worse, flake off or cover unevenly. The primer builds a micro-fine grip matrix that stays both flexible and tough — a real plus for steering wheels, seat bolsters and other heavily worked leather areas. According to Koch-Chemie, the formula ties colour coats into the surface far better and makes repairs come out noticeably longer-lasting.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrep, application \u0026amp; the right order for leather repairs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBefore you reach for \u003cstrong\u003eLeather Primer\u003c\/strong\u003e, the leather has to be cleaned and degreased thoroughly, so no residue gets in the way of the bond. You lay the primer on thin with a small sponge or cloth and spread it evenly. A fine film is enough — too much product actually weakens the grip. After a short dry time the leather is ready for COLOURLOCK Leather Fresh, Fluid Leather or other colour products. On repairs to heavily worked areas like steering wheels, seat bolsters or furniture edges it really pays to prime, to lock in a long-lasting colour bond. The order is always: clean → degrease → Leather Primer → colour → protect\/care.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eResults, where to use it \u0026amp; the payoff in detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAfter you've laid it down, the surface reads more even, more stable and far more ready to take colour systems. Colour corrections cover better, transitions look softer, and the repaired patches hold up longer. \u003cstrong\u003eLeather Primer\u003c\/strong\u003e earns its place in every pro leather restoration, especially on leather that's very glossy, has been cared for with silicone-heavy products or simply offers a tricky base to grip. It replaces neither the cleaning nor the care step — it's the essential in-between step for high-quality, long-lasting colour build-ups. The product suits vehicles, furniture, bags, clothing and every type of pigmented leather.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eCommon questions about COLOURLOCK Leather Primer\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eDo I have to use the primer before every colour refresh?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eWe'd recommend it — especially on worn or poorly gripping surfaces, to lock the colour in properly.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIs the primer also suitable for aniline or nubuck leather?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo. It's built purely for pigmented smooth leather.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eHow long does the primer need to dry?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eUsually a few minutes. The surface should be dry and matt before you put colour on.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCan I use the primer without a colour correction afterwards?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo. It's an adhesion promoter and works only as a prep step for colour or repair products.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDoes the primer improve how well Fluid Leather lasts?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes. The repair compound bonds noticeably more solidly and stands up better to mechanical stress.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eLast updated: 02\/12\/2025 — Author: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":56320404881743,"sku":"D1-KCX-525-1L-01","price":36.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"250ml","offer_id":56320404914511,"sku":"D1-KCX-525-250ML-01","price":14.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/525-1L-01_1.png?v=1762120005"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-blocker-sperrschicht-verfaerbungen","title":"COLOURLOCK \"Blocker\" barrier coat against bleed-through discolouration","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Blocker — barrier coat against discolouration on leather\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is COLOURLOCK Blocker for? — The Blocker forms an insulating barrier coat on leather that stops discolouration, bleed-through or dye migration from the base coming through to the surface.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Blocker\u003c\/strong\u003e is a dedicated barrier coat you lay down before dyeing or sealing to reliably stop discolouration and dye bleed-through. On tricky leather in particular – after pulling denim rub-off, over old repairs, nicotine staining or heavily contaminated surfaces – the Blocker keeps leftover pigment or dissolved dyes from showing through again later. That gives you a clean, stable base for a colour result that stays even over time.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffective barrier coat\u003c\/strong\u003e – Blocks discolouration, bleed-through and dye migration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeal repair base\u003c\/strong\u003e – Stabilises difficult substrates before dyeing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA must on problem leather\u003c\/strong\u003e – Perfect after GLD Solvent, heavy cleaning or degreasing.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eBarrier technology \u0026amp; how it works\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBlocker\u003c\/strong\u003e lays down a thin, transparent insulating film that stops any leftover dyes, oil residue or contaminants from deeper layers migrating up to the surface. That barrier is key when the leather has been heavily cleaned, stripped of colour or chemically treated beforehand. The Blocker stabilises the surface without sealing it the way a Top Coat does, and stays open enough for the following colour or finish products to grip properly.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eApplication, laydown \u0026amp; best practices\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAfter a deep clean or using products like Degreaser or GLD Solvent, you lay \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Blocker\u003c\/strong\u003e down thin and even with a sponge or by spraying. Let the coat dry fully before you bring on colour, Leather Fresh or leather dye. On really critical jobs a second thin coat can make sense. What matters is an even laydown so the barrier effect stays consistent across the whole area. After that you can go on with the regular colour and finish build-up.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eResults, uses \u0026amp; where it fits\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOnce applied, the leather surface stays colour-stable and free of discolouration coming back. \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Blocker\u003c\/strong\u003e is a perfect fit for automotive leather, furniture, bags and interior parts with a known bleed-through problem. It's not a cleaner, not a filler and not a Top Coat, but a prep product that goes in between cleaning and colour. On light-coloured leather especially, the Blocker is what gets you a clean result that lasts.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eCommon questions about COLOURLOCK Blocker\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eWhen do I need a blocker?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAny time you'd expect discolouration or dye bleed-through after dyeing.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDoes blocker make sense on light leather?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, on light leather especially it stops dark shadows creeping back later.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCan I dye straight after?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eYes, as soon as the Blocker has dried fully.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDoes blocker replace the Top Coat?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo. Blocker is a barrier coat, Top Coat is the final protection.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCan blocker be used on all leather?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOn pigmented smooth leather, yes. Not for nubuck, suede or aniline leather.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eLast updated: 11.12.2025 — Author: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":56616626389327,"sku":"D1-KCX-603-1L-01","price":79.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100ml","offer_id":56616626422095,"sku":"D1-KCX-603-100ML-01","price":32.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/603-1L-01_1.png?v=1765658063"}],"url":"https:\/\/detailing1depot.com\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-leder-grundierung.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}