Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Land Rover) — Color de piel estándar para Land Rover 250ml

COLOURLOCK Leather Colour para Land Rover: color estándar original para reparaciones de cuero fieles al fabricante

¿Qué es COLOURLOCK Leather Colour para Land Rover? — El color estándar para cuero perfectamente ajustado permite renovaciones de color y reparaciones fieles al original en los cueros de Land Rover, y garantiza un acabado duradero, uniforme y típico del fabricante.

COLOURLOCK Leather Colour (Land Rover) es un color estándar para cuero exactamente ajustado para la reparación, renovación y repintado profesional de interiores de cuero de Land Rover. Los colores se basan en muestras de color originales de Land Rover y están formulados para integrarse armoniosamente en las superficies existentes. Ideal para los laterales de los asientos, volantes, reposabrazos, revestimientos de puerta y todo el cuero liso pigmentado del interior del vehículo, donde la fidelidad del color y la apariencia OEM son cruciales.

• Tonos de color originales de Land Rover – Desarrollados según muestras de color cercanas a las de fábrica.
• Para reparación y renovación – Ideal para desgaste, decoloración y pérdida de color.
• Acabado profesional – Adherencia óptima y color uniforme.

💡 Consejo práctico del taller Detailing1: En nuestro taller vemos a menudo el mismo problema en las renovaciones de Land Rover — la pérdida de color en los laterales de los asientos y los volantes se oculta con un spray de cuidado barato, que no dura ni cuatro semanas. Con Leather Colour (Land Rover) aplicado a toques con una esponja de microfibra en 2–3 capas finas, dejando secar 30 min entre ellas, y sellado al final con Top Coat Dull — el resultado dura 2–3 años como si fuera nuevo de fábrica.

Preparar, aplicar a toques en capas finas, sellar con Top Coat

Leather Colour (Land Rover) se aplica en 2–3 capas finas, dejando secar 30 min entre ellas y sellando al final con Top Coat. Las capas finas duran años, las capas gruesas se agrietan.

Antes de aplicar el color, el cuero se lava con limpiador de cuero y se desengrasa con Plastic Cleaner o alcohol de limpieza. Las grietas profundas y las marcas de desgaste se nivelan con Filler o Super Filler y se lijan hasta quedar lisas con una lija de malla de 1000. Los tonos de color de Land Rover se aplican posteriormente a toques con una esponja de microfibra, se retiran con una brocha suave o se aplican con un pulverizador en reparaciones de grandes superficies.

Después de un secado completo de al menos 4 horas, se sella con Top Coat — Dull para un aspecto OEM mate original, Glossy para un brillo medio, High Gloss para la máxima brillantez. Un litro de Leather Colour cubre aproximadamente 8–10 m² de superficie de cuero, y un frasco de 250 ml alcanza para un par de asientos completo, incluido el volante. El mismo proceso funciona para todos los componentes, desde el cojín del asiento hasta el revestimiento de la puerta y el reposabrazos central.

Cuero pigmentado sí, cuero natural y ante no

Leather Colour (Land Rover) es exclusivamente apto para cuero liso pigmentado — el estándar en el sector automotriz moderno. El cuero natural, el cuero anilina y el ante reaccionan de manera diferente y necesitan otras líneas de productos de COLOURLOCK.

La formulación a base de agua se combina con la capa de pigmentos de los cueros automotrices modernos, permanece elástica y acompaña los movimientos del cuero sin agrietarse. En el cuero natural o el cuero anilina de poros abiertos, el color penetra de manera desigual en la fibra y mancha el cuero — aquí se utilizan Leather Fresh (Land Rover) como variante de cuidado o las líneas especiales para anilina. El ante, el gamuza y el Alcantara se tratan con Nubuk Fresh (Land Rover), que conserva la estructura de la fibra áspera en lugar de pegarla.

Si la fidelidad del color al tono original de fábrica es crucial y el componente debe restaurarse en grandes superficies, Leather Colour es la elección correcta. Si solo hay que reparar una pequeña zona (desgaste del volante, una grieta individual), Fluid Leather (Land Rover) en el tubo de 20 ml es más rendidor y preciso. Si el cuero solo parece ligeramente decolorado, Leather Fresh suele ser suficiente como variante de cuidado.

Para renovadores, talleres y propietarios de coches clásicos y Youngtimers

Leather Colour (Land Rover) es la elección profesional para renovadores, talleres independientes y propietarios exigentes que valoran la conservación del valor y la fidelidad de los colores originales de Land Rover por encima de las soluciones de cuidado rápido.

En coches de devolución de leasing, renovaciones de vehículos usados y restauraciones de coches clásicos y Youngtimers, la fidelidad de color OEM decide la conservación del valor y el precio de venta. El proceso profesional de 4 pasos (limpiar, lijar, teñir, sellar) requiere 4 horas por componente, incluido el secado, y ofrece un resultado que dura 2–3 años como si fuera nuevo de fábrica. Un litro de Leather Colour cuesta aproximadamente 30 céntimos por cada 100 ml de superficie procesada — el cálculo del taller, incluido el Top Coat, se sitúa en unos 12 euros por componente.

Para rutinas de cuidado puro sin herramientas de taller, Leather Colour es excesivo — allí Leather Fresh (Land Rover) es suficiente. Para reparaciones puntuales en el volante o grietas individuales, Fluid Leather o los Leather Care Sets (Land Rover) son más económicos. Pero quien desee restaurar laterales de asientos completos, volantes o revestimientos de puerta y valore la fidelidad de los colores originales de Land Rover, no puede prescindir del frasco de 1 litro o del envase de 250 ml.

Tonos de color de Land Rover disponibles (selección)

Parchment Oxford, Sand Oxford Perf., Sand Oxford, Jet Oxford Perf., Tan Windsor, Parchment Blenheim, Charcoal Oxford Perf. 1, Charcoal Oxford, Charcoal Blenheim, Navy Oxford, Almond Taurus, Almond Windsor, Ivory Blenheim, Ivory Oxford Perf., Ivory Premium, Navy Oxforf Perf., Aspen Blenheim, Aspen Oxford Perf., Aspen Oxford, Mid Grey Blenheim, Mid Grey Oxford/Windsor, Mid Grey Premium, Ebony, Navy Blenheim, Sand Blenheim, Parchment Oxford Perfori, Jet Oxford, Jet Blenheim, Ivory Oxford, Acorn, Vintage, Nimbus, Khaki, Vintan, Ecru, Siena Tan, Pimento, Eclips, Espresso, Brogue, Cirrus, Arabica, Lunar, New Tan, Bordeaux

Nota de cuidado para el color estándar del cuero (Land Rover):

Leather Colour (Land Rover) es apto exclusivamente para cuero liso pigmentado, el estándar en el sector automotriz moderno. El cuero natural, el cuero anilina y el ante reaccionan de manera diferente y requieren otras líneas de productos COLOURLOCK.

La formulación a base de agua se combina con la capa de pigmentos del cuero automotriz moderno, permanece elástica y acompaña los movimientos del cuero sin agrietarse. En el cuero natural o en el cuero anilina de poros abiertos, el color penetra de manera desigual en la fibra y mancha el cuero; en estos casos, Leather Fresh (Land Rover) se utiliza como variante de cuidado o se emplean líneas específicas para cuero anilina. El ante, el velour y el Alcantara se tratan con Nubuk Fresh (Land Rover), que conserva la estructura rugosa de la fibra en lugar de apelmazarla.

Si la fidelidad del color respecto al color original de fábrica es crucial y se desea restaurar una pieza de gran tamaño, Leather Colour es la elección correcta. Si solo hay que reparar una pequeña zona (desgaste del volante, una grieta individual), Fluid Leather (Land Rover) en el tubo de 20 ml es más rendidor y preciso. Si el cuero solo parece ligeramente decolorado, generalmente basta con Leather Fresh como variante de cuidado.