Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Range Rover) — Pintura Reparadora de Piel para Range Rover 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather para Range Rover: reparación puntual precisa en tubo de 20 ml

¿Qué es COLOURLOCK Fluid Leather para Range Rover? — La pintura de reparación altamente pigmentada en tubo de 20 ml es ideal para la reparación puntual de daños en los cueros de Range Rover — sin necesidad de equipos de pulverización complejos.

COLOURLOCK Fluid Leather (Range Rover) es una pintura de reparación para cuero líquida y altamente pigmentada en tubo de 20 ml — especialmente desarrollada para la reparación puntual de pequeños daños como grietas, arañazos y desgaste del color en interiores de cuero de Range Rover. La pintura se basa en los patrones de color originales de Range Rover y se puede aplicar con precisión con pincel o esponja.

• Tubo de 20 ml para reparaciones puntuales – Dosificación precisa, no requiere equipo de pulverización.
• Tonos originales de Range Rover – Pigmentación similar a la de fábrica para reparaciones invisibles.
• Alta cobertura – Por lo general, basta con una aplicación — incluso en cueros oscuros.

💡 Consejo práctico del taller Detailing1: Utilizamos Fluid Leather (Range Rover) en el taller para reparaciones de volantes — el clásico desgaste a las 12 en punto. Un tubo alcanza para 5–8 reparaciones de volantes. Pincel de cerdas suaves, aplicar dando toques en forma de cruz, dejar secar 30 min entre capas, aplicar Top Coat Dull — el resultado es indistinguible de uno nuevo.

Desengrasar el área dañada, aplicar dando toques específicos, sellar con Top Coat

Fluid Leather (Range Rover) se aplica directamente desde el tubo de 20 ml sobre un pincel suave o esponja y se da con toques en forma de cruz en 1–2 capas finas sobre el área de reparación. Dejar secar 20–30 min entre aplicaciones y, al final, sellar con Top Coat.

Antes de la reparación, se limpia el área dañada con limpiador de cuero y se desengrasa con Plastic Cleaner o alcohol de limpieza. Las grietas más profundas se rellenan previamente con Filler o Super Filler y se lijan hasta quedar lisas con disco abrasivo de grano 1000. La solución altamente pigmentada Fluid Leather (Range Rover) se aplica después dando toques específicos sobre el área preparada — en capas finas y en forma de cruz ofrece mayor cobertura que una aplicación gruesa.

Tras un secado completo de aproximadamente 4 horas, se sella con Top Coat Dull o Glossy para que la reparación sea resistente al desgaste. Un tubo de 20 ml alcanza para 5–8 reparaciones de volantes o aproximadamente 15 reparaciones puntuales de grietas. Los costes del taller por reparación son de unos 10 euros, y una restauración completa de volante dura aproximadamente 3 horas, incluyendo el secado.

Para reparaciones puntuales, sí; para grandes superficies, no

Fluid Leather (Range Rover) es la solución específica para reparaciones puntuales — grietas individuales, arañazos o marcas de desgaste menores de hasta 5x5 cm. Las reparaciones de grandes superficies requieren Leather Colour en envases de 250 ml o 1 litro.

La alta pigmentación y el formato en tubo hacen que Fluid Leather sea extremadamente rendidor y preciso — incluso en cueros oscuros, a menudo basta una capa para una cobertura total. Sin embargo, para reparaciones de más de 5x5 cm o de respaldos completos de asientos, el contenido del tubo no sería suficiente y aplicarlo a mano sería poco rentable. El ante y las superficies de gamuza necesitan de todos modos Nubuk Fresh (Range Rover), ya que Fluid Leather pegaría la estructura rugosa.

Si solo se van a reparar el desgaste del volante a las 12 en punto o grietas individuales, Fluid Leather es la opción más rentable y precisa. Si se van a restaurar grupos de asientos completos, volantes o paneles de puerta, vale la pena cambiar a Leather Colour (Range Rover) o al Complete Repair Set (Range Rover) con todos sus componentes.

Para preparadores con daños individuales

Fluid Leather (Range Rover) es la solución del taller para reparaciones puntuales específicas — preparadores, talleres independientes y propietarios exigentes que quieran reparar con precisión el desgaste del volante o grietas individuales.

En la preparación de vehículos usados, el desgaste del volante a las 12 en punto es un clásico. Un tubo de Fluid Leather cuesta aproximadamente 67 euros y alcanza para 5–8 reparaciones de volantes — es decir, unos 10 euros de material por reparación. Con pincel y Top Coat, el tiempo total de reparación por volante es de 3 horas, incluyendo el secado. El resultado es indistinguible de un volante nuevo tras 2 semanas de uso.

Para un cuidado puro sin daños, Fluid Leather no es la opción adecuada — en ese caso basta con Leather Fresh (Range Rover). Para respaldos completos de asientos o piezas enteras, vale la pena cambiar a Leather Colour. Sin embargo, para quien desee reparar específicamente daños individuales con fidelidad de color OEM, el tubo de 20 ml es la herramienta más rendidora y precisa del catálogo de COLOURLOCK.

Tonos disponibles para Range Rover (selección)

Rover Almond, Rover Alpaca, Rover Anthrazit, Rover Arabica, Rover Aspen, Rover Beige, Rover Black, Rover Bordeaux, Rover Brogue, Rover Charcoal, Rover Cirrus, Rover Ebony, Rover Espresso, Rover Ivory, Rover Jet, Rover Light Lunar, Rover Mid Grey, Rover Navy, Rover New Tan, Rover Parchment, Rover Sand, Rover Tan, Rover Almond Leather, Rover Aspen Blenheim Leather, Rover Charcoal Blenheim Leather 20 M, Rover Mid Grey Blenheim Leather 20 M, Rover Ivory Discover 4 Grained Leath, Rover Arabica Discover 4 Oxford Leat, Rover Ivory Discover 4 Oxford Leathe, Rover Alpaca Freelander Napoli Leath, Rover Tundra Freelander Napoli Leath, Rover Alpaca Freelander Perf Leather, Rover Ebony Freelander Perf Leather, Rover Tundra Freelander Perf Leather, Rover Storm Freelander Perforated Le, Rover Aspen Oxford Leather, Rover Charcoal Oxford Leather, Rover Mid Grey Oxford Windsor Leathe, Rover Mid Grey Oxford Windsor Perfor, Rover Aspen Perf Oxford Leather 20 M, Rover Charcoal Perf Oxford Leather 2, Rover Almond Perforated Leather 20 M, Rover Almond Plain Leather, Rover Alpaca Sport Leather, Rover Aspen Sport Leather, Rover Red / Pimento, Land Rover Light Oyster, Land Rover Glacier, Rover Stone Beige, Rover Oyster, Rover Camel, Rover Nimbus, Rover Lunar

Consejo de cuidado sobre la pintura de reparación de cuero (Range Rover):

Fluid Leather (Range Rover) es la solución específica para reparaciones puntuales: grietas individuales, arañazos o pequeñas marcas de desgaste de hasta aproximadamente 5x5 cm. Para reparaciones de grandes superficies, se necesita Leather Colour en envases de 250 ml o 1 litro.

La alta concentración de pigmentos y el formato de tubo hacen que Fluid Leather sea extremadamente rendidor y preciso: incluso en cueros oscuros, a menudo basta una capa para una cobertura total. Sin embargo, para reparaciones superiores a 5x5 cm o de los laterales de los asientos completos, el contenido del tubo no sería suficiente y aplicarlo a mano con un pincel sería poco rentable. En cualquier caso, las superficies de ante y gamuza necesitan Nubuk Fresh (Range Rover), ya que Fluid Leather apelmazaría su textura rugosa.

Si solo se van a reparar el desgaste del volante a las 12 en punto o grietas individuales, Fluid Leather es la opción más rentable y precisa. Si se van a restaurar grupos de asientos completos, volantes o revestimientos de puertas, merece la pena cambiar a Leather Colour (Range Rover) o al Complete Repair Set (Range Rover) con todos sus componentes.