Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Maserati) — Peinture Réparation Cuir pour Maserati 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather pour Maserati : réparation localisée précise en tube de 20 ml

Qu'est-ce que COLOURLOCK Fluid Leather pour Maserati ? — La peinture de réparation hautement pigmentée en tube de 20 ml est idéale pour la réparation localisée des dégâts sur les cuirs Maserati — sans équipement de pulvérisation complexe.

COLOURLOCK Fluid Leather (Maserati) est une peinture de réparation pour cuir liquide et hautement pigmentée en tube de 20 ml — spécialement conçue pour la réparation localisée de petites imperfections telles que les déchirures, les rayures et l'usure de la couleur sur les intérieurs en cuir Maserati. La peinture est basée sur les échantillons de couleurs d'origine Maserati et peut être appliquée avec précision au pinceau ou à l'éponge.

• Tube de 20 ml pour les réparations localisées – Dosage précis, aucun équipement de pulvérisation nécessaire.
• Teintes Maserati d'origine – Pigmentation proche de l'usine pour des réparations invisibles.
• Forte opacité – Une seule couche suffit généralement — même sur les cuirs foncés.

💡 Conseil pratique de l'atelier Detailing1 : Nous utilisons Fluid Leather (Maserati) en atelier pour les réparations de volants — l'usure classique à 12 heures. Un tube suffit pour 5 à 8 réparations de volants. Pinceau à poils souples, tapoter en croisant, laisser sécher 30 min entre les couches, appliquer Top Coat Dull — le résultat est indiscernable du neuf.

Dégraisser la zone endommagée, tapoter avec précision, sceller avec Top Coat

Fluid Leather (Maserati) est appliqué directement depuis le tube de 20 ml sur un pinceau souple ou une éponge et tapoté en croisant en 1 à 2 couches fines sur la zone à réparer. Laisser sécher 20 à 30 min entre les couches, puis sceller avec Top Coat à la fin.

Avant la réparation, la zone endommagée est nettoyée avec un nettoyant pour cuir et dégraissée avec Plastic Cleaner ou de l'alcool nettoyant. Les déchirures plus profondes sont préalablement comblées avec Filler ou Super Filler et poncées à plat avec un tampon abrasif de grain 1000. La solution hautement pigmentée Fluid Leather (Maserati) est ensuite tapotée avec précision sur la zone préparée — en couches fines et croisées, l'opacité est meilleure qu'avec une couche épaisse.

Après un séchage complet d'environ 4 heures, sceller avec Top Coat Dull ou Glossy pour rendre la réparation résistante à l'abrasion. Un tube de 20 ml suffit pour 5 à 8 réparations de volants ou environ 15 réparations localisées de déchirures. Les frais d'atelier par réparation s'élèvent à environ 10 euros, une restauration complète de volant prend environ 3 heures, séchage inclus.

Réparation localisée oui, grandes surfaces non

Fluid Leather (Maserati) est la solution spécifique pour les réparations localisées — déchirures individuelles, rayures ou petites traces d'usure jusqu'à environ 5x5 cm. Les réparations sur de grandes surfaces nécessitent Leather Colour en conditionnement de 250 ml ou 1 litre.

La forte pigmentation et le format en tube rendent Fluid Leather extrêmement économique et précis — même sur les cuirs foncés, une seule couche suffit souvent pour une couverture uniforme. Pour les réparations de plus de 5x5 cm ou des flancs de siège entiers, le contenu du tube ne suffirait pas, et l'application manuelle au pinceau serait peu rentable. Le daim et le velours nécessitent de toute façon Nubuk Fresh (Maserati), car Fluid Leather collerait la structure rugueuse.

Si seules les usures de volant à 12 heures ou les déchirures individuelles doivent être réparées, Fluid Leather est le choix le plus économique et le plus précis. Si des groupes de sièges entiers, des volants ou des garnitures de porte doivent être restaurés, il vaut mieux passer à Leather Colour (Maserati) ou au Complete Repair Set (Maserati) avec tous ses composants.

Pour les professionnels avec des dégâts localisés

Fluid Leather (Maserati) est la solution de l'atelier pour les réparations localisées ciblées — pour les professionnels du detailing, les ateliers indépendants et les propriétaires exigeants qui souhaitent réparer avec précision l'usure des volants ou les déchirures individuelles.

Lors du reconditionnement de véhicules d'occasion, l'usure de volant à 12 heures est un grand classique. Un tube de Fluid Leather coûte environ 67 euros et suffit pour 5 à 8 réparations de volants — soit environ 10 euros de coût en matériel par réparation. Avec un pinceau et du Top Coat, l'ensemble du travail de réparation par volant s'élève à 3 heures, séchage inclus. Le résultat est indiscernable d'un volant neuf après 2 semaines d'utilisation.

Pour un simple entretien sans dégâts, Fluid Leather n'est pas la bonne solution — Leather Fresh (Maserati) suffit. Pour des flancs de siège complets ou des pièces entières, il vaut mieux passer à Leather Colour. Mais pour réparer avec précision des dégâts individuels tout en respectant la couleur d'origine, le tube de 20 ml est l'outil le plus économique et le plus précis de la gamme COLOURLOCK.

Teintes Maserati disponibles (sélection)

Avorio, Black, Blu Navy, Blu Profondo, Bordeaux, Cuoio, Grigio Medio, Marrone Corniola, Nero, Pearlbeige, Rosso, Testa Di Moro, Tortora, Sabbia (Variante plus claire) 2, Sabbia (Variante plus foncée), Beige, Tan, Dark Brown, Red, Dark Blue, Dove, Beige 4200GT (Mod. 2002) 20 M

Conseil d’entretien pour la peinture de réparation du cuir (Maserati) :

Fluid Leather (Maserati) est la solution spécifique pour les réparations localisées — fissures isolées, rayures ou traces d’usure mineures jusqu’à environ 5 × 5 cm. Les réparations sur de grandes surfaces nécessitent Leather Colour en flacon de 250 ml ou de 1 litre.

Sa forte concentration en pigments et son format tube rendent Fluid Leather extrêmement économique et précis — même sur les cuirs foncés, une seule couche suffit souvent pour une couverture uniforme. Pour des réparations de plus de 5 × 5 cm ou sur des appuie-têtes entiers, le contenu du tube ne suffirait pas et l’application au pinceau à la main ne serait pas rentable. De plus, les surfaces en daim et en velours nécessitent Nubuk Fresh (Maserati), car Fluid Leather collerait leur texture rugueuse.

Si seules les traces d’usure du haut du volant ou des fissures isolées doivent être réparées, Fluid Leather est le choix le plus économique et le plus précis. Pour la restauration d’ensembles de sièges, de volants ou de garnitures de porte, il est préférable de passer à Leather Colour (Maserati) ou au Complete Repair Set (Maserati) avec tous ses composants.