Was ist COLOURLOCK Leather Colour für BMW?

COLOURLOCK Leather Colour (BMW) ist eine wasserbasierte, elastische Lederstandardfarbe in originalen BMW-Farbtönen. Sie wird zur Reparatur, Auffrischung oder Neufärbung von pigmentiertem Glattleder im Fahrzeuginnenraum eingesetzt — Sitze, Lenkräder, Armlehnen, Türverkleidungen.

Wie wende ich Leather Colour (BMW) richtig an?

Leder zuerst gründlich reinigen und entfetten. Beschädigungen mit Filler ausgleichen, schleifen. Dann Leather Colour dünn auftupfen, wischen oder sprühen — 2–3 dünne Schichten sind besser als eine dicke. Nach kompletter Trocknung mit Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss) versiegeln.

Wo ist der Unterschied zu Leather Fresh?

Leather Colour ist die professionelle Reparatur-Farbe (1L/250ml, mit Top Coat versiegelbar). Leather Fresh ist die Pflege-Farbcreme (1L/100ml) für leichtere Auffrischungen ohne aufwendige Vorbereitung. Bei tiefem Abrieb → Leather Colour; bei matten Oberflächen → Leather Fresh.

Passen die Farben wirklich exakt auf BMW?

Die Farbtöne basieren auf originalen BMW-Werksfarbmustern. Bei stark verblichenen Ledern empfehlen wir trotzdem einen Farbtest an einer unauffälligen Stelle, da das Originalleder über Jahre nachdunkelt oder ausbleicht.

Welche Fehler sehen wir am häufigsten in der Werkstatt?

Drei Klassiker: (1) Leder vorher nicht entfettet — Farbe haftet nicht. (2) Zu dicke Schicht aufgetragen — bildet Risse beim Trocknen. (3) Top-Coat-Versiegelung weggelassen — Abriebfestigkeit unter 6 Monaten. Mit ordentlicher Vorbereitung hält das Ergebnis 2–3 Jahre.

Brauche ich zwingend einen Top Coat?

Für dauerhafte Abriebfestigkeit ja. Ohne Top Coat reibt sich die Farbe an Sitzwangen und Lenkrädern innerhalb weniger Wochen wieder ab. Top Coat Dull = matt-original (OEM-Look), Glossy = mittlerer Glanz, High Gloss = hoher Glanz.

COLOURLOCK "Leather Colour" (BMW) — BMW-leerstandaardkleur

COLOURLOCK Leather Colour voor BMW: de originele standaardkleur voor fabrieksgetrouwe leerreparaties

Wat is COLOURLOCK Leather Colour voor BMW? — Met deze precies passende leerstandaardkleur doe je fabrieksgetrouwe kleuropfrissingen en reparaties aan BMW-leer, met een blijvend, egaal, OEM-typisch finish.

COLOURLOCK Leather Colour (BMW) is een exact afgestemde leerstandaardkleur voor het professioneel repareren, opfrissen en herkleuren van BMW-leerinterieurs. De kleuren zijn gebaseerd op originele BMW-kleurstalen en zo samengesteld dat ze naadloos in bestaande oppervlakken opgaan. Ideaal voor zijwangen, stuurwielen, armleuningen, deurpanelen en al het gepigmenteerde gladleer in het interieur, waar kleurtrouw en een OEM-look doorslaggevend zijn.

Originele BMW-tinten – Ontwikkeld naar fabrieksdichte kleurstalen.
Voor reparatie & opfrissing – Ideaal bij slijtage, verbleking en kleurverlies.
Professionele finish – Sterke hechting en een egaal kleurbeeld.

💡 Wat we in de praktijk zien: Bij BMW-klussen zien we steeds hetzelfde — kleurverlies op zijwangen en stuurwielen wordt weggewerkt met goedkope onderhoudsspray die geen vier weken houdt. Met Leather Colour (BMW) in 2–3 dunne lagen met een microvezelpad opgedept, 30 min drogen tussen de lagen, op het eind afgewerkt met Top Coat Dull — resultaat houdt 2–3 jaar, net als af fabriek.

Voorbereiden, dun opdeppen, met Top Coat afwerken

Leather Colour (BMW) gaat in 2–3 dunne lagen op, 30 min drogen tussen de lagen, op het eind afgewerkt met Top Coat. Dunne lagen houden jaren, dikke lagen scheuren.

Voordat je kleur aanzet, was je het leer met leerreiniger en ontvet je het met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepe scheuren en slijtplekken vul je met Filler of Super Filler en schuur je glad met 1000-korrel schuurvlies. Daarna dep je de BMW-tinten aan met een microvezelpad, werk je ze uit met een zachte kwast of spuit je ze op bij reparaties over een groot vlak.

Na volledige doordroging van minstens 4 uur werk je af met Top Coat — Dull voor een matte, originele OEM-look, Glossy voor een middelmatige glans, High Gloss voor maximale brille. Eén liter Leather Colour dekt zo'n 8–10 m² leer, een fles van 250 ml is genoeg voor een compleet stoelpaar plus het stuurwiel. Dezelfde werkwijze werkt op elk onderdeel, van het zitkussen via het deurpaneel tot de middenarmsteun.

Gepigmenteerd leer ja, natuurleer en suède nee

Leather Colour (BMW) is alleen geschikt voor gepigmenteerd gladleer — de standaard in de moderne automotive. Natuurleer, anilineleer en suède reageren anders en vragen andere COLOURLOCK-productlijnen.

De waterbasis-formule verbindt zich met de pigmentlaag van modern automotive-leer, blijft elastisch en beweegt mee met het leer zonder te scheuren. Op natuurleer of openporig anilineleer trekt de kleur ongelijkmatig in de vezel en verkleurt het leer vlekkerig — daar komen Leather Fresh (BMW) als onderhoudsvariant of speciale aniline-lijnen in beeld. Suède, velours en Alcantara behandel je met Nubuk Fresh (BMW), dat de ruwe vezelstructuur behoudt in plaats van die dicht te plakken.

Als de kleurtrouw aan de originele fabriekskleur doorslaggevend is en je het onderdeel over een groot vlak wilt restaureren, is Leather Colour de juiste keuze. Als je alleen een klein plekje (stuurslijtage, één scheur) hoeft te repareren, gaat Fluid Leather (BMW) in de tube van 20 ml verder en werkt het preciezer. Als het leer alleen licht verbleekt lijkt, is Leather Fresh als onderhoudsvariant meestal genoeg.

Voor detailers, werkplaatsen en old- en youngtimerbezitters

Leather Colour (BMW) is de professionele keuze voor detailers, vrije werkplaatsen en gedreven bezitters die waardebehoud en originele BMW-kleurtrouw boven snelle onderhoudsoplossingen stellen.

Bij leaseretours, occasionvoorbereidingen en old- en youngtimerrestauraties bepaalt de OEM-kleurtrouw het waardebehoud en de verkoopprijs. De professionele 4-stappenwerkwijze (reinigen, schuren, kleuren, afwerken) kost 4 uur inclusief droogtijd per onderdeel en levert een resultaat dat 2–3 jaar houdt als af fabriek. Eén liter Leather Colour kost zo'n 30 cent per 100 ml bewerkt vlak — een werkplaatscalculatie inclusief Top Coat ligt rond de 12 euro per onderdeel.

Voor pure onderhoudsroutines zonder werkplaatsgereedschap is Leather Colour overkill — daar is Leather Fresh (BMW) genoeg. Voor puntreparaties aan het stuurwiel of losse scheuren zijn Fluid Leather of de Leather Care Sets (BMW) voordeliger. Maar wil je complete zijwangen, stuurwielen of deurpanelen restaureren en hecht je aan originele BMW-kleurtrouw, dan kom je niet om de fles van 1 liter of het gebinde van 250 ml heen.

Beschikbare BMW-tinten (selectie)

Activ red / terracotta rot, Alaskagrau, Albedogelb, Amarone, Amethyst / rosenholz, Anthrazit, Anthrazit hell, Anthrazit / dunkelgrau (Z1), Arizona sun, Atlantis, Aubergine, Bambusbeige, Barbadosgrün / barbados, Basaltgrau, Beige Boston, Beige Dakota, Beige Montana, Beige Nasca, Biskaya beige, Blauviolett, Brasil, Braun, Brombeer, Buffalo anthrazit, Buffalo nutria, Burgund, Camel, Canberrabeige, Caramel, Carneolrot, Casual hellgrau, Champagner, Chateau / chateau 63, Cleargreen, Cohibabraun, Crema, Cremebeige / creambeige, Curry, Dunkelblau, Dunkelgrau, Dunkelgrün / englischgrün, Ecru, Ecrue hell, Elfenbeinweiß, English malt brown, Evergreen, Farngrün, Flanellgrau, Fuchsrot, Fungelb (Z1), Giallogelb, Goldbraun, Grau, Grau hell, Graublau, Greige, Grenadinrot, Hellbeige, Hellgrau, Imolarot, Impalabraun, Indigo, Jadegrau, Kardinalrot, Kastanie hell, Kastanie dunkel, Kieselgrau, Klassischrot, Königsblau, Laguna seca, Lavablau, Lemon Dakota, Lila, Mahagoni, Marineblau, Mexicogrün, Mint, Modena / modena natur, Montrealblau, Morello en nog veel meer.

Twijfel je over Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (BMW) — Leerstandaardkleur voor BMW? Laat het je uitleggen:

ChatGPT Claude Google Perplexity

Wat is COLOURLOCK Leather Colour voor BMW?

COLOURLOCK Leather Colour (BMW) is een watergebaseerde, elastische standaard leerkleur in originele BMW-kleurtinten. Het wordt gebruikt voor het repareren, opfrissen of opnieuw kleuren van gepigmenteerd glad leer in het interieur van voertuigen - stoelen, stuurwielen, armleuningen, deurpanelen.

Hoe gebruik ik Leather Colour (BMW) correct?

Reinig en ontvet het leer eerst grondig. Egaliseer beschadigingen met een vulmiddel, schuur. Breng vervolgens de Leather Colour dun aan door te deppen, te vegen of te spuiten - 2-3 dunne lagen zijn beter dan één dikke. Na volledige droging afdichten met Top Coat (Mat/Glanzend/Hoogglans).

Wat is het verschil met Leather Fresh?

Leather Colour is de professionele reparatieverf (1L/250ml, afdichtbaar met Top Coat). Leather Fresh is de verzorgende kleurcrème (1L/100ml) voor lichtere opfrisbeurten zonder uitgebreide voorbereiding. Bij diepe slijtage → Leather Colour; bij matte oppervlakken → Leather Fresh.

Komen de kleuren echt precies overeen met BMW?

De kleurtinten zijn gebaseerd op originele BMW-fabriekskleurstalen. Bij sterk verbleekt leer adviseren wij echter een kleurtest op een onopvallende plek, aangezien het originele leer in de loop der jaren donkerder wordt of verbleekt.

Welke fouten zien we het vaakst in de werkplaats?

Drie klassiekers: (1) Leer vooraf niet ontvet - kleur hecht niet. (2) Te dikke laag aangebracht - vormt barsten bij het drogen. (3) Top Coat-verzegeling weggelaten - slijtvastheid minder dan 6 maanden. Met de juiste voorbereiding gaat het resultaat 2-3 jaar mee.

Heb ik absoluut een Top Coat nodig?

Voor duurzame slijtvastheid wel. Zonder Top Coat slijt de kleur op zitwangen en stuurwielen binnen enkele weken weer af. Top Coat Mat = mat-origineel (OEM-look), Glanzend = medium glans, Hoogglans = hoge glans.

Onderhoudsinstructies Leer standaardkleur (BMW):

Leather Colour (BMW) is uitsluitend geschikt voor gepigmenteerd glad leer – de standaard in de moderne automotive-sector. Natuurleer, anilineleer en suède reageren anders en vereisen andere COLOURLOCK-productlijnen.

De formule op waterbasis hecht zich aan de pigmentlaag van modern autoleer, blijft elastisch en volgt de bewegingen van het leer zonder te scheuren. Bij natuurleer of openporig anilineleer trekt de verf ongelijkmatig in de vezels en verkleurt het leer vlekkerig – hierbij worden Leather Fresh (BMW) als onderhoudsvariant of speciale aniline-lijnen gebruikt. Suède, velours en Alcantara worden behandeld met Nubuk Fresh (BMW), dat de ruwe vezelstructuur behoudt in plaats van deze te verlijmen.

Als de kleurechtheid ten opzichte van de originele fabriekskleur cruciaal is en het onderdeel grootschalig gerestaureerd moet worden, is Leather Colour de juiste keuze. Als slechts een kleine plek (slijtage stuur, enkele scheur) gerepareerd moet worden, is Fluid Leather (BMW) in de 20 ml tube zuiniger en preciezer. Als het leer slechts licht verbleekt lijkt, is Leather Fresh als onderhoudsvariant meestal voldoende.

Meer over Koch-Chemie

Koch-Chemie steht seit über 50 Jahren für professionelle Autopflege auf höchstem Niveau. Die Marke vereint deutsche Chemie-Kompetenz, präzise Forschung und praxisorientierte Anwendung. Alle Produkte werden im eigenen Labor entwickelt und in Deutschland produziert – mit Fokus auf Leistung und Materialverträglichkeit.

Das Besondere: Koch-Chemie denkt Fahrzeugpflege als System. Reinigung, Politur und Schutz greifen perfekt ineinander, sodass jedes Fahrzeug effizient, schonend und sichtbar besser gepflegt wird. Egal ob für professionelle Aufbereiter oder Enthusiasten – Koch-Chemie liefert messbare Ergebnisse: tiefen Glanz, glatte Oberflächen und nachhaltigen Werterhalt.

Mit klaren Standards, innovativer Technologie und echtem Qualitätsbewusstsein ist Koch-Chemie heute einer der führenden Hersteller der professionellen Fahrzeugaufbereitung – und bei Detailing1 bekommst du die gesamte Produktvielfalt dieser Marke.

Contact

Koch‑Chemie GmbH
Einsteinstr. 42, 59423 Unna, Deutschland

+492303986700
info@koch-chemie.com

koch-chemie.com

Specificaties

Ausführung

Inhalt

1000 ml
Artikelnummer

D1-KCX-690-1L-01-BM058
Gewicht

1,1 kg

Produkt

Hersteller

Koch-Chemie × COLOURLOCK
Produkttyp

Leerstandaardkleur
Kategorie

COLOURLOCK originele leerkleuren (Sample-Based)

Betaling & verzending

💳 Veilig betalen

Kies uit veel betaalmethoden zoals PayPal, Klarna, Apple Pay, Mastercard of Visa en profiteer van achteraf betalen en gespreid betalen. Je betaalgegevens worden altijd veilig verwerkt. Vragen over betalen?

📦 Snelle verzending

Je bestelling bereikt je binnen 2-8 dagen met FedEx, USPS of UPS. Prijzen zijn exclusief belastingen en douanerechten. Invoerkosten betaal je bij levering. Vragen over verzending?

Koch-Chemie × COLOURLOCK auf Detailing1 kaufen

Anfänger-101, Detailing101, Innenraum, Kunstleder, Lederpflege
Echt leer herkennen in je auto: waarom de waterdruppel niet genoeg is
Daniel von Detailing1 | 24 september 2026
Detailing101, Felgenreinigung, Herbst, Koch-Chemie, Reifenpflege, Saisonaler Tipp
Banden opslaan: waarom wielen in de opslag bruin worden en wat vooraf helpt
Jasper von Detailing1 | 23 september 2026
COLOURLOCK, Detailing101, GYEON, Herbst, Kategorie-Guide, Lederreiniger
Lederreiniger voor je auto: mild of sterk, de vervuiling beslist
Jasper von Detailing1 | 22 september 2026
Detailing101, Herbst, Kategorie-Guide, Meguiars, Reifenpflege, SONAX
Bandenverzorging tegen regen: spray, gel of coating, wat op de wang blijft zitten
Daniel von Detailing1 | 21 september 2026
Autowäsche, Detailing101, Kategorie-Guide, Mikrofasertücher, Trockentuch, Wasserflecken
Droogdoek auto: welk doek je auto zonder watervlekken droogt
Daniel von Detailing1 | 16 september 2026
Anfänger-101, Mikrofasertücher, SONAX, Tuchpflege, Zubehör
Microvezeldoeken wassen: temperatuur, wasmiddel en waarom wasverzachter taboe is
Daniel von Detailing1 | 15 september 2026
Applikator, Kategorie-Guide, Koch Chemie, Reifenpflege, Zubehör
Applicators voor je auto: welke spons hoort bij welk middel
Daniel von Detailing1 | 10 september 2026
Herbst, Lackschutz, Lackversiegelung, Sprühversiegelung, Wetter
Verzegelen vóór de regen: hoelang de laag écht nodig heeft
Daniel von Detailing1 | 9 september 2026
Cockpit, Detailing101, Innenraum, Koch-Chemie, Lüftung, Soft99
Ventilatieroosters in de auto schoonmaken: stof uit lamellen en kieren, zonder strepen
Daniel von Detailing1 | 7 september 2026
Detailing101, Gummipflege, GYEON, Meguiars, Reifen, Reifenpflege
Bandenverzorging tegen scheuren: waarom rubber veroudert en wat echt beschermt
Daniel von Detailing1 | 5 september 2026
Anleitung, Detailing101, GYEON, Reifen, Reifenpflege, Reifenreiniger
Banden reinigen: waarom de volgorde bepaalt hoe lang het houdt
Daniel von Detailing1 | 4 september 2026
Autowäsche, Detailing101, Kategorie-Guide, Lackpflege, Mikrofasertuch
Microvezeldoek voor de auto: meer GSM maakt het niet beter
Daniel von Detailing1 | 3 september 2026