Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Skoda) — Peinture Réparation Cuir pour Skoda 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather pour Skoda : réparation localisée précise en tube de 20 ml

Qu’est-ce que COLOURLOCK Fluid Leather pour Skoda ? — La peinture de réparation hautement pigmentée en tube de 20 ml est idéale pour traiter précisément les dommages sur les cuirs Skoda — sans équipement de pulvérisation complexe.

COLOURLOCK Fluid Leather (Skoda) est une peinture de réparation pour cuir liquide et hautement pigmentée en tube de 20 ml — spécialement conçue pour réparer précisément les petites imperfections telles que les déchirures, les rayures et l’usure de la couleur sur les intérieurs en cuir Skoda. La peinture est basée sur les échantillons de couleurs d’origine Skoda et s’applique avec précision au pinceau ou à l’éponge.

• Tube de 20 ml pour les réparations localisées – Dosage précis, aucun équipement de pulvérisation nécessaire.
• Teintes Skoda d’origine – Pigmentation proche de celle d’usine pour des réparations invisibles.
• Grande opacité – Une seule couche suffit généralement — même sur les cuirs foncés.

💡 Conseil pratique de l’atelier Detailing1 : Nous utilisons Fluid Leather (Skoda) en atelier pour réparer les volants — l’usure classique à 12 heures. Un tube suffit pour 5 à 8 réparations de volant. Pinceau à poils souples, application en croisant par petites touches, séchage de 30 min entre les couches, application de Top Coat Dull — le résultat est indiscernable du neuf.

Dégraisser la zone endommagée, appliquer par petites touches ciblées, sceller avec Top Coat

Fluid Leather (Skoda) est appliqué directement depuis le tube de 20 ml sur un pinceau souple ou une éponge, puis tapoté en croisant sur la zone à réparer en 1 à 2 couches fines. Laisser sécher 20 à 30 min entre les couches, puis sceller avec Top Coat à la fin.

Avant la réparation, la zone endommagée est nettoyée avec un nettoyant pour cuir et dégraissée avec Plastic Cleaner ou de l’alcool nettoyant. Les déchirures plus profondes sont préalablement comblées avec Filler ou Super Filler, puis poncées à plat avec une patte d’ours de grain 1000. La solution hautement pigmentée Fluid Leather (Skoda) est ensuite appliquée par petites touches ciblées sur la zone préparée — l’application en croisant en couches fines offre une meilleure opacité qu’une couche épaisse.

Après un séchage complet d’environ 4 heures, le produit est scellé avec Top Coat Dull ou Glossy afin de rendre la réparation résistante à l’abrasion. Un tube de 20 ml suffit pour 5 à 8 réparations de volant ou environ 15 réparations localisées de déchirures. Les frais d’atelier par réparation s’élèvent à environ 10 euros, et une restauration complète de volant prend environ 3 heures, séchage compris.

Pour les réparations localisées, oui ; pour les grandes surfaces, non

Fluid Leather (Skoda) est la solution spécifique pour les réparations localisées — déchirures isolées, rayures ou petites traces d’usure jusqu’à environ 5 x 5 cm. Les réparations sur de grandes surfaces nécessitent Leather Colour en bidon de 250 ml ou de 1 litre.

La forte pigmentation et le format en tube rendent Fluid Leather extrêmement économique et précis — sur les cuirs foncés, une seule couche suffit souvent pour une couverture uniforme. Toutefois, pour les réparations de plus de 5 x 5 cm ou de flancs de siège entiers, le contenu du tube ne suffirait pas, et l’application manuelle par petites touches serait peu rentable. Le daim et le velours nécessitent de toute façon Nubuk Fresh (Skoda), car Fluid Leather collerait la texture rugueuse.

Si seules les traces d’usure à 12 heures du volant ou quelques déchirures doivent être réparées, Fluid Leather est le choix le plus économique et le plus précis. Si des banquettes entières, des volants ou des panneaux de porte doivent être restaurés, il vaut mieux passer à Leather Colour (Skoda) ou au Complete Repair Set (Skoda) avec tous ses composants.

Pour les professionnels traitant des dommages isolés

Fluid Leather (Skoda) est la solution de l’atelier pour les réparations localisées ciblées — pour les professionnels du detailing, les ateliers indépendants et les propriétaires exigeants souhaitant réparer précisément l’usure des volants ou quelques déchirures.

Lors du reconditionnement de véhicules d’occasion, l’usure à 12 heures du volant est un grand classique. Un tube de Fluid Leather coûte environ 67 euros et suffit pour 5 à 8 réparations de volant — soit environ 10 euros de coût en matériaux par réparation. Avec un pinceau et du Top Coat, l’intervention complète sur un volant prend 3 heures, séchage compris. Après 2 semaines d’utilisation, le résultat est indiscernable d’un volant neuf.

Pour un simple entretien sans dommages, Fluid Leather n’est pas le bon produit — Leather Fresh (Skoda) suffit. Pour des flancs de siège complets ou des pièces entières, il vaut mieux passer à Leather Colour. Mais pour réparer précisément quelques dommages isolés avec une fidélité aux couleurs d’origine, le tube de 20 ml est l’outil le plus économique et le plus précis de la gamme COLOURLOCK.

Teintes Skoda disponibles (sélection)

Ivory Beige, Onyx Black, Grey, Brown, Stone Beige, Anthracite

Conseil d’entretien pour la peinture de réparation du cuir (Skoda) :

Fluid Leather (Skoda) est la solution spécifique pour les réparations localisées — fissures isolées, rayures ou traces d’usure mineures jusqu’à environ 5 × 5 cm. Les réparations sur de grandes surfaces nécessitent Leather Colour en flacon de 250 ml ou de 1 litre.

Sa forte concentration en pigments et son format tube rendent Fluid Leather extrêmement économique et précis — même sur les cuirs foncés, une seule couche suffit souvent pour une couverture uniforme. Pour les réparations de plus de 5 × 5 cm ou de l’intégralité des appuie-têtes, le contenu du tube ne suffirait pas, et l’application au pinceau à la main ne serait pas rentable. De plus, les surfaces en daim et en velours nécessitent Nubuk Fresh (Skoda), car Fluid Leather collerait leur texture rugueuse.

Si seules les traces d’usure du haut du volant ou des fissures isolées doivent être réparées, Fluid Leather est le choix le plus économique et le plus précis. Pour la restauration de groupes de sièges entiers, de volants ou de garnitures de porte, il est préférable de passer à Leather Colour (Skoda) ou au Complete Repair Set (Skoda) avec tous ses composants.