Odświeżanie zmatowiałego lakieru: co daje pasta polerska i kiedy szkodzi
Daniel von Detailing1 |
Koch-Chemie
Motorplast "Mp" Konserwacja silnika
Konserwant do silnika bez silikonu, zgodny z normą zakładową Daimler
Dostępny (11× 500 ml · 1× 5 litrów · 1× 20 litrów)Od $20.99Zawartość: 500mlCena jednostkowa ($41.98 / l)Niedostępne
Komora silnika
Komora silnika: Konserwanty uzupełniają pielęgnację powierzchni w komorze silnika. Plastik, metal i guma inaczej reagują na nakładanie i mają inną tolerancję materiałową.
Przy wyborze patrzysz na miejsce pracy i obciążenie temperaturą; paski, złącza elektryczne i inne strefy funkcyjne sprawdzasz osobno.
Za duży wybór w Komora silnika? Pomożemy Ci wybrać:
Dodaj Detailing1 jako preferowane źródło w Google
Detailing101
Pokaż wszystkie-
-
-
5 oznak, że rysa jest za głęboka, żeby ją wypolerować
Daniel von Detailing1 |
-
Mycie auta w domu: gdzie wolno używać myjki ciśnieniowej
Daniel von Detailing1 |
-
Jak przechowywać chemię do auta: 5 środków, które zimą potrzebują własnego miejsca
Daniel von Detailing1 |
-
Czyszczenie kierownicy z Alcantary: znów chwytna, a nie wyświecona
Daniel von Detailing1 |
-
Pielęgnację skóry w BMW zaczynasz od ustalenia, czy to Dakota, Vernasca czy Merino
Daniel von Detailing1 |
-
5 błędów w oświetleniu, które ukrywają hologramy w lakierze
Daniel von Detailing1 |
-
Przechowuj myjkę ciśnieniową tak, żeby nie zamarzła, zanim przyjdzie pierwszy przymrozek
Daniel von Detailing1 |
-
Sealant czy wosk przed zimą: 5 sytuacji, które przesądzają o wyborze
Daniel von Detailing1 |
-
Jak prawidłowo myć i pielęgnować matowy lakier i matową folię
Daniel von Detailing1 |
-
Zaschnięta żywica na lakierze auta: najpierw rozpuść, potem zabezpiecz
Daniel von Detailing1 |
