Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Fresh" (Ferrari) — Couleur d'entretien cuir pour Ferrari 1000ml

COLOURLOCK Leather Fresh pour Ferrari : crème de soin colorée pour un rafraîchissement fidèle à l’origine

Qu’est-ce que COLOURLOCK Leather Fresh pour Ferrari ? — Cette peinture de soin pour cuir à base d’eau allie soin et léger rafraîchissement des couleurs — idéal pour les intérieurs en cuir Ferrari régulièrement utilisés, sans préparation fastidieuse.

COLOURLOCK Leather Fresh (Ferrari) est une peinture de soin pour cuir pigmentée qui soigne en une seule étape tout en compensant les légères pertes de couleur. Cette peinture de soin est basée sur les teintes d’origine de Ferrari et formulée pour s’intégrer harmonieusement aux surfaces existantes. Parfaite pour l’entretien régulier du cuir lisse pigmenté sans les contraintes d’une réparation complète.

• Soin et couleur en un seul produit – Économise une étape — soigne et rafraîchit en même temps.
• Teintes Ferrari d’origine – Nuanciers fidèles à l’origine pour des transitions invisibles.
• Rapide et simple – Aucun ponçage, aucun Top Coat indispensable.

💡 Conseil pratique de l’atelier Detailing1 : Nous utilisons Leather Fresh dans notre atelier comme soin standard lors de chaque préparation — même si le cuir semble encore en bon état. 100 ml suffisent pour une paire de sièges complète, y compris le volant. Humidifiez uniformément un pad en microfibre, appliquez-le en effectuant des mouvements circulaires, puis lustrez avec un deuxième pad. Après 5 minutes, le résultat semble sortir de l’usine.

Routine d’entretien en 15 minutes par paire de sièges

Leather Fresh (Ferrari) est appliqué comme routine d’entretien tous les 6 à 12 mois — appliquez-le avec un pad en microfibre, lustrez avec un deuxième pad, c’est prêt. Une application prend environ 15 à 20 min par paire de sièges.

Avant l’application, le cuir est lavé avec un nettoyant pour cuir et essuyé humide. Après un court séchage, un pad en microfibre est humidifié avec environ 3 à 5 ml de Leather Fresh (Ferrari) et appliqué uniformément sur la surface en cuir par des mouvements circulaires. Un deuxième pad en microfibre sec est immédiatement utilisé pour lustrer jusqu’à obtenir le lustre mat et velouté typique de l’OEM.

La peinture de soin à base d’eau pénètre dans la couche supérieure de pigments tout en scellant la fibre. Contrairement à la réparation professionnelle avec Leather Colour (Ferrari), ni le Filler ni le ponçage ni le Top Coat ne sont indispensables. Sur les zones très sollicitées comme les garnitures de sièges ou le volant, un Top Coat peut être appliqué en complément, ce qui prolonge la tenue à 18–24 mois. Un flacon de 100 ml suffit pour environ 2 à 3 applications complètes.

Soin, oui ; réparation des dommages profonds, non

Leather Fresh (Ferrari) est la variante de soin pour les légers défauts esthétiques — éclat terni, zones mates, pertes de couleur superficielles. L’usure profonde ou les déchirures nécessitent l’étape de réparation.

La peinture de soin est formulée pour pénétrer dans la couche de pigments intacte et la rafraîchir. Si la couche est toutefois usée jusqu’au fond ou si des déchirures sont présentes, Leather Fresh ne peut pas masquer la zone endommagée — la fibre devient visible et absorbe la couleur de manière irrégulière. Le daim, le cuir velours et l’Alcantara sont entretenus avec Nubuk Fresh (Ferrari), car leur structure de fibre rugueuse nécessite une solution de support différente.

Si le cuir semble simplement délavé ou mat, Leather Fresh est la solution la plus rapide et la moins chère — environ 4 à 5 euros par application. En revanche, si des traces d’usure profondes ou des déchirures sont présentes, Leather Colour (Ferrari) est utilisé avec du Filler et du Top Coat. Les deux produits sont basés sur les mêmes teintes Ferrari d’origine et peuvent être combinés.

Pour un entretien régulier sans équipement d’atelier

Leather Fresh (Ferrari) est la solution d’entretien pour les clients privés, les conducteurs intensifs et les locataires en leasing qui souhaitent rafraîchir régulièrement le cuir de leur Ferrari — sans ponçage, Filler ni équipement d’atelier.

Grâce à son application simple en 15 minutes par paire de sièges, Leather Fresh devient le soin standard lors de chaque préparation intérieure. En entretenant son véhicule Ferrari deux à trois fois par an, on préserve durablement l’aspect neuf du cuir et on évite les traces d’usure typiques sur les garnitures de sièges et le volant. Un flacon de 1 litre suffit pour environ 30 à 50 applications complètes sur un véhicule de milieu de gamme.

Pour des sièges très usés présentant des traces d’usure visibles ou lors d’une préparation complète avant vente, on utilise Leather Colour (Ferrari) ou le Leather Care Set (Ferrari) avec tous ses composants. Mais pour ceux qui souhaitent entretenir régulièrement plutôt que restaurer, le flacon de 100 ml ou le bidon de 1 litre de Leather Fresh est idéal.

Teintes Ferrari disponibles (sélection)

Bordeaux / Bordeaux, Nero, Rosso, Blu Medio, Blu Scuro, Carta Zucchero, Charcoal, Cioccolato, Crema, Cuoio, Grigio Scuro, Iroko, Sabbia, Fawn, Terra Bruciata, Crema 3997BN (échantillon Reinke), Beige 4208BN, Beige Tradizione 0424BN, Rosso 0421BN (échantillon Reinke), Cuoio 4609BN (échantillon Reinke), Bordeaux 4481BN, Nero 8500BN (échantillon Reinke), Magnolia, Tortora

Conseil d’entretien – Colorant pour cuir (Ferrari) :

Leather Fresh (Ferrari) est la solution d’entretien pour les légers défauts esthétiques — éclat passé, zones mates, perte de couleur superficielle. En cas d’usure profonde ou de fissures, il faut utiliser la solution de réparation.

La formule du colorant d’entretien pénètre dans la couche de pigments intacte pour la raviver. Si cette couche est usée ou si des fissures sont présentes, Leather Fresh ne peut pas masquer les dégâts — la fibre devient visible et absorbe le colorant de manière irrégulière. Le daim, le velours et l’Alcantara sont entretenus avec Nubuk Fresh (Ferrari), car leur structure fibreuse rugueuse nécessite une solution de support différente.

Si le cuir semble simplement délavé ou terne, Leather Fresh est la solution la plus rapide et la plus économique — environ 4 à 5 euros par application d’entretien. En revanche, si des traces d’usure profondes ou des fissures sont présentes, Leather Colour (Ferrari) est utilisé avec le Filler et le Top Coat. Les deux produits reposent sur les mêmes teintes originales Ferrari et peuvent être combinés.