Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Care Sets" (Renault) — Kits d'entretien & réparation pour Renault 1 pièce

COLOURLOCK Leather Care Sets pour Renault : kits complets d’entretien et de réparation en 4 tailles

Que sont les COLOURLOCK Leather Care Sets pour Renault ? — Quatre kits complets de différentes tailles réunissant dans une boîte tous les composants nécessaires à l’entretien et à la réparation professionnelle des intérieurs en cuir Renault.

Les COLOURLOCK Leather Care Sets (Renault) regroupent tous les composants nécessaires aux réparations professionnelles du cuir Renault ou à son entretien régulier — du kit XS compact pour les réparations ponctuelles au Complete Repair Set avec enduit, peinture, Top Coat et outils. Tous les kits contiennent des teintes Renault d’origine.

• 4 tailles de kits disponibles – XS pour les réparations ponctuelles, XL pour les pièces entières, Colour & Protect Set pour l’entretien, Complete Repair Set pour les réparations complètes.
• Teintes Renault d’origine – Pigmentation proche de celle d’usine dans chaque boîte.
• Outils complets + notice – Pinceaux, chiffons, tampons, enduit — tout est prêt à l’emploi.

💡 Conseil pratique de l’atelier Detailing1 : Pour la remise en état des Renault, nous recommandons le kit XL comme standard d’atelier — il suffit pour des groupes de sièges entiers ainsi que pour le volant. Pour les particuliers occasionnels, le Colour & Protect Set est parfait — une application par an permet de préserver l’aspect neuf du cuir. Ne séparez pas les kits — les composants sont conçus pour être utilisés ensemble.

Ouvrir le kit, lire la notice et respecter l’ordre des étapes

Les Leather Care Sets (Renault) contiennent tous les composants dans une boîte — suivez l’ordre de la notice fournie et ne sautez aucune étape. L’ordre Nettoyer, Enduire, Poncer, Peindre, Sceller est impératif.

Chaque kit contient la peinture Renault d’origine (Leather Fresh ou Leather Colour selon le type de kit), le Top Coat adapté, des produits de nettoyage et de dégraissage, des tampons, des pinceaux ainsi qu’une notice détaillée étape par étape. Les composants sont conçus pour être utilisés ensemble et ne doivent pas être mélangés à des produits de marques tierces, car cela pourrait entraîner des problèmes d’adhérence.

Avec le kit XS, une réparation ponctuelle prend environ 1 à 2 heures, temps de séchage compris ; avec le Complete Repair Set, une remise en état complète de l’intérieur peut prendre 6 à 8 heures. Le coût des matériaux par application varie d’environ 14 euros (kit XS) à 75 euros (Complete Repair Set). Par rapport à l’achat individuel des composants, le kit permet d’économiser 15 à 25 pour cent.

Choisir le kit adapté à l’ampleur des dégâts

Les kits sont proposés en 4 tailles — du kit compact pour les réparations ponctuelles à la gamme complète. Choisir le mauvais kit pour l’ampleur des dégâts est l’erreur la plus fréquente des utilisateurs.

Le kit XS convient aux dégâts isolés tels que l’usure du volant ou les petites déchirures — il ne contient pas suffisamment de matériel pour des appuie-têtes entiers. Le kit XL convient aux réparations de taille moyenne, comme des appuie-têtes entiers ou des volants complets. Le Colour & Protect Set est conçu pour un entretien régulier (avec Leather Fresh + Top Coat), et non comme kit de réparation. Le Complete Repair Set offre une gamme complète avec enduit, plusieurs teintes et tous les outils nécessaires aux remises en état complètes des intérieurs.

Si vous souhaitez réparer un seul petit dégât, le kit XS ou un tube individuel de Fluid Leather (Renault) est plus économique. Si le véhicule doit être entretenu régulièrement, le Colour & Protect Set ou un flacon individuel de Leather Fresh (Renault) suffit. Pour une remise en état complète avant la vente, le kit XL ou le Complete Repair Set est plus avantageux.

Pour les professionnels de la remise en état et les particuliers exigeants

Les Leather Care Sets (Renault) constituent la solution complète pour les professionnels de la remise en état, les ateliers indépendants et les particuliers qui souhaitent disposer de tous les composants dans une seule boîte — sans acheter séparément l’enduit, la peinture, le Top Coat et les outils.

L’avantage du kit réside dans la sélection coordonnée des composants et dans une économie de 15 à 25 pour cent par rapport à l’achat individuel. Les professionnels de la remise en état gagnent du temps lors des achats et de la gestion des stocks, tandis que les particuliers disposent de tous les outils sans avoir à effectuer de recherches. La notice détaillée incluse dans le kit est conçue pour les débutants et les guide à travers chaque étape de réparation ou d’entretien.

Si vous utilisez déjà des produits individuels COLOURLOCK et disposez de votre propre équipement, il est souvent plus économique d’acheter séparément Leather Colour, Leather Fresh ou Fluid Leather. Les kits sont particulièrement intéressants pour découvrir la réparation du cuir ou comme cadeau pour les passionnés de detailing.

Teintes Renault disponibles (sélection)

Leather Fresh Set XS Renault Dune Beige / Gris clair, Leather Fresh Set XS Renault Monaco, Leather Fresh Set XS Renault Rouge 26a, Leather Fresh Set XS Renault Bleu, Leather Fresh Set XS Renault Cuir 02 - Gris, Leather Fresh Set XS Renault Laguna Seca

Conseil d’entretien pour le kit d’entretien du cuir (Renault) :

Les kits sont déclinés en 4 tailles — du pack compact pour les retouches localisées à la gamme complète. Choisir le mauvais kit pour le type de dégât constaté est l’erreur la plus fréquente des utilisateurs.

Le kit XS convient aux dégâts isolés, tels que l’usure du volant ou les petites fissures — la quantité de produit est insuffisante pour des appuie-têtes entiers. Le kit XL convient aux réparations de taille moyenne, comme des appuie-têtes entiers ou des volants complets. Le kit Colour & Protect est conçu pour un entretien régulier (avec Leather Fresh + Top Coat), et non comme un kit de réparation. Le Complete Repair Set offre une gamme complète avec du Filler, plusieurs teintes et tous les outils nécessaires aux rénovations complètes d’habitacle.

Pour réparer un seul petit dégât, le kit XS ou un tube individuel de Fluid Leather (Renault) est plus économique. Si le véhicule doit être entretenu régulièrement, le kit Colour & Protect ou une bouteille individuelle de Leather Fresh (Renault) suffit. Pour une rénovation complète avant la vente, le kit XL ou le Complete Repair Set est plus avantageux.