INNOVACAR "SINH" Hybrid Coat coating céramique 30ml

Protection et hydrophobicité réunies dans un revêtement céramique

Le « SINH » Hybrid Coat d’Innovacar est un revêtement nano-céramique professionnel doté de la technologie Si-N-H, qui associe la protection d’un Base Coat à l’hydrophobicité d’un Top Coat en une seule étape d’application. Idéal pour ceux qui recherchent un revêtement longue durée sans superposition de couches — il nécessite toutefois une peinture préparée et dégraissée avec soin, ainsi que le respect des conditions de polymérisation.

Innovacar « SINH » Hybrid Coat est un revêtement nano-céramique professionnel basé sur l’exclusif système Si-N-H. Les systèmes céramiques classiques séparent deux fonctions : un Base Coat à forte teneur inorganique assure la dureté et la protection, tandis qu’un Top Coat à teneur organique assure l’hydrophobicité. Le « SINH » Hybrid combine les deux en une seule couche — la partie inorganique forme le réseau protecteur Si-O-Si sur la peinture, tandis que la partie organique apporte une forte hydrophobicité en surface. Pour vous, cela signifie que vous bénéficiez des deux avantages avec un seul produit et en une seule étape d’application, au lieu d’appliquer deux revêtements successivement — ce qui vous fait gagner du temps sans faire de compromis sur la protection.

• Formule hybride : protection et perlage en une seule couche. La dureté et l’hydrophobicité proviennent d’un seul produit — aucun Top Coat séparé n’est nécessaire. Pratique : une seule application au lieu de deux couches avec un temps d’évaporation intermédiaire.
• Une étape de travail pour gagner du temps. Nettement plus rapide à appliquer que les systèmes multicouches — idéal lorsque le véhicule ne peut pas rester immobilisé deux jours. Pour vous, cela signifie une protection professionnelle même lorsque le temps est compté.
• Finition hydrophobe longue durée. La couche céramique est résistante et fait perler l’eau en gouttes denses, ce qui facilite le nettoyage. Au quotidien : moins d’adhérence des saletés et un lavage plus rapide.

Conseil pratique de Detailing1 : Dans notre atelier, la réussite de tout revêtement dépend de la préparation — avec le « SINH », nous passons plus de temps à polir et à dégraisser qu’à appliquer le produit lui-même. La règle : la peinture doit être parfaitement propre, décontaminée et exempte de gras, sinon le revêtement emprisonnera les résidus gras et se décollera prématurément. Après l’application, la polymérisation est essentielle : laissez le véhicule au sec et à l’abri de la poussière, sans pluie ni lavage pendant les premières heures. Si vous sollicitez le revêtement trop tôt, vous gâchez la durée de protection pour laquelle vous avez payé.

Application : préparation, application fine en croix, évaporation

La peinture doit être préparée : soigneusement lavée, décontaminée, polie (par exemple avec le « P1 » Polish Up) et dégraissée avec le « D2 » Check. Déposez quelques gouttes de « SINH » Hybrid Coat sur un chiffon d’application comme le « Micron Suede » et appliquez le revêtement en fines couches uniformes en effectuant des mouvements croisés. Après un court temps d’évaporation, essuyez la couche avec un chiffon microfibre propre et respectez le temps de polymérisation.

Limites : pas de substitut à la préparation — ni de remplissage de rayures

Un revêtement protège et fait perler l’eau, mais il ne corrige pas les défauts de la peinture. Les rayures, les tourbillons et l’oxydation doivent être éliminés au préalable — avec l’« A1 » All in One ou le polish de finition « P1 », car le revêtement préserve exactement l’état dans lequel vous l’appliquez. Aucun revêtement céramique ne tient sur une peinture non nettoyée ou grasse ; la préparation n’est pas une étape facultative.

Application du Top Coat

Pour une hydrophobicité maximale, combinez le « SINH » Hybrid comme base avec le « SINH » Top Coat en couche de finition. Pour un lavage doux du revêtement par la suite, utilisez un shampooing au pH neutre, et nettoyez vos chiffons d’application avec le « SM » Micron Shampoo.