Olej hydrauliczny

Przy oleju hydraulicznym do podnośników decyduje podnośnik, a nie etykieta

Jaki olej wlać do podnośnika? Ten, który podaje producent podnośnika, przy podnośnikach najczęściej olej HLP klasy lepkości 32 albo 46. Tutaj znajdziesz przyporządkowanie do Weber-Werke i Wematik oraz zasady dolewania, mieszania i wymiany. Podnośniki śrubowe nie potrzebują oleju hydraulicznego.

Olej hydrauliczny to medium ciśnieniowe w hydraulicznych podnośnikach: pompa w agregacie hydraulicznym tłoczy go ze zbiornika do siłowników, które podnoszą auto. Jednocześnie smaruje pompę i zawory i chroni hydraulikę przed zużyciem i korozją. W podnośnikach pracują zwykle oleje HLP, czyli oleje mineralne z dodatkami przeciw zużyciu i korozji. Dla ciebie to znaczy: olej jest częścią konstrukcji podnośnika, a nie materiałem eksploatacyjnym do wyboru według gustu.

• Dwie klasy lepkości, dwie rodziny podnośników. HLP 32 ma w 40 °C od 28,8 do 35,2 mm²/s, HLP 46 od 41,4 do 50,6 mm²/s. Weber-Werke zaleca do swoich podnośników HLP 32, Wematik HPL46 klasy 46. Do obu rodzin mamy w ofercie pasujący olej.
• Ilość zależy od konstrukcji. Według Weber-Werke niskoprofilowy podnośnik nożycowy KHB-1000E potrzebuje około 6 litrów HLP 32, a podwójny nożycowy DSH-3500 około 20 litrów. W ofercie są opakowania 5 i 10 litrów; dokładna ilość dla twojego podnośnika stoi w instrukcji.
• Zużyty olej oddajesz za darmo. Dla obu olejów strona produktu opisuje bezpłatny odbiór kupionej ilości jako olej przepracowany do prawidłowej utylizacji, z miejscem zwrotu u danego podmiotu wprowadzającego. Przy wymianie, zależnie od producenta podnośnika co roku albo mniej więcej co 2 lata, wymieniasz całe napełnienie.

Co widzimy na co dzień: Przy dolewaniu obowiązuje stała kolejność: najpierw ustalasz rodzaj, potem przykładasz kanister. Instrukcja i dowód dostawy zdradzą, jaki olej jest w podnośniku fabrycznie. Dolewasz tylko tę samą specyfikację, nigdy innej klasy lepkości na wierzch. Przy używanym podnośniku z nieznaną zawartością wymieniasz olej w całości razem z czyszczeniem zbiornika, zamiast mieszać. Kosztuje cię to raz pełne napełnienie, a przy każdej późniejszej usterce oszczędza pytania, co właściwie jest w zbiorniku.

Olej hydrauliczny przenosi w podnośniku ciśnienie, które podnosi auto

W podnośnikach hydraulicznych olej przenosi siłę pompy na siłowniki, smaruje przy tym pompę i zawory i chroni hydraulikę przed zużyciem i korozją.

Dotyczy to wszystkich podnośników z siłownikami hydraulicznymi: podnośników dwukolumnowych z napędem elektrohydraulicznym, podnośników nożycowych od niskoprofilowych po podwójne nożyce i hydraulicznych modeli jednokolumnowych. W nich olej to ta część maszyny, która niesie ciężar od pompy aż pod auto. Jeśli go brakuje albo rodzaj się nie zgadza, najpierw cierpi działanie, a na dłuższą metę sama hydraulika.

Inaczej jest w elektromechanicznych podnośnikach śrubowych. Tam na każdej kolumnie silnik podnosi przez śrubę i nakrętkę nośną, a w układzie podnoszenia nie ma oleju hydraulicznego. Tak pracują modele Weber C-2.30 i C-2.40 wśród podnośników dwukolumnowych i C-1.25 wśród podnośników jednokolumnowych. Jeśli masz taki podnośnik, z tej strony nic ci nie trzeba; śrubę i nakrętkę nośną smarujesz według zaleceń producenta.

Na co dzień olej zwraca na siebie uwagę, gdy coś się zacina: podnośnik podnosi na pusto, ale nie z autem, jedna strona zostaje w tyle albo opuszczanie się dłuży. Na forach użytkowników szybko pada wtedy podejrzenie na olej. To jedna z możliwych przyczyn obok zaworów, ustawień i powietrza w układzie. Dlatego szukanie usterki zaczyna się od instrukcji obsługi, a nie od kolejnego kanistra z olejem.

Oleju hydraulicznego szuka się też do łuparek do drewna, traktorów, hamulców rowerowych i podnośników samochodowych. Dla każdego z tych urządzeń obowiązuje zalecenie jego producenta. Oleje w tej kategorii są przeznaczone do podnośników; czy któryś z nich pasuje do podnośnika samochodowego, decyduje jego instrukcja, a nie sąsiedztwo na półce.

HLP 32 czy HLP 46, liczba opisuje lepkość

Liczba za HLP to klasa lepkości: HLP 32 płynie w 40 °C łatwiej, HLP 46 jest gęstszy, oba to oleje mineralne z dodatkami przeciw zużyciu i korozji.

Lepkość to gęstość oleju, mierzona w milimetrach kwadratowych na sekundę w 40 °C. Klasa 32 obejmuje 28,8 do 35,2 mm²/s, klasa 46 sięga od 41,4 do 50,6 mm²/s. W praktyce: 46 jest według wartości nominalnej o dobre 40 procent gęstszy od 32 i wolniej płynie przez przewody i zawory. Dlatego pompa, zawory i prędkość opuszczania podnośnika są dostrojone do jednej z tych lepkości, a producent podaje rodzaj oleju.

HLP to powszechne oznaczenie płynu hydraulicznego na bazie oleju mineralnego z dodatkami przeciw zużyciu i korozji. Olej Weber podaje do tego zdolność oddzielania wody i powietrza oraz odporność na starzenie. Mówiąc wprost: uwięzione powietrze i wilgoć łatwiej oddzielają się od oleju, a on dłużej zostaje stabilny. Dla ciebie to mniej piany w pompie i olej, który wolniej się starzeje.

Wematik pisze swój olej jako HPL46. To nazwa produktu; specyfikacja na stronie produktu to specyfikacja oleju HLP klasy 46. Rodzaj nazywa się HLP 46, produkt Wematik HPL46, chodzi o ten sam olej. W ten sposób instrukcja i kanister się zgadzają.

Obok są oleje HVLP. Mają poprawiony wskaźnik lepkości, więc ich lepkość mniej zmienia się z temperaturą. W instalacjach z dużymi wahaniami temperatury może to mieć sens. HVLP zastąpi jednak wymagany olej HLP tylko wtedy, gdy producent podnośnika go dopuszcza, a w ofercie nie mamy HVLP.

Rodzaj wyznacza podnośnik, a nie półka

Jaki olej trafia do podnośnika, stoi w instrukcji producenta podnośnika, a zalecenia różnią się wyraźnie już między markami tej samej konstrukcji.

Dwa podnośniki nożycowe, dwa rodzaje: Weber-Werke zaleca do niskoprofilowego podnośnika nożycowego Weber-Werke podnośnik nożycowy "KHB-1000E" Weber-Profi-Serie HLP 32, a producent nożyc Kroemer do swoich modeli HLP 46. Twin Busch wymaga HLP 32 do wszystkich swoich podnośników, Wematik poleca do swoich podnośników HPL46. Kto kupuje tylko według konstrukcji, łatwo trafi więc na złą klasę. Marka podnośnika to szybszy drogowskaz niż jego kształt.

Przy mrozie zalecenia producentów się rozchodzą. MAHA wymaga przy temperaturze otoczenia stale poniżej 15 °C rzadszego oleju, Nussbaum poniżej 5 °C podaje ATF, a inni producenci dopuszczają wyłącznie HLP. Dlatego nie ma jednej ogólnej zasady na zimę.

W jednym wątku na forum właściciel pyta, czy olej 22 zamiast 32 pomoże na zimno; odpowiedzi odradzają i odsyłają do ustawień według instrukcji. Jeśli twój podnośnik stoi w nieogrzewanym pomieszczeniu, zanim odejdziesz od zalecenia, zapytaj producenta podnośnika o dopuszczenie.

Olej silnikowy, olej przekładniowy i płyn hamulcowy to nie zamienniki. Są zrobione do innych zadań, instrukcje urządzeń hydraulicznych wprost je wykluczają, a zły płyn zagraża uszczelkom. Na forach czasem można przeczytać, że lepkość nie ma znaczenia i olej silnikowy też da radę. Dane producentów mówią coś odwrotnego, a od nich zależy, czy podnośnik podnosi i opuszcza tak, jak został odebrany.

Przy mieszaniu źródła sobie przeczą: jeden sprzedawca środków smarnych uważa to za bezpieczne, inny odradza przy różnej lepkości. Producent podnośników MAHA pozwala tylko na dolewanie tej samej specyfikacji, Rotary wyklucza mieszanie oleju bio z mineralnym. Bezpieczna linia wynika z tego sama: dolewasz ten sam rodzaj, a przy wątpliwościach wymieniasz całość.

Poziom oleju zgadza się tylko przy całkowicie opuszczonym podnośniku

Poziom oleju w podnośniku hydraulicznym odczytujesz na zbiorniku przy całkowicie opuszczonym podnośniku, bo w pozycji podniesionej część oleju jest w siłownikach.

Tak opisują to producenci podnośników Nussbaum i Rotary. Niemieckie ustawowe ubezpieczenie wypadkowe zaleca co tydzień kontrolować poziom oleju w podnośnikach hydraulicznych; przy prywatnym użytkowaniu to dobra miara. Codzienną kontrolę wzrokową przed podnoszeniem, czy gdzieś nie wycieka olej, opisuje strona Podnośniki razem z pozostałymi punktami kontroli.

Wymiana idzie według interwału producenta. Twin Busch podaje coroczną wymianę, przy której opróżnia się i czyści zbiornik oraz wymienia olej i filtr oleju, Nussbaum również co roku, Stertil-Koni mniej więcej co 2 lata. Wymiana oleju należy więc do planu serwisowego, a nie dopiero do naprawy.

Woda w oleju, na przykład kondensat, przyspiesza starzenie i korozję. Rotary podaje jako granicę udział wody najwyżej 2 procent. Dla ciebie to znaczy: jeśli podnośnik stoi w wilgotnym albo nieogrzewanym pomieszczeniu, lepiej nie przeciągaj interwału wymiany podanego przez producenta.

Po napełnieniu odpowietrzasz hydraulikę według instrukcji obsługi, w relacjach użytkowników przez kilkukrotne podniesienie i opuszczenie. Odpowietrzanie to wypchnięcie uwięzionego powietrza z przewodów i siłowników. Powietrze daje się ścisnąć, olej prawie wcale. Poznasz to po tym, że podnośnik z powietrzem w układzie szarpie albo jedna strona zostaje w tyle.

Przy pierwszym uruchomieniu ilość oleju, wyłączniki krańcowe i prędkość opuszczania idą w parze: relacje z forów o niskoprofilowych nożycach Weber i nożycach Wematik opisują, że trzeba było ustawić prędkość opuszczania, a zawór opuszczania był fabrycznie zamknięty. Jeśli nowy podnośnik pierwszego dnia działa ociężale albo nie opuszcza, może to być część ustawiania i nie musi oznaczać usterki.

Kroki kontroli i dolewania znajdziesz w skrócie w instrukcji pod tym opisem. Naprawy zaworów czy siłowników do nich nie należą; zostają sprawą serwisu albo osoby z uprawnieniami według zaleceń producenta.

Weber-Werke HLP-32 do Webera, Wematik HPL46 do Wematika

Oferta przypisuje każdy olej do jednej rodziny podnośników: HLP-32 od Weber-Werke do podnośników Weber, HPL46 od Wematik do podnośników Wematik, oba według strony produktu z ochroną przed zużyciem.

Weber-Werke olej hydrauliczny "HLP-32" jest dostępny w opakowaniu 10 litrów i według strony produktu jest przeznaczony do podnośników Weber. Weber-Werke podaje do niego dodatki z cynkiem przeciw zużyciu. Pasuje do hydraulicznych modeli z oferty Weber-Werke, na przykład do niskoprofilowego podnośnika nożycowego KHB-1000E. Do podnośników śrubowych tej samej marki nie jest przeznaczony, bo podnoszą bez hydrauliki.

Wematik olej hydrauliczny "HPL46" jest dostępny w opakowaniach 5 i 10 litrów. Strona produktu opisuje go jako odpowiedni do wszystkich podnośników Wematik i podaje ochronę przed zużyciem i odporność na starzenie. Wematik podnośnik nożycowy "Miami Plus" Basic ma według producenta zbiornik na 5 litrów, a według nazwy produktu dołączono do niego 5 litrów oleju.

Twin Busch do swoich podnośników również wymaga HLP 32. Decyduje specyfikacja w instrukcji, a nie marka na kanistrze. Jeśli instrukcja podaje HLP 32 bez dalszych ograniczeń, w grę wchodzi olej o tej samej specyfikacji; jeśli producent wymaga konkretnego produktu, obowiązuje jego zalecenie.

Ilością i zapasem zajmuje się podkategoria Olej hydrauliczny w kanistrze, tu chodzi o rodzaj.

Do niektórych podnośników olej hydrauliczny jest już dołączony

Decyzja o zakupie oleju wynika z podnośnika: producent i model wyznaczają rodzaj, instrukcja ilość, a zakres dostawy pokazuje, czy w ogóle trzeba coś dokupić.

Ilość zależy od podnośnika. Między niskoprofilowymi nożycami a podwójnymi nożycami różnica w ilości napełnienia jest wielokrotna, dlatego dane z instrukcji liczą się bardziej niż jakakolwiek reguła na oko. Przy pełnej wymianie liczysz całe napełnienie, przy dolewaniu tylko ilość do znacznika. Jeśli podnośnik stoi w zimnie, wcześniej ustal z producentem, czy zalecenie obowiązuje także tam.

Wskazówka, którą wynosimy z naszych zamówień: HPL46 kilka razy trafił do tego samego koszyka co Miami Plus, do którego według nazwy dołączono już 5 litrów oleju, a jeden zwrot miał dokładnie ten powód. Dlatego najpierw sprawdź karton i dowód dostawy, potem instrukcję, a dopiero potem zamawiaj.