{"title":"Oberflächenschutz Top Life von COLOURLOCK","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDer Oberflächenschutz von COLOURLOCK sichert die frische Färbung ab\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist der Oberflächenschutz von COLOURLOCK? Die Absicherung nach dem Färben: COLOURLOCK \"Top Life\" legt eine dünne, transparente Schicht über frisch gefärbtes oder aufgefrischtes Glattleder, nimmt dort den Abrieb auf und lässt Griff und vorhandenen Glanzgrad unverändert. Erhältlich als 1000 ml \/ 1 Liter.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eOberflächenschutz von COLOURLOCK\u003c\/strong\u003e ist der Arbeitsschritt, der eine Lederfärbung haltbar macht, ohne dass ein voller Lackaufbau gesprüht werden muss. COLOURLOCK \"Top Life\" kommt auf die durchgetrocknete Farbe und bildet darüber einen dünnen, transparenten Film. Der fängt ab, was sonst die neue Pigmentschicht abträgt: Reibung von Kleidung, Handschweiß, Hautfette. Griff und Glanzgrad der Fläche bleiben dabei so, wie das Färben sie hinterlassen hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerschleißen soll der Schutz, nicht die Farbe.\u003c\/strong\u003e Eine frisch gefärbte Sitzwange trägt eine weiche, elastisch eingestellte Pigmentschicht — sie ist auf Dehnung ausgelegt, nicht auf Härte. Der transparente Film liegt darüber und wird an ihrer Stelle dünner. Nachlegen dauert pro Sitz Minuten, eine zweite Färbung ist ein halber Tag.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDer Glanzgrad bleibt, wie er nach dem Färben war.\u003c\/strong\u003e Genau das trennt diesen Schritt vom gesprühten Klarlack: Es kommt kein Glanz dazu und keiner weg. Merkst du daran, dass die behandelte Wange neben der unbehandelten Rückbank nicht plötzlich anders spiegelt — der häufigste Grund, warum eine Teilreparatur trotz getroffenem Farbton auffällt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSparsam aufgetragen reicht ein Gebinde weit.\u003c\/strong\u003e COLOURLOCK \"Top Life\" wird in zwei hauchdünnen Durchgängen verteilt, nicht geflutet — ein satter Auftrag bringt keinen zusätzlichen Schutz, sondern eine klebrige Oberfläche. Die 1000 ml \/ 1 Liter decken damit komplette Sitzgarnituren ab und sind das Format, in dem Aufbereiter und Sattlereien arbeiten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Der teuerste Fehler nach dem Färben ist Ungeduld. Bei uns landen regelmäßig Fälle, in denen ein komplettes Färbeset abgearbeitet wurde und der Sitz danach klebt, Fusseln zieht und auf heller Kleidung Spuren hinterlässt — fast immer wurde der Schutz auf Farbe gelegt, die nur oberflächlich trocken war, und oft kam am selben Abend noch eine rückfettende Pflege obendrauf. Beides schließt Restfeuchte ein, die dann nicht mehr herauskommt. Gib der Farbe die volle Durchtrocknung von rund 24 Stunden bei Zimmertemperatur, prüf mit dem Handrücken statt mit der Fingerkuppe, und leg an einer verdeckten Stelle eine handtellergroße Probefläche an. Fühlt die sich nach dem Ablüften trocken und glatt an, ist die Fläche bereit. Klebt sie, war die Farbe noch nicht so weit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrisch gefärbtes Leder ist die weichste Schicht im Aufbau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLederfarbe hat wenig Widerstand gegen Reibung. Sie geht dort zuerst ab, wo Kleidung arbeitet: an der Sitzwange, an der Einstiegskante, am Lenkradkranz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Grund steckt in der Aufgabe der Farbe. Sie muss decken und sie muss jede Bewegung des Leders mitmachen — eine Sitzfläche wird bei jedem Einsteigen gestaucht und wieder gedehnt. Deshalb sind die Bindemittel weich und dehnbar eingestellt, und genau diese Weichheit macht die Schicht anfällig für alles, was seitlich über sie hinwegzieht. Jeansnaht, Gürtelschnalle und Ärmelbund sind feine Schleifmittel, die täglich in dieselbe Zone greifen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWas uns bei Detailing1 an Anfragen zu misslungenen Färbungen erreicht, klingt fast immer gleich: Am Färbetag sah die Wange aus wie neu, nach ein paar Wochen wurde sie an der Kante stumpf, nach ein paar Monaten schimmerte der alte Ton wieder durch. In diesen Schilderungen fehlt selten die Farbe. Es fehlt der Abschluss darüber.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGenau den stellt der Oberflächenschutz her. Er verlagert den Verschleiß eine Schicht nach oben: Der transparente Film steht in der Reibung ganz vorn und verbraucht sich anstelle der Pigmentschicht — in der Lederbranche heißt so etwas Opferschicht. Für dich heißt das, der Abrieb hört nicht auf, er trifft nur nicht mehr das, was du gerade mühsam aufgebaut hast. Und eine dünn gewordene Schutzschicht legst du mit einem Tuch nach, während eine durchgeriebene Farbschicht wieder den kompletten Ablauf verlangt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Oberflächenschutz steht am Ende der Färbe-Strecke\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Reihenfolge einer Lederfärbung ist nach Datenblatt festgelegt: entfetten, grundieren, füllen, färben, abschließen — und zum Schluss das Finish über Additive einstellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Abschluss ist die Stelle, an der sich der Weg gabelt. Wer mit Sprühpistole arbeitet und eine beschädigte Fläche komplett neu aufbaut, versiegelt mit einem klaren Lack aus der Kategorie \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-top-coat\"\u003eTop Coat \u0026amp; Finish\u003c\/a\u003e: Der wird mit Vernetzer angerührt, in Kreuzgängen gesprüht und legt den Glanzgrad neu fest. Wer dagegen nur eine müde Fläche aufgefrischt hat, braucht diesen Aufwand nicht — und würde sich mit dem gesprühten Lack einen neuen Glanzgrad einhandeln, der zur Nachbarfläche nicht passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür diesen zweiten Fall ist COLOURLOCK \"Top Life\" gemacht. Er kommt nach den \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-farbauffrischer\"\u003eFarbauffrischern\u003c\/a\u003e — also nach COLOURLOCK \"Leather Fresh\" (Dull \/ Neutral) und den verwandten Basen, die Farbe und Finish bereits kombinieren und sich mit Schwamm oder Tuch auftragen lassen. Genauso läuft er hinter einer deckenden Lederfarbe, wenn kein Klarlackaufbau geplant ist. Ohne Pistole, ohne Vernetzer, ohne Kompressor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWichtig ist die Rangfolge dahinter: Der Oberflächenschutz ersetzt keinen der Schritte davor. Er setzt sie voraus. Auf ungereinigtem Leder schließt er Hautfett ein, auf ungrundierter Farbe konserviert er eine Schicht, die ohnehin keine Haftung hat. Er ist der letzte Handgriff eines Ablaufs, nicht dessen Abkürzung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOberflächenschutz, Top Coat und Versiegelung lösen drei Aufgaben\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDrei COLOURLOCK-Produkte legen einen Film auf Leder, und sie werden regelmäßig verwechselt. Der Unterschied liegt nicht im Material, sondern im Zeitpunkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Top Coat ist der Klarlack der Lederbranche. Er gehört in den Reparaturaufbau, wird mit Vernetzer angesetzt und braucht Sprühtechnik. Sein zweiter Job ist der Glanzgrad: Ob eine Fläche matt wie ein Serienleder wirkt oder wie Lackleder spiegelt, entscheidet sich hier. Das ist Werkstoffarbeit für Betriebe, die Gewährleistung auf ihre Färbungen geben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCOLOURLOCK \"Top Life\" verzichtet auf beides — und dieser Verzicht ist der eigentliche Punkt. Kein Glanzaufbau, keine Anlagentechnik, keine Topfzeit im Becher. Übrig bleibt eine dünne, transparente Schutzschicht auf einer bereits fertigen Optik. Wenn deine Fläche nach der Auffrischung genau richtig aussieht, willst du kein Produkt, das daran noch etwas ändert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie dritte Variante zielt auf Leder, das nie gefärbt wurde. Die \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-versiegelung-echtleder\"\u003eEchtleder-Versiegelung\u003c\/a\u003e mit COLOURLOCK \"Leather Shield\" ist der Endkunden-Weg für ein intaktes Werksfinish: dünn aufgetragen auf neuwertige Sitze, damit die Originalschicht möglichst lange geschlossen bleibt. Sie ist Vorsorge am gesunden Leder, der Oberflächenschutz ist Absicherung am reparierten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Zuordnung ist damit unspektakulär, aber eindeutig: Neuleder ab Werk bekommt die Versiegelung. Ein gesprühter Reparaturaufbau bekommt den Top Coat. Eine von Hand aufgefrischte Fläche bekommt den Oberflächenschutz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDünn auf trockene Farbe, sonst bleibt die Fläche klebrig\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Auftrag ist in einem Satz erklärt: hauchdünn und gleichmäßig auf die vollständig durchgetrocknete Farbe, ablüften lassen, bei Bedarf ein zweiter dünner Durchgang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer kritische Punkt liegt davor. Frische Lederfarbe ist nach kurzer Zeit staubtrocken und trotzdem noch nicht fertig — das Wasser aus der Dispersion muss zuerst vollständig aus der Schicht heraus. Rechne bei Zimmertemperatur mit rund 24 Stunden, in kühlen oder feuchten Räumen mit mehr. Wer früher schützt, sperrt Restfeuchte ein: Die Fläche bleibt weich, fühlt sich klebrig an und zieht Fusseln von jeder Hose. Das ist der Zustand, den Betroffene in Foren als „speckig\" oder „klebrig trotz teurem Set\" beschreiben, und er lässt sich nachträglich nur durch Abtragen beheben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAufgetragen wird mit einem weichen Tuch, einem Applikator oder einem Schwamm, in ruhigen, überlappenden Bahnen. Perforierte Sitze verlangen eine Extrarunde: Mit vollem Materialfluss über die Löcher zu wischen, setzt die Perforation zu und legt die Sitzbelüftung still — dort sparsamer arbeiten und zugelaufene Poren vor dem Antrocknen wieder freistoßen. Aus dem Detailing1-Alltag: Ein Lenkradkranz ist inklusive Ablüften in einer knappen Viertelstunde durch, eine einzelne Sitzwange in etwa derselben Zeit, eine komplette Garnitur an einem Nachmittag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZwei Rahmenbedingungen entscheiden mit. Auf sonnenaufgeheizten Sitzen zieht die Schicht an, bevor sie sich verteilt hat, und hinterlässt Wolken — besser im Schatten oder bei offener Tür arbeiten. Und die Fläche gehört danach in Ruhe gelassen: Staubtrocken ist sie schnell, belastbar erst am nächsten Tag. Das Fahrzeug am selben Abend wieder zu bewegen, ist der zweithäufigste Grund für Abdrücke in einer frischen Schutzschicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür die spätere Pflege gilt eine einfache Regel: Auf einer geschlossenen Schutzschicht hat rückfettendes Öl nichts verloren, es zieht dort nicht ein und bleibt schmierig obenauf. Gepflegt wird die Fläche stattdessen mild — ein \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-reinigung-lederreiniger\"\u003eLederreiniger\u003c\/a\u003e wie COLOURLOCK \"Leather Cleaner\" (Mild) nimmt den Alltagsschmutz ab, und der Schutz wird bei Bedarf dünn nachgelegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAn Anilinleder und Airbag-Nähten endet der Oberflächenschutz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Oberflächenschutz ist eine filmbildende Schicht auf pigmentiertem Glattleder. Überall dort, wo dieser Film am falschen Platz sitzt, endet die Kategorie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOffenporige Leder gehören dazu. Anilin, Nubuk und Velours leben von einer saugenden, samtigen Oberfläche; ein geschlossener Film macht daraus ein steifes Material und nimmt dem Leder genau den Charakter, für den es ausgesucht wurde. Wir haben das an einem offenporigen Musterstück nachvollzogen: Die Schicht verschwindet an der einen Stelle vollständig in der Faser, steht wenige Zentimeter weiter noch an der Oberfläche, und die Kante zwischen beiden Zonen bleibt danach als dunkler Rand sichtbar. Für diese Substrate führt der Weg über COLOURLOCK \"Nubuck Fresh\" (Neutral) und die filmlosen Wege der Farbauffrischer, nicht über einen Schutzfilm. Auf Alcantara und textilen Bezügen hat er ohnehin nichts zu suchen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie härteste Grenze sitzt an den Sollbruchnähten der Seitenairbags. Eine solche Reißnaht muss im Ernstfall exakt aufreißen, und jede zusätzliche Schicht, die sie versteift oder verklebt, kann diesen Vorgang im Millisekundenbereich verzögern. Arbeiten an oder direkt neben dieser Naht gehören in einen Sattlerfachbetrieb mit Sachkundenachweis, nicht ins Eigenprojekt — das ist keine Vorsichtsformel, sondern der Punkt, an dem ein Heimprojekt sinnvoll endet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDrei weitere Punkte gehören ehrlich benannt. Der Schutz repariert nichts: Risse, Löcher und mürbe Zonen werden vorher gefüllt und stabilisiert, sonst konserviert er den Schaden mitsamt Kante. Er korrigiert keinen Farbton — wenn die Auffrischung neben dem Originalteil zu hell oder zu kalt wirkt, ändert daran keine transparente Schicht etwas, das entscheidet sich an der Farbe selbst. Und er holt kein Leder zurück, das an der Wange bereits blank liegt: Auf offener Faser findet der Film keine geschlossene Basis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEhrlich eingeordnet ist er außerdem kein Ersatz für den Top Coat, wenn die Fläche wirklich beansprucht wird. Ein Fahrersitz, der täglich gefahren wird und komplett neu aufgebaut wurde, ist mit dem gesprühten Klarlack besser bedient. Der Oberflächenschutz spielt seine Stärke dort aus, wo der Aufwand eines Lackaufbaus in keinem Verhältnis zur Fläche steht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWelcher Abschluss zu deinem Färbeprojekt passt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Entscheidung läuft über eine einzige Frage: Wurde die Fläche gesprüht oder von Hand aufgefrischt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHast du mit COLOURLOCK \"Leather Fresh\" (Dull \/ Neutral) oder einer verwandten Basis gearbeitet, ohne Pistole, ohne Vernetzer, und sieht die Fläche jetzt so aus, wie du sie haben willst, dann ist COLOURLOCK \"Top Life\" der passende Abschluss. Er sichert das Ergebnis ab, ohne es zu verändern. Das ist der typische Fall am eigenen Fahrzeug: eine Sitzwange, ein Lenkradkranz, eine Armlehne, eine Möbelkante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWurde dagegen grundiert, gefüllt und deckend gesprüht, gehört der klare Lack aus \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-top-coat\"\u003eTop Coat \u0026amp; Finish\u003c\/a\u003e darüber — schon deshalb, weil du den Glanzgrad der reparierten Stelle an die Umgebung anpassen musst. Und wenn dein Leder nie gefärbt wurde und schlicht so bleiben soll, wie es ab Werk ist, dann ist die \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-versiegelung-echtleder\"\u003eEchtleder-Versiegelung\u003c\/a\u003e der richtige Weg, nicht diese Kategorie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWer zum ersten Mal färbt und die Bausteine nicht einzeln zusammensuchen will, findet sie kombiniert in den \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-farbsets\"\u003eFarb-Sets\u003c\/a\u003e: COLOURLOCK \"Leather Fresh C \u0026amp; P Set\" bündelt Reinigung, Auffrischung und Schutz in der Reihenfolge, in der sie abgearbeitet werden — der einfachste Weg zu einem sauberen Ersterfolg. Den kompletten Ablauf davor und alle übrigen Abschlüsse findest du eine Ebene höher: \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-top-coat\"\u003eZurück zu Top Coat \u0026amp; Finish von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnd der Gedanke, der diese Kategorie trägt: Von allen Schritten der Färbe-Strecke ist der Oberflächenschutz der einzige, den du später ohne Werkzeug wiederholen kannst. Grundierung und Farbe liegen unter allem — an sie kommst du nur heran, indem der komplette Aufbau wieder herunterkommt. Die Schutzschicht dagegen legst du in ein paar Minuten mit einem Tuch nach, Jahr für Jahr. Wer sie einmal aufträgt und dann alle paar Jahre erneuert, hält eine Färbung am Leben, die sonst irgendwann ein zweites Mal fällig wird.\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-top-life-oberflaechenschutz-faerbung","title":"COLOURLOCK \"Top Life\" Surface Protection After Dyeing","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Top Life — surface protection after dyeing for long-lasting leather\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is COLOURLOCK Top Life for? — This surface protection stabilises freshly dyed leather, shields the colour coat from abrasion, sweat and friction, and clearly extends the life of a repair or dye job.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Top Life\u003c\/strong\u003e is a dedicated surface protection you lay down after dyeing or refreshing leather. It builds a thin, clear protective layer that locks in the new colour coat and shields it from mechanical abrasion, skin oils, sweat and everyday use. On freshly dyed leather especially, Top Life keeps the result stable, lets it age evenly and holds its look for longer.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLocks in the colour coat\u003c\/strong\u003e – Protects fresh colour from early wear.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtends durability\u003c\/strong\u003e – Cuts down wear from friction, sweat and daily use.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInvisible protective film\u003c\/strong\u003e – Doesn't knock back gloss or feel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eProtective-film technology \u0026amp; how it works\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTop Life\u003c\/strong\u003e builds a flexible, breathable film over the dyed leather once it's on. That film stabilises the pigment layer without making it hard or brittle, and stops colour rubbing off or smearing too soon. At the same time the layer works as a barrier against dirt particles, skin oils and sweat — the very things that would otherwise cut the life of freshly dyed leather short.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eApplication, coating \u0026amp; best practice\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAfter dyeing or refreshing, let the leather dry all the way through. \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Top Life\u003c\/strong\u003e goes on thin and even with a soft cloth or sponge. After a short flash-off it soaks in with no residue. On high-wear spots like seats, steering wheels, armrests or furniture edges, Top Life is worth adding as an extra protective step before regular use. Repeat it as often as you need.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eResults, uses \u0026amp; where it fits\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAfter use the leather is tougher, more colour-stable and easier to look after. \u003cstrong\u003eTop Life\u003c\/strong\u003e suits freshly dyed or refreshed automotive leather, furniture, bags, shoes and accessories. It doesn't replace a top coat on structural repairs — it's an extra surface protection after dyeing, especially when you're not building up a fresh clear coat.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eCommon questions about COLOURLOCK Top Life\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eWhen do I apply Top Life?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOnce leather dye or Leather Fresh has dried completely.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDoes Top Life change the gloss?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo, it's clear and keeps the existing gloss level.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIs Top Life a replacement for Top Coat?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo. Top Coat is a clear coat, Top Life an extra surface protection.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eWhich leather types is it for?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eFor pigmented smooth leather after dyeing or refreshing work.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eHow often should Top Life be renewed?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eRegularly, depending on use — especially on high-wear areas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eLast updated: 12\/12\/2025 — Author: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":56616668725583,"sku":"D1-KCX-599-1L-01","price":193.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/599-1L-01_1.png?v=1778250916"}],"url":"https:\/\/detailing1depot.com\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-oberflaechenschutz.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}