Was ist COLOURLOCK Leather Colour für BMW?

COLOURLOCK Leather Colour (BMW) ist eine wasserbasierte, elastische Lederstandardfarbe in originalen BMW-Farbtönen. Sie wird zur Reparatur, Auffrischung oder Neufärbung von pigmentiertem Glattleder im Fahrzeuginnenraum eingesetzt — Sitze, Lenkräder, Armlehnen, Türverkleidungen.

Wie wende ich Leather Colour (BMW) richtig an?

Leder zuerst gründlich reinigen und entfetten. Beschädigungen mit Filler ausgleichen, schleifen. Dann Leather Colour dünn auftupfen, wischen oder sprühen — 2–3 dünne Schichten sind besser als eine dicke. Nach kompletter Trocknung mit Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss) versiegeln.

Wo ist der Unterschied zu Leather Fresh?

Leather Colour ist die professionelle Reparatur-Farbe (1L/250ml, mit Top Coat versiegelbar). Leather Fresh ist die Pflege-Farbcreme (1L/100ml) für leichtere Auffrischungen ohne aufwendige Vorbereitung. Bei tiefem Abrieb → Leather Colour; bei matten Oberflächen → Leather Fresh.

Passen die Farben wirklich exakt auf BMW?

Die Farbtöne basieren auf originalen BMW-Werksfarbmustern. Bei stark verblichenen Ledern empfehlen wir trotzdem einen Farbtest an einer unauffälligen Stelle, da das Originalleder über Jahre nachdunkelt oder ausbleicht.

Welche Fehler sehen wir am häufigsten in der Werkstatt?

Drei Klassiker: (1) Leder vorher nicht entfettet — Farbe haftet nicht. (2) Zu dicke Schicht aufgetragen — bildet Risse beim Trocknen. (3) Top-Coat-Versiegelung weggelassen — Abriebfestigkeit unter 6 Monaten. Mit ordentlicher Vorbereitung hält das Ergebnis 2–3 Jahre.

Brauche ich zwingend einen Top Coat?

Für dauerhafte Abriebfestigkeit ja. Ohne Top Coat reibt sich die Farbe an Sitzwangen und Lenkrädern innerhalb weniger Wochen wieder ab. Top Coat Dull = matt-original (OEM-Look), Glossy = mittlerer Glanz, High Gloss = hoher Glanz.

COLOURLOCK "Leather Colour" (BMW) — Couleur cuir standard BMW

COLOURLOCK Leather Colour pour BMW : la couleur standard d'origine pour des réparations de cuir fidèles à l'usine

C'est quoi COLOURLOCK Leather Colour pour BMW ? — Cette couleur cuir standard parfaitement assortie te permet de raviver et réparer le cuir BMW à l'identique de l'usine, pour un fini durable, uniforme et typé OEM.

COLOURLOCK Leather Colour (BMW) est une couleur cuir standard précisément assortie pour la réparation, le ravivage et la recoloration professionnels des intérieurs cuir BMW. Les teintes reposent sur des nuanciers BMW d'origine et sont formulées pour se fondre sans rupture dans les surfaces existantes. Idéale pour les flancs de sièges, volants, accoudoirs, panneaux de porte et tous les cuirs lisses pigmentés de l'habitacle, là où la fidélité de teinte et le rendu OEM font la différence.

Teintes BMW d'origine – Développées à partir de nuanciers proches de l'usine.
Pour réparer & raviver – Idéale sur l'usure, la décoloration et la perte de teinte.
Fini professionnel – Bonne accroche et rendu de teinte uniforme.

💡 Ce qu'on voit en pratique : Sur les BMW, on voit toujours la même chose — la perte de teinte sur les flancs de sièges et les volants est masquée avec un spray d'entretien bon marché qui ne tient pas quatre semaines. Avec Leather Colour (BMW) tamponné au tampon microfibre en 2–3 fines couches, 30 min de séchage entre chaque, et un Top Coat Dull pour finir — le résultat tient 2–3 ans, comme sorti d'usine.

Préparer, tamponner fin, sceller au Top Coat

Leather Colour (BMW) se pose en 2–3 fines couches, 30 min de séchage entre chaque, et on scelle au Top Coat pour finir. Les couches fines tiennent des années, les couches épaisses craquent.

Avant de poser la teinte, tu laves le cuir au nettoyant cuir et tu le dégraisses au Plastic Cleaner ou à l'alcool de nettoyage. Les fissures profondes et marques d'usure se comblent au Filler ou Super Filler, puis se poncent au voile abrasif grain 1000. Tu tamponnes ensuite les teintes BMW au tampon microfibre, tu les étales au pinceau souple, ou tu les pulvérises pour les réparations sur grande surface.

Après un séchage complet d'au moins 4 heures, tu scelles au Top Coat — Dull pour un rendu mat OEM d'origine, Glossy pour un brillant moyen, High Gloss pour un éclat maximal. Un litre de Leather Colour couvre environ 8–10 m² de cuir, un flacon de 250 ml suffit pour une paire de sièges complète plus le volant. Le même process fonctionne sur chaque pièce, de l'assise au panneau de porte jusqu'à l'accoudoir central.

Cuir pigmenté oui, cuir naturel et daim non

Leather Colour (BMW) ne convient qu'au cuir lisse pigmenté — le standard de l'automobile moderne. Le cuir naturel, le cuir aniline et le daim réagissent différemment et demandent d'autres gammes COLOURLOCK.

La formule à base d'eau se lie à la couche de pigment des cuirs automobiles modernes, reste souple et suit les mouvements du cuir sans craquer. Sur du cuir naturel ou aniline à pores ouverts, la teinte pénètre la fibre de façon inégale et tache le cuir — c'est là qu'interviennent Leather Fresh (BMW) en version entretien ou des gammes aniline dédiées. Le daim, le velours et l'Alcantara se traitent au Nubuk Fresh (BMW), qui préserve la structure rugueuse des fibres au lieu de les coller.

Quand la fidélité à la teinte d'usine d'origine est décisive et que tu restaures la pièce sur grande surface, Leather Colour est le bon choix. Quand tu n'as qu'un petit point à réparer (usure de volant, une fissure isolée), Fluid Leather (BMW) en tube de 20 ml va plus loin et travaille plus précisément. Si le cuir paraît juste un peu décoloré, Leather Fresh en version entretien suffit le plus souvent.

Pour les détailleurs, ateliers et propriétaires d'old- et youngtimers

Leather Colour (BMW) est le choix pro des détailleurs, ateliers indépendants et passionnés exigeants qui placent le maintien de valeur et la fidélité de teinte BMW d'origine au-dessus des solutions d'entretien express.

Sur les retours de leasing, les préparations d'occasion et les restaurations d'old- et youngtimers, c'est la fidélité de teinte OEM qui décide du maintien de valeur et du prix de vente. Le process pro en 4 étapes (nettoyer, poncer, teinter, sceller) prend 4 heures séchage compris par pièce et donne un résultat qui tient 2–3 ans comme à l'usine. Un litre de Leather Colour revient à environ 30 centimes par 100 ml de surface traitée — un calcul d'atelier avec Top Coat tombe autour de 12 euros par pièce.

Pour de pures routines d'entretien sans outillage d'atelier, Leather Colour, c'est trop — là, Leather Fresh (BMW) suffit. Pour des réparations ponctuelles sur le volant ou des fissures isolées, Fluid Leather ou les Leather Care Sets (BMW) sont plus économiques. Mais si tu veux restaurer des flancs de sièges, volants ou panneaux de porte complets en tenant à la fidélité de teinte BMW d'origine, tu ne couperas pas au flacon de 1 litre ou au contenant de 250 ml.

Teintes BMW disponibles (sélection)

Activ red / terracotta rot, Alaskagrau, Albedogelb, Amarone, Amethyst / rosenholz, Anthrazit, Anthrazit hell, Anthrazit / dunkelgrau (Z1), Arizona sun, Atlantis, Aubergine, Bambusbeige, Barbadosgrün / barbados, Basaltgrau, Beige Boston, Beige Dakota, Beige Montana, Beige Nasca, Biskaya beige, Blauviolett, Brasil, Braun, Brombeer, Buffalo anthrazit, Buffalo nutria, Burgund, Camel, Canberrabeige, Caramel, Carneolrot, Casual hellgrau, Champagner, Chateau / chateau 63, Cleargreen, Cohibabraun, Crema, Cremebeige / creambeige, Curry, Dunkelblau, Dunkelgrau, Dunkelgrün / englischgrün, Ecru, Ecrue hell, Elfenbeinweiß, English malt brown, Evergreen, Farngrün, Flanellgrau, Fuchsrot, Fungelb (Z1), Giallogelb, Goldbraun, Grau, Grau hell, Graublau, Greige, Grenadinrot, Hellbeige, Hellgrau, Imolarot, Impalabraun, Indigo, Jadegrau, Kardinalrot, Kastanie hell, Kastanie dunkel, Kieselgrau, Klassischrot, Königsblau, Laguna seca, Lavablau, Lemon Dakota, Lila, Mahagoni, Marineblau, Mexicogrün, Mint, Modena / modena natur, Montrealblau, Morello et bien plus encore.

Une question sur Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (BMW) — Couleur cuir standard pour BMW ? Faites-le vous expliquer :

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Qu'est-ce que COLOURLOCK Leather Colour pour BMW ?

COLOURLOCK Leather Colour (BMW) est une peinture standard pour cuir à base d'eau, élastique, dans les teintes de couleurs originales de BMW. Elle est utilisée pour la réparation, le rafraîchissement ou la nouvelle coloration du cuir lisse pigmenté de l'intérieur du véhicule — sièges, volants, accoudoirs, garnitures de porte.

Comment appliquer correctement Leather Colour (BMW) ?

Nettoyer et dégraisser d'abord soigneusement le cuir. Nivellement des dommages avec Filler, poncer. Ensuite, tapoter, essuyer ou vaporiser Leather Colour en couche fine — 2 à 3 couches fines sont préférables à une couche épaisse. Après séchage complet, sceller avec Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss).

Quelle est la différence avec Leather Fresh ?

Leather Colour est la peinture de réparation professionnelle (1L/250ml, scellable avec Top Coat). Leather Fresh est la crème de couleur d'entretien (1L/100ml) pour des rafraîchissements plus légers sans préparation fastidieuse. En cas d'usure profonde → Leather Colour ; pour les surfaces mates → Leather Fresh.

Les couleurs correspondent-elles vraiment exactement à BMW ?

Les teintes sont basées sur les échantillons de couleurs d'usine originaux de BMW. Malgré cela, nous recommandons un test de couleur sur un endroit peu visible, car le cuir original s'assombrit ou se décolore au fil des années.

Quelles erreurs voyons-nous le plus souvent en atelier ?

Trois classiques : (1) Cuir non dégraissé au préalable — la peinture n'adhère pas. (2) Couche trop épaisse appliquée — se fissure au séchage. (3) Scellement Top-Coat omis — résistance à l'abrasion inférieure à 6 mois. Avec une préparation correcte, le résultat tient 2 à 3 ans.

Ai-je absolument besoin d'un Top Coat ?

Oui, pour une résistance à l'abrasion durable. Sans Top Coat, la peinture s'use à nouveau sur les joues de siège et les volants en quelques semaines. Top Coat Dull = mat original (look OEM), Glossy = brillance moyenne, High Gloss = haute brillance.

Conseil d’entretien pour la couleur standard du cuir (BMW) :

Leather Colour (BMW) convient exclusivement au cuir lisse pigmenté — la norme dans le secteur automobile moderne. Le cuir naturel, le cuir aniline et le daim réagissent différemment et nécessitent d’autres gammes de produits COLOURLOCK.

La formulation à base d’eau se lie à la couche de pigments des cuirs automobiles modernes, reste souple et accompagne les mouvements du cuir sans se fissurer. Sur le cuir naturel ou le cuir aniline à pores ouverts, la couleur pénètre de manière irrégulière dans les fibres et tache le cuir — dans ce cas, utilisez Leather Fresh (BMW) comme alternative d’entretien ou des gammes spécifiques pour cuir aniline. Le daim, le velours et l’Alcantara sont traités avec Nubuk Fresh (BMW), qui préserve leur structure fibreuse au lieu de les encrasser.

Si la fidélité à la couleur d’origine d’usine est essentielle et qu’une pièce doit être restaurée sur une grande surface, Leather Colour est le bon choix. Si seule une petite zone doit être réparée (usure du volant, fissure isolée), Fluid Leather (BMW) en tube de 20 ml offre un meilleur rendement et une plus grande précision. Si le cuir semble simplement légèrement décoloré, Leather Fresh suffit généralement comme alternative d’entretien.

Informations de sécurité pour Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (BMW) — Couleur cuir standard pour BMW

Réservé aux professionnels

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Composition du matériau

2,4,7,9-tetramethyldec-5-yne-4,7-diol (CAS 126-86-3, CE 204-809-1) — 0,1 – < 1 %, 1,2-benzisothiazol-3(2H)-one;1,2-benzisothiazolin-3-one (CAS 2634-33-5, CE 220-120-9) — < 0,05 %, 2-méthylisothiazol-3(2H)-one (CAS 2682-20-4, CE 220-239-6) — < 0,0015 % et masse de réaction de 5-chloro-2-méthyl-2H-isothiazol-3-one et de 2-méthyl-2H-isothiazol-3-one (3:1) (CAS 55965-84-9, CE 911-418-6) — < 0,0015 %

Informations additionnelles sur les dangers (EUH)

Contient 2,4,7,9-tetramethyldec-5-yne-4,7-diol, 1,2-benzisothiazol-3(2H)-one;1,2-benzisothiazolin-3-one, 2-méthylisothiazol-3(2H)-one, masse de réaction de 5-chloro-2-méthyl-2H-isothiazol-3-one et de 2-méthyl-2H-isothiazol-3-one (3:1). Peut produire une réaction allergique.	EUH208
Fiche de données de sécurité disponible sur demande.	EUH210

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+492303986700
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koch-chemie.com

Spécifications

Ausführung

Inhalt

1000 ml
Artikelnummer

D1-KCX-690-1L-01-BM009

Dimensions

Poids

1,1 kg

Produkt

Hersteller

Koch-Chemie × COLOURLOCK
Produkttyp

Couleur cuir standard
Kategorie

COLOURLOCK couleurs cuir d'origine (Sample-Based)

Garantie légale

Informations sur la garantie légale Ouvrir le PDF complet

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