Was sind COLOURLOCK Leather Care Sets für Range Rover?

Leather Care Sets (Range Rover) sind komplette Pflege- und Reparatur-Sets in 4 Größen mit originalen Range Rover-Farbtönen. Sie enthalten alle Komponenten — Farbe, Top Coat, Reinigung, Pads, Werkzeug — in einer Box.

Welches Set passt für mich?

Set XS = einzelne Schadstellen (Lenkrad, kleine Risse). Set XL = komplette Bauteile (Sitzwangen, Lenkrad). Colour & Protect Set = regelmäßige Pflege-Routine. Complete Repair Set = komplette Innenraum-Aufbereitung mit Filler und Werkzeug.

Wo ist der Unterschied zwischen den Sets?

Größe + Inhalt. XS hat 100ml-Farbe + Mini-Werkzeug, XL hat 250ml + komplettes Werkzeug, Colour & Protect Set hat zusätzlich Top Coat für Pflege-Routine, Complete Repair Set hat zusätzlich Filler + Schleifmaterial für tiefe Reparaturen.

Lohnt sich ein Set vs. Einzelkauf?

Ja — die Set-Bündelung spart 15–25 % gegenüber dem Einzelkauf. Außerdem sind alle Komponenten aufeinander abgestimmt (Farbe + Top Coat + Reinigung), was Mischfehler ausschließt.

Welche Fehler sehen wir am häufigsten?

Klassiker: (1) Falsches Set gewählt — Punktreparatur mit Complete Repair Set ist Overkill, ganze Sitzgruppe mit Set XS scheitert an der Materialmenge. (2) Anleitung nicht gelesen — die Reihenfolge Reinigen → Filler → Schleifen → Farbe → Top Coat ist essentiell. (3) Komponenten gemischt mit Fremdm...

Sind die Sets für Anfänger geeignet?

Ja, alle Sets enthalten eine Schritt-für-Schritt-Anleitung. Empfehlung: Anfänger starten mit Set XS oder Colour & Protect Set, um das Vorgehen zu lernen. Complete Repair Set lohnt sich erst, wenn man Erfahrung hat oder professionell aufbereitet.

COLOURLOCK "Leather Care Sets" (Range Rover) — Range Rover Kit Entretien Cuir

Kits COLOURLOCK Leather Care pour Range Rover : kits complets d’entretien et de réparation en 4 tailles

Que sont les kits COLOURLOCK Leather Care pour Range Rover ? — Quatre kits complets de différentes tailles réunissant dans une boîte tous les composants nécessaires à l’entretien et à la réparation professionnelle des intérieurs en cuir de Range Rover.

Les kits COLOURLOCK Leather Care (Range Rover) regroupent tous les composants nécessaires aux réparations professionnelles ou à l’entretien régulier des cuirs de Range Rover — du kit XS compact pour les réparations ponctuelles au Complete Repair Set avec enduit, peinture, Top Coat et outils. Tous les kits contiennent les teintes d’origine Range Rover.

4 tailles de kits disponibles – XS pour les réparations ponctuelles, XL pour les éléments entiers, Colour & Protect Set pour l’entretien, Complete Repair Set pour les réparations complètes.
Teintes d’origine Range Rover – Pigmentation proche de celle d’usine dans chaque boîte.
Outils complets + notice – Pinceaux, chiffons, tampons, enduit — tout est prêt à l’emploi.

💡 Conseil pratique de l’atelier Detailing1 : Pour la remise en état des Range Rover, nous recommandons le kit XL comme standard d’atelier — il suffit pour des groupes de sièges entiers ainsi que pour le volant. Pour les particuliers occasionnels, le Colour & Protect Set est parfait — une application par an permet de conserver l’aspect neuf du cuir. Ne séparez pas les kits — les composants sont conçus pour fonctionner ensemble.

Ouvrir le kit, lire la notice, respecter l’ordre

Les kits Leather Care (Range Rover) contiennent tous les composants dans une boîte — suivez l’ordre de la notice fournie et ne sautez aucune étape. L’ordre Nettoyer, Enduit, Poncer, Peindre, Sceller est non négociable.

Chaque kit contient la peinture d’origine Range Rover (Leather Fresh ou Leather Colour selon le type de kit), le Top Coat adapté, des nettoyants et dégraissants, des tampons, des pinceaux ainsi qu’une notice détaillée étape par étape. Les composants sont conçus pour fonctionner ensemble et ne doivent pas être mélangés avec des produits de marques tierces, car cela peut entraîner des problèmes d’adhérence.

Avec le kit XS, une réparation ponctuelle prend environ 1 à 2 heures, séchage compris ; avec le Complete Repair Set, une remise en état complète de l’intérieur peut prendre 6 à 8 heures. Le coût des matériaux par application varie d’environ 14 euros (kit XS) à 75 euros (Complete Repair Set). Par rapport à l’achat individuel des composants, le kit permet d’économiser 15 à 25 pour cent.

Choisir le kit adapté à l’ampleur des dégâts

Les kits sont proposés en 4 tailles — du kit compact pour les réparations ponctuelles à la gamme complète. Choisir le mauvais kit pour l’ampleur des dégâts est l’erreur la plus fréquente des utilisateurs.

Le kit XS est destiné aux dégâts isolés tels que l’usure du volant ou les petites fissures — la quantité de matériel ne suffit pas pour des appuie-têtes entiers. Le kit XL convient aux réparations de taille moyenne telles que des appuie-têtes entiers ou des volants complets. Le Colour & Protect Set est conçu pour un entretien régulier (avec Leather Fresh + Top Coat), et non comme kit de réparation. Le Complete Repair Set offre une gamme complète avec enduit, plusieurs teintes et tous les outils nécessaires aux remises en état complètes des intérieurs.

Si vous souhaitez réparer un seul petit dégât, le kit XS ou un tube individuel de Fluid Leather (Range Rover) est plus économique. Si le véhicule doit être entretenu régulièrement, le Colour & Protect Set ou un flacon individuel de Leather Fresh (Range Rover) suffit. Pour une remise en état complète avant la vente, le kit XL ou le Complete Repair Set est recommandé.

Pour les professionnels de la remise en état et les particuliers exigeants

Les kits Leather Care (Range Rover) constituent la solution complète pour les professionnels de la remise en état, les ateliers indépendants et les particuliers qui souhaitent disposer de tous les composants dans une seule boîte — sans acheter séparément l’enduit, la peinture, le Top Coat et les outils.

L’avantage du kit réside dans la sélection coordonnée des composants et dans une économie de 15 à 25 pour cent par rapport à l’achat individuel. Les professionnels gagnent du temps lors des achats et de la gestion des stocks ; les particuliers obtiennent tous les outils sans avoir à effectuer de recherches. La notice détaillée incluse dans le kit est conçue pour les débutants et guide l’utilisateur à travers chaque étape de réparation ou d’entretien.

Si vous utilisez déjà des produits individuels COLOURLOCK et disposez de votre propre équipement, il est souvent plus économique d’acheter les composants Leather Colour, Leather Fresh ou Fluid Leather séparément. Les kits sont particulièrement recommandés pour découvrir la réparation des cuirs ou comme cadeau pour les passionnés de detailing.

Teintes Range Rover disponibles (sélection)

Rover Almond, Rover Alpaca, Rover Anthracite, Rover Arabica, Rover Aspen, Rover Beige, Rover Black, Rover Bordeaux, Rover Brogue, Rover Charcoal, Rover Cirrus, Rover Ebony, Rover Espresso, Rover Ivory, Rover Jet, Rover Light Lun, Rover Mid Grey, Rover Navy, Rover New Tan, Rover Parchment, Rover Sand, Rover Tan, Rover Almond Le, Rover Aspen Ble, Rover Charcoal (Idx 4646), Rover Mid Grey (Idx 4647), Rover Ivory Dis, Rover Arabica D, Rover Ivory Dis (Idx 4650), Rover Alpaca Fr, Rover Tundra Fr, Rover Alpaca Fr (Idx 4653), Rover Ebony Fre, Rover Tundra Fr (Idx 4655), Rover Storm Fre, Rover Aspen Oxf, Rover Charcoal (Idx 4658), Rover Mid Grey (Idx 4659), Rover Mid Grey (Idx 4660), Rover Aspen Per, Rover Charcoal (Idx 4662), Rover Almond Pe, Rover Almond Pl, Rover Alpaca Sp, Rover Aspen Spo, Rover Red / Pim, Land Rover Ligh, Land Rover Glac, Rover Stone Bei, Rover Oyster, Rover Camel, Rover Nimbus, Rover Lunar

Une question sur Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Care Sets" (Range Rover) — Kits d'entretien & réparation pour Range Rover ? Faites-le vous expliquer :

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Que sont les kits COLOURLOCK Leather Care pour Range Rover ?

Les kits Leather Care (Range Rover) sont des kits complets d’entretien et de réparation, disponibles en 4 tailles et avec les teintes d’origine Range Rover. Ils contiennent tous les éléments — peinture, Top Coat, nettoyant, tampons, outils — dans une seule boîte.

Quel kit me convient ?

Kit XS = dégâts isolés (volant, petites déchirures). Kit XL = éléments complets (joues de siège, volant). Kit Colour & Protect = routine d’entretien régulière. Kit Complete Repair = remise en état complète de l’intérieur avec mastic de rebouchage et outils.

Quelle est la différence entre les kits ?

La taille et le contenu. Le kit XS contient 100 ml de peinture + mini-outils, le kit XL contient 250 ml + outillage complet, le kit Colour & Protect comprend en plus un Top Coat pour la routine d’entretien, et le kit Complete Repair comprend en plus du mastic de rebouchage + du matériel abrasif pour les réparations en profondeur.

Est-il préférable d’acheter un kit ou des produits séparément ?

Oui — l’achat d’un kit permet d’économiser 15 à 25 % par rapport à l’achat de produits séparés. De plus, tous les éléments sont parfaitement assortis (peinture + Top Coat + nettoyant), ce qui exclut les erreurs de mélange.

Quels sont les défauts que nous observons le plus souvent ?

Les classiques : (1) mauvais kit choisi — une réparation ponctuelle avec le kit Complete Repair est excessive, tandis que l’ensemble des sièges avec le kit XS manque de matière. (2) notice non lue — l’ordre Nettoyage → mastic de rebouchage → ponçage → peinture → Top Coat est essentiel. (3) mélange d’éléments avec des marques tierces — problèmes d’adhérence.

Les kits conviennent-ils aux débutants ?

Oui, tous les kits contiennent une notice étape par étape. Recommandation : les débutants commencent avec le kit XS ou le kit Colour & Protect pour apprendre la méthode. Le kit Complete Repair vaut la peine une fois que l’on a de l’expérience ou que l’on effectue une remise en état professionnelle.

Conseil d’entretien pour le kit d’entretien du cuir (Range Rover) :

Les kits sont déclinés en 4 tailles — du pack compact pour les retouches localisées à la gamme complète. Choisir le mauvais kit pour la réparation des dégâts est l’erreur la plus fréquente des utilisateurs.

Le kit XS convient aux dégâts isolés, tels que l’usure du volant ou les petites fissures — la quantité de produit est insuffisante pour des appuie-têtes entiers. Le kit XL convient aux réparations de taille moyenne, comme des appuie-têtes entiers ou des volants complets. Le kit Colour & Protect est conçu pour un entretien régulier (avec Leather Fresh + Top Coat), et non comme un kit de réparation. Le kit Complete Repair offre une gamme complète avec du mastic de rebouchage, plusieurs teintes et tous les outils nécessaires aux rénovations complètes de l’intérieur.

Si un seul petit dégât doit être réparé, le kit XS ou un tube individuel de Fluid Leather (Range Rover) est plus économique. Si le véhicule doit être entretenu régulièrement, le kit Colour & Protect ou un flacon individuel de Leather Fresh (Range Rover) suffit. Pour une rénovation complète avant la vente, le kit XL ou le kit Complete Repair est recommandé.

En savoir plus sur Koch-Chemie

Koch-Chemie steht seit über 50 Jahren für professionelle Autopflege auf höchstem Niveau. Die Marke vereint deutsche Chemie-Kompetenz, präzise Forschung und praxisorientierte Anwendung. Alle Produkte werden im eigenen Labor entwickelt und in Deutschland produziert – mit Fokus auf Leistung und Materialverträglichkeit.

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Einsteinstr. 42, 59423 Unna, Deutschland

+492303986700
info@koch-chemie.com

koch-chemie.com

Spécifications

Ausführung

Inhalt

1 pièce
Artikelnummer

D1-KCX-8814-S-01-RV003

Dimensions

Poids

2,5 kg

Produkt

Hersteller

Koch-Chemie × COLOURLOCK
Produkttyp

Kit entretien cuir
Kategorie

COLOURLOCK couleurs cuir d'origine (Sample-Based)

Garantie légale

Informations sur la garantie légale Ouvrir le PDF complet

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