Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Bentley) — Peinture Réparation Cuir pour Bentley 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather pour Bentley : réparation localisée précise en tube de 20 ml

Qu’est-ce que COLOURLOCK Fluid Leather pour Bentley ? — La peinture de réparation hautement pigmentée en tube de 20 ml, idéale pour traiter avec précision les dommages sur les cuirs Bentley — sans équipement de pulvérisation complexe.

COLOURLOCK Fluid Leather (Bentley) est une peinture de réparation pour cuir liquide et hautement pigmentée en tube de 20 ml — spécialement conçue pour réparer avec précision les petites imperfections telles que les fissures, les rayures et l’usure de la couleur sur les intérieurs en cuir Bentley. La peinture est basée sur les échantillons de couleurs d’origine de Bentley et s’applique avec précision au pinceau ou à l’éponge.

• Tube de 20 ml pour les réparations localisées – Dosage précis, aucun équipement de pulvérisation nécessaire.
• Teintes d’origine Bentley – Pigmentation proche de celle d’usine pour des réparations invisibles.
• Grande opacité – Une seule couche suffit généralement — même sur les cuirs foncés.

💡 Conseil pratique de l’atelier Detailing1 : Nous utilisons Fluid Leather (Bentley) en atelier pour réparer les volants — l’usure classique à 12 heures. Un tube suffit pour 5 à 8 réparations de volants. Utilisez un pinceau à poils souples, tapotez en croisant les couches, laissez sécher 30 min entre chaque couche, puis appliquez Top Coat Dull — le résultat est indiscernable du neuf.

Dégraisser la zone endommagée, tapoter avec précision, sceller avec Top Coat

Fluid Leather (Bentley) est appliqué directement depuis le tube de 20 ml sur un pinceau souple ou une éponge, puis tapoté en croisant les couches sur la zone à réparer, en 1 à 2 couches fines. Laissez sécher 20 à 30 min entre les couches, puis scellez avec Top Coat à la fin.

Avant la réparation, nettoyez la zone endommagée avec un nettoyant pour cuir et dégraissez-la avec Plastic Cleaner ou de l’alcool nettoyant. Comblez au préalable les fissures plus profondes avec Filler ou Super Filler, puis poncez-les à l’aide d’une brosse abrasive de grain 1000 pour obtenir une surface lisse. La solution hautement pigmentée Fluid Leather (Bentley) est ensuite tapotée avec précision sur la zone préparée — l’application en couches fines et croisées offre une meilleure opacité qu’une couche épaisse.

Après un séchage complet d’environ 4 heures, scellez avec Top Coat Dull ou Glossy afin de rendre la réparation résistante à l’abrasion. Un tube de 20 ml suffit pour 5 à 8 réparations de volants ou environ 15 réparations localisées de fissures. Les frais d’atelier par réparation s’élèvent à environ 10 euros, et une restauration complète de volant prend environ 3 heures, temps de séchage compris.

Pour les réparations localisées, oui ; pour les grandes surfaces, non

Fluid Leather (Bentley) est la solution spécifique pour les réparations localisées — fissures isolées, rayures ou traces d’usure mineures jusqu’à environ 5 x 5 cm. Les réparations sur de grandes surfaces nécessitent Leather Colour en bidon de 250 ml ou de 1 litre.

La forte pigmentation et le format en tube rendent Fluid Leather extrêmement économique et précis — sur les cuirs foncés, une seule couche suffit souvent pour une couverture uniforme. Toutefois, le contenu du tube ne suffirait pas pour des réparations de plus de 5 x 5 cm ou sur des banquettes entières, et l’application manuelle au pinceau serait peu rentable. Le daim et le velours nécessitent de toute façon Nubuk Fresh (Bentley), car Fluid Leather collerait leur texture rugueuse.

Si vous devez uniquement réparer l’usure d’un volant à 12 heures ou des fissures isolées, Fluid Leather est le choix le plus économique et le plus précis. Pour restaurer des banquettes entières, des volants ou des panneaux de porte, il vaut mieux passer à Leather Colour (Bentley) ou au Complete Repair Set (Bentley) avec tous ses composants.

Pour les professionnels du detailing traitant des imperfections isolées

Fluid Leather (Bentley) est la solution de l’atelier pour les réparations localisées ciblées — pour les professionnels du detailing, les ateliers indépendants et les propriétaires exigeants souhaitant réparer avec précision l’usure d’un volant ou des fissures isolées.

Lors de la préparation de véhicules d’occasion, l’usure d’un volant à 12 heures est un grand classique. Un tube de Fluid Leather coûte environ 67 euros et suffit pour 5 à 8 réparations de volants — soit environ 10 euros de coût en matériaux par réparation. Avec un pinceau et Top Coat, l’ensemble de la réparation d’un volant prend 3 heures, temps de séchage compris. Après 2 semaines d’utilisation, le résultat est indiscernable d’un volant neuf.

Pour un simple entretien sans aucune imperfection, Fluid Leather n’est pas le bon produit — utilisez plutôt Leather Fresh (Bentley). Pour des banquettes entières ou des pièces complètes, il vaut mieux passer à Leather Colour. Toutefois, si vous souhaitez réparer avec précision des imperfections isolées tout en respectant la couleur d’origine, le tube de 20 ml est l’outil le plus économique et le plus précis de la gamme COLOURLOCK.

Teintes Bentley disponibles (sélection)

Beluga Black, Burnt Oak, Cognac, Fireglow, Hotspur, Laurel, Loxley, Magnolia, Nautic Blue, Ochre, Porpoise, Portland, Portofino Blue, Saddle, Saffron, Savannah, Spruce, Anthrazit, Autumn, Burgundi, Cashew, Cumbrian Green, Fawn, Imperial Blue, Light Cream / Pale Bush / Pa, Linen, New Market Tan, Oatmeal, Redwood, Shortbread, Stratos, Windsor Blue, Barley, French Navy, Highland Hare, Mudstone, Meadow Yellow, Green, Camel, Parchment, Magnolia 0813BN, Saffron 0571BN, Camel 1185BN (échantillon Reinke), Saddle 0572BN, Dark Bourbon 0926BN, Burnt Oak 0593BN, Autumn 0708BN, New Market Tan 0589BN, English Tan, Hotspur 1049BN, Fireglow 0574BN, Linen 0590BN, Portland 0591BN, Beluga Black 1051BN, French Navy 1156BN, Nauticblue 1052BN, Barley 4439 (échantillon Reinke), Linen 4006 (échantillon Reinke) 2, Oatmeal 4552 (échantillon Reinke), Magnolia 1620, Saffron 4002 (échantillon Reinke), Fawn 4208 (échantillon Reinke) 20, New Market Tan 4007, Dark Bourbon, Saddle 4004 (échantillon Reinke), Hotspur 3171 (échantillon Reinke), Fireglow 4005, Burnt Oak 4003, Beluga Black 4001, Grey (8MW), Damson, Brunel

Conseil d’entretien pour la peinture de réparation du cuir (Bentley) :

Fluid Leather (Bentley) est la solution spécialement conçue pour les réparations localisées — fissures isolées, rayures ou traces d’usure mineures jusqu’à environ 5 × 5 cm. Les réparations sur de grandes surfaces nécessitent Leather Colour en flacon de 250 ml ou de 1 litre.

Sa forte concentration en pigments et son format tube rendent Fluid Leather extrêmement économique et précis — même sur les cuirs foncés, une seule couche suffit souvent pour une couverture uniforme. Toutefois, le contenu du tube ne suffirait pas pour des réparations de plus de 5 × 5 cm ou pour des appuie-têtes entiers, et l’application au tampon à la main ne serait pas rentable. De plus, les surfaces en daim et en velours nécessitent Nubuk Fresh (Bentley), car Fluid Leather collerait leur texture rugueuse.

Si seules les traces d’usure du haut du volant ou des fissures isolées doivent être réparées, Fluid Leather est le choix le plus économique et le plus précis. Pour la restauration de groupes de sièges entiers, de volants ou de garnitures de porte, il est préférable de passer à Leather Colour (Bentley) ou au Complete Repair Set (Bentley) avec tous ses composants.