Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Fresh Set XL" 1 unidad

Tinte para piel de coche en envase profesional de 1 litro con el COLOURLOCK Leather Fresh Set XL

¿Qué es el COLOURLOCK Leather Fresh Set XL? El envase de 1 litro del tinte de poliuretano al agua en negro OEM F034 de Koch-Chemie × COLOURLOCK. En el kit: 1.000 ml de tinte, esponjas de limpieza y de aplicación y guantes de nitrilo. Da para seis a diez interiores de coche completos del mismo color. El pH está ajustado con precisión al cuero; el tinte es al agua y sin disolventes agresivos. No sirve para cuero anilina, nobuk, Alcantara, pintura ni ante de poro abierto, y no rellena grietas profundas.

COLOURLOCK Leather Fresh Set XL es el envase profesional de 1 litro del tinte para piel de coche en negro OEM F034 de Koch-Chemie × COLOURLOCK, del antiguo Lederzentrum de Lübeck y fabricado desde el tercer trimestre de 2024 en la planta de Koch-Chemie en Unna. Incluye 1.000 ml de tinte, esponjas de limpieza y de aplicación y guantes de nitrilo. El material da para seis a diez interiores de coche completos en el mismo color. La base es una dispersión de poliuretano al agua: pigmentos sólidos a la luz y aglutinantes resistentes a la abrasión reticulan al secarse con aire caliente y forman una película polimérica satinada sobre la capa de acabado de fábrica del cuero. Para ti significa que el color no queda encima como una capa de pintura, sino que pasa a formar parte de la superficie del cuero.

• Un litro de F034 Negro cubre de seis a diez interiores de coche completos. Un bote estándar de 150 ml del Set XS da justo para un coche. Los talleres de reacondicionamiento amortizan el envase grande en dos o tres trabajos, porque no hay pedidos de reposición ni tolerancias de mezcla entre lotes.
• Tinte de poliuretano al agua con pH de 4,5 a 5,5. El pH coincide exactamente con la acidez natural del cuero, en la que la fibra no se hincha. Para ti significa que el tinte se une a la superficie sin alterar químicamente el interior del cuero. Sin disolventes agresivos, sin necesidad de protección respiratoria, sin almacenaje en armario cerrado y sin restricciones de venta a particulares.
• Fidelidad de color OEM con el sistema de 46 colores estándar de COLOURLOCK. El negro de fábrica F034 cubre los negros típicos de las marcas premium alemanas sin tener que mezclar. Otros colores OEM se preparan a medida, si hace falta, a partir de la base neutra, también por número de bastidor (VIN) o con una muestra de color enviada. Para ti significa retoques invisibles en mitad del asiento, sin transición a la vista.

Lo que vemos en el día a día: Al menos en una de cada tres consultas sobre el Leather Fresh vemos el mismo error infravalorado. El desengrase se da por terminado a ojo y, semanas después, el tinte del volante se levanta en láminas finas. La regla profesional es la prueba de la cinta: después de limpiar con bencina de limpieza o Degreaser, presiona un trozo corto de cinta de carrocero sobre la zona y despégalo despacio. Si la cinta sale sin resistencia, aún quedan grasa de la piel o restos de productos de cuidado en la superficie y la siguiente capa de tinte no agarraría. Si la cinta se queda bien pegada, la superficie está lista. Ninguna ficha técnica exige esta prueba. Por nuestra experiencia, es el seguro contra la reclamación más frecuente del sector.

Proceso en cinco pasos para restaurar grandes superficies

El Leather Fresh es el paso cuatro de un plan fijo de cinco pasos. Si alteras el orden o te saltas un paso, te arriesgas a que se levante en pocas semanas. Estos pasos, tal cual, son el estándar del reacondicionamiento desde hace décadas.

Paso 1: Limpieza a fondo. La tapicería de cuero se limpia con el limpiador de cuero COLOURLOCK Mild o, si es cuero liso muy sucio o con brillo de grasa, con el limpiador de cuero Fuerte. Trabaja la espuma con el cepillo suave para cuero durante 30 a 60 segundos, retírala con un paño de viscosa húmedo y deja secar. Nunca uses microfibras abrasivas de las de pintura. Rayan la capa protectora de fábrica, que es justo donde luego tiene que agarrar el Leather Fresh.

Paso 2: Desengrase. Pasa bencina de limpieza para cuero COLOURLOCK o el Degreaser sin disolventes con un trapo sin pelusa hasta que la superficie se vea claramente mate. La grasa de las manos en el volante, restos de productos de cuidado en los laterales de asiento o restos de tensioactivos del limpiador impiden si no la adherencia. Prueba de la cinta como control. Paso 3: Alisado mecánico. Aplana las microfibras levantadas de los laterales gastados con el pad de lijado para cuero COLOURLOCK, sin presión y con suaves movimientos circulares; retira el polvo de lijado con un paño ligeramente humedecido en bencina. Las grietas profundas se rellenan ahora con Fluid Leather (cuero líquido) como masilla. El Leather Fresh por sí solo no rellena.

Paso 4: Teñir con el Leather Fresh. Antes de usarlo, agítalo a conciencia para que pigmentos y aglutinante queden homogéneos. Del envase de 1 litro, trasvasa siempre a un bote dosificador más pequeño de 100 ml o a un cuenco para pintura. Aplicar con esponja directamente desde la garrafa pesada es casi imposible de controlar en un interior real y acaba derramándose dos de cada diez veces. Aplica capas finísimas de costura a costura, a toques o en círculos, y reticula cada capa al momento con una pistola de aire caliente. Así se evapora el agua y reticula el polímero. La cubrición alta sale de repetir varias veces, no de una capa gruesa. En superficies grandes, como banquetas enteras en un entorno profesional, el Leather Fresh se aplica también con aerógrafo. La aplicación pulverizada evita las micro-vetas que una esponja deja sí o sí al aplicar en superficie. Paso 5: Sellar. Deja reposar y desgasificar la zona teñida 24 horas sí o sí antes de aplicar, sin apretar y sin frotar, el sellado Leather Shield o el Leather Protector.

Cuero anilina, grietas profundas y disolventes equivocados: límites claros

El Leather Fresh está calibrado químicamente para cuero liso satinado, pigmentado en superficie y con una capa protectora en buen estado. Si lo aplicas sobre un sustrato incompatible o eliges el producto equivocado en la preparación, en minutos te cargas una tapicería de cuero cuyo retapizado se va a cinco cifras. Hay tres límites que debes comprobar antes de cada aplicación.

Primer límite: cuero anilina, nobuk y ante de poro abierto. Estos tipos de cuero no tienen capa protectora de fábrica. La dispersión polimérica acuosa penetra sin control en los poros abiertos y deja la superficie con manchas y aspecto grasiento. Antes de cada aplicación, haz la prueba de la gota de agua: pon una gota en una zona poco visible. Si se absorbe en 30 segundos, el cuero es de poro abierto y el kit queda descartado. Con cuero liso pigmentado con una capa protectora clara, o con polipiel de PU en el interior, en cambio, vas bien. Una excepción: el cuero anilina se puede teñir con Leather Fresh si se recolorea toda la pieza por completo. Los retoques localizados fallan incluso así.

Segundo límite: grietas profundas y laterales de asiento rotos. El Leather Fresh disimula arañazos superficiales y tiñe de maravilla las zonas gastadas, pero no puentea grietas. Los usuarios del foro de cuidado del coche señalan justo este punto como la limitación más dura. Con grietas o laterales ya abiertos, el Fluid Leather como masilla es el paso previo obligatorio, y en casos extremos se completa con el COLOURLOCK Neutral Binder para estabilizar la fibra. Tercer límite: limpiadores de frenos agresivos para desengrasar. Si por ahorrar usas limpiador de frenos en vez de bencina de limpieza o Degreaser, la acetona y la nafta destruyen al instante la capa protectora de fábrica y dejan el cuero quebradizo y agrietado. Es un error que los foros de mecánica documentan una y otra vez. No tiene arreglo: después de eso, el cuero es chatarra.

Y el cuarto límite honesto, que al marketing no le gusta contar: el F034 Negro cubre a la primera. Los tonos claros como beige, blanco o crema necesitan, según la experiencia de los profesionales del reacondicionamiento, cinco o seis capas hasta tapar por completo las marcas oscuras de roce en el volante o en los cantos de los asientos. Si restauras un interior beige, cuenta con el doble de tiempo de trabajo por coche. En los cueros bicast brillantes, que se vuelven pegajosos porque la grasa de la piel los descompone, ni el Leather Fresh salva la estructura. Ahí solo se puede tapar temporalmente la pérdida de color; la lámina de polímero se deshace físicamente.

Tinte para piel de coche en volumen profesional para tapiceros y flotas

El Set XL no es un producto de aficionado para arreglar un lateral de asiento un domingo. Si quieres restaurar un solo volante o un pequeño daño en un coche particular, tiene más sentido el formato de 150 ml de la colección de cuidado del cuero con el Set XS. El envase grande de un litro va dirigido a otro público y a otra escala de trabajo.

Los profesionales del reacondicionamiento y los talleres de smart repair son el público principal. Los coches de renting devueltos con el volante sobado y los laterales gastados se repasan en negro en el centro de reacondicionamiento con el tinte estándar F034, porque el negro de fábrica es el color OEM más habitual en la flota premium alemana. Un kit de 1 litro cubre de seis a diez de estos trabajos. El negocio sigue trabajando sin parones por falta de material.

Tapicerías y restauradores de muebles usan el envase grande en piezas en las que un retapizado acabaría con el certificado de originalidad, o en tapicerías de muebles con grandes superficies a restaurar. La lógica de 46 colores permite retoques invisibles en mitad de un asiento. Si el tinte está mezclado exactamente al tono OEM, un smart repair en el cojín del asiento parece de fábrica. Los responsables de flota y los concesionarios con interiores de cuero negros o negro carbón de serie se benefician en el mantenimiento continuo del stock. Tener 1 litro en reserva sale más a cuenta que 30 a 50 botes sueltos.

Frente a los sistemas de la competencia, el Set XL es la respuesta orientada al volumen. Geist. Easy Colour Restorer presume de autorreticulación en formato de 50 ml para el aficionado, pero no ofrece un envase profesional de 1 litro. Ledermax Repair #6.0, como sistema 2K con endurecedor híbrido, es químicamente más complejo y, con una vida de mezcla de una a dos horas, menos flexible para trabajos rápidos de smart repair. Swissvax Leather Healer se posiciona en el detailing de lujo con un coste por mililitro bastante más alto. COLOURLOCK gana en el nivel profesional por su escalabilidad y por el ecosistema completo de trabajo: limpiador de cuero Mild y Strong, bencina de limpieza o Degreaser, pad de lijado para cuero, Fluid Leather, Leather Fresh y el sellado con Leather Shield o Protector. Cada eslabón de la cadena está pensado para el siguiente. Si además de restaurar el interior cuidas otras zonas del habitáculo, el kit se complementa bien con la gama de limpiadores de interior para salpicadero, techo y paneles de puerta. Así, un simple repaso del cuero se convierte en una puesta a punto completa del interior en una jornada de trabajo.

Aplicación del COLOURLOCK Leather Fresh Set XL

Proceso en cinco pasos para restaurar tapicerías de cuero completas

El Leather Fresh es el paso cuatro de un plan fijo de cinco pasos que es estándar del reacondicionamiento desde hace décadas. Paso 1: limpia la tapicería de cuero con el limpiador de cuero Mild o, si es cuero liso muy sucio o con brillo de grasa, con el limpiador de cuero Fuerte. Trabaja la espuma con el cepillo suave para cuero durante 30 a 60 segundos, retírala con un paño de viscosa húmedo y deja secar.

Paso 2: desengrasa con bencina de limpieza para cuero COLOURLOCK o con el Degreaser sin disolventes en un trapo sin pelusa, hasta que la superficie se vea claramente mate. La grasa de las manos en el volante, restos de productos de cuidado en los laterales o restos de tensioactivos del limpiador impiden si no la adherencia del tinte al agua. Paso 3: aplana las microfibras levantadas de las zonas gastadas con el pad de lijado para cuero, sin presión y con suaves círculos; retira el polvo con un paño ligeramente humedecido en bencina. Las grietas profundas o roturas se rellenan ahora con Fluid Leather (cuero líquido) como masilla — el Leather Fresh por sí solo no rellena.

Paso 4: el teñido. Antes de usarlo, agítalo a conciencia para que pigmentos y aglutinante queden homogéneos. Del envase de 1 litro, trasvasa a un bote dosificador más pequeño de 100 ml o a un cuenco para pintura — nunca apliques directamente desde la garrafa, que en el interior acaba derramándose. Aplica capas finísimas de costura a costura, a toques o en círculos, y reticula cada capa al momento con aire caliente. La cubrición alta sale de repetir varias veces, no de una capa gruesa. En superficies grandes, como banquetas enteras, también se puede aplicar con aerógrafo — la aplicación pulverizada evita las micro-vetas en superficies grandes.

Paso 5: el sellado. Tras exactamente 24 horas de secado y desgasificación, la zona teñida se sella con el Leather Shield (en cueros de menos de 3 años; protege del roce y del desteñido de los vaqueros) o con el Leather Protector (en cueros más viejos, con filtro UV y antioxidantes). Aplica sin apretar, sin frotar, pasando con suavidad — si no, las capas de polímero frescas se vuelven a disolver.

Notas: El Leather Fresh Set XL está pensado exclusivamente para cueros lisos satinados y pigmentados en superficie con una capa protectora en buen estado, además de polipiel de PU y plásticos duros del interior. Quedan excluidos el cuero anilina, el nobuk, la Alcantara, el ante de poro abierto, la pintura y el cristal — el tinte penetra en los poros abiertos y deja la superficie con manchas. Con grietas profundas, el Fluid Leather como masilla es el paso previo obligatorio. Temperatura de aplicación de 15 a 25 °C; si no, el tinte no reticula bien. Nunca uses limpiador de frenos para desengrasar — la acetona y la nafta destruyen la capa protectora sin remedio. Los colores claros necesitan de 5 a 6 capas; el F034 Negro, normalmente de 1 a 2. Guardar protegido de las heladas.