{"product_id":"koch-chemie-colourlock-fluid-leather-peugeot-lederreparaturfarbe","title":"COLOURLOCK \"Fluid Leather\" (Peugeot) — Vernice Riparazione Pelle per Peugeot","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Fluid Leather per Peugeot: riparazione puntuale in tubetto da 20 ml\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eCos'è COLOURLOCK Fluid Leather per Peugeot? — La vernice di riparazione ad alta pigmentazione in tubetto da 20 ml è ideale per la riparazione puntuale dei danni sulla pelle Peugeot — senza bisogno di attrezzature di verniciatura complesse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Fluid Leather (Peugeot)\u003c\/strong\u003e è una vernice di riparazione per pelle liquida e ad alta pigmentazione in tubetto da 20 ml — sviluppata appositamente per la riparazione puntuale di piccoli difetti come tagli, graffi e abrasioni del colore sugli interni in pelle Peugeot. La vernice si basa sui campioni di colore originali Peugeot e può essere applicata con precisione utilizzando un pennello o una spugna.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubetto da 20 ml per riparazioni puntuali\u003c\/strong\u003e – Dosaggio preciso, non necessita di attrezzature di verniciatura.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTonalità originali Peugeot\u003c\/strong\u003e – Pigmentazione di qualità pari a quella di fabbrica per riparazioni invisibili.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAlta coprenza\u003c\/strong\u003e – Solitamente basta un'applicazione — anche sulla pelle scura.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e💡 Consiglio pratico del laboratorio Detailing1:\u003c\/strong\u003e Utilizziamo Fluid Leather (Peugeot) in laboratorio per le riparazioni dei volanti — classica abrasione a ore 12. Un tubetto è sufficiente per 5–8 riparazioni di volanti. Pennello a setole morbide, picchiettare a croce, lasciare asciugare per 30 min tra uno strato e l'altro, applicare Top Coat Dull — il risultato è indistinguibile dal nuovo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eSgrassare il difetto, picchiettare con precisione, sigillare con Top Coat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFluid Leather (Peugeot) viene applicato direttamente dal tubetto da 20 ml su un pennello morbido o una spugna e picchiettato a croce sul difetto in 1–2 strati sottili. Lasciare asciugare per 20–30 min tra uno strato e l'altro, sigillare alla fine con Top Coat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrima della riparazione, il difetto viene pulito con un detergente per pelle e sgrassato con Plastic Cleaner o alcol denaturato. I tagli più profondi vengono prima riempiti con Filler o Super Filler e levigati con spugna abrasiva grana 1000. La soluzione ad alta pigmentazione \u003cstrong\u003eFluid Leather (Peugeot)\u003c\/strong\u003e viene quindi picchiettata con precisione sulla zona preparata — a croce in strati sottili, poiché copre meglio di un'applicazione spessa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo un completo asciugamento di circa 4 ore, viene sigillato con \u003ca href=\"\/it\/collections\/lederpflege\"\u003eTop Coat Dull o Glossy\u003c\/a\u003e per rendere la riparazione resistente all'abrasione. Un tubetto da 20 ml è sufficiente per 5–8 riparazioni di volanti o circa 15 riparazioni puntuali di tagli. I costi di laboratorio per riparazione sono di circa 10 euro, un ripristino completo del volante richiede circa 3 ore, compresi i tempi di asciugatura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRiparazione puntuale sì, grandi superfici no\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFluid Leather (Peugeot) è la soluzione specifica per le riparazioni puntuali — tagli singoli, graffi o piccole tracce di abrasione fino a circa 5x5 cm. Per le riparazioni su grandi superfici è necessario Leather Colour in confezioni da 250 ml o 1 litro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'alta pigmentazione e il formato tubetto rendono Fluid Leather estremamente rendibile e preciso — anche sulla pelle scura spesso basta uno strato per una copertura uniforme. Tuttavia, per riparazioni superiori a 5x5 cm o per intere guarnizioni di sedile, il contenuto del tubetto non sarebbe sufficiente e l'applicazione a picchiettate a mano sarebbe antieconomica. La pelle scamosciata e le superfici in camoscio richiedono comunque \u003cstrong\u003eNubuk Fresh (Peugeot)\u003c\/strong\u003e, poiché Fluid Leather ne incollerrebbe la struttura ruvida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe devono essere riparate solo le abrasioni del volante a ore 12 o tagli singoli, Fluid Leather è la scelta più economica e precisa. Se devono essere ripristinati interi gruppi di sedili, volanti o pannelli porta, conviene passare a \u003ca href=\"\/it\/products\/colourlock-leather-colour-peugeot\"\u003eLeather Colour (Peugeot)\u003c\/a\u003e o al \u003ca href=\"\/it\/products\/colourlock-leather-care-sets-peugeot\"\u003eComplete Repair Set (Peugeot)\u003c\/a\u003e con tutti i componenti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePer i professionisti del detailing con difetti singoli\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFluid Leather (Peugeot) è la soluzione da laboratorio per riparazioni puntuali mirate — per professionisti del detailing, officine indipendenti e proprietari esigenti che desiderano riparare con precisione le abrasioni del volante o i tagli singoli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNel detailing di auto usate, l'abrasione del volante a ore 12 è un classico. Un tubetto di Fluid Leather costa circa 67 euro ed è sufficiente per 5–8 riparazioni di volanti — circa 10 euro di materiale per riparazione. Con pennello e Top Coat, l'intero lavoro di riparazione per volante richiede 3 ore, compresi i tempi di asciugatura. Il risultato è indistinguibile da un volante nuovo dopo 2 settimane di utilizzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer la sola manutenzione senza difetti, Fluid Leather non è la scelta giusta — in quel caso è sufficiente \u003ca href=\"\/it\/products\/colourlock-leather-fresh-peugeot\"\u003eLeather Fresh (Peugeot)\u003c\/a\u003e. Per intere guarnizioni di sedile o componenti completi, conviene passare a Leather Colour. Chi invece desidera riparare con precisione singoli difetti mantenendo la fedeltà cromatica OEM, ha con il tubetto da 20 ml lo strumento più rendibile e preciso dell'assortimento COLOURLOCK.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eTonalità Peugeot disponibili (selezione)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMarron, Frisson, Mistral nero, Tibet, 205 GTI (87-89) Anthracite F, Amarante, Abricot C2FD, Anthracite T5FT, Anthracite T1FT, Anthracite C0FT, Bleu T5FP, Bleu C0FL, Bleu T3FP, Bordeaux C0FK, Brume C0FY, Brume C2FT, Impala T5FD, Impala C0FC, Longhorn Brun T2FE, Noisette T6FF, Okapi X6FT, Onagre T5FE, Ouragan C0FT, Ouragan T3FY, Savanne C2FC, Tempete T5FT, Ouragan CRFY, Lama\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"20 ml \/ Peugeot \/ Castano","offer_id":57638923239759,"sku":"D1-KCX-571-20ML-01-PE001","price":103.26,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"20 ml \/ Peugeot \/ 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