Was ist COLOURLOCK Fluid Leather für BMW?

COLOURLOCK Fluid Leather (BMW) ist eine hochpigmentierte, flüssige Lederreparaturfarbe in 20-ml-Tube. Sie wird zur punktgenauen Reparatur kleiner Schadstellen an BMW-Ledern eingesetzt — Risse, Kratzer, Farbabrieb.

Wie wende ich Fluid Leather (BMW) an?

Schadstelle reinigen, entfetten, ggf. mit Filler ausgleichen und schleifen. Fluid Leather direkt aus der Tube auf einen Pinsel/Schwamm geben und gezielt auf die Reparaturstelle auftupfen. Trocknen lassen, evtl. zweite Schicht, dann Top Coat versiegeln.

Wo ist der Unterschied zu Leather Colour?

Fluid Leather (BMW) hat eine deutlich höhere Pigmentierung und ist in 20-ml-Tube — perfekt für Punktreparatur. Leather Colour gibt's in 250 ml oder 1 Liter und wird gesprüht/gewischt für großflächige Anwendungen. Bei einzelnem Riss → Fluid Leather, bei ganzer Sitzfläche → Leather Colour.

Brauche ich zwingend Top Coat?

Ja — Fluid Leather hat keine eigene Versiegelung. Ohne Top Coat reibt sich die Reparatur an stark beanspruchten Stellen (Sitzwange, Lenkrad) innerhalb weniger Wochen ab. Top Coat Dull bei Original-Matt-Look, Glossy bei leichtem Glanz.

Welche Fehler sehen wir am häufigsten?

Klassiker: (1) Schadstelle nicht entfettet — Farbe haftet schlecht. (2) Zu viel Material auf einmal — sieht dann nach Reparatur aus statt nach Original. (3) Kein Top Coat — Reparatur löst sich. Mit Filler + Schleifen + dünn auftragen + Top Coat hält's 2+ Jahre.

Reicht eine 20-ml-Tube für ein ganzes Lenkrad?

Für ein komplett abgerissenes Lenkrad eher nicht — da würden wir 2 Tuben einplanen. Für klassischen 12-Uhr-Abrieb auf 4–5 cm Länge reicht eine Tube locker für 5–8 Reparaturen.

COLOURLOCK "Fluid Leather" (BMW) — BMW Peinture Cuir Réparation

COLOURLOCK Fluid Leather pour BMW : réparation localisée précise en tube de 20 ml

Qu’est-ce que COLOURLOCK Fluid Leather pour BMW ? — La peinture de réparation hautement pigmentée en tube de 20 ml est idéale pour traiter précisément les dommages sur les cuirs BMW — sans équipement de pulvérisation complexe.

COLOURLOCK Fluid Leather (BMW) est une peinture de réparation pour cuir liquide et hautement pigmentée en tube de 20 ml — spécialement conçue pour réparer précisément les petites imperfections telles que les fissures, les rayures et l’usure de la couleur sur les cuirs intérieurs BMW. La peinture est basée sur les teintes d’origine de BMW et s’applique avec précision au pinceau ou à l’éponge.

Tube de 20 ml pour les réparations localisées – Dosage précis, aucun équipement de pulvérisation nécessaire.
Teintes BMW d’origine – Pigmentation proche de celle d’usine pour des réparations invisibles.
Grande opacité – Une seule application suffit généralement — même sur les cuirs foncés.

💡 Conseil pratique de l’atelier Detailing1 : Nous utilisons Fluid Leather (BMW) en atelier pour réparer les volants — notamment l’usure classique à 12 heures. Un tube suffit pour 5 à 8 réparations de volants. Utilisez un pinceau à poils souples, tapotez en croisant les couches, laissez sécher 30 min entre chaque couche, puis appliquez Top Coat Dull — le résultat est indiscernable du neuf.

Dégraisser la zone endommagée, tapoter avec précision, sceller avec Top Coat

Fluid Leather (BMW) est appliqué directement depuis le tube de 20 ml sur un pinceau souple ou une éponge, puis tapoté en croisant les couches sur la zone à réparer, en 1 à 2 couches fines. Laissez sécher 20 à 30 min entre les couches, puis scellez avec Top Coat.

Avant la réparation, nettoyez la zone endommagée avec un nettoyant pour cuir et dégraissez-la avec Plastic Cleaner ou de l’alcool nettoyant. Rebouchez au préalable les fissures profondes avec Filler ou Super Filler, puis poncez-les à l’aide d’un tampon abrasif de grain 1000 pour obtenir une surface lisse. Appliquez ensuite la solution hautement pigmentée Fluid Leather (BMW) par tapotements ciblés sur la zone préparée — en croisant les couches fines, car l’opacité est meilleure qu’avec une couche épaisse.

Après un séchage complet d’environ 4 heures, scellez avec Top Coat Dull ou Glossy afin de rendre la réparation résistante à l’abrasion. Un tube de 20 ml suffit pour 5 à 8 réparations de volants ou environ 15 réparations localisées de fissures. Les frais d’atelier par réparation s’élèvent à environ 10 euros, et une restauration complète de volant prend environ 3 heures, séchage compris.

Pour les réparations localisées, oui ; pour les grandes surfaces, non

Fluid Leather (BMW) est la solution spécifique pour les réparations localisées — fissures isolées, rayures ou traces d’usure mineures jusqu’à environ 5 x 5 cm. Pour les réparations sur de grandes surfaces, utilisez Leather Colour en bidon de 250 ml ou de 1 litre.

La forte pigmentation et le format en tube rendent Fluid Leather extrêmement économique et précis — sur les cuirs foncés, une seule couche suffit souvent pour une couverture uniforme. Pour les réparations de plus de 5 x 5 cm ou sur des accoudoirs entiers, le contenu du tube ne suffirait pas, et l’application manuelle par tapotements serait peu rentable. Les surfaces en daim et en velours nécessitent de toute façon Nubuk Fresh (BMW), car Fluid Leather collerait la texture rugueuse.

Si vous devez uniquement réparer l’usure d’un volant à 12 heures ou des fissures isolées, Fluid Leather est le choix le plus économique et le plus précis. Pour restaurer des ensembles de sièges, des volants ou des garnitures de porte entiers, il vaut mieux passer à Leather Colour (BMW) ou au Complete Repair Set (BMW) avec tous ses composants.

Pour les préparateurs ayant des dommages isolés

Fluid Leather (BMW) est la solution de l’atelier pour les réparations localisées ciblées — pour les préparateurs, les ateliers indépendants et les propriétaires exigeants qui souhaitent réparer précisément l’usure des volants ou des fissures isolées.

Lors de la préparation de véhicules d’occasion, l’usure d’un volant à 12 heures est un grand classique. Un tube de Fluid Leather coûte environ 67 euros et suffit pour 5 à 8 réparations de volants — soit environ 10 euros de coût en matériel par réparation. Avec un pinceau et Top Coat, l’ensemble du travail de réparation par volant prend 3 heures, séchage compris. Après 2 semaines d’utilisation, le résultat est indiscernable d’un volant neuf.

Pour un simple entretien sans dommages, Fluid Leather n’est pas le bon produit — utilisez plutôt Leather Fresh (BMW). Pour des accoudoirs entiers ou des pièces complètes, il vaut mieux passer à Leather Colour. Mais si vous souhaitez réparer précisément des dommages isolés avec une fidélité de couleur conforme à la teinte d’origine, le tube de 20 ml est l’outil le plus économique et le plus précis de la gamme COLOURLOCK.

Teintes BMW disponibles (sélection)

Activ Red / Terracotta Red, Alaskagrau, Albedogelb, Amarone, Amethyst / Rosenholz, Anthrazit, Anthrazit Hell, Anthrazit / Dunkelgrau (pour Z1), Arizona Sun, Atlantis, Aubergine, Bambusbeige, Barbadosgrün / Barbados, Basaltgrau, Beige Boston, Beige Dakota, Beige Montana, Beige Nasca, Biskaya Beige, Blauviolett, Brasil, Braun, Brombeer, Buffalo Anthrazit, Buffalo Nutria, Burgund, Camel, Canberrabeige, Caramel, Carneolrot, Casual Hellgrau, Champagner, Chateau 63 / Chateau, Cleargreen, Cohibabraun, Crema, Cremebeige / Creambeige, Curry, Dunkelblau, Dunkelgrau, Dunkelgrün / Englischgrün (Z1) 2, Ecru, Ecrue Hell, Elfenbeinweiß, Englischgrün / Dunkelgrün, English Malt Brown, Evergreen, Farngrün, Flanellgrau, Fuchsrot, Fungelb (Z1), Giallogelb (Ferrari), Goldbraun, Grau, Grau 60 LCAD Dakota, Grau Hell, Graublau, Greige, Grenadinrot, Hellbeige, Hellbeige-Maglia, Hellbeige 2, Hellgrau, Imolarot, Imolarot Dunkel, Impalabraun, Indianapolis-Rot, Indigo, Jadegrau, Kardinalrot, Karmesinrot, Kastanie Dunkel, Kastanie Hell, Kastanienbraun, Kieselgrau, Kiwi, Kiwi Dunkel, Klassischrot, Königsblau, Kyalami Orange Dunkel et bien d’autres.

Une question sur Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (BMW) — Peinture Réparation Cuir pour BMW ? Faites-le vous expliquer :

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Qu'est-ce que COLOURLOCK Fluid Leather pour BMW ?

COLOURLOCK Fluid Leather (BMW) est une peinture de réparation pour cuir liquide hautement pigmentée en tube de 20 ml. Elle est utilisée pour la réparation ciblée de petites imperfections sur les cuirs BMW — déchirures, rayures, décoloration.

Comment appliquer Fluid Leather (BMW) ?

Nettoyer et dégraisser la zone endommagée, combler avec du Filler si nécessaire, puis poncer. Déposer Fluid Leather directement du tube sur un pinceau/éponge et tapoter précisément sur la zone à réparer. Laisser sécher, appliquer éventuellement une deuxième couche, puis sceller avec Top Coat.

Quelle est la différence avec Leather Colour ?

Fluid Leather (BMW) est nettement plus pigmenté et se présente en tube de 20 ml — parfait pour les réparations localisées. Leather Colour est disponible en 250 ml ou 1 litre et s'applique par pulvérisation/étalement pour les applications sur de grandes surfaces. Pour une déchirure isolée → Fluid Leather, pour l'intégralité de la surface d'assise → Leather Colour.

Ai-je absolument besoin de Top Coat ?

Oui — Fluid Leather ne possède pas de protection intégrée. Sans Top Coat, la réparation s'use par frottement sur les zones très sollicitées (bourrelets de siège, volant) en quelques semaines. Top Coat Dull pour un aspect mat d'origine, Glossy pour un léger brillant.

Quels sont les défauts que nous voyons le plus souvent ?

Les classiques : (1) zone endommagée mal dégraissée — la peinture adhère mal. (2) trop de produit appliqué en une seule fois — cela ressemble alors à une réparation plutôt qu'à l'original. (3) pas de Top Coat — la réparation se détache. Avec Filler + ponçage + application en couche fine + Top Coat, cela tient 2 ans et plus.

Un tube de 20 ml suffit-il pour un volant entier ?

Pour un volant complètement décoloré, probablement pas — nous prévoyons plutôt 2 tubes. Pour une usure classique à 12 heures sur 4 à 5 cm de long, un tube suffit largement pour 5 à 8 réparations.

Conseil d’entretien pour la peinture de réparation pour cuir (BMW) :

Fluid Leather (BMW) est la solution spécifique pour les réparations localisées — fissures isolées, rayures ou traces d’usure mineures jusqu’à environ 5 × 5 cm. Les réparations sur de grandes surfaces nécessitent Leather Colour en flacon de 250 ml ou de 1 litre.

Sa forte concentration en pigments et son format tube rendent Fluid Leather extrêmement économique et précis — même sur les cuirs foncés, une seule couche suffit souvent pour une couverture uniforme. Toutefois, le contenu du tube ne suffirait pas pour des réparations de plus de 5 × 5 cm ou pour des garnitures latérales de siège entières, et l’application au tampon à la main ne serait pas rentable. De plus, les surfaces en daim et en velours nécessitent Nubuk Fresh (BMW), car Fluid Leather collerait leur texture rugueuse.

Si seules les traces d’usure du haut du volant ou des fissures isolées doivent être réparées, Fluid Leather est le choix le plus économique et le plus précis. S’il s’agit de restaurer des groupes de sièges entiers, des volants ou des garnitures de porte, il vaut mieux passer à Leather Colour (BMW) ou au Complete Repair Set (BMW) avec tous ses composants.

Informations de sécurité pour Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (BMW) — Peinture Réparation Cuir pour BMW

Réservé aux professionnels

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Composition du matériau

2,4,7,9-tetramethyldec-5-yne-4,7-diol (CAS 126-86-3, CE 204-809-1) — 0,1 – < 1 % et 2-méthylisothiazol-3(2H)-one (CAS 2682-20-4, CE 220-239-6) — < 0,0015 %

Informations additionnelles sur les dangers (EUH)

Contient 2,4,7,9-tetramethyldec-5-yne-4,7-diol, 2-méthylisothiazol-3(2H)-one. Peut produire une réaction allergique.	EUH208

Ces informations produit ne constituent qu’un conseil sans engagement. Aucune responsabilité de notre part ne peut en découler. Vérifie que le produit convient à ton usage. Avant utilisation, teste son adéquation et sa compatibilité. Nous sommes à ta disposition pour te conseiller.

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+492303986700
info@koch-chemie.com

koch-chemie.com

Spécifications

Ausführung

Inhalt

20 ml
Artikelnummer

D1-KCX-571-20ML-01-BM001

Dimensions

Poids

50 g

Produkt

Hersteller

Koch-Chemie × COLOURLOCK
Produkttyp

Colorant réparation cuir
Kategorie

COLOURLOCK couleurs cuir d'origine (Sample-Based)

Garantie légale

Informations sur la garantie légale Ouvrir le PDF complet

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