Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Fresh" (Ford) — Couleur d'entretien cuir pour Ford 1000ml

COLOURLOCK Leather Fresh pour Ford : crème de soin colorée pour un rafraîchissement fidèle à l’origine

Qu’est-ce que COLOURLOCK Leather Fresh pour Ford ? — Cette peinture de soin pour cuir à base d’eau allie soin et léger rafraîchissement des couleurs — idéale pour les intérieurs Ford en cuir régulièrement utilisés, sans préparation fastidieuse.

COLOURLOCK Leather Fresh (Ford) est une peinture de soin pour cuir pigmentée qui soigne en une seule étape tout en compensant les légères pertes de couleur. Cette peinture de soin est basée sur les teintes d’origine Ford et formulée pour s’intégrer harmonieusement aux surfaces existantes. Parfaite pour l’entretien régulier du cuir lisse pigmenté sans les contraintes d’une réparation complète.

• Soin et couleur en un seul produit – Économise une étape — soigne et rafraîchit simultanément.
• Teintes d’origine Ford – Nuances fidèles à celles d’usine pour des transitions invisibles.
• Rapide et simple – Aucun ponçage, aucun Top Coat indispensable.

💡 Conseil pratique de l’atelier Detailing1 : Dans notre atelier, nous utilisons Leather Fresh comme soin standard lors de chaque préparation — même lorsque le cuir semble encore en bon état. 100 ml suffisent pour un ensemble de deux sièges, y compris le volant. Humidifiez uniformément un pad en microfibre, appliquez-le par mouvements circulaires, puis lustrez avec un second pad. Après 5 minutes, le résultat est comme neuf en sortie d’usine.

Une routine d’entretien en 15 minutes par ensemble de deux sièges

Leather Fresh (Ford) est appliqué comme routine d’entretien tous les 6 à 12 mois — appliquez-le avec un pad en microfibre, lustrez avec un second pad, et c’est prêt. Une application prend environ 15 à 20 minutes par ensemble de deux sièges.

Avant l’application, le cuir est lavé avec un nettoyant pour cuir, puis essuyé humide. Après un court séchage, un pad en microfibre est humidifié avec environ 3 à 5 ml de Leather Fresh (Ford), puis appliqué uniformément sur la surface du cuir par mouvements circulaires. Un second pad en microfibre sec est immédiatement utilisé pour lustrer jusqu’à obtenir le lustre mat et velouté typique des pièces d’origine.

La peinture de soin à base d’eau pénètre dans la couche supérieure de pigments tout en scellant simultanément la fibre. Contrairement à la réparation professionnelle avec Leather Colour (Ford), ni le Filler, ni le ponçage, ni le Top Coat ne sont indispensables. Sur les zones très sollicitées comme les garnitures latérales des sièges ou le volant, un Top Coat peut être appliqué en complément, ce qui prolonge la durée de protection de 18 à 24 mois. Un flacon de 100 ml suffit pour environ 2 à 3 applications complètes.

Un soin, pas une réparation des dommages profonds

Leather Fresh (Ford) est la variante de soin pour les légers défauts esthétiques — éclat terni, zones mates, pertes de couleur superficielles. L’usure profonde ou les déchirures nécessitent l’étape de réparation.

La peinture de soin est formulée pour pénétrer dans la couche de pigments intacte et la rafraîchir. Si cette couche est toutefois usée jusqu’à la fibre ou si des déchirures sont présentes, Leather Fresh ne peut pas masquer les dommages — la fibre devient visible et absorbe la couleur de manière irrégulière. Le daim, le velours et l’Alcantara sont entretenus avec Nubuk Fresh (Ford), car leur structure fibreuse rugueuse nécessite une solution de support différente.

Si le cuir semble simplement délavé ou mat, Leather Fresh est la solution la plus rapide et la plus économique — environ 4 à 5 euros par application. En revanche, si des traces d’usure profondes ou des déchirures sont présentes, Leather Colour (Ford) est utilisé avec le Filler et le Top Coat. Les deux produits sont basés sur les mêmes teintes d’origine Ford et peuvent être combinés.

Pour un entretien régulier sans équipement d’atelier

Leather Fresh (Ford) est la solution d’entretien pour les particuliers, les conducteurs intensifs et les locataires en leasing qui souhaitent rafraîchir régulièrement leur cuir Ford — sans ponçage, Filler ni équipement d’atelier.

Grâce à son application simple en 15 minutes par ensemble de deux sièges, Leather Fresh devient le soin standard de chaque préparation intérieure. En entretenant son véhicule Ford deux à trois fois par an, vous préservez durablement l’aspect neuf du cuir et évitez les traces d’usure typiques sur les garnitures latérales des sièges et le volant. Un flacon de 1 litre suffit pour environ 30 à 50 applications complètes sur un véhicule de milieu de gamme.

Pour des sièges très usés présentant des traces d’usure visibles ou lors d’une préparation complète avant vente, utilisez Leather Colour (Ford) ou le Leather Care Set (Ford) avec tous ses composants. Mais pour ceux qui souhaitent entretenir régulièrement plutôt que restaurer, le flacon de 100 ml ou le bidon de 1 litre de Leather Fresh est idéal.

Teintes Ford disponibles (sélection)

Dark Ivy Green Metallic, Biscuit, Black, Blue, Charcoal Black, Cognac, Ebony, Ice Stone, Light Stone, Windsor Black, Belmont, Ceramic, Espresso, Rouge Noir, Light Sand, Derby Tan, Gray, Hazelnut, Black Ruby, Louis Verona Saddle, Cashmere, Java, Oasis, Dark Grey

Conseil d’entretien – colorant pour cuir (Ford) :

Leather Fresh (Ford) est la variante d’entretien destinée aux légers défauts esthétiques — éclat passé, zones mates, perte de couleur superficielle. En cas d’usure prononcée ou de fissures, il faut recourir à la gamme de réparation.

La coloration d’entretien est formulée de manière à pénétrer dans la couche de pigments intacte et à la raviver. Si cette couche est usée ou si des fissures sont présentes, Leather Fresh ne peut pas masquer les zones endommagées — la fibre devient visible et absorbe la couleur de manière irrégulière. Le daim, le velours et l’Alcantara sont entretenus avec Nubuk Fresh (Ford), car leur structure fibreuse rugueuse nécessite une solution de support différente.

Si le cuir semble simplement délavé ou mat, Leather Fresh est la solution la plus rapide et la moins coûteuse — environ 4 à 5 euros par application d’entretien. En revanche, si des traces d’usure profondes ou des fissures sont présentes, on utilise Leather Colour (Ford) avec Filler et Top Coat. Les deux produits reposent sur les mêmes teintes originales Ford et peuvent être combinés.