Was ist COLOURLOCK Leather Colour für VW?

COLOURLOCK Leather Colour (VW) ist eine wasserbasierte, elastische Lederstandardfarbe in originalen VW-Farbtönen. Sie wird zur Reparatur, Auffrischung oder Neufärbung von pigmentiertem Glattleder im Fahrzeuginnenraum eingesetzt — Sitze, Lenkräder, Armlehnen, Türverkleidungen.

Wie wende ich Leather Colour (VW) richtig an?

Leder zuerst gründlich reinigen und entfetten. Beschädigungen mit Filler ausgleichen, schleifen. Dann Leather Colour dünn auftupfen, wischen oder sprühen — 2–3 dünne Schichten sind besser als eine dicke. Nach kompletter Trocknung mit Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss) versiegeln.

Wo ist der Unterschied zu Leather Fresh?

Leather Colour ist die professionelle Reparatur-Farbe (1L/250ml, mit Top Coat versiegelbar). Leather Fresh ist die Pflege-Farbcreme (1L/100ml) für leichtere Auffrischungen ohne aufwendige Vorbereitung. Bei tiefem Abrieb → Leather Colour; bei matten Oberflächen → Leather Fresh.

Passen die Farben wirklich exakt auf VW?

Die Farbtöne basieren auf originalen VW-Werksfarbmustern. Bei stark verblichenen Ledern empfehlen wir trotzdem einen Farbtest an einer unauffälligen Stelle, da das Originalleder über Jahre nachdunkelt oder ausbleicht.

Welche Fehler sehen wir am häufigsten in der Werkstatt?

Drei Klassiker: (1) Leder vorher nicht entfettet — Farbe haftet nicht. (2) Zu dicke Schicht aufgetragen — bildet Risse beim Trocknen. (3) Top-Coat-Versiegelung weggelassen — Abriebfestigkeit unter 6 Monaten. Mit ordentlicher Vorbereitung hält das Ergebnis 2–3 Jahre.

Brauche ich zwingend einen Top Coat?

Für dauerhafte Abriebfestigkeit ja. Ohne Top Coat reibt sich die Farbe an Sitzwangen und Lenkrädern innerhalb weniger Wochen wieder ab. Top Coat Dull = matt-original (OEM-Look), Glossy = mittlerer Glanz, High Gloss = hoher Glanz.

COLOURLOCK "Leather Colour" (VW)

COLOURLOCK Leather Colour pour VW : la couleur standard d'origine pour des réparations cuir fidèles à l'usine

C'est quoi COLOURLOCK Leather Colour pour VW ? — Cette couleur cuir standard, parfaitement calée, te permet de raviver et réparer le cuir VW à l'identique, pour une finition durable et uniforme qui a l'air sortie d'usine.

COLOURLOCK Leather Colour (VW) est une couleur cuir standard calée au plus près pour réparer, raviver et reteindre les intérieurs cuir VW en pro. Les couleurs sont bâties sur des échantillons VW d'origine et se fondent dans ce qui est déjà en place. Parfait pour les flancs de sièges, volants, accoudoirs, panneaux de portes et tous les cuirs lisses pigmentés de l'habitacle où la justesse de teinte et le look OEM comptent vraiment.

Teintes VW d'origine – Développées à partir d'échantillons fidèles à l'usine.
Pour réparer & raviver – Pensée pour l'usure, la décoloration et la perte de couleur.
Finition pro – Bonne accroche et rendu de couleur uniforme.

💡 Du terrain — par Detailing1 : Dans notre showroom à Nordhorn (Bosinks Kamp 8), sur les jobs VW on voit toujours la même chose — la perte de couleur sur les flancs de sièges et les volants est masquée avec un spray d'entretien pas cher qui ne tient pas quatre semaines. Tu tapotes Leather Colour (VW) au tampon microfibre en 2–3 couches fines, tu laisses 30 min entre chaque, puis tu scelles au Top Coat Dull — et le résultat tient 2–3 ans, comme d'usine.

Préparer, tapoter fin, sceller au Top Coat

Tu poses Leather Colour (VW) en 2–3 couches fines, tu laisses 30 min entre chacune, puis tu scelles au Top Coat à la fin. Les couches fines tiennent des années, les couches épaisses craquent.

Avant de teinter, tu laves le cuir avec un nettoyant cuir et tu le dégraisses au Plastic Cleaner ou à l'alcool de nettoyage. Les fissures profondes et les zones usées, tu les combles au Filler ou au Super Filler et tu les ponces avec un abrasif grain 1000. Ensuite tu tapotes les teintes VW au tampon microfibre, tu les étires au pinceau souple, ou tu les appliques au pistolet pour les grandes réparations.

Une fois bien sec — au moins 4 heures — tu scelles au Top Coat : Dull pour un look mat OEM d'origine, Glossy pour un brillant moyen, High Gloss pour un maximum d'éclat. Un litre de Leather Colour couvre environ 8–10 m² de cuir, et un flacon de 250 ml suffit pour une paire complète de sièges plus le volant. Le même déroulé marche sur tout, du coussin d'assise au panneau de porte jusqu'à l'accoudoir central.

Cuir pigmenté oui, cuir naturel et daim non

Leather Colour (VW) est réservée au cuir lisse pigmenté — le standard sur les autos modernes. Le cuir naturel, le cuir aniline et le daim réagissent autrement et demandent d'autres gammes COLOURLOCK.

La formule à base d'eau accroche à la couche pigmentée du cuir auto moderne, reste élastique et suit les mouvements du cuir sans craquer. Sur du cuir naturel ou aniline à pores ouverts, la couleur pénètre inégalement dans la fibre et fait des taches — c'est là qu'entre en jeu Leather Fresh (VW) en version entretien, ou des gammes aniline dédiées. Le daim, le velours et l'Alcantara se traitent au Nubuk Fresh (VW), qui garde la fibre rêche ouverte au lieu de la coller.

Quand la fidélité à la teinte d'usine est décisive et que tu restaures une grande surface, Leather Colour est le bon choix. Quand c'est juste un petit point — un volant usé, une seule fissure — Fluid Leather (VW) en tube de 20 ml va plus loin et te donne plus de précision. Et si le cuir a juste l'air un peu terni, Leather Fresh en version entretien suffit le plus souvent.

Pour les préparateurs, ateliers et amateurs de youngtimers

Leather Colour (VW) est le choix pro pour les préparateurs, les ateliers indépendants et les passionnés qui font passer la valeur résiduelle et la vraie teinte VW avant une solution d'entretien rapide.

Sur les retours de leasing, la prépa d'occasions et les restaurations d'anciennes et de youngtimers, la fidélité de teinte OEM décide à la fois de la valeur résiduelle et du prix de revente. Le déroulé pro en 4 étapes (nettoyer, poncer, teinter, sceller) prend 4 heures par pièce, séchage compris, et donne un résultat qui tient 2–3 ans comme d'usine. Un litre de Leather Colour revient à environ 30 centimes pour 100 ml de surface travaillée — un devis pro, Top Coat inclus, tourne autour de 12 euros par pièce.

Pour de simples routines d'entretien sans outillage d'atelier, Leather Colour c'est overkill — là, Leather Fresh (VW) fait le job. Pour des réparations ponctuelles sur le volant ou des fissures isolées, Fluid Leather ou les Leather Care Sets (VW) sont plus rentables. Mais si tu veux restaurer des flancs de sièges entiers, des volants ou des panneaux de portes en tenant à la vraie teinte VW, tu ne coupes pas au flacon d'un litre ou au conditionnement de 250 ml.

Teintes VW disponibles (sélection)

Volkswagen Alabasterweiß, Volkswagen Anthrazit, Volkswagen Art Grey, Volkswagen Barkbrown, Volkswagen Biber, Volkswagen Black, Volkswagen Blue Autumn, Volkswagen Braun, Volkswagen Brombeer, Volkswagen Chinchilla, Volkswagen Cinnamon, Volkswagen Classic Grey, Volkswagen Cornsilk / Cornsilkbeige, Volkswagen Cream, Volkswagen Dakota, Volkswagen Dark Earth, Volkswagen Dusty White, Volkswagen Flanellgrau, Volkswagen Flash Red, Volkswagen Grenadine, Volkswagen Hellbeige, Volkswagen Iowa, Volkswagen Jazzblau, Volkswagen Kaminrot, Volkswagen Kardamombeige, Volkswagen Kristallgrau, Volkswagen Lagune / Lagunenblau, Volkswagen Latte Macchiato, Volkswagen Light Haze, Volkswagen Luxorbeige, Volkswagen Magnolia, Volkswagen Mauritius Blau, Volkswagen Moonrock, Volkswagen Moonrock Grey, Volkswagen Naturbraun, Volkswagen Navyblue, Volkswagen Nougat / Nugat, Volkswagen Ocker, Volkswagen Offblack, Volkswagen Petrol, Volkswagen Purebeige, Volkswagen Saddle, Volkswagen Sahara, Volkswagen Sahne, Volkswagen Salsagreen, Volkswagen Schilfgrün, Volkswagen Schwarz, Volkswagen Silber, Volkswagen Sioux, Volkswagen Snowbeige, Volkswagen Sonnenbeige, Volkswagen Sterling, Volkswagen Teak, Volkswagen Waxy Brown, Volkswagen White Snow, Volkswagen Arizona, Volkswagen Atlanticblau, Volkswagen Beige, Volkswagen Box Mark, Volkswagen Cameo / Kameo, Volkswagen Ceramique, Volkswagen Chocolate, Volkswagen Classicrot, Volkswagen Cognac, Volkswagen Crema, Volkswagen Dattelbraun, Volkswagen Deep Red, Volkswagen Dessertbeige, Volkswagen Diamant, Volkswagen Espresso, Volkswagen Furioso, Volkswagen Karmesinrot, Volkswagen Maron / Maronenbraun, Volkswagen Moonrock Dunkel, Volkswagen New Red, Volkswagen Palladium, Volkswagen Pepperbeige, Volkswagen Platin Dunkel, Volkswagen Platingrau, Volkswagen Red u. v. m.

Une question sur Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (VW) — couleur cuir standard pour VW ? Faites-le vous expliquer :

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Qu'est-ce que COLOURLOCK Leather Colour pour VW ?

COLOURLOCK Leather Colour (VW) est une peinture standard pour cuir à base d'eau, élastique, dans les teintes de couleur d'origine VW. Elle est utilisée pour la réparation, le rafraîchissement ou la nouvelle coloration du cuir lisse pigmenté de l'intérieur du véhicule — sièges, volants, accoudoirs, garnitures de porte.

Comment appliquer correctement Leather Colour (VW) ?

Nettoyer et dégraisser d'abord soigneusement le cuir. Niveler les dommages avec le Filler, poncer. Ensuite, appliquer Leather Colour en fines couches par tapotement, essuyage ou pulvérisation — 2 à 3 couches fines sont préférables à une couche épaisse. Après séchage complet, sceller avec le Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss).

Quelle est la différence avec Leather Fresh ?

Leather Colour est la peinture de réparation professionnelle (1L/250ml, scellable avec le Top Coat). Leather Fresh est la crème de couleur d'entretien (1L/100ml) pour des rafraîchissements plus légers sans préparation fastidieuse. En cas d'usure profonde → Leather Colour ; pour les surfaces mates → Leather Fresh.

Les couleurs correspondent-elles vraiment exactement à VW ?

Les teintes sont basées sur les échantillons de couleurs d'usine d'origine VW. Pour les cuirs très délavés, nous recommandons tout de même un test de couleur sur un endroit peu visible, car le cuir d'origine s'assombrit ou se décolore au fil des années.

Quelles erreurs voyons-nous le plus souvent dans l'atelier ?

Trois classiques : (1) Le cuir n'a pas été dégraissé au préalable — la peinture n'adhère pas. (2) Couche trop épaisse appliquée — se fissure au séchage. (3) Scellement Top-Coat omis — résistance à l'abrasion inférieure à 6 mois. Avec une préparation correcte, le résultat tient 2 à 3 ans.

Ai-je absolument besoin d'un Top Coat ?

Oui, pour une résistance à l'abrasion durable. Sans Top Coat, la peinture s'use à nouveau en quelques semaines sur les joues de siège et les volants. Top Coat Dull = mat d'origine (look OEM), Glossy = brillance moyenne, High Gloss = haute brillance.

Conseil d’entretien pour la couleur standard du cuir (VW) :

Leather Colour (VW) convient exclusivement au cuir lisse pigmenté — la norme dans le secteur automobile moderne. Le cuir naturel, le cuir aniline et le daim réagissent différemment et nécessitent d’autres gammes de produits COLOURLOCK.

La formulation à base d’eau se lie à la couche de pigments des cuirs automobiles modernes, reste souple et accompagne les mouvements du cuir sans se fissurer. Sur le cuir naturel ou le cuir aniline à pores ouverts, la couleur pénètre de manière irrégulière dans les fibres et tache le cuir — dans ce cas, utilisez Leather Fresh (VW) comme alternative d’entretien ou des gammes spécifiques pour le cuir aniline. Le daim, le velours et l’Alcantara sont traités avec Nubuk Fresh (VW), qui préserve la structure rugueuse des fibres au lieu de les coller.

Si la fidélité de la couleur par rapport à la teinte d’origine d’usine est essentielle et qu’une pièce doit être restaurée sur une grande surface, Leather Colour est le bon choix. Si seule une petite zone doit être réparée (usure du volant, fissure isolée), Fluid Leather (VW) en tube de 20 ml est plus économique et plus précis. Si le cuir semble simplement légèrement décoloré, Leather Fresh comme alternative d’entretien suffit généralement.

Informations de sécurité pour Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (VW) — couleur cuir standard pour VW

Réservé aux professionnels

Ce produit, signalé comme « Réservé aux professionnels », n’est pas emballé, déclaré, enregistré et certifié pour les particuliers conformément à la législation allemande. Il ne peut être acheté que par des acheteurs professionnels et n’est autorisé que pour des utilisateurs professionnels. Indique ton numéro d’identification TVA dans le panier. Sur demande, nous t’indiquons si, et dans quels conditionnements, le produit est autorisé pour les particuliers.

Composition du matériau

2,4,7,9-tetramethyldec-5-yne-4,7-diol (CAS 126-86-3, CE 204-809-1) — 0,1 – < 1 %, 1,2-benzisothiazol-3(2H)-one;1,2-benzisothiazolin-3-one (CAS 2634-33-5, CE 220-120-9) — < 0,05 %, 2-méthylisothiazol-3(2H)-one (CAS 2682-20-4, CE 220-239-6) — < 0,0015 % et masse de réaction de 5-chloro-2-méthyl-2H-isothiazol-3-one et de 2-méthyl-2H-isothiazol-3-one (3:1) (CAS 55965-84-9, CE 911-418-6) — < 0,0015 %

Informations additionnelles sur les dangers (EUH)

Contient 2,4,7,9-tetramethyldec-5-yne-4,7-diol, 1,2-benzisothiazol-3(2H)-one;1,2-benzisothiazolin-3-one, 2-méthylisothiazol-3(2H)-one, masse de réaction de 5-chloro-2-méthyl-2H-isothiazol-3-one et de 2-méthyl-2H-isothiazol-3-one (3:1). Peut produire une réaction allergique.	EUH208
Fiche de données de sécurité disponible sur demande.	EUH210

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+492303986700
info@koch-chemie.com

koch-chemie.com

Spécifications

Ausführung

Inhalt

250 ml
Artikelnummer

D1-KCX-690-250ML-01-VW044

Dimensions

Poids

300 g

Produkt

Hersteller

Koch-Chemie × COLOURLOCK
Produkttyp

Couleur cuir standard
Kategorie

COLOURLOCK couleurs cuir d'origine (Sample-Based)

Garantie légale

Informations sur la garantie légale Ouvrir le PDF complet

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