{"title":"Rückfetter von COLOURLOCK","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLeder rückfetten mit COLOURLOCK, bevor Füllstoff und Farbe darauf kommen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas macht ein Rückfetter mit Leder? Er legt das Fett zwischen die ausgetrockneten Fasern zurück, das die Gerberei einmal dort eingebracht hat, und macht sprödes Leder wieder biegsam. COLOURLOCK \"Licker Oil\" ist dabei wasserlöslich eingestellt — die Vorstufe zu Kleber, Füllstoff und Lederfarbe, nicht die Pflege danach.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eRückfetter von COLOURLOCK\u003c\/strong\u003e gehören zur Lederreparatur, nicht zur Lederpflege: Sie bringen die Fettung zurück, die jedes Leder in der Gerberei bekommt und über die Jahre verliert. COLOURLOCK \"Licker Oil\" macht hartes, trockenes Leder wieder beweglich, damit es die Bearbeitung überhaupt aushält und Kleber, Füllstoff und Farbe darauf haften. Hinter der Marke steht der Lederspezialist, der seit 1995 als Lederzentrum Sattler und Aufbereiter beliefert und heute zu Koch-Chemie gehört.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRückfetten ist Gerberei-Arbeit, keine Pflege.\u003c\/strong\u003e In der Gerberei legt die Fettung einen hauchdünnen Fettfilm um jede Kollagenfaser, damit die Fasern beim Trocknen nicht miteinander verkleben. Genau dieser Film wandert über die Jahre aus dem Leder heraus. Der Rückfetter bringt ihn zurück, bei sehr trockenem Leder in zwei bis drei dünnen Durchgängen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWasserlöslich, damit die Farbe später greift.\u003c\/strong\u003e COLOURLOCK \"Licker Oil\" ist wasserlöslich formuliert und ausdrücklich dafür gemacht, dass danach gefärbt wird. Pflege- und Imprägnieröle bauen dagegen die wasserabweisende Schicht auf, an der eine wasserbasierte Lederfarbe anschließend abrutscht. Heißt für dich: Nach dem Rückfetten steht Grundierung und Farbaufbau nichts im Weg.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Gebinde für zwei Arbeitsweisen.\u003c\/strong\u003e Die 250 ml reichen für den einzelnen Oldtimer-Sitz, die Sattelfläche oder das Sofa-Panel, an dem du über mehrere Abende arbeitest. Die Größe 1000 ml \/ 1 Liter gehört zu Aufbereitern und Sattlern, die eine komplette Sitzgarnitur in einem Durchgang vorbereiten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Der häufigste Fehler beim Rückfetten ist der Griff zum Hausmittel. Kokosöl, Ballistol und WD-40 stehen in jedem zweiten Forenthread, und in der Beratung bekommen wir regelmäßig Fotos von Oldtimer-Sitzen, die damit behandelt wurden: Die Fette ziehen ungleichmäßig ein, dunkeln fleckig nach und hinterlassen einen Film, den später weder Haftvermittler noch Lederfarbe überbrücken. Aus so einem Sitz wird erst ein Entfettungsfall, bevor die eigentliche Reparatur überhaupt beginnt. Arbeite stattdessen in dieser Reihenfolge: reinigen, vollständig durchtrocknen lassen, dann wenige Tropfen Rückfetter auf ein weiches Tuch geben und kreisend über die ganze Fläche verteilen — nicht nur auf die harte Stelle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eRückfetten holt nach, was die Gerberei ins Leder gelegt hat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLeder ist weich, weil in der Gerberei ein Fettfilm um jede einzelne Faser gelegt wird. Rückfetten heißt nichts anderes, als diesen Film am gealterten Leder zu erneuern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Arbeitsschritt heißt in der Lederherstellung Fettung. Die Fettungsmittel umhüllen die Kollagenfasern mit einem dünnen Fettfilm, damit sie beim Trocknen nicht miteinander verkleben, sondern gegeneinander verschiebbar bleiben — man kann sich das wie Öl zwischen zwei Bauteilen vorstellen, die sonst festgehen würden. Übersetzt: Ohne diesen Schritt käme aus der Gerberei keine weiche Haut, sondern eine harte Platte. Genau deshalb ist Geschmeidigkeit beim Leder kein Pflegeergebnis, sondern eine Materialeigenschaft, die man erhalten oder wiederherstellen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Fachbegriff für ein wasserverdünnbares Fettungsmittel lautet in der Lederbranche Licker. Daher der Produktname: COLOURLOCK \"Licker Oil\" ist kein Pflegeöl mit klingendem Namen, sondern ein Produkt aus der Logik der Lederherstellung, das im Aufbereitungsbetrieb dieselbe Aufgabe übernimmt wie das Fettungsbad in der Gerberei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVerloren geht der Film nicht an einem Tag. Sonne, Heizungsluft, Klimaanlage und jeder Reiniger, dem keine Rückfettung folgt, ziehen ihn Stück für Stück heraus. Am Auto trifft es zuerst die Flächen mit der meisten Wärme und Reibung: Fahrersitzwange, Einstiegskante, Lenkradkranz, Armauflage. An Möbeln sind es Armlehnen und Vorderkanten, an Sätteln der Sitzbereich. Das Leder wird dort erst stumpf, dann steif, dann knackt es beim Biegen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAls eigene Produktgruppe steht der Rückfetter deshalb bewusst vor der Reparatur und nicht neben der Pflege. Er verschönert nichts, er stellt eine mechanische Eigenschaft wieder her — Beweglichkeit. Alles, was danach kommt, setzt diese Beweglichkeit voraus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSprödes Leder trägt keine Reparatur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Füllstoff bleibt elastisch, ein Kleber bleibt flexibel, eine Lederfarbe bleibt dehnbar. Wenn das Leder darunter hart ist, arbeitet nur noch eine Seite mit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Ablauf ist immer derselbe. Du steigst ein, die Sitzwange wird gestaucht, das Reparaturmaterial gibt nach — und die spröde Faserstruktur daneben tut es nicht. Die Bewegung sammelt sich an der Kante zwischen alt und neu, und dort reißt es auf. Nicht am Füllstoff, sondern am Übergang. Wer die Fasern vorher zurückfettet, verteilt die Bewegung wieder über die ganze Fläche, statt sie an einer Naht zu bündeln.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGenau dieses Muster beschreiben Betroffene in den einschlägigen Foren, ohne die Ursache zu benennen: Die Sitzwange wurde chemisch behandelt und nachgefärbt, nach ein paar Wochen Ein- und Aussteigen blätterte alles wieder ab. In der Beratung sehen wir bei Detailing1 dieselbe Reihenfolge immer wieder — repariert wurde sorgfältig, vorbereitet wurde gar nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDazu kommt der Schaden, der während der Arbeit entsteht. Sprödes Leder reißt beim Ausrichten, beim Andrücken einer Hinterklebung, beim Schleifen des getrockneten Füllstoffs. Aus einem Riss von drei Zentimetern wird beim Aufspannen einer von sechs. Rückfetten senkt dieses Risiko, bevor du das erste Werkzeug ansetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnd es entscheidet über den Zeitpunkt, an dem Reparatur überhaupt noch sinnvoll ist. Solange die Fasern nur trocken sind, lassen sie sich zurückholen. Sind sie gebrochen, ist das Leder an dieser Stelle mechanisch fertig — dann geht es nicht mehr um Vorbehandlung, sondern um Ersatz durch den Sattler. Der Rückfetter arbeitet im Fenster davor, und dieses Fenster schließt sich mit jedem trockenen Sommer ein Stück weiter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWasserlöslich ist der Unterschied zwischen Rückfetter und Lederöl\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRückfetter, Weichmacher und Pflegeöl fetten alle drei die Faser. Nur eines der drei ist dafür gemacht, dass danach Grundierung und Lederfarbe darauf kommen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCOLOURLOCK \"Licker Oil\" ist wasserlöslich eingestellt und deshalb für die anschließende Färbung geeignet. Das ist keine Feinheit, sondern der entscheidende Punkt: Die Lederfarben und Haftvermittler dieser Systemwelt sind wasserbasierte Dispersionen. Sie brauchen einen Untergrund, den Wasser noch benetzen kann. Ein fett- oder wachsbasiertes Öl baut genau die wasserabweisende Schicht auf, an der solche Farbe abperlt, verrutscht oder nach dem Trocknen klebrig bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin Pflegeöl verfolgt deshalb ein anderes Ziel. Die \u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-pflege-verhaertetes-leder\"\u003ePflege für verhärtetes Leder\u003c\/a\u003e mit COLOURLOCK \"Elephant Leather Oil\" macht ein trockenes Leder geschmeidig, das so bleiben soll, wie es ist: ein Motorradsattel, ein Gürtel, eine alte Tasche. Dort ist der fettige Abschluss erwünscht, weil danach nichts mehr folgt. Vor einer Färbung wäre er ein Hindernis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-weichmacher\"\u003eWeichmacher\u003c\/a\u003e COLOURLOCK \"Old Leather Softener\" wiederum greift tiefer und langsamer als der Rückfetter. Er ist die Antwort auf brettharte Oldtimer-Sitze, die über Stunden einziehen lassen und mehrere Durchgänge im Abstand von rund 24 Stunden brauchen, bis sich das Leder ohne Knacken biegen lässt. Bei uns landen regelmäßig Anfragen von Leuten, die genau dieses Extrem vor sich haben und zum Rückfetter greifen wollen — dort ist der Weichmacher der erste Schritt und der Rückfetter der zweite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAls Wenn-dann-Logik: Wenn das Leder trocken und steif ist und danach gefärbt oder gefüllt wird, nimmst du den Rückfetter. Wenn es bretthart ist und sich kaum biegen lässt, beginnst du mit dem Weichmacher. Wenn du nichts weiter vorhast, als ein trockenes Leder wieder geschmeidig zu bekommen, reicht das Pflegeöl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eErst entfetten, dann rückfetten, dann grundieren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Reihenfolge klingt widersprüchlich und ist es nicht: Entfettet wird die Oberfläche, rückgefettet wird die Faser darunter — zwei verschiedene Ebenen im selben Stück Leder.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAm Anfang steht die Reinigung. Hautfett, Kosmetik, Jeansabrieb und alte Pflegereste liegen als Film auf der Zurichtung, und jedes Produkt, das du darüber gibst, arbeitet gegen diesen Film statt gegen das Leder. Für pigmentierte Glattleder übernimmt das ein \u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-reinigung-lederreiniger\"\u003eLederreiniger\u003c\/a\u003e in der zum Verschmutzungsgrad passenden Stärke.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDanach folgt das Entfetten. COLOURLOCK \"Degreaser\" aus der Kategorie \u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-reinigung-entfetter\"\u003eEntfetter\u003c\/a\u003e nimmt weg, was ein Reiniger stehen lässt: eingezogene Silikone, Wachse, Reste alter Pflegeprodukte. Aus der Community kennt man den Effekt in Negativform — wer vor dem Nachfärben nicht sauber entfettet, bekommt eine Fläche, die klebt und auf der die Farbe wandert. Erst wenn die Oberfläche fettfrei ist, weiß der Rückfetter überhaupt, wo er einziehen soll.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJetzt kommt COLOURLOCK \"Licker Oil\" auf die trockene, saubere Fläche. Es zieht in die Faserzwischenräume ein, nicht in die Deckschicht. Das Leder wird spürbar weicher, die Oberfläche bleibt aufnahmefähig. Bei stark ausgetrocknetem Leder wiederholst du den Auftrag, statt beim ersten Mal mehr Produkt zu nehmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErst danach beginnt der eigentliche Aufbau. Die \u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-leder-grundierung\"\u003eLeder-Grundierung\u003c\/a\u003e mit COLOURLOCK \"Leather Primer\" schafft die Haftbrücke zwischen Untergrund und Farbe, die \u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-fuellstoffe\"\u003eFüllstoffe und Spachtel\u003c\/a\u003e schließen Risse und Fehlstellen zu einer planen Fläche, und ganz am Ende decken die \u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-lederfarben\"\u003eLederfarben\u003c\/a\u003e den Übergang ab. Jeder dieser Schritte setzt voraus, dass das Leder darunter mitgeht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDünn auftragen, Zeit geben und wissen, wo der Rückfetter aufhört\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWenige Tropfen auf ein weiches Tuch, kreisend und gleichmäßig über die ganze Fläche einarbeiten, einziehen lassen, bei sehr trockenem Leder wiederholen. Mehr ist es nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZwei Dinge werden dabei regelmäßig falsch gemacht. Das erste ist der punktuelle Auftrag nur auf die harte Stelle: Das gibt einen sichtbaren Rand, weil die behandelte Fläche anders reflektiert als die unbehandelte. Arbeite immer bis zur nächsten Naht, das Leder-Panel als Ganzes. Das zweite ist der Auftrag auf feuchtes Leder — nach einer Nassreinigung sitzt Wasser in den Fasern, und die nehmen dann Wasser statt Fett auf. Lass die Fläche vorher vollständig durchtrocknen, im Zweifel über Nacht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVor der ersten Fläche gehört ein Test an eine verdeckte Stelle, etwa unter den Sitz oder an die Rückseite einer Sofalehne. Der Rückfetter dunkelt weniger nach als klassische Öle, ganz farbneutral ist er nicht. Auf einem hellen Beige-Leder haben wir genau deshalb schon einen sichtbaren Tonunterschied gesehen — dort lohnt es sich, die ganze Fläche gleichmäßig zu behandeln, statt nur die trockene Ecke.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie klare Grenze ist das Substrat. Der Rückfetter gehört auf pigmentierte, oberflächengefärbte Glattleder und auf viele Sattel- und Möbelleder. Offenporige Anilinleder, Nubuk und Wildleder sind ausdrücklich kein Einsatzgebiet: Sie saugen jede Fettung ungebremst ein. Wir haben das an einem Anilin-Reststück ausprobiert — die Stelle zog sofort dunkel an und ist so geblieben. Für offenporige Leder führt der Weg über eine eigene, filmlose Pflege statt über Rückfettung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnd der Rückfetter ist kein Reparaturmittel. Er füllt keinen Riss, ersetzt keine Hinterklebung, deckt keine Farbfehlstelle ab und hält keine verschlissene Sitzwange auf. Er verhindert auch keinen neuen Verschleiß an der Einstiegskante — dafür ist die Belastung dort schlicht zu hoch. Was er leistet, ist eine Sache: Er bringt das Leder in einen Zustand, in dem sich alles Weitere überhaupt lohnt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWann dein Leder einen Rückfetter braucht und wann nicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Test dauert fünf Sekunden. Drücke eine unauffällige Stelle mit dem Daumen ein, lass wieder los und beobachte, wie schnell das Leder zurückkommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFedert es weich zurück und bildet keine bleibenden Knicke, ist die Fettung intakt — dann brauchst du keinen Rückfetter, sondern Reinigung und Pflege im normalen Rhythmus. Bleiben scharfe Falten stehen, fühlt sich die Fläche papierartig an oder knackt sie beim Biegen, sind die Fasern trocken. Genau dort setzt COLOURLOCK \"Licker Oil\" an. Knackt es laut und lässt sich das Leder kaum bewegen, beginnst du eine Stufe früher beim Weichmacher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie zweite Frage ist, was danach passiert. Wenn du reparieren oder färben willst, ist der Rückfetter Pflichtprogramm und die \u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-leder-grundierung\"\u003eLeder-Grundierung\u003c\/a\u003e der nächste Schritt. Wenn du nur ein trockenes Leder retten willst, ohne es anzufassen, ist ein Pflegeöl die einfachere Antwort. Beides ist legitim, nur eben nicht dasselbe Produkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür Aufbereiter, Sattler und Polstereien beantwortet sich die Frage ohnehin über die Menge. Wer regelmäßig Leder-Interieurs aufarbeitet, arbeitet mit der Größe 1000 ml \/ 1 Liter und hat damit die Vorbehandlung im Bestand, bevor der erste Kunde damit ankommt. Für das eigene Fahrzeug, den Oldtimer im Winterlager oder das Ledersofa reichen die 250 ml über Jahre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Gedanke, der die ganze Kategorie trägt: Eine Lederreparatur scheitert selten am Können und fast immer an der Vorbereitung. Der Rückfetter kostet dich eine halbe Stunde und eine Nacht Trockenzeit — und entscheidet darüber, ob deine Arbeit den nächsten Winter übersteht oder beim übernächsten Einsteigen an derselben Kante wieder aufreißt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-vorbehandlung\"\u003eZurück zu Vorbehandlung \u0026amp; Ausbesserung von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-licker-oil-rueckfetter-ledervorbereitung","title":"COLOURLOCK \"Licker Oil\" nourrissant pour préparer le cuir avant réparation professionnelle","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Licker Oil — nourrissant pour la préparation pro du cuir\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eÀ quoi sert COLOURLOCK Licker Oil ? — Le nourrissant rend souple un cuir sec, dur ou cassant, renforce les fibres et améliore la préparation pour les réparations, les comblages et la mise en couleur.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Licker Oil\u003c\/strong\u003e est le nourrissant pro pour préparer un cuir vieilli, desséché ou durci. Sièges auto très sollicités, surfaces de meubles cassantes, vieux sacs ou parties de selle profitent tous du nourrissage en profondeur qui rend les fibres du cuir à nouveau souples. Licker Oil fait en sorte que les matériaux de réparation comme le filler, le binder ou la couleur cuir accrochent mieux et se posent plus régulièrement. Une étape clé quand tu veux des résultats durables sur un cuir affaibli en profondeur.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNourrissage en profondeur\u003c\/strong\u003e – Rend souple un cuir dur et sec et limite le risque de craquelures.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacilite le travail de réparation\u003c\/strong\u003e – Améliore l'accroche et l'étalement du filler, du binder et de la couleur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdéal pour le cuir vieilli\u003c\/strong\u003e – Parfait pour l'automobile, le mobilier, les selles, les sacs \u0026amp; accessoires.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologie de nourrissage \u0026amp; comment ça agit dans le cuir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLicker Oil\u003c\/strong\u003e pénètre au cœur de la structure du cuir et réactive les fibres desséchées qui ont perdu leur élasticité au fil des ans. Les composants nourrissants viennent se loger entre les fibres et redonnent la souplesse naturelle, sans trop foncer le cuir. Sur un cuir auto plus ancien devenu cassant surtout, le nourrissant réduit le risque de craquelures pendant les travaux de réparation mécaniques. Les fibres deviennent plus souples et absorbent mieux, ce qui rend toute la réparation plus stable et plus durable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePréparation, application \u0026amp; la bonne méthode avant les réparations\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant de l'appliquer, prépare bien le cuir avec un nettoyant adapté pour que les composants nourrissants pénètrent uniformément. Tu poses \u003cstrong\u003eLicker Oil\u003c\/strong\u003e en couche fine et tu le fais pénétrer en massant avec une légère pression. Après un court temps de pose, l'huile pénètre en profondeur et laisse une surface nettement plus douce. Selon l'état du cuir, tu peux répéter l'opération. Ce n'est qu'une fois le cuir redevenu souple que tu attaques la réparation structurelle : lisser le filler, poser la couleur, sceller la surface. Licker Oil améliore nettement chaque étape qui suit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRésultats, usages \u0026amp; différence avec un assouplissant\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès le traitement, le cuir est bien plus souple, plus élastique et absorbe mieux des produits comme le filler, le binder ou la couleur. \u003cstrong\u003eLicker Oil\u003c\/strong\u003e est parfait pour un cuir vieux, sec ou cassant sur les véhicules, le mobilier, les sacs, les vestes et les selles. Contrairement à un assouplissant comme Old Leather Softener, Licker Oil agit plus comme une préparation nourrissante que comme un assouplissement durable. C'est l'étape idéale avant de gros travaux de réparation, là où la stabilité et la souplesse font toute la différence.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur COLOURLOCK Licker Oil\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eQuand utiliser Licker Oil ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAvant les réparations, quand le cuir est dur, sec ou cassant et doit redevenir souple.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLicker Oil fonce-t-il le cuir ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eÀ peine. L'effet est bien plus faible qu'avec beaucoup d'huiles classiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eJe peux réparer juste après ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, dès que l'huile a pénétré et que la surface semble sèche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eConvient-il à tous les types de cuir ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour le cuir pigmenté, le cuir lisse fini et beaucoup de cuirs de selle et de mobilier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eMe faut-il aussi un assouplissant ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSeulement avec un cuir très dur et cassant – là, combine Licker Oil et Old Leather Softener.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eDernière mise à jour : 09.12.2025 — Auteur : Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":56584343814479,"sku":"D1-KCX-618-1L-01","price":49.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"250ml","offer_id":56584343847247,"sku":"D1-KCX-618-250ML-01","price":24.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/618-1L-01_1.png?v=1765302805"}],"url":"https:\/\/detailing1depot.com\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-rueckfetter.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}