Mocny preparat do skóry nie jest tym lepszym

Kiedy we wrześniu wpisujesz w wyszukiwarkę „środek do czyszczenia skóry samochodowej", zwykle masz przed oczami ten sam fotel: strona kierowcy, bok lekko tłusty, w licu szary nalot, którego mikrofibra nie zabiera. Odruch jest jeden, sięgasz po najmocniejszą butelkę. I właśnie tam reset po lecie najczęściej się wykłada, bo butelka jest mocniejsza niż brud.

Po tym wpisie wiesz, czym łagodny różni się od mocnego, które zabrudzenie bierze który poziom, dlaczego piana ląduje na szczotce, a nie w szwie, i które cztery preparaty plus jedna szczotka z naszej półki ogarniają cały jesienny reset.

Preparat do skóry pracuje na powłoce, nie w skórze

Preparat do czyszczenia skóry w aucie nie czyści skóry, tylko cienką jak włos warstwę tworzywa, bo prawie każda skóra w seryjnym aucie jest pigmentowana i nosi poliuretanową powłokę, która zależnie od wykończenia ma tylko 5 do 20 µm.

Ta powłoka jest powodem, dla którego skóra w nowym aucie wygląda tak równo, a chlapnięcie kawą nie wsiąka od razu. Jest też powodem, dla którego czyszczenie może być takie proste. Brud leży na wierzchu wykończenia, nie we włóknie. To, co widzisz, to sebum, sole z potu, krem z filtrem i ścier z ubrań na powierzchni, której bliżej do matowego lakieru na meblu niż do skórzanej kurtki.

Ta powierzchnia jest lekko kwaśna, jej pH mieści się między 4,5 a 5,5, podobnie jak ludzka skóra. Dobry preparat do skóry trzyma się blisko tej wartości albo zostaje neutralny. Domowe uniwersalne środki mają pH od 9 do 12 i z każdym użyciem nadgryzają powłokę. Najpierw matowieje, potem robi się lepka, potem pęka.

Wyjątkiem są skóry anilinowe i półanilinowe bez kryjącej warstwy pigmentu. Ciągną płyn od razu, przy teście kropli ciemnieją i znoszą tylko najłagodniejszy poziom, z jak najmniejszą ilością wody. Jeśli masz taką skórę w aucie, pewnie już o tym wiesz, bo jest cieplejsza w dotyku i pokazuje każde dotknięcie.

Dlatego pierwsze spojrzenie nie idzie na moc, tylko na to, czy produkt jest zrobiony pod wykończoną skórę samochodową. Jaką skórę masz w ogóle przed sobą i czy ona w ogóle nosi powłokę, rozkłada na części nasz wpis Jak rozpoznać typ skóry. Wszystko dalej dotyczy skóry pigmentowanej licowej, czyli jakichś dziewięciu na dziesięć seryjnych aut.

Łagodny i mocny różnią się recepturą, nie stężeniem

Mocny preparat do skóry to nie łagodny wlany w podwójnej dawce, tylko inna formuła: więcej surfaktantów, dodatek łagodnego rozpuszczalnika i często lekko wyższe pH w okolicy 8, żeby barwnik i zaschnięty tłuszcz puściły.

Łagodny stawia na delikatne surfaktanty, które emulgują sebum, ale nie odtłuszczają powłoki. COLOURLOCK "Leather Cleaner" (Mild) 1000 ml / 1 Liter z programu Koch-Chemie × COLOURLOCK ma pH ustawione na 5 do 5,5, czyli dokładnie na wartość samej skóry, i wychodzi z dozownika jako piana. Lederzentrum, producent, który za tym stoi, mówi to wprost we własnym filmie instruktażowym: łagodny i mocny to dwie receptury, nie dwa stężenia.

GYEON idzie tą samą drogą, ale celuje w co innego. GYEON Q²M LeatherCleaner Natural Lederreiniger (Mild) 500 ml jest pH-neutralny i świadomie odpuszcza oleje i substancje pielęgnujące, żeby skóra została fabrycznie matowa i przyjęła ochronę. GYEON Q²M LeatherCleaner Strong Lederreiniger (Stark) 500 ml ma na etykiecie wprost Pre-Coating-Cleaner: wyższe stężenie surfaktantów i rozpuszczalników, pomyślany pod zaniedbaną skórę przed nową powłoką, nie pod comiesięczną rundę.

Trzecia budowa to koncentrat. COLOURLOCK "Pol Star" 1000 ml / 1 Liter ma pH 7 i do skóry rozrabiasz go 1:20 z wodą, do tkaniny i alcantary 1:10. Z litra wychodzi dobre jedenaście litrów roztworu roboczego. Za mocno rozrobiony zostawia na skórze licowej białe obwódki i to jest najczęstszy błąd z koncentratami.

Po etykiecie poznajesz budowę po trzech rzeczach: pH, rozcieńczenie, zastosowanie. Jeśli pasek pH stoi na 5 do 7 i nie ma rozcieńczenia, masz gotowy preparat. Jeśli jest rozcieńczenie, to koncentrat. Jeśli stoi tam „pre-coating" albo „mocny", butelka idzie do drugiego kroku, a nie do rutyny.

To zabrudzenie wybiera preparat, nie fotel

Świeże sebum i pot schodzą łagodnym, zapieczony krem z filtrem potrzebuje szczotki i cierpliwości, farba z jeansów zwykle bierze mocny, a to, co zostaje po wszystkim, to już robota dla rozpuszczalnika albo dla farby.

Sebum to trójglicerydy i skwalen, które pod słońcem twardnieją w ten tłusty połysk, jaki każda kierownica pokazuje po dwóch sezonach. Łagodne surfaktanty to emulgują, gąbka wystarczy. Sole z potu krystalizują się w licu i rozpuszczają w wodzie, lekka kwasowość łagodnego preparatu zbiera je przy okazji.

Krem z filtrem to najbardziej uparta pozostałość po lecie. Mineralne filtry, dwutlenek tytanu i tlenek cynku, siedzą białym nalotem w dolinkach lica, a emulgatory z kremu przyklejają je do powłoki. Przy 70 °C na fotelu w letnim aucie to zapieka się na amen. Świeże bierze łagodny plus szczotka, zapieczone wymaga mocnej receptury, której udział rozpuszczalnika rozbija to sklejenie.

Niebieski z jeansów to indygo, barwnik kadziowy, który trzyma się bawełny tylko fizycznie i przy tarciu, cieple i wilgoci odkłada się warstwami na jasnej skórze. Przez pierwsze 24 godziny schodzi łagodnym, później już tylko mocnym. Jeśli wpisujesz w Google „środek do czyszczenia skóry samochodowej", a masz kremową skórę z niebieskim bokiem od strony kierowcy, potrzebujesz tej mocnej butelki. Czego i ona nie zdejmie, siedzi w powłoce, a tam nie pomoże już żaden preparat, tylko farba.

Dwie letnie pozostałości wypadają ze schematu. Nikotyna leży na wszystkim żółtym, lepkim filmem i rozpuszcza się w wodzie, łagodny preparat i ledwo wilgotna ściereczka ją zbierają. Za to krem do rąk i silikony z chusteczek pielęgnacyjnych robią skórę śliską i błyszczącą, a łagodny ich nie ruszy. Tu właściwym wyborem jest mocna receptura z rozpuszczalnikiem, nawet jeśli skóra na pierwszy rzut oka wygląda czysto.

Przed każdym poziomem idzie próba kontrolna w niewidocznym miejscu, pod bokiem fotela albo z tyłu zagłówka. Jeśli biała ściereczka barwi się na kolor skóry, powłoka jest uszkodzona i wtedy koniec z płynami, obojętnie jak łagodnymi.

Piana trafia na szczotkę, nie na fotel

Preparat nigdy nie ląduje prosto na skórze, tylko jako piana na szczotce albo padzie, wcierasz go szew po szwie małymi kółkami, po 30 do 60 sekund zbierasz ledwo wilgotną ściereczką, a potem dajesz skórze 20 do 30 minut na odparowanie.

Powodem tej piany jest woda. Powłoka jest szczelna, ale szwy, perforacja foteli z klimatyzacją i każda fałda już nie. Płynny preparat tam wcieka, kolagen pod spodem nasiąka i przy schnięciu się kurczy. Piana trzyma surfaktant tam, gdzie leży brud, i prawie nie niesie wody. Dlatego GYEONA psikasz w szczotkę, a nie na fotel, i dlatego COLOURLOCK ma pieniący dozownik.

Zanim spadnie pierwsza piana, odkurzasz szwy i perforację, inaczej szczotka rozetrze ziarna piasku po powłoce. Potem robisz polami od szwu do szwu, siedzisko, bok, oparcie, i każde pole zbierasz, zanim zaczniesz następne. Dzięki temu czas działania jest wszędzie taki sam, a po białej ściereczce od razu widzisz, które pole jeszcze oddaje brud.

Szczotka to GYEON Q²M LeatherBrush Lederbürste 1 Stück, miękkie włosie końskie w drewnianym uchwycie, które wnosi pianę w lico i wyciąga krem z filtrem z dolinek. Nacisku nie potrzeba, robotę robią włosie i surfaktant. Twarde szczotki domowe i gąbki melaminowe odpadają. Taka „magiczna gąbka" działa jak bardzo drobny papier ścierny i zdziera powłokę, fotel wygląda potem czysto i zostaje bez ochrony.

Jak dobrać twardość włosia i prowadzenie, masz we wpisie Szczotka do skóry w praktyce. Zbierasz krótkowłosą mikrofibrą, tylko ledwo wilgotną, żeby zgarnęła rozpuszczony brud zamiast go rozcierać, a zaraz po niej idzie sucha ściereczka. Preparat nigdy nie może zaschnąć, bo wtedy brud wiąże się od nowa. Na całe auto GYEONA schodzi jakieś 100 ml.

I ta przerwa: 20 do 30 minut odparowania w temperaturze pokojowej, zanim na skórę trafi pielęgnacja albo ochrona. Pierwszy fotel zajmuje więcej czasu, niż się wydaje, tak ma być, a od drugiego idzie szybciej. Weekend według aktualnej prognozy zostaje suchy, więc drzwi mogą stać otwarte, kiedy skóra odparowuje.

Cztery preparaty i szczotka wystarczą na każdy poziom

Na jesienny reset nie potrzebujesz szafy pełnej butelek, tylko łagodnego preparatu do rutyny, mocnego na wyjątek, koncentratu na tkaninę i alcantarę pomiędzy i miękkiej szczotki.

Najczęściej kupowanym preparatem do skóry jest u nas COLOURLOCK "Leather Cleaner" (Mild). Pasuje na każdą pigmentowaną skórę licową, wychodzi z butelki gotowy i to on robi rundę co jeden do czterech tygodni. Jeśli zamiast niego czyścisz wnętrze preparatem Q²M LeatherCleaner Natural, różnicę widzisz przede wszystkim w wykończeniu, bo GYEON zostawia skórę bez cienia połysku, skoro nie ma w nim nic pielęgnującego. Tak ma być, bo zaraz po nim idzie ochrona.

Q²M LeatherCleaner Strong to butelka od wyjątków. Po lecie, na jasnej skórze z jeansem i kremem z filtrem, jest właściwym drugim krokiem, zawsze z próbą kontrolną, zawsze ze szczotką, zawsze z ochroną po, bo zostawia powierzchnię świadomie nagą.

COLOURLOCK "Pol Star" to nasz typ, kiedy skóra nie jest jedyną powierzchnią. Kierownica z alcantary, materiałowe fotele z tyłu, podsufitka i skóra w jednym aucie, jeden koncentrat w dwóch rozcieńczeniach i temat zamknięty, 1:10 na tkaninę, 1:20 na skórę. Q²M LeatherBrush dochodzi do wszystkich czterech. Wszystko razem znajdziesz w dziale Środki do czyszczenia skóry, a pielęgnację na potem w dziale Pielęgnacja skóry.

Co do ilości: przy jakichś 100 ml na auto butelka 500 ml GYEONA starcza na jakieś pięć kompletnych wnętrz, czyli na jesienny reset i zimową rutynę w pakiecie. Litr COLOURLOCK "Leather Cleaner" (Mild) to rozmiar, kiedy pielęgnujesz dwa auta albo chcesz brać się za skórę co drugi tydzień. Z litra COLOURLOCK "Pol Star" wychodzi jedenaście litrów roztworu roboczego, czyli więcej niż sezon tkaniny i skóry.

Sebum wymaga łagodnego, jeans mocnego, krem cierpliwości

Kiedy skóra jest tylko matowa i lekko tłusta, bierzesz łagodny i gąbkę. Kiedy w licu siedzi szary nalot, bierzesz łagodny i szczotkę, a przy drugim przejściu mocny. Kiedy jasna skóra jest niebieska, bierzesz mocny i szczotkę.

Kiedy auto po wakacjach ma krem z filtrem na boczku drzwi i na fotelu, kolejność jest taka: łagodny plus szczotka, suszenie, kontrola przy świetle dziennym, i dopiero wtedy mocny na resztki. Kiedy kierownica świeci się tłusto, to sebum, łagodny wystarczy, a szczotka pomaga przy szwach. Kiedy po dwóch przejściach mocnym dalej brakuje koloru, to już nie zabrudzenie, tylko uszkodzenie powłoki.

Jak często? Łagodna runda co jeden do czterech tygodni, zależnie od tego, ile auto jeździ i czy wożą się w nim dzieci, psy albo krem z filtrem. Reset ze szczotką raz po lecie i raz po zimie, kiedy sól drogowa i zimowe kurtki zostawią swoje ślady. Mocny tylko wtedy, kiedy po wyschnięciu po łagodnej rundzie widać, że coś zostało, i zawsze ochrona po nim, bo mocna receptura zabiera też ostatnią pielęgnację.

Odpowiedź na pytanie „środek do czyszczenia skóry samochodowej, łagodny czy mocny" brzmi więc tak: łagodny jako standard, mocny jako narzędzie do konkretnego brudu, nigdy jako upgrade. W obu przypadkach po preparacie idzie ochrona, bo czysta skóra w sezonie grzewczym, przy wilgotności poniżej 30 % w aucie, traci wilgoć szybciej niż skóra, która leży jeszcze pod swoim tłustym filmem.

Praktyczna rada Jaspera: Najczęstsze pytanie o preparaty do skóry nie dotyczy mocy, tylko rozcieńczenia. Tydzień temu ktoś rozrobił COLOURLOCK "Leather Cleaner" (Mild) jak koncentrat i dziwił się, że bok fotela od strony kierowcy dalej jest matowy. Ten preparat jest gotowy, rozcieńcza się tylko COLOURLOCK "Pol Star". A przy ochronie do skóry widzę dobre 7 procent zwrotów, prawie zawsze dlatego, że trafiła na nieoczyszczoną skórę i zrobiła plamy. Najpierw czyścisz, 30 minut czekasz, potem chronisz.