{"title":"Innenraum \u0026 Kunststoffpflege von Koch-Chemie","description":null,"products":[{"product_id":"koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung","title":"Motorplast \"Mp\" Motorconservering","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDe motorruimte conserveren in plaats van ’m alleen even op te poetsen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat is Koch-Chemie Motorplast? Een conservering op waterbasis en siliconenvrij, op polymeerbasis, voor motoren, hulpaggregaten, behuizingen en rubberen slangen, die een blijvend elastische beschermfilm tot 250 °C vormt en de Daimler-fabrieksgoedkeuring draagt (GOTIS P 00.16 – 02.0). Niet geschikt voor aandrijfriemen, remonderdelen, carrosserielak en open aanzuiggedeelten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Motorplast „Mp“\u003c\/strong\u003e is een motorconserveerder van Koch-Chemie die kunststof afdekkingen, rubberen slangen en hulpaggregaten in de motorruimte met een blijvend elastische polymeerfilm beschermt tegen corrosie, strooizout en UV-stress. Je zet het als pompnevel aan op de voorgereinigde, nog natte motorruimte, waar het het restwater verdringt en na 6 tot 8 uur uithardt tot een vuilafstotend, flinterdun laagje. Anders dan klassieke motor-glanssprays werkt Motorplast zonder drijfgas en zonder siliconen, en dat is precies wat ’m vrijgeeft voor gebruik bij plaatwerk- en spuitwerk (geen visogen voor de spuiter) en op Mercedes-Maybach-modellen (officiële fabrieksgoedkeuring).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe look blijft bewust zijdemat in plaats van hoogglans — het oppervlak houdt z’n originele uitstraling, de bescherming zit er fysiek op zonder dat het blok eruitziet alsof het net is ingeolied. Na de behandeling ziet de ruimte er schoon uit, niet „ingevet“. Dat is de OEM-logica achter de Daimler-goedkeuring: geen glanscosmetica, maar materiaalbescherming.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_hero_v6.png?v=1777826674\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp wordt in de achtermotorruimte van een Porsche 911 992 boxer gespoten Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDaimler-fabrieksgoedkeuring in plaats van marketingglans.\u003c\/strong\u003e Motorplast staat intern bij Mercedes-Benz onder GOTIS-nummer P 00.16 – 02.0 en is goedgekeurd tot Mercedes-Maybach. De goedkeuring controleert de verdraagzaamheid op EPDM-koelwaterslangen en PA-, PP- en ABS-afdekkingen onder 90–110 °C continubelasting — daarom pakken merkdealers dit product en niet zomaar een willekeurige motor-glansspray.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSiliconenvrij en zonder drijfgas.\u003c\/strong\u003e De waterige polymeerdrager bevat geen vluchtige siliconenoliën (kritisch naast lakwerk — denk aan visogen) en geen aerosol (geen butaan\/propaan-drijfgassen). VOC-aandeel rond 3 %, etiketteringsplichtig volgens GHS07, maar niet ontvlambaar. Dat verlaagt het risico bij klussen die je direct ter plekke doet flink.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 tot 8 maanden bescherming, 50–200 ml per motorruimte.\u003c\/strong\u003e Een spuitfles van 500 ml is afhankelijk van de motorgrootte goed voor 2 tot 10 complete behandelingen, wat in de praktijk neerkomt op 1 tot 3 jaar auto-onderhoud. In de 5 L pro-can zakt de literprijs merkbaar — die variant is gemaakt voor detailbedrijven, wagenparkbeheer en veelrijders. Verpakkingen van 20 en 200 liter bestaan voor industriële klanten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e De meest gemaakte fout met Motorplast is niet te weinig, maar te veel. Breng je plassen aan in plaats van een fijne nevel, dan rek je de droogtijd ver voorbij de gebruikelijke 6 tot 8 uur, het polymeer hardt ongelijkmatig uit en laat melkige randen of plakkerige plekken achter. De schone routine: laat de motor afkoelen tot handwarm, voorreinigen met \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e 1:10, afspoelen met een zachte waterstraal, Motorplast dun in de nog natte ruimte aanzetten, motorkap dicht en ’m een nacht laten doortrekken. Plaatselijke plasjes de volgende ochtend met een droge microvezeldoek deppen. Self-levelling — inwrijven met een pad hoeft niet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eOp nat aanzetten. Kap dicht. Een nacht laten drogen.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eJe zet Motorplast op de voorgereinigde, nog natte motorruimte omdat het restwater de polymeren tot in de smalle spleten meeneemt, voordat het product het er zelf weer uit drukt. Dat is profitechniek recht uit de Daimler-fabrieksnormtest, geen marketingslogan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLaat de motor vóór het aanbrengen afkoelen — handwarm is ideaal, kokendheet niet. Op een blok dat na een snelwegrit op 130 °C olietemperatuur staat, verdampt het water-glycolether-mengsel meteen en brandt het de polymeren als strepen in het kunststof. Het officiële hittevenster ligt op 250 °C onderdeeltemperatuur — dat geldt voor de uitgeharde film, niet voor het moment van aanbrengen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor een middenklasser reken je op 50 tot 200 ml. Werk zuinig vanaf zo’n 20 cm afstand met de spuitkop en ga systematisch van achter naar voor — kleppendeksel, zekeringkast, dan het inlaatspruitstuk, dan de zichtbare slangen en afdichtingen. Lastige plekken bereik je met een Cyclone- of Tornador-pistool op 4 tot 6 bar; in de thuisgarage volstaat de meegeleverde spuitkop. Houd de nevel weg van open aanzuigkanalen en luchtmassameters — die hittedraadsensoren reageren slecht op polymeerlagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAls het erop zit, kap dicht en ’m 6 tot 8 uur, het liefst een nacht, laten doortrekken. Dag-één-test: kijk de volgende ochtend of er nog plasjes of druppels blijven staan. Zo ja, dep ze met een droge microvezeldoek — niet wrijven. De film is self-levelling en hoeft niet mechanisch te worden verdeeld.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_anwendung.png?v=1777464474\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp wordt op een natte motorruimte gespoten Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKunststof, rubber, aggregaten. De aandrijfriem nooit.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eMotorplast is goedgekeurd voor de typische motorruimte-materialen: PA-, PP- en ABS-kunststofafdekkingen, EPDM-rubberslangen, afdichtingen en metalen aggregaten van aluminium of staal. Op deze ondergronden vormt zich de blijvend elastische polymeerfilm, die de vuilaanhechting maanden uitstelt en strooizout-corrosie vertraagt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe harde grenzen zijn wrijvings- en veiligheidskritisch. Aandrijfriemen, V-snaren en poelies zijn taboe — de polymeerlaag verlaagt de grip, de riem slipt door en in het ergste geval valt de dynamo uit. Om dezelfde reden niets op remonderdelen, remschijfflanken of het pedaalwerk. Op carrosserielak laat overspray strepen achter en heeft het daar sowieso geen zin — Motorplast is geen lakversiegelaar. Nevel die op een binnenscherm of bumperrand belandt, haal je er meteen af met een vochtige microvezel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIs er toch te veel product in de ruimte beland en zijn er melkige strepen ontstaan, dan helpt een strippingroutine met een alkalische reiniger: \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e ruim 1:10 aanspuiten, opschuimen met een zachte detailborstel, afspoelen. De vernette polymeren breken onder de APC en de film haalt je er restvrij af. Daarna kun je een tweede, dunnere laag Motorplast aanbrengen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_detail.png?v=1777464492\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp blijvend elastische beschermfilm op een kunststof afdekking\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVoorjaar en najaar. Twee keer per jaar is genoeg.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eHet typische ritme voor Motorplast is twee keer per jaar — één keer in het voorjaar na het strooiseizoen en één keer in het najaar voordat de winter invalt. Daartussen volstaat het afstoffen van de kunststofafdekkingen met een microvezeldoek. Detailbedrijven zetten het product in hun wintercheck-pakketten, want 5 minuten werk levert 6 maanden corrosiebescherming op.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe spuitfles van 500 ml is de juiste keuze voor één auto of voor hobbyisten die seizoensauto’s als cabrio’s of klassiekers klaarmaken voor het voorjaar. Per behandeling 50 tot 100 ml — zo trekt de fles je door meerdere seizoenen heen. Voor huishoudens met meerdere auto’s of commerciële detailers loont de can van 5 liter: merkbaar lagere literprijs, gewoon overgieten in een aparte \u003ca href=\"\/nl\/collections\/koch-chemie\"\u003eKoch-Chemie\u003c\/a\u003e-cilinderfles met spuitkop. Verpakkingen van 20 en 200 liter zijn pure industrievarianten voor werkplaatsketens en OEM-leveranciersketens.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe opslag is kritischer dan bij veel andere detailingproducten: Motorplast houdt +5 °C tot +25 °C, vorstvrij en uit de zon. Bij vorst valt de polymeeremulsie uiteen en laat het product zich daarna niet meer netjes verspuiten. In de garage of het magazijn zit ’t goed — laat het alleen niet in de kofferbak overwinteren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZet Motorplast één keer goed aan — koude motorruimte, natte voorreiniging, dunne nevel, kap een nacht dicht — en je krijgt een motorruimte die er na de winter net zo uitziet als ervoor. Dat is de Detailing1-maatstaf: geen glans in de etalage, maar een blok dat na drie winters nog als nieuw draait. Voor het complete seizoensonderhoud combineer je Motorplast met \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e als voorreiniger — dat is de volledige motorruimte-workflow in minder dan 30 minuten per auto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_lineup.png?v=1777464511\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp spuitfles van 500 ml en can van 5 liter Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":48498577211727,"sku":"D1-KCX-236500","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x500ml","offer_id":49763373973839,"sku":"D1-KCX-236500_2","price":19.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x500ml","offer_id":49763374006607,"sku":"D1-KCX-236500_3","price":29.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liter","offer_id":48498577277263,"sku":"D1-KCX-236005","price":65.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49763374039375,"sku":"D1-KCX-236020","price":244.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liter","offer_id":49763374072143,"sku":"D1-KCX-236200","price":2602.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-motorplast-motorkonservierung.jpg?v=1710780165"},{"product_id":"koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege","title":"Top Star \"Ts\" Kunststofverzorging Interieur","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eZijdematte glans in het interieur met de Koch-Chemie Top Star \"Ts\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat is de Koch-Chemie Top Star \"Ts\"? Een siliconenolievrije premium verzorgingsemulsie voor kunststof- en rubberdelen in het auto-interieur, die een zijdematte beschermfilm achterlaat met UV-bescherming en een antistatische werking. Geen reiniger, geen hoogglans-dressing en niet bedoeld voor stuur of pedalen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Top Star \"Ts\"\u003c\/strong\u003e is een verzorgingsemulsie van Koch-Chemie uit Unna die kunststof- en rubberdelen in het auto-interieur opfrist, beschermt en afwerkt met een natuurlijke zijdematte finish. De siliconenolievrije formule onderscheidt hem van klassieke cockpitsprays die je lak- en glaswerk later kunnen verzieken. In plaats van kunstmatige hoogglans laat hij een matte beschermfilm achter met een UV-blocker en een antistatische werking — Daimler-goedgekeurd, dus met gedocumenteerde materiaalverdraagbaarheid op OEM-kunststoffen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_hero_9b51d837-3a66-4761-92f8-7a0dd25abb27.jpg?v=1776370806\" alt=\"Koch-Chemie Top Star Ts 1000ml op de middenconsole van een witte Audi RS3, gezien door de geopende passagiersdeur\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZijdemat in plaats van plasticvet.\u003c\/strong\u003e De Top Star \"Ts\" legt een natuurlijke matte film op het dashboard en de deurpanelen. Geen hoogglans-effect, geen reflecties in de voorruit. Daarom positioneert Koch-Chemie hem als OEM-werkplaatsproduct — werkplaatsen willen afleverstaat, geen accessoirewinkel-look.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSiliconenolievrij en daarom lakvriendelijk.\u003c\/strong\u003e Klassieke cockpitverzorgers met siliconenolie kruipen via de luchtstroom op ruiten en lak en verzieken later je polish, coatings en plakwerk. De Top Star \"Ts\" komt zonder siliconenolie. Dat maakt hem de eerste keuze in werkplaatsen die in dezelfde ruimte ook polijsten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUV-bescherming én antistatisch in één stap.\u003c\/strong\u003e De emulsie blokkeert de UV-straling die cockpits in de zomer bros maakt, en verlaagt de elektrische lading van het oppervlak. Het resultaat: minder stofaantrek, langere intervallen tussen het schoonmaken en kunststof op de hoedenplank en onder de achterruit dat langer vormvast blijft.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e De Top Star \"Ts\" is een verzorger, geen reiniger — en dat is de meest gemaakte fout. Spuit je het op stoffig of vettig kunststof, dan krijg je na 2–3 dagen vlekkerige plekken en waterranden, omdat de verzorger het vuil mee inkapselt. Reinig eerst altijd voor met een \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003euniversele reiniger\u003c\/a\u003e, laat het oppervlak drogen en zet pas dan de Top Star aan. Vijf minuten extra besparen je het naderhand overdoen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKoud kunststof. Spons. Nawrijven.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Top Star \"Ts\" gaat niet rechtstreeks op het dashboard, maar op een applicatiespons of een zachte microvezeldoek. Zo komt het product waar het hoort en niet op de radio, het glas of het stuur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer auto heb je 5–10 ml genoeg voor het hele interieur. Inmasseren met gelijkmatige, overlappende banen, 30–60 seconden laten intrekken en dan nawrijven met een droge microvezeldoek. Het nawrijven is geen optionele stap — sla je het over, dan blijft het oppervlak kleverig en trekt het meer stof aan dan ervoor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWerk op kamertemperatuur, niet in de volle zon en niet op heet kunststof. Boven 30 °C trekt de emulsie te snel aan en zie je veegstrepen. Het juiste moment is na de interieurreiniging, als de oppervlakken stofvrij en droog zijn — dan klaar je een complete \u003ca href=\"\/nl\/collections\/kunststoffpflege\"\u003ekunststofverzorging\u003c\/a\u003e voor een middenklasser in minder dan 10 minuten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_anwendung_a732812e-02c9-4693-a41e-b5b208068ac2.jpg?v=1776370806\" alt=\"Detailer wrijft het dashboard na met Koch-Chemie Top Star Ts in het interieur van een Audi RS3\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eDashboard ja. Stuur nee.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Top Star \"Ts\" is gemaakt voor gladde en gestructureerde kunststoffen, harde onderdelen en rubberen afdichtingen — dus dashboard, middenconsole, deurpanelen, stijlbekleding, kofferbakwanden en het rubber op raam- en deurrubbers. Hier frist hij verbleekte oppervlakken zichtbaar op en beschermt tegen verder verkleuren door UV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNiet geschikt is hij overal waar grip veiligheidsrelevant is. Dat geldt voor stuur, pook, pedalen, handremgreep en vloermatten. De zijdematte afwerking verlaagt de wrijving minimaal, en juist dat minimum wil je niet op de plekken waar je de auto bestuurt. Ook Alcantara, stof en leer vallen erbuiten — daar zijn speciale producten voor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOp hard en sterk verweerd kunststof, bijvoorbeeld bij 15 jaar oude cockpits met uitgedroogd oppervlaktemateriaal, loopt de Top Star \"Ts\" tegen z'n grenzen aan. Als het kunststof al poederig of krijtachtig is, ontbreekt de basis waar de verzorger zich aan kan vastzetten. Dan helpt geen enkel verzorgingsproduct meer, alleen een herlaksysteem of vervanging. Voor die grensgevallen is het broertje voor buiten, de \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei\"\u003ePlast Star Pss\u003c\/a\u003e, robuuster, maar ook die heeft z'n grenzen bij volledig dode oppervlakken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_ergebnis.jpg?v=1776370806\" alt=\"Zijdemat dashboard-oppervlak na behandeling met Koch-Chemie Top Star Ts, macro-detail\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eTop Star \"Ts\" of Plast Star Pss\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eWie één kunststofverzorger voor alles zoekt, belandt al snel bij twee Koch-Chemie-producten met een vergelijkbare naam. De Top Star \"Ts\" is de interieurspecialist, de Plast Star Pss is de gelijkwaardige verzorger voor buiten: bumpers, trim-elementen, wielkasten en ongeverfde buitenkunststoffen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWerk je in het interieur en heb je een siliconenvrije verzorger met Daimler-goedkeuring nodig, pak dan de Top Star \"Ts\". Wil je zwarte trim aan de buitenkant weer dieptezwart krijgen, pak dan de Plast Star Pss. Wil je beide verzorgen, combineer je de twee — bij Detailing1 is er ook de 2-set met beide flessen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Top Star \"Ts\" is verkrijgbaar in een spuitfles van 1000 ml en in de jerrycan van 10 liter. De fles van 1000 ml is genoeg voor zo'n 80–100 interieurbeurten — een jaarvoorraad voor een huishouden met twee auto's. De jerrycan van 10 liter is bedoeld voor detailers en werkplaatsen die per week 5 of meer auto's door de hal halen. De doelklant is niet de zondagspoetser, maar de detailing-liefhebber en de autodetailer die een subtiel zijdemat wil zonder de typische cockpitspray-glans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_lineup_92478bdb-575d-430c-bda2-df8b594f521e.jpg?v=1776370806\" alt=\"Koch-Chemie Top Star Ts 1000ml en jerrycan van 10L voor een open garage met een witte Audi RS3\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48484190388559,"sku":"D1-KCX-132001","price":17.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49763996860751,"sku":"D1-KCX-132001_2","price":34.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49763996893519,"sku":"D1-KCX-132001_3","price":50.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48484190421327,"sku":"D1-KCX-132010","price":160.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-top-star-innenraum-kunststoffpflege.png?v=1710622138"},{"product_id":"koch-chemie-duftstoff-oriental-spirit-dos-sandelholz-duftkonzentrat","title":"Oriental Spirit \"Dos\" Sandelhout Geurconcentraat","description":"","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762205929807,"sku":"D1-KCX-358001","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-duftstoff-oriental-spirit-dos-sandelholz-duftkonzentrat_1000ml.png?v=1714741537"},{"product_id":"koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger","title":"Glass Cleaner \"Gc\" glasreiniger","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eAutoruiten streeploos schoonmaken, binnen én buiten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat is de Koch-Chemie Glass Cleaner \"Gc\"? Een kant-en-klare, alcoholvrije glasreiniger voor de auto die olie, vet, insectenresten en nicotinefilm streeploos van het glas haalt, binnen én buiten en ook op getinte ruiten. Niet bedoeld als ruitensproeiervloeistof en niet als anti-condensbehandeling.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Glass Cleaner \"Gc\"\u003c\/strong\u003e is een kant-en-klare glasreiniger van Koch-Chemie voor autoruiten en alle gladde oppervlakken, en werkt zonder alcohol en zonder ammoniak. Als je een \u003cstrong\u003eglasreiniger auto\u003c\/strong\u003e zoekt, wil je vooral één ding: geen strepen. Daar zorgt het glans- en glij-additief voor. Het verlaagt de wrijving van de microvezeldoek op het glas, zodat de doek glijdt in plaats van te slepen, en de fijne strepen bij het droogwrijven blijven uit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStreeploos dankzij het glij-additief.\u003c\/strong\u003e Het additief verlaagt hoe sterk de doek pakt, zodat het droogwrijven geen microstreepjes achterlaat. In de praktijk is 1 spuitstoot per ruithelft genoeg. Een geverifieerde klant schreef ons dat ze \"streeploze autoruiten\" heeft en \"niet veel van het middel\" nodig heeft.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e0 procent alcohol, 0 procent ammoniak, veilig op getint glas.\u003c\/strong\u003e Omdat de formule zonder alcohol en ammoniak werkt, tast hij tintfolie en gecoate displays niet aan. Zo gebruik je 1 fles voor beide kanten, binnen op de gefolieerde zijruit en buiten op de voorruit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKant-en-klaar, zonder aanmaken.\u003c\/strong\u003e De spuitkop van 1 liter is meteen klaar voor gebruik, geen verdunnen, geen doseren. Voor veelgebruikers, detailers en wagenparken is dezelfde reiniger er als verpakking van 10, 20 en 200 liter, wat de literprijs flink omlaag haalt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_hero.png?v=1780006588\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc glasreiniger 1 liter voor een donkere sportwagen\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMeer dan 5 geverifieerde klantbeoordelingen op Trusted Shops bevestigen het streeploze resultaat in het dagelijks gebruik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e Strepen liggen bijna nooit aan de reiniger, maar aan de techniek. Bij ons komen vaak vragen binnen als \"de glasreiniger trekt strepen\". Meestal is er op een warme ruit in de zon gewerkt, waar de film aandroogt voordat de doek hem oppakt. Werk op een koude ruit in de schaduw en volgens het twee-doeken-principe: met 1 vochtige doek losmaken, met een droge glasdoek in rechte banen napoetsen. Meer product maakt niet schoner, het laat juist eerder randen achter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuur opspuiten, met twee doeken streeploos afhalen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe Glass Cleaner \"Gc\" spuit je onverdund vanaf 20 tot 30 cm op de koude ruit in de schaduw en haal je met een droge microvezel-glasdoek in rechte banen af. Zo blijft er geen waterfilm staan die kan aandrogen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBuiten haalt de reiniger insectenresten, pollen en de vette wegfilm weg. Bij een ingedroogde insectenlaag laat je de reiniger zo'n 30 seconden inweken en haal je hem pas dan af, in plaats van harder te schrobben. Dat spaart het glas en de ruitenwissers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBinnen gaat het om de vette film uit dampen van het dashboard en om nicotine. Als je je \u003cem\u003eautoruiten van binnen wilt reinigen\u003c\/em\u003e, spuit je zuinig op de doek in plaats van direct op het glas, zodat er geen nevel op een display of ventilatierooster komt. Juist bij de \u003ca href=\"\/nl\/products\/the-rag-company-diamond-280-gsm-mikrofaser-glastuch\"\u003emicrovezel-glasdoek\u003c\/a\u003e bepaalt de doekkwaliteit of het losgemaakte vuil wordt opgenomen of alleen uitgesmeerd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe tweede, kurkdroge haal over de afgewerkte ruit haalt de laatste waas eruit. Juist die stap slaan de meesten over, en juist daar ontstaan de strepen die je later in tegenlicht ziet. Een goed glij-additief maakt hier het verschil tussen een willekeurige reiniger en een echte glasreiniger auto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWaarom de koude ruit? Het additief glijdt alleen zolang de film vloeibaar is. Op heet glas verdampt het water te snel, de reiniger trekt aan en de doek schuift het vuil voor zich uit. In de schaduw of vroeg in de ochtend heb je dat tijdvenster. Nieuwe microvezeldoeken was je bovendien één keer zonder wasverzachter voordat ze aan het glas komen, anders dragen ze appret op die zelf strepen trekt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_anwendung.png?v=1780006597\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc wordt op een autoruit gespoten en met een microvezeldoek afgehaald\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWaarvoor de Gc gemaakt is en waarvoor niet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe Gc reinigt glas, hij verzegelt het niet en hoort niet in het ruitensproeierreservoir. Als pure spuit-en-veeg-reiniger vervangt hij noch de antivries-ruitensproeiervloeistof in het reservoir, noch een hydrofobe glasversegeling voor het afparelen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij een sterk ingedroogde laag is 1 keer niet altijd genoeg. Een geverifieerde klant zegt het raak: bij hardnekkig vuil heb je 2 tot 3 keer nodig in plaats van met druk te schrobben. Even inweken en opnieuw afhalen is zachter en uiteindelijk sneller, omdat je geen krassen maakt die je later weg moet polijsten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEen anticondens-laag neemt de Gc bewust niet op zich. Hij zorgt voor schoon, helder glas, maar tegen beslaan van binnenuit helpt op de lange duur alleen een anti-condensbehandeling. Schoon glas beslaat trouwens veel gelijkmatiger en daardoor minder storend dan een vette film.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNaast de auto reinigt de Gc spiegels, binnen- en buitenspiegels, motorvizieren, klokglazen en gladde oppervlakken in huis zoals tegels of rvs. Alleen bij mat ontspiegelde navi- en klokdisplays moet je oppassen: daar spuit je altijd op de doek en werk je met weinig druk, zodat de coating niet lijdt. Op helder glas en glanzende kunststof koplampen werkt hij juist zonder beperking.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn auto's van rokers legt zich een taaie nicotinefilm op de binnenruit, die het licht verstrooit en alles vergeeld doet lijken. Hier werk je in 2 lagen: eerst losmaken en grof afnemen, dan met een verse doek droog naveeg. Na die eerste grondige beurt is later een normale haal genoeg om het zicht helder te houden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWil je kant-en-klaar werken en folie- en tintveilig blijven, dan is de Gc de juiste keuze. Zoek je daarentegen een voordelig concentraat om zelf te verdunnen met Daimler-fabrieksgoedkeuring, dan is de \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat\"\u003eglasreiniger als concentraat\u003c\/a\u003e het passende alternatief.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKeuze\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGlass Cleaner \"Gc\"\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGlas Star \"Gla\"\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVorm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ekant-en-klaar, spuiten en vegen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003econcentraat, zelf verdunnen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBasis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ealcoholvrij, ammoniakvrij\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eop alcoholbasis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSterkte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efolie- en tintveilig, meteen klaar voor gebruik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaimler-fabrieksgoedkeuring, zeer zuinig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVoor wie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehelder zicht zonder aanmaken\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eveelgebruikers die de literprijs willen drukken\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_ergebnis.png?v=1780006606\" alt=\"Streeploze autoruit met heldere spiegeling na reiniging met Koch-Chemie Glass Cleaner Gc\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVoor helder zicht in het dagelijks leven, van forens tot wagenpark\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEen goede glasreiniger auto moet binnen én buiten werken, en juist dat maakt de Gc tot de dagelijkse reiniger voor iedereen die zonder aanmaken snel heldere ruiten wil. De forens pakt de fles van 1 liter, de detailer de verpakking van 10 of 20 liter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGlasreinigers zijn in het voorjaar het meest gevraagd: het pollen- en insectenseizoen jaagt de vraag zo'n 40 procent boven het rustige winterniveau. Wie nu een fles in de kofferbak heeft, poetst de voorruit onderweg, in plaats van met pollenfilm en strepen tegen de lage zon in te rijden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn het dagelijks gebruik zit het verschil in de details: geen strepen in tegenlicht, geen waas op de binnenruit die 's nachts de koplampen van het tegemoetkomende verkeer tot sterren uitrekt. Wie veel bij een lage zon of in het donker rijdt, merkt een streeploze ruit meteen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQua kosten is de Gc ongecompliceerd: 1 liter kant-en-klaar gaat afhankelijk van de spuithoeveelheid vele weken forenzen mee, en wie de verpakking van 10 liter in een spuitfles overgiet, betaalt per liter flink minder. Bewaar de reiniger vorstvrij, dan blijft de spuitfunctie de hele houdbaarheid betrouwbaar. Een aangebroken fles in de auto doorstaat de zomerhitte beter als hij niet voortdurend in de volle zon ligt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHoe vaak je reinigt, hangt af van je rijprofiel: wie dagelijks pendelt, houdt de voorruit binnen ongeveer elke 2 weken helder en buiten naar behoefte bij pollen of insecten. Veelrijders en detailers met meerdere auto's per dag hebben het meest aan de grote verpakking en een spuitfles vast op de trolley. Zo wordt het grijpen naar de glasreiniger auto onderdeel van de routine in plaats van de uitzondering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe ene truc die bijna niemand doet en die de meeste strepen voorkomt: maak eerst de binnenkant schoon, dan de buitenkant, en haal binnen horizontaal af, buiten verticaal. Blijft er na het poetsen een streep, dan zie je meteen aan de richting of hij binnen of buiten zit, en corrigeer je alleen daar. Zo bespaar je je de derde haal en het gokken. De bijbehorende workflow en meer producten vind je in de categorie \u003ca href=\"\/nl\/collections\/glasreiniger\"\u003eglasreiniger\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_lineup.png?v=1780006614\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc 1 liter en 10 liter verpakkingen naast elkaar\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762336215375,"sku":"D1-KCX-302001","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48762336248143,"sku":"D1-KCX-302010","price":46.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49603176825167,"sku":"D1-KCX-302020","price":84.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liter","offer_id":49603176857935,"sku":"D1-KCX-302200","price":886.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger.png?v=1714748313"},{"product_id":"koch-chemie-kunststoff-farber-kfs-schwarz","title":"Koch-Chemie Kunststoff-Färber \"Kfs\" Zwart Kunststofverzorging","description":"\u003ch2\u003eKoch-Chemie Kunststoff-Färber \"Kfs\" — Kunststofverzorging (Zwart)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Kunststoff-Färber \"Kfs\"\u003c\/strong\u003e is een specifieke \u003cstrong\u003everzorging\u003c\/strong\u003e voor verbleekte of verweerde kunststofdelen aan de buitenkant van je auto. Met zijn \u003cstrong\u003ewaterbestendige\u003c\/strong\u003e formule frist hij uitgebleekte oppervlakken weer op, kleurt ze diepzwart en verzorgt en impregneert de behandelde delen. Door de extreem hoge dekking en de bestendigheid tegen weersinvloeden is deze kunststofverf een duurzame oplossing voor zwaar belaste kunststofdelen, zoals bumpers of sierlijsten.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLangdurige bescherming:\u003c\/strong\u003e Eenmaal aangebracht houdt de verf wekenlang stand tegen water en UV-straling.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMakkelijk aan te brengen:\u003c\/strong\u003e Je zet de verf dun aan met een fijnporige spons, wat de klus bijzonder simpel maakt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreed inzetbaar:\u003c\/strong\u003e Geschikt voor personenauto's, bedrijfswagens en alle kunststofdelen aan de buitenkant.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWaterbestendige bescherming voor kunststof buiten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Kunststoff-Färber\u003c\/strong\u003e is ideaal voor sterk verweerd kunststof aan de buitenkant dat zijn oorspronkelijke kleur kwijt is. Met de waterbestendige formule blijven de behandelde delen ook bij regen en volle zon langdurig beschermd. Je bent er snel mee klaar, en na een uurtje is het kunststof handdroog. Na een week is de maximale belastbaarheid bereikt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eExtreem hoge dekking en bestendigheid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDoor de hoge dekking worden zelfs sterk uitgebleekte oppervlakken netjes afgedekt. De verf is niet alleen een optische opfrisser — hij verzorgt en impregneert tegelijk de behandelde oppervlakken. Naast de kleuropfrissing krijg je dus ook langdurige bescherming tegen opnieuw uitbleken of verweren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSimpel in gebruik, maximaal resultaat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHet werken met de \u003cstrong\u003eKunststoff-Färber\u003c\/strong\u003e is bijzonder eenvoudig: als de kunststofdelen grondig schoon zijn, zet je de verf dun aan met een licht vochtige spons. Voor een perfect resultaat herhaal je het zo nodig nog een keer. Door de soepele consistentie pak je ook lastig bereikbare plekken moeiteloos aan.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"250ml","offer_id":48762440646991,"sku":"D1-KCX-251250","price":30.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/251250__1714902636.png?v=1714913075"},{"product_id":"koch-chemie-leather-star-ls-lederpflege","title":"Leather Star \"Ls\" Lederverzorging","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eKoch-Chemie Leather Star houdt je autoleer soepel en mat\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat is Koch-Chemie Leather Star \"Ls\"? Een ready-to-use lederverzorgings-emulsie met cosmetische esters en actieve UV-blokkers voor glad leer, geperforeerd leer en Velours op autostoelen, banken en lederconsoles. Hij sealt niet, maar geeft een satijnmatte OEM-look zonder vettige glans. Niet voor Alcantara, suède met lange pool of gescheurde lakleer-vlakken.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Leather Star \"Ls\"\u003c\/strong\u003e is een lederverzorgings-emulsie van Koch-Chemie uit Unna die polyurethaan-gecoat leer hervet met cosmetische werkstoffen en met aparte UV-blokkers beschermt tegen verbleken door licht. De receptuur bevat 10 tot 25 massaprocent alifatische koolwaterstoffen uit de reeks C10–C13 (volgens veiligheidsinformatieblad) als vluchtige drager en een antibacterieel conserveermiddel (Bronopol, onder 0,1 procent).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe dragerstoffen brengen de cosmetische esters via de microporiën van de PU-coating naar de collageenvezels en dampen daarna restloos af. Wat overblijft is geen plakkerige was- of olielaag, maar een flinterdunne laag binnenin het vezelweefsel — daarin verschilt Leather Star fundamenteel van Carnauba- of bijenwas-verzorging die de poriën dichtsmeert en de ademende werking afsnijdt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBij normaal autogebruik werkt de verzorging drie tot zes maanden door; in de zomer met veel UV en blote benen tegen de bestuurdersstoel neigt het interval naar de korte kant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-leather-star-ls-lederpflege_hero.png?v=1777309044\" alt=\"Daniel van Detailing1 zet Koch-Chemie Leather Star Ls 1000 ml aan op een Porsche 911 lederinterieur\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSatijnmatte look, geen vettig laagje.\u003c\/strong\u003e Op het zitvlak krijg je een kleurverdiepend effect dat niet glanst — geen show-car wetlook en geen glad zitvlak. Geverifieerde kopers op Trusted Shops zeggen het letterlijk: \"verzorgt het leer zonder vettige glans\". Dat telt bij BMW- of Audi-stoelen met geperforeerd leer, waar elke glans op zweet lijkt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMet één liter pak je zo'n tien auto-interieurs aan.\u003c\/strong\u003e In de praktijk zit je rond 100 ml per compleet interieur — dat zijn 15 tot 20 erwt-grote druppels per stoelkussen. Ongeveer €1,40 per stoel vanuit de 1-litersfles; in het 3×1 L-bundel zakt de stoelprijs naar zo'n €1,30. De winst tegenover was-pasta's komt uit het rendement, niet uit de literprijs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOok voor premium meubilair officieel vrijgegeven.\u003c\/strong\u003e Koch-Chemie noemt in het datablad expliciet \"voertuigen, meubels enz.\" als toepassingsgebied. Een Detailing1-klant verzorgt er een De Sede-bank mee naast haar autostoelen. Anilineleder-meubelmakers als De Sede, Vitra of USM Haller hebben er het meeste aan, omdat de laagviskeuze emulsie het open vezel-rooster binnentrekt in plaats van erop te blijven liggen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDetailing1-tip uit de garage:\u003c\/strong\u003e De meest gemaakte fout is overdoseren. Smeer je Leather Star dik aan, dan krijg je een glimmende rand op de zijwangen en een vettig-glad laagje op het zitvlak. De vuistregel die wij hanteren: 15 tot 20 erwt-grote druppels op een microvezel-applicator per stoelkussen, in cirkels flinterdun inwerken. Bij geperforeerd leer pak je er een zachte borstel bij voor de gaatjes — anders droogt er wit product in. Na 5 tot 10 minuten inwerktijd haal je de glans eruit met een droge microvezel — pas dan zit de OEM-look erin.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eEerst Pol Star, dan Leather Star. Flinterdun aanzetten.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe standaard-workflow op autoleer begint met reinigen, niet met verzorgen. Eerst zet je \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-pol-star-po-textil-leder-alcantarareiniger\"\u003ePol Star \"Po\"\u003c\/a\u003e aan als pH-neutrale textiel- en lederreiniger, werk je in, neem je af met een vochtige microvezel — en laat je het leer daarna helemaal doordrogen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDit is de meest overgeslagen stap: gooi je Leather Star op nog vochtig leer, dan blokkeer je de vezelpenetratie compleet. De hydrofobe emulsie kan niet in een verzadigde vezelstructuur, hij blijft als strepenlaag op het oppervlak liggen. Op een vies zitvlak andersom sluit de verzorging zweet en huidvet in de lederporiën op — een fout die pas na weken zichtbaar wordt, maar dan blijvend.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOp schoon, droog leer gaan 15 tot 20 erwt-grote druppels per stoelkussen op een zachte microvezel-applicator. In cirkels gelijkmatig verdelen, zonder over de stoelranden te gaan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEen zijwang heeft minder nodig dan een zitkussen, geperforeerd leer minder dan glad leer met een dichte nerf. Op de middenconsole en het lederen stuur is één enkele druppel per onderdeel genoeg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBij gepigmenteerd anilineleer (vaak in BMW Individual, Bentley of Rolls-Royce) klus je vlot door, omdat de open vezels de emulsie sneller opzuigen — ongelijke verzadiging laat anders kleurvlekken achter. Laat het 5 tot 10 minuten inwerken tot het oppervlak dof-mat staat. Op \u003ca href=\"\/nl\/collections\/lederpflege\"\u003ezwaar belaste zijwangen\u003c\/a\u003e volstaat een beurt elke twee tot drie maanden, bij normaal autogebruik elke vier tot zes maanden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-leather-star-ls-lederpflege_anwendung.png?v=1777309055\" alt=\"Closeup Koch-Chemie Leather Star Ls op geperforeerd lederkussen met microvezel-applicator\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGlad leer, geperforeerd, Velours. Alcantara niet.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLeather Star is expliciet vrijgegeven voor glad leer, geperforeerd leer en Velours-leer — de soorten die je in interieurs tegenkomt van een Audi A4 in standaarduitvoering tot een BMW M3 met volledige leren sportstoelen. De laagviskeuze emulsie blijft niet als witte resten in de perforatiegaten zitten, maar trekt erdoorheen — dat is het voordeel tegenover was-pasta's.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBeschermingstechnisch werkt de receptuur in drie stappen: het hervetten van de collageenvezels houdt het leer soepel en mechanisch sterk; een anti-aanhechtingseffect op de PU-coating-laag haalt wrijving en jeans-overdracht omlaag; aparte UV-blokkers houden actief de fotochemische afbraak en het verbleken tegen. Bij cabrio's en auto's met licht leer doet die UV-blok het zware werk — zonder actieve bescherming verschiet licht anilineleer bij cabrio-gebruik in één zomer zichtbaar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEr zijn ook duidelijke grenzen. Alcantara is geen leer, maar een synthetisch microvezelweefsel van polyester en polyurethaan — de hervetende emulsie plakt de microvezels onomkeerbaar aan elkaar en geeft pilling. Voor Alcantara blijft pure \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-pol-star-po-textil-leder-alcantarareiniger\"\u003ePol Star\u003c\/a\u003e zonder navolgende verzorging het juiste gereedschap. Bij vinyl-gecoat kunstleer kan je de bovenlaag wel verzorgen, maar het materiaal neemt de hervettende componenten niet op — grondig nawrijven is dan verplicht. Op al gescheurde lakleer-vlakken heb je een herstelproduct uit de COLOURLOCK-lijn nodig, geen verzorging.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor profi-detailers en werkplaatsen geldt nog: Leather Star bevat 12,35 procent vluchtige organische verbindingen (VOC, Zwitserse VOC-CH regelgeving). Bij meerdere klusbeurten per dag in afgesloten ruimtes is ventilatie verplicht — deuren wijd open of afzuiging aan — plus nitrilhandschoenen vanwege de ontvettende werking van de dragers (EUH066 in het SDS).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHeb je klassiek glad of echt leer en wil je elke paar maanden een ready-to-use opfrisser, dan pak je Leather Star. Profi-detailers met tien auto's per week hebben in COLOURLOCK Leather Care het concentraat-broertje — dezelfde fabrikant, dezelfde receptuurfamilie, andere verdunningslogica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-leather-star-ls-lederpflege_workflow.png?v=1777309068\" alt=\"Workflow Koch-Chemie Pol Star Po en Leather Star Ls bij interieurreiniging Porsche 911\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrie formaten, drie gebruikersprofielen.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDe 1-litersfles voor €14,23 is de makkelijke instap voor één of twee auto's in een privé-huishouden. Bij verzorgings-intervallen elke vier tot zes maanden komt het uit op ongeveer tien complete auto-interieurs — drie tot vier jaar voor één auto. De fles zelf blijft 24 maanden goed na opening, vorstvrij en in het gesloten originele gebinde bewaard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe 2×1 L-set voor €27,89 scheelt zo'n 50 cent per liter tegenover de losse fles. Hij past bij huishoudens die auto en leren meubels samen pakken — high-end fabrikanten als De Sede, Vitra of USM Haller bouwen hun zitmeubelen met aniline- of semi-anilineleer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn de meubel-context is één à twee keer per jaar na grondig stofzuigen genoeg, want woonkamermeubels krijgen niet dezelfde UV- en temperatuurbelasting als een auto-interieur. Het kleurverdiepende effect komt op open-porig anilineleer extra sterk eruit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHet 3×1 L-bundel voor €41,41 zit lekker voor kleinere detailers, werkplaatsen zonder 5-liter-opslag en wagenparken met drie tot vijf auto's. Per liter zit je dan op rond €13,80, wat de stoelprijs naar zo'n €1,30 drukt. Verbruik je een 1 L-fles per kwartaal volledig, dan is dat de orde van grootte die zonder opslagrisico doorloopt — vier tot vijf klussen per maand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSeizoensgebonden lonen twee koop-vensters: het voorjaars-detailing tussen maart en mei als de cabrio's uit de winterstalling komen, en het najaars-impregneren tussen oktober en november voor de droge verwarmingslucht in het interieur. Beide pieken landen ook op het zoekgedrag in de DACH-regio en zijn de weken waarin Leather Star ervaringsgewijs het beste leverbaar is.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Detailing1-tip die de fabrikant niet schrijft: de geur van een verse beurt is romig-chemisch en is na ongeveer 48 uur weg. Neem je dezelfde dag nog een bijrijder mee, lucht dan flink voor of klus in het weekend met openstaande deuren. Bij geperforeerde stoelen met stoelventilatie geldt nog: de ventilatie pas de volgende ochtend weer aanzetten — anders zuigt de ventilatie de geur in de bekleding, en blijft hij merkbaar langer dan de normale 48 uur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-leather-star-ls-lederpflege_lineup.png?v=1777309078\" alt=\"Koch-Chemie Pol Star Po en Leather Star Ls 1000 ml met microvezeldoekjes en detailborstel\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762445168975,"sku":"D1-KCX-238001","price":12.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"2x 1000 mL","offer_id":49725075030351,"sku":"D1-KCX-238001_2","price":25.46,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"3x 1000 mL","offer_id":49725075063119,"sku":"D1-KCX-238001_3","price":37.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-leather-star-ls-lederpflege_1000ml.png?v=1713691853"},{"product_id":"koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar","title":"Hydro Plast Care \"Hpc\" Kunststofverzorging Concentraat (Met Water Verdunbaar)","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eKoch-Chemie Hydro Plast Care verzorgt kunststof en rubber met een instelbare glansgraad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat is de Koch-Chemie Hydro Plast Care? Een met water verdunbaar kunststofverzorging-concentraat dat puur als hoogglans-finish werkt en op 1:4 als matte originele look. Niet geschikt voor leer, stof, Alcantara of hete onderdelen meteen na het rijden.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Hydro Plast Care\u003c\/strong\u003e is een met water verdunbaar kunststofverzorging-concentraat uit de Koch-Chemie Klassik-lijn, dat dezelfde verzorgingsbasis puur als hoogglans-finish aanbrengt en bij 1:4-verdunning als matte originele look. De oplosmiddelvrije formule met een subtiel vanillegeurtje beschermt kunststof en rubber tegen UV en remt hernieuwde vervuiling af, omdat stoffige lucht een stuk slechter blijft hangen aan de gesloten verzorgingslaag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_hero.png?v=1778625676\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care 1L kunststofverzorging-concentraat in het Detailing1-warehouse\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉén concentraat. Vier glansgraden.\u003c\/strong\u003e Puur of 1:1 geeft hoogglans voor bandflanken en bumpers, 1:2 levert een middelmatige glans, 1:3 een zijdeglans en 1:4 de natuurlijke originele look voor dashboard en deurpanelen. Één jerrycan dekt het hele glansspectrum, het tweede verzorgingsmiddel voor de tegenovergestelde finish kun je laten staan.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBinnen en buiten uit dezelfde fles.\u003c\/strong\u003e Cockpit, deurpanelen, bumpers, wielkasten en bandflanken pak je met hetzelfde product aan. De formule is oplosmiddelvrij, dus vrijgegeven voor het interieur, geen bijtende chemielucht op de eerste rit naar huis na een detail.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEen literprijs die met de verdunning daalt.\u003c\/strong\u003e 1 liter concentraat levert bij 1:4 tot 5 liter gebruiksklare verzorging. Op papier is dat genoeg voor 25 tot 30 complete cockpit-beurten, dus zo'n 45 cent per beurt. De jerrycan van 5 liter trekt de literprijs vanaf de tweede auto, of in dagelijks commercieel gebruik, flink omlaag.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e De meest gemaakte fout met de Hydro Plast Care is het concentraat direct op stoffig of vettig kunststof spuiten. De verzorgingslaag gaat dan over het vuil heen liggen in plaats van het los te maken, het oppervlak oogt fris maar trekt binnen een paar dagen twee keer zo snel stof aan. Eerst met APC ontvetten, droog trekken, dan spuiten. Zo hecht de verzorging zich aan het kunststof, niet aan de vuillaag erop.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuur voor hoogglans. 1:4 voor de originele look.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe Hydro Plast Care breng je puur aan op bandflanken en glanzende buitendelen. Op 1:4 verdund geeft hij de matte originele look voor dashboard en deurpanelen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe dosering bepaalt de glansgraad, niet hoeveel je erop zet. Het concentraat gaat in een lege spuitfles of op een schone spons. Breng het dun en gelijkmatig aan op het droge, ontvette oppervlak, laat het 2 tot 3 minuten aantrekken en poets het uit met een microvezeldoek.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer auto-interieur reken je op zo'n 20 tot 30 milliliter bij 1:4, en bij puur aanbrengen op vier bandflanken is 30 tot 40 milliliter genoeg voor de hele set. Voor deurrubbers en rubberprofielen pak je 1:1 en breng je het aan met de applicatorkwast, zo blijven ze soepel zonder te glimmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor de cockpit raden we 1:3 of 1:4 aan, zodat het licht niet in de voorruit spiegelt en het dashboard vanuit de bestuurdersstoel niet net vers ingeolied oogt. Bij bumpers en sierlijsten in mat kunststof werk je op 1:2. Zet je banden klaar voor een fotoshoot, dan breng je puur aan op de droge flank en laat je het 5 minuten inwerken, inwrijven hoeft niet. Bijbehorende accessoires vind je in de \u003ca href=\"\/nl\/collections\/kunststoffpflege\"\u003ecategorie Kunststofverzorging\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMeng de hoeveelheid die je voor die dag nodig hebt vers aan, niet op voorraad. Verdunde oplossing in een open spuitfles trekt na 5 tot 7 dagen lucht en verliest glanskracht, omdat de tensidenstructuur langzaam ontmengt. Bij commercieel gebruik schrijf je de aanmaakdatum met een watervaste stift op de fles en gooi je restjes na een week weg, dat is netter dan de oplossing \"nog maar eens flink schudden\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVoor de volgorde in de workflow: eerst het interieur zuigen, dan ontvetten, dan Hydro Plast Care aanbrengen. Buiten na de wasbeurt en vóór de bandenverzorging. Doe je de bandenverzorging eerst en behandel je daarna de bumper ernaast met de glanslaag, dan riskeer je overspray op de nog niet opgedroogde bandflanken, het resultaat wordt vlekkerig en laat zich niet zomaar bijwerken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_anwendung_f49ebe99-a6d7-4a04-89f7-a56830465279.png?v=1778657765\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care aangebracht op een cockpit met microvezeldoek\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOplosmiddelvrij betekent UV-bescherming zonder chemielucht.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe Hydro Plast Care legt een dunne, flexibele film als UV-barrière op het kunststof. Dat remt verbleken en verbrossen af, die bij zwarte dashboarddelen na twee à drie zomers gaan opvallen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZwart kunststof in het interieur loopt bij zomerzon op tot oppervlaktetemperaturen van 70 tot 90 °C. Onder die belasting komen de weekmakers naar het oppervlak en worden door UV afgebroken, het kunststof wordt grijs, ruw en gaat kraken. De verzorgingslaag van de Hydro Plast Care vervangt die verloren weekmakers niet, maar vertraagt wel de UV-reactie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDoordat de formule het zonder klassieke oplosmiddelen doet, verdampen er bij het aanbrengen geen agressieve dampen. Het product is vrijgegeven voor het interieur, geen geuroverlast op de eerste rit naar huis en geen irritatie voor mensen die gevoelig reageren op vluchtige koolwaterstoffen. De beschermlaag brengt de statische lading op gladde kunststofoppervlakken merkbaar omlaag, wat de stofaanslag tussen de verzorgingsbeurten vertraagt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe duidelijke grenzen: voor leer is de Hydro Plast Care niet bedoeld, daar heeft Koch-Chemie met Pol Star \"Po\" en Leather Star \"Ls\" eigen producten voor. Stoffen stoelen, hemelbekleding en Alcantara verdraagt het concentraat ook niet, omdat de verzorgingsfilm de textielvezels zou verkleven.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHete kunststofdelen na zomerritten laat je minstens 15 minuten afkoelen, anders brandt het product strepig in en poets je het naderhand weer af. Wil je liever een siliconenolievrij premiumproduct uit de Koch-Chemie Klassik en kun je de waterverdunning missen, dan zit je goed bij de \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei\"\u003ePlast Star \"Pss\"\u003c\/a\u003e. Wil je puur interieurgebruik met een kant-en-klare dosering, pak dan de \u003ca href=\"\/nl\/products\/koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege\"\u003eTop Star \"Ts\"\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_ergebnis.png?v=1778625687\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care verzorgd dashboard met matte finish\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVoor verzorgers met een kast. Niet voor één keer per jaar.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe Koch-Chemie Hydro Plast Care loont voor iedereen die meerdere auto's tegelijk verzorgt of dezelfde auto wekelijks bijhoudt. Één fles puur, dezelfde fles verdund, één aankoop dekt interieur en exterieur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMinder geschikt is hij voor de gelegenheidsgebruiker die zijn auto één of twee keer per jaar grondig opknapt. Een concentraat loont pas bij regelmatig gebruik: verdun je zelden, dan verlies je het prijsvoordeel aan de houdbaarheid, want een aangebroken fles kan na zo'n 24 maanden troebel worden. In dat geval is een kant-en-klaar gedoseerd product uit onze \u003ca href=\"\/nl\/collections\/koch-chemie\"\u003eKoch-Chemie categorie\u003c\/a\u003e de zuinigere keuze.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEen geverifieerde klantenstem over de jerrycan van 5 liter brengt die nuance eerlijk op een rij: ben je de Klassik-variant ready-to-use gewend, dan voelt de verdunningsstap als een extra klus, en voor dat type gebruiker is Plast Star \"Pss\" de betere keuze, niet het concentraat. Een tweede stem uit de 1-literfles haalt juist nadrukkelijk de ergiebigheid naar voren. Allebei de reacties laten hetzelfde zien: de verdunningscurve is geen voordeel voor iedereen, maar een werkpatroon dat bij je workflow moet passen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe vier verpakkingsmaten dekken verschillende gebruiksprofielen af. De fles van 1 liter is de instap voor één auto en levert na 1:4-verdunning zo'n 5 liter gebruiksklare verzorging, genoeg voor 25 tot 30 cockpit-beurten. De 2×1-literset en de 3×1-literset zijn bedoeld als voorraad voor detailing-liefhebbers die de gezinsauto, de tweede auto en het seizoensvoertuig naast elkaar verzorgen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe jerrycan van 5 liter is duidelijk berekend op professionele aufbereiders, werkplaatsen en wagenparkbeheerders en trekt de literprijs merkbaar omlaag, bij een volledig uitgenutte 1:4-verdunning komt hij neer op 25 liter kant-en-klare verzorging. Leeg je de jerrycan commercieel, vul dan de spuitfles vooraf met de hoeveelheid die je voor die dag nodig hebt en sluit de hoofdverpakking meteen weer, zodat de emulsie niet onnodig lucht trekt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOns sterkste praktijk-inzicht uit eigen details: breng je de Hydro Plast Care direct na de wasbeurt aan op licht vochtig afgenomen kunststof, dan bespaar je tegenover oplosmiddelhoudende klassieke verzorging een complete werkstap. Het met water verdunbare concentraat verdeelt zich gelijkmatiger op een vochtig oppervlak, zolang het vlak ontvet is en niet druipnat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVorstvrij bewaren tussen 5 en 30 °C en na aanbreken binnen 24 maanden opmaken, zo blijft de emulsie stabiel en houd je de ingestelde glansgraad over de hele looptijd van de verpakking. Bij temperaturen onder het vriespunt scheidt de emulsie, en de menging laat zich daarna door schudden niet meer volledig herstellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_lineup.png?v=1778625693\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care 1L fles, 2-pack, 3-pack en 5L jerrycan lineup\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":49855770689871,"sku":"D1-KCX-476001","price":12.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x set van 1000 ml","offer_id":49855770722639,"sku":"D1-KCX-476001_2","price":27.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml set","offer_id":49855770755407,"sku":"D1-KCX-476001_3","price":40.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liter","offer_id":49920342196559,"sku":"D1-KCX-476005","price":44.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_4b21292d-a5ac-42bb-8ebf-3e5eaeb10212.png?v=1778623453"}],"url":"https:\/\/detailing1depot.com\/nl\/collections\/koch-chemie-innenraum-finish.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}