INNOVACAR "A1" All in One Polish Abrasif 500g

Éliminer les rayures et obtenir un fini miroir en une seule étape

« A1" All in One d'Innovacar est un polish One-Step sans silicone qui combine correction et finition : son grain auto-affiné élimine les rayures et l'oxydation, puis polit la même surface jusqu'à obtenir un fini miroir sans hologrammes. Idéal pour les défauts légers à modérés en une seule étape — ce n'est pas le premier choix pour les rayures profondes nécessitant d'abord un compound à fort pouvoir abrasif.

Innovacar « A1" All in One est un polish intermédiaire One-Step qui regroupe deux fonctions dans un seul produit : il élimine les défauts de peinture et effectue la finition sur la même surface en une seule étape pour un brillant profond. Cela est rendu possible par une structure de grain graduée — le grain abrasif initial, grossier et tranchant, se brise continuellement sous l'effet de la friction et de la chaleur en particules plus petites, mais toujours actives. Concrètement : au début, « A1" agit comme un compound à pouvoir abrasif moyen et élimine les tourbillons, les micro-rayures de lavage et l'oxydation, puis, vers la fin, comme un polish de finition qui élimine les hologrammes et le voile de micro-rayures. Comme la formule ne contient pas de silicone, elle ne masque pas le résultat intermédiaire — ce que vous voyez après l'essuyage est le véritable degré de correction, et non un état masqué par des huiles.

• Le One-Step permet d'économiser une étape de polissage complète. Au lieu d'utiliser d'abord un compound puis un polish de finition en deux étapes, vous corrigez les défauts légers à modérés en une seule étape. Pratique : un véhicule de tous les jours présentant des tourbillons de lavage est préparé en deux fois moins de temps.
• Sans hologrammes grâce au grain auto-affiné. Comme le grain devient de plus en plus fin pendant le travail, « A1" ne laisse pas de voile de traces de polissage, même sur une peinture noire sensible. Concrètement : pas besoin d'une étape anti-hologramme séparée sur le noir.
• Sans silicone et compatible avec les protections. Sans huiles de silicone, la surface reste propre pour la protection — la céramique ou la protection en spray adhère sans le stress du dégraissage. Au quotidien : vous pouvez appliquer votre protection directement.

Conseil pratique de Detailing1 : Dans notre atelier de Nordhorn, « A1" est le choix standard lorsqu'un véhicule client a «juste besoin de retrouver son éclat», sans nécessiter un polissage complet en plusieurs étapes. La règle professionnelle : commencer avec un pad moyennement dur (orange) à 800–1 200 tr/min, vérifier le degré de correction sur une zone test — si la finition n'est pas suffisante, utilisez un pad plus souple plutôt que d'augmenter la pression. Si vous travaillez « A1" à sec à un régime trop élevé, vous perdez la phase de finition du grain et vous créez des hologrammes au lieu de les éliminer. Mieux vaut deux passages tranquilles qu'un passage trop chaud.

Application : pad, régime, mouvements croisés

Lavez et décontaminez soigneusement la peinture avant de polir — sinon, chaque grain de saleté résiduelle deviendra une particule abrasive. Déposez deux à trois points de la taille d'un pois de « A1" sur un pad de polissage moyennement dur, répartissez la pâte à faible régime, puis travaillez-la à 800–2 000 tr/min en mouvements croisés chevauchants jusqu'à ce qu'elle devienne claire et transparente. Retirez les résidus avec un chiffon microfibre propre à poils courts comme le « Micron Up".

Pour une correction plus importante, choisissez un pad plus dur ; pour une finition plus fine, un pad plus souple — le choix du pad détermine davantage le résultat que la pression d'appui. Vérifiez le résultat de correction avec le « D2" Check : il élimine le film d'huile et les résidus de polissage et révèle le véritable degré de correction.

Limites : quand « A1" n'est pas l'outil approprié

« A1" est un polish intermédiaire One-Step, pas un compound à fort pouvoir abrasif. Vous n'éliminerez pas en un seul passage les rayures profondes perceptibles à l'ongle ou une forte dégradation de la peinture — utilisez d'abord « F1" Force One avec un pad dur, suivi de « A1" ou du polish de finition « P1" Polish Up. Pour une simple amélioration du fini miroir sur une peinture noire sensible, « P1" apporte la touche finale la plus propre.

Protégez ensuite — sinon, le travail aura été inutile

Une peinture fraîchement polie est sans protection. Pour préserver l'éclat et la correction, appliquez ensuite une protection — avec la protection en spray « SC1" Sealant, la protection humide « H2O" Coat ou la protection céramique longue durée « SINH" Top Coat. Pour un rafraîchissement rapide entre deux lavages, le « W1" Quick Detailer suffit.