Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Rolls Royce) — Peinture Réparation Cuir pour Rolls Royce 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather pour Rolls Royce : réparation localisée précise en tube de 20 ml

Qu’est-ce que COLOURLOCK Fluid Leather pour Rolls Royce ? — La peinture de réparation hautement pigmentée en tube de 20 ml, idéale pour traiter précisément les dommages sur les cuirs Rolls Royce — sans équipement de pulvérisation complexe.

COLOURLOCK Fluid Leather (Rolls Royce) est une peinture de réparation pour cuir liquide et hautement pigmentée en tube de 20 ml — spécialement conçue pour réparer avec précision de petites imperfections telles que les fissures, les rayures et l’usure de la couleur sur les intérieurs en cuir Rolls Royce. La peinture est basée sur les teintes d’origine Rolls Royce et s’applique avec précision au pinceau ou à l’éponge.

• Tube de 20 ml pour réparations localisées – Dosage précis, aucun équipement de pulvérisation nécessaire.
• Teintes d’origine Rolls Royce – Pigmentation proche de celle d’usine pour des réparations invisibles.
• Grande opacité – Une seule application suffit généralement — même sur les cuirs foncés.

💡 Conseil pratique de l’atelier Detailing1 : Nous utilisons Fluid Leather (Rolls Royce) en atelier pour réparer les volants — l’usure classique à 12 heures. Un tube suffit pour 5 à 8 réparations de volant. Utilisez un pinceau à poils souples, appliquez par petits tapotements croisés, laissez sécher 30 min entre les couches, puis appliquez Top Coat Dull — le résultat est indiscernable du neuf.

Dégraisser la zone endommagée, appliquer par petits tapotements ciblés, sceller avec Top Coat

Fluid Leather (Rolls Royce) est appliqué directement depuis le tube de 20 ml sur un pinceau souple ou une éponge, puis tapoté en couches fines et croisées sur la zone à réparer. Laissez sécher 20 à 30 min entre les applications, puis scellez avec Top Coat à la fin.

Avant la réparation, nettoyez la zone endommagée avec un nettoyant pour cuir et dégraissez-la avec Plastic Cleaner ou de l’alcool nettoyant. Rebouchez au préalable les fissures profondes avec Filler ou Super Filler, puis poncez-les à l’aide d’une toile abrasive de grain 1000 pour obtenir une surface lisse. La solution hautement pigmentée Fluid Leather (Rolls Royce) est ensuite appliquée par petits tapotements ciblés sur la zone préparée — l’application en couches fines et croisées offre une meilleure opacité qu’une couche épaisse.

Après un séchage complet d’environ 4 heures, scellez avec Top Coat Dull ou Glossy afin de rendre la réparation résistante à l’abrasion. Un tube de 20 ml suffit pour 5 à 8 réparations de volant ou environ 15 réparations localisées de fissures. Les frais d’atelier par réparation s’élèvent à environ 10 euros, et une restauration complète de volant prend environ 3 heures, séchage compris.

Pour les réparations localisées, oui ; pour les grandes surfaces, non

Fluid Leather (Rolls Royce) est la solution spécifique pour les réparations localisées — fissures isolées, rayures ou traces d’usure mineures jusqu’à environ 5 x 5 cm. Les réparations sur de grandes surfaces nécessitent Leather Colour en bidon de 250 ml ou de 1 litre.

La forte pigmentation et le format tube rendent Fluid Leather extrêmement économique et précis — sur les cuirs foncés, une seule couche suffit souvent pour une couverture uniforme. Cependant, le contenu du tube ne suffirait pas pour des réparations de plus de 5 x 5 cm ou pour des côtés de siège entiers, et l’application manuelle par petits tapotements serait peu rentable. Les surfaces en daim et en velours nécessitent de toute façon Nubuk Fresh (Rolls Royce), car Fluid Leather encollerait la texture rugueuse.

Si seules les traces d’usure à 12 heures sur le volant ou quelques fissures doivent être réparées, Fluid Leather est le choix le plus économique et le plus précis. Pour restaurer des ensembles de sièges, des volants ou des garnitures de porte entiers, il vaut mieux passer à Leather Colour (Rolls Royce) ou au Complete Repair Set (Rolls Royce) avec tous ses composants.

Pour les préparateurs ayant des dommages isolés

Fluid Leather (Rolls Royce) est la solution de l’atelier pour les réparations localisées ciblées — pour les préparateurs, les ateliers indépendants et les propriétaires exigeants qui souhaitent réparer avec précision l’usure des volants ou quelques fissures isolées.

Lors de la préparation de véhicules d’occasion, l’usure à 12 heures sur le volant est un grand classique. Un tube de Fluid Leather coûte environ 67 euros et suffit pour 5 à 8 réparations de volant — soit environ 10 euros de coût en matériel par réparation. Avec un pinceau et du Top Coat, l’ensemble du travail de réparation par volant prend 3 heures, séchage compris. Après 2 semaines d’utilisation, le résultat est indiscernable d’un volant neuf.

Pour un simple entretien sans dommages, Fluid Leather n’est pas le bon produit — utilisez plutôt Leather Fresh (Rolls Royce). Pour des côtés de siège entiers ou des pièces complètes, il vaut mieux passer à Leather Colour. Mais si vous souhaitez réparer avec précision quelques dommages isolés tout en respectant la teinte d’origine, le tube de 20 ml est l’outil le plus économique et le plus précis de la gamme COLOURLOCK.

Teintes Rolls Royce disponibles (sélection)

(Crewe) Ascot, (Crewe) Auburn, (Crewe) Autumn, (Crewe) Barley, (Crewe) Black, (Crewe) Coffee, (Crewe) Cotswold, (Crewe) Dark Olive, (Crewe) English Tan 20 M, (Crewe) Fireglow, (Crewe) French Navy 20 M, (Crewe) Indigo, (Crewe) Magnolia, (Crewe) Oatmeal, (Crewe) Oxide, (Crewe) Peacock, (Crewe) Portland, (Crewe) Savannah, (Crewe) Slate, (Crewe) Spruce, (Crewe) Stratos, (Crewe) Tangier, (Crewe) Wildberry, (Crewe) Cacao, (Crewe) Consort Red 20 M, (Crewe) Cornsilk, (Crewe) Creme Light 20 M, (Crewe) Dark Brown Hide, (Crewe) Fawn Brown, (Crewe) Fleet Blue, (Crewe) Golden Sand 20 M, (Crewe) Hotspur Red 20 M, (Crewe) Light Grey, (Crewe) Magello Red 20 M, (Crewe) Moccassin, (Crewe) Pine Green, (Crewe) Sea Shell, (Crewe) Tan, (Crewe) Signal Red, (Crewe) Smoke Grey, (Crewe) Dark Spice, (Crewe) Navy Blue, (Crewe) Beige VM, (Crewe) Arctic White 20, (Crewe) Marinello Red 20, (Crewe) Cobalto Blue 20, (Crewe) Mandarin, (Crewe) Baby Blue, (Crewe) Forge Yellow 20, (Crewe) Schwarz

Conseil d’entretien pour la peinture de réparation du cuir (Rolls Royce) :

Fluid Leather (Rolls Royce) est la solution spécifique pour les réparations localisées — fissures isolées, rayures ou traces d’usure mineures jusqu’à environ 5 x 5 cm. Les réparations sur de grandes surfaces nécessitent Leather Colour en flacon de 250 ml ou de 1 litre.

Sa forte concentration en pigments et son format tube rendent Fluid Leather extrêmement économique et précis — même sur les cuirs foncés, une seule couche suffit souvent pour une couverture uniforme. Toutefois, le contenu du tube ne suffirait pas pour des réparations de plus de 5 x 5 cm ou pour des appuie-têtes entiers, et l’application au pinceau à la main ne serait pas rentable. De plus, les surfaces en daim et en velours nécessitent Nubuk Fresh (Rolls Royce), car Fluid Leather collerait leur texture rugueuse.

Si seules les traces d’usure du haut du volant ou des fissures isolées doivent être réparées, Fluid Leather est le choix le plus économique et le plus précis. Si des ensembles de sièges, des volants ou des garnitures de porte doivent être restaurés, il est préférable de passer à Leather Colour (Rolls Royce) ou au Complete Repair Set (Rolls Royce) avec tous ses composants.