Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Volvo) — Peinture Réparation Cuir pour Volvo 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather pour Volvo : réparation localisée précise en tube de 20 ml

Qu'est-ce que COLOURLOCK Fluid Leather pour Volvo ? — La peinture de réparation hautement pigmentée en tube de 20 ml est idéale pour traiter avec précision les dommages sur les cuirs Volvo — sans équipement de pulvérisation complexe.

COLOURLOCK Fluid Leather (Volvo) est une peinture de réparation pour cuir liquide et hautement pigmentée en tube de 20 ml — spécialement conçue pour réparer avec précision les petites imperfections telles que les fissures, les rayures et l'usure de la couleur sur les intérieurs en cuir Volvo. La peinture est basée sur les échantillons de couleurs d'origine Volvo et peut être appliquée avec précision au pinceau ou à l'éponge.

• Tube de 20 ml pour les réparations localisées – Dosage précis, aucun équipement de pulvérisation nécessaire.
• Teintes Volvo d'origine – Pigmentation proche de l'origine pour des réparations invisibles.
• Haute opacité – Une seule couche suffit généralement — même sur les cuirs foncés.

💡 Conseil pratique de l'atelier Detailing1 : Nous utilisons Fluid Leather (Volvo) en atelier pour les réparations de volants — l'usure classique à 12 heures. Un tube suffit pour 5 à 8 réparations de volants. Pinceau à poils souples, tapoter en croisant, laisser sécher 30 min entre les couches, appliquer Top Coat Dull — le résultat est indiscernable du neuf.

Dégraisser la zone endommagée, tapoter avec précision, sceller avec Top Coat

Fluid Leather (Volvo) est appliqué directement depuis le tube de 20 ml sur un pinceau souple ou une éponge et tapoté en croisant sur la zone à réparer en 1 à 2 couches fines. Laisser sécher 20 à 30 min entre les couches, puis sceller avec Top Coat à la fin.

Avant la réparation, la zone endommagée est nettoyée avec un nettoyant pour cuir et dégraissée avec Plastic Cleaner ou de l'alcool nettoyant. Les fissures plus profondes sont préalablement comblées avec Filler ou Super Filler et poncées à plat avec un tampon abrasif de grain 1000. La solution hautement pigmentée Fluid Leather (Volvo) est ensuite tapotée avec précision sur la zone préparée — en croisant en couches fines, l'opacité est meilleure qu'avec une couche épaisse.

Après un séchage complet d'environ 4 heures, sceller avec Top Coat Dull ou Glossy pour rendre la réparation résistante à l'abrasion. Un tube de 20 ml suffit pour 5 à 8 réparations de volants ou environ 15 réparations localisées de fissures. Les frais d'atelier par réparation s'élèvent à environ 10 euros, une restauration complète de volant prend environ 3 heures, séchage inclus.

Réparation localisée oui, grandes surfaces non

Fluid Leather (Volvo) est la solution spécifique pour les réparations localisées — fissures individuelles, rayures ou traces d'usure plus petites jusqu'à environ 5x5 cm. Les réparations sur de grandes surfaces nécessitent Leather Colour en conditionnement de 250 ml ou 1 litre.

La haute pigmentation et le format en tube rendent Fluid Leather extrêmement économique et précis — même sur les cuirs foncés, une seule couche suffit souvent pour une couverture uniforme. Pour les réparations de plus de 5x5 cm ou des accoudoirs entiers, le contenu du tube ne suffirait pas, et le tapotage à la main serait peu rentable. Le daim et les surfaces en velours nécessitent de toute façon Nubuk Fresh (Volvo), car Fluid Leather collerait la texture rugueuse.

Si seules les traces d'usure à 12 heures du volant ou des fissures individuelles doivent être réparées, Fluid Leather est le choix le plus économique et le plus précis. Si des groupes de sièges entiers, des volants ou des panneaux de porte doivent être restaurés, il vaut mieux passer à Leather Colour (Volvo) ou au Complete Repair Set (Volvo) avec tous les composants.

Pour les préparateurs avec des dommages localisés

Fluid Leather (Volvo) est la solution de l'atelier pour les réparations localisées ciblées — préparateurs, ateliers indépendants et propriétaires exigeants qui souhaitent réparer avec précision l'usure des volants ou des fissures individuelles.

Lors de la préparation de véhicules d'occasion, l'usure à 12 heures du volant est un grand classique. Un tube de Fluid Leather coûte environ 67 euros et suffit pour 5 à 8 réparations de volants — soit environ 10 euros de coût en matériel par réparation. Avec un pinceau et Top Coat, l'ensemble du travail de réparation par volant s'élève à 3 heures, séchage inclus. Le résultat est indiscernable d'un volant neuf après 2 semaines d'utilisation.

Pour un simple entretien sans dommages, Fluid Leather n'est pas le bon choix — Leather Fresh (Volvo) suffit. Pour des accoudoirs entiers ou des pièces complètes, il vaut mieux passer à Leather Colour. Mais pour réparer avec précision des dommages individuels avec une fidélité de couleur OEM, le tube de 20 ml est l'outil le plus économique et le plus précis de la gamme COLOURLOCK.

Teintes Volvo disponibles (sélection)

Arena, Atacama, Beige, Beige / Light Sand, Bluemetallic, Goldmetallic, Granite, Grey, Light Beige, Natur, Oak, Off Black, Sisal, Charcoal, Lava Grey, Schwarz, Skagen Blue, Calcite, Dark Blue, Espresso, Sandstone Beige, Toscana Tan, 3301, 3303, 3361, 3363, 5E+77, 5E+78, 5E+79, 5E+84, 330P, 331T, 336P, 5D7E, 5D7H, 5DBH, 5DBP, 5DNM, 5DNP, 5DQM, 5DQP, 5DSM, 5DSP, 5FS7, Anthracite Black VOR Leather F, Anthracite Black VOR Leather G, Anthracite Black Vor Leather K, Antracite Black Sport Leather, Antracite Black VOR Leather EV, Antracite Sangiovese Red Dynam, Antracite Sangiovese Red Leath, Beechwood Off Black Leather 31, Beechwood Off Black Leather 31 (Idx 4833), Beechwood Off Black Leather 31 (Idx 4834), Beechwood Off Black Leather K1, Beechwood Off Black Leather K1 (Idx 4836), Beechwood Soft Beige Leather 3, Beechwood Soft Beige Leather 3 (Idx 4838), Beechwood Soft Beige Leather 3 (Idx 4839), Beechwood Soft Beige Leather 3 (Idx 4840), Beechwood Soft Beige Leather 3 (Idx 4841), Beechwood Soft Beige Leather 3 (Idx 4842), Beechwood Soft Beige Leather K, Beechwood Soft Beige Leather K (Idx 4844), Beechwood Soft Beige Leather K (Idx 4845), Beechwood Soft Beige Leather K (Idx 4846), Beechwood Soft Beige Leather K (Idx 4847), Blond Dynamic Leather 2L0G 20, Blond Dynamic Leather EL0G 20, Ceramic Antracite Black Sport, Espresso Brown Leather F116 20, Espresso Brown Ventilated Leat, FL0G, FL12, G30B, G30G, G30M, G31T, G361, G36B et bien d'autres.

Conseil d’entretien pour la peinture de réparation pour cuir (Volvo) :

Fluid Leather (Volvo) est la solution spécifique pour les réparations localisées — fissures isolées, rayures ou traces d’usure mineures jusqu’à environ 5 × 5 cm. Les réparations sur de grandes surfaces nécessitent Leather Colour en conditionnement de 250 ml ou de 1 litre.

Sa forte concentration en pigments et son format tube rendent Fluid Leather extrêmement économique et précis — même sur les cuirs foncés, une seule couche suffit souvent pour une couverture uniforme. Pour les réparations de plus de 5 × 5 cm ou sur des appuie-têtes entiers, le contenu du tube ne suffirait pas et l’application au tampon à la main ne serait pas rentable. De plus, les surfaces en daim et en velours nécessitent Nubuk Fresh (Volvo), car Fluid Leather collerait leur texture rugueuse.

Si seules les traces d’usure du volant à 12 heures ou des fissures isolées doivent être réparées, Fluid Leather est le choix le plus économique et le plus précis. Pour la restauration d’ensembles de sièges, de volants ou de garnitures de porte, il est préférable de passer à Leather Colour (Volvo) ou au Complete Repair Set (Volvo) avec tous ses composants.