Dr. Wack "A1" A1 "Leder-Set" kit de soin cuir 1 pièce

Le kit d’entretien du cuir Dr. Wack fait de deux flacons une seule opération

Qu’est-ce que le « Kit Cuir » Dr. Wack A1 ? Un kit d’entretien du cuir composé du Nettoyant Cuir A1 et de l’Entretien Cuir A1, deux flacons de 250 millilitres chacun, ainsi qu’un chiffon microfibre Premium dans une boîte pliante. Il couvre les deux étapes nécessaires au cuir lisse pigmenté et au similicuir. Ce n’est pas un kit de réparation, il ne convient ni au daim ni à l’Alcantara, et il est impossible de tout faire avec un seul chiffon.

Le « Kit Cuir » Dr. Wack A1 est le kit d’entretien du cuir de la gamme A1 : une boîte pliante contenant le Nettoyant Cuir A1 et l’Entretien Cuir A1, deux flacons compte-gouttes de 250 millilitres chacun, ainsi qu’un chiffon microfibre Premium. Ce n’est pas la somme de deux flacons qui est vendue ici, mais un ordre d’utilisation. Le nettoyant élimine le film gras, l’entretien y applique la protection, et aucun des deux ne suffit à lui seul.

À quel point les deux sont indissociables est indiqué dans leurs propres fiches d’information produit. La fiche du Nettoyant Cuir présente quatre avantages du produit, dont trois concernent l’Entretien Cuir : le nettoyant prépare idéalement le cuir au traitement ultérieur, car seule une purification en profondeur permet aux composants de l’entretien de pénétrer, ce qui assure ensuite une protection contre le vieillissement. Une fiche technique qui confie les trois quarts de ses arguments à l’autre flacon ne décrit pas un produit individuel.

Il en va de même dans l’autre sens. Selon sa fiche, l’Entretien Cuir s’applique sur une surface nettoyée et sèche, et juste avant l’utilisation figure un conseil du fabricant : selon l’état du cuir, Dr. Wack recommande d’utiliser au préalable le Nettoyant Cuir. Deux fiches, deux renvois, une seule opération. Les deux sont développés et fabriqués sur le même site à Baar-Ebenhausen, leur coordination n’est donc pas fortuite. Le kit transforme une opération en commande.

• Deux flacons compte-gouttes de 250 millilitres chacun. Dans la boîte pliante, le nettoyant et l’entretien sont placés côte à côte en quantités égales, avec le chiffon microfibre Premium. Aucun des deux flacons ne possède de pommeau pulvérisateur. Ce n’est pas une mesure d’économie, mais la condition sine qua non permettant à Dr. Wack de recommander expressément le cuir perforé et perforé : ce qui est dosé sur un chiffon ne s’écoule pas dans les trous d’aération des sièges.
• Les trois victoires aux tests reviennent au duo. Le GTÜ a classé l’ensemble à la 1re place sur 10 en mars 2014 avec 239 points sur 300, en novembre 2013 à la 1re place sur 12 avec 227 points sur 300, et Auto Bild Sportscars au numéro 12 de 2013 à la 1re place sur 7. testberichte.de résume cela par la note de 1,3. À chaque fois, c’est la combinaison des deux flacons qui a été évaluée, jamais un flacon pris individuellement. Il faut ajouter une précision : les tests ont maintenant plus de dix ans.
• Un chiffon est fourni, quatre tâches sont indiquées dans les instructions. Nettoyer, essuyer, appliquer l’entretien, lustrer l’entretien. Pour ces quatre gestes, les deux fiches d’information produit mentionnent chacune un outil différent : un chiffon, une éponge microporeuse ou une brosse souple. Un chiffon est présent dans la boîte. Si vous le savez à l’avance, vous en mettez deux autres à côté et vous terminez en une seule fois au lieu de deux.

Conseil pratique de Detailing1 : Nous constatons souvent que le chiffon fourni remplit les quatre tâches et devient de plus en plus sale au fil des étapes. Ne lui confiez qu’une seule : l’application de l’entretien, le geste le plus propre. Un chiffon qui a servi au nettoyant entraîne des résidus de tensioactifs dans la couche fraîche d’entretien et empêche ainsi l’adhérence pour laquelle vous l’appliquez. Deux simples chiffons ménagers suffisent pour le nettoyage. Nous marquons le chiffon du kit avec un point de fil à coudre afin qu’il ne se retrouve jamais dans la mauvaise pile.

Le nettoyant ouvre la surface, l’entretien la referme

Les deux flacons doivent être utilisés lors du même rendez-vous. Entre la dernière zone nettoyée et la première application d’entretien, il doit idéalement y avoir une pause de séchage, pas un week-end.

Le cuir lisse fraîchement nettoyé se retrouve dans son état le plus vulnérable : la couche supérieure à nu, l’ancien film d’entretien éliminé, sans protection intermédiaire contre l’abrasion du jean. C’est une surface fraîchement poncée qui attend sa couche de vernis. Si vous roulez ainsi pendant deux semaines, vous n’avez pas freiné l’usure, vous l’avez accélérée pendant deux semaines.

Dans l’autre sens, vous perdez immédiatement votre protection. Un film gras et de tensioactifs sur la couche supérieure agit comme une couche de séparation, tout comme le produit de démoulage qui empêche quoi que ce soit d’adhérer dans un moule. Pour vous, cela signifie : le film d’entretien ne s’accroche pas au cuir, mais repose sur la saleté et s’en va avec elle au prochain frottement d’une manche. Vous comptiez sur plusieurs mois, il a tenu jusqu’au mardi.

L’ordre cache la même idée que vous connaissez pour le vernis. Avant chaque scellement, on passe un chiffon sur la surface, un dégraissant qui la rend véritablement propre, car une couche ne tient jamais mieux que ce sur quoi elle repose. Le deuxième geste du nettoyant, l’essuyage avec un chiffon uniquement humide, est précisément cette étape pour l’intérieur. Vous trouverez également les deux flacons vendus séparément dans la gamme d’entretien du cuir de Dr. Wack.

Pour les deux flacons, on travaille par petites zones au lieu de traiter un siège entier, et dans les deux cas, c’est le chiffon qui dose, pas le flacon. Sur le cuir perforé, Dr. Wack recommande expressément pour l’entretien le chiffon doux et absorbant, et non l’éponge, car une éponge libère plus de liquide que la surface ne peut en absorber.

Un seul chiffon dans le kit ne suffit pas pour quatre tâches

La boîte couvre entièrement les produits chimiques, mais pas les outils. Deux flacons, un chiffon, et les deux instructions mentionnent quatre rôles d’outils distincts.

La fiche du nettoyant mentionne une éponge ou un chiffon propre, doux et non pelucheux pour l’application, et un deuxième chiffon humide pour l’essuyage. La fiche de l’entretien mentionne une éponge microporeuse pour la surface, le chiffon absorbant pour le cuir perforé et un chiffon ou une brosse souple pour le lustrage. Ni l’éponge ni la brosse ne sont incluses dans le kit.

Avec un seul chiffon, vous transportez la saleté dissoute à travers les quatre étapes. C’est ainsi que l’on gâche un nettoyage du cuir sans s’en rendre compte le jour même : la surface paraît propre lorsqu’elle est humide, et deux jours plus tard, la ligne sombre le long de la couture réapparaît là où vous l’avez essuyée.

Deux autres limites sont clairement établies. Dr. Wack exclut le daim, le nubuck et l’Alcantara pour les deux flacons, et la boîte pliante ne change rien à cela. Et rien n’est réparé ici. Si la couche supérieure de la garniture est passée à travers et que le support est à nu, il manque de la couleur, et aucune des deux flacons n’en contient. Une telle chose relève d’un professionnel de la restauration du cuir.

La troisième limite est un vide dans la fiche technique. Dr. Wack n’indique nulle part la durée de conservation, c’est-à-dire combien de mois le film d’entretien tient, et nous n’en calculons pas. Si vous voulez une couche que vous appliquez une fois par an et laissez ensuite tranquille, vous cherchez un scellant pour cuir. Si vous voulez garder la surface d’origine propre et souple, ce duo est conçu exactement pour cela.

Vous achetez le kit une fois, les recharges séparément

Deux flacons de taille égale, deux consommations différentes. Votre véhicule décidera lequel se videra en premier, et avec lui, votre deuxième commande.

Le nettoyant va là où se trouve un film gras : le cerceau du volant, les garnitures d’entrée, l’accoudoir central. L’entretien va sur toute surface qui doit être protégée, y compris le dossier arrière et les garnitures de porte que le nettoyant ne voit souvent même pas. Par conséquent, à chaque passage, l’entretien couvre une surface bien plus grande. Si vous nettoyez plus souvent que vous n’appliquez l’entretien, vous inversez le rapport.

Cela donne une règle d’achat simple. Le kit est le bon premier achat, car vous obtenez les deux étapes, deux quantités coordonnées et le chiffon dans une seule boîte, alors que vous ne connaissez pas encore votre propre consommation. La recharge est le bon deuxième achat : si l’Nettoyant Cuir A1 est encore à moitié plein sur l’étagère alors que l’Entretien Cuir A1 est vide, commandez l’entretien séparément et non un deuxième kit d’entretien du cuir.

Achetez séparément même si l’un des deux flacons est déjà chez vous, si seul le cerceau du volant est en cuir véritable dans la voiture et le reste en tissu, ou si votre équipement est majoritairement en Alcantara. Dans les trois cas, le kit contient un flacon que vous toucherez à peine.

Le kit d’entretien du cuir convient aux véhicules dotés de cuir lisse pigmenté ou de similicuir encore intacts, et à tous ceux qui traitent leur cuir complètement pour la première fois. Le premier passage sur le volant, les sièges avant et les portes prendra plus de temps que prévu, car vous travaillez par petites zones et changez de côté de chiffon entre-temps. La deuxième fois, vous irez nettement plus vite. Cela fait partie du processus et n’est pas le signe que vous faites quelque chose de mal.

Le plus fort indice que ce kit vous donne se trouve à la fin, sur les deux flacons vides. Si le nettoyant est vide en premier, votre intérieur a un problème de contact et vous devriez nettoyer plus souvent que vous n’appliquez l’entretien. Si l’entretien est vide en premier, le soleil et la chaleur agissent principalement contre votre cuir, et votre rendez-vous principal doit donc avoir lieu au début des mois chauds plutôt qu’en octobre. Vous n’obtiendrez pas ce diagnostic d’une fiche technique, mais uniquement de votre propre consommation.

Utilisation du « Kit Cuir » Dr. Wack A1

Quatre gestes, deux flacons, un rendez-vous

Préparez trois chiffons avant de commencer, pas un seul. L’un porte le nettoyant, l’autre est simplement humidifié et sert à essuyer, et le chiffon microfibre premium fourni reste propre pour l’entretien. Vérifiez d’abord sur un endroit non visible de la même partie en cuir, par exemple derrière un dossier de siège arrière, si le chiffon absorbe de la couleur, et ne portez votre jugement qu’une fois la zone de nouveau sèche.

Imbibez ensuite le premier chiffon du nettoyant pour cuir. Versez la dose dans le chiffon et non sur le siège : les deux flacons gouttent, ils ne pulvérisent pas. Travaillez par petites zones sans appuyer et commencez là où les graisses de la peau s’accumulent le plus : le volant, le montant d’entrée, l’accoudoir central.

Essuyez immédiatement chaque zone avec le deuxième chiffon, simplement humidifié, tant que la saleté dissoute est encore humide. Ce n’est qu’une fois qu’une face propre du chiffon reste propre que la zone est terminée. Laissez ensuite toute la surface sécher complètement avant d’utiliser le deuxième flacon, car selon le fabricant, l’entretien doit être appliqué sur un cuir nettoyé et sec.

Secouez bien l’entretien pour cuir, déposez-en une petite quantité sur le troisième chiffon et appliquez-le en couche fine. Laissez sécher brièvement selon la capacité d’absorption du cuir, puis repolissez avec la face sèche du chiffon. Sur le volant, travaillez plus finement et repolissez plus soigneusement jusqu’à ce que la prise en main redevienne mate. Vous trouverez les recharges pour les deux étapes séparément dans la gamme d’entretien pour cuir de Dr. Wack.

Remarques : L’exposition directe au soleil et aux surfaces surchauffées est exclue pour les deux produits, donc ouvrez les portes et travaillez à l’ombre. Le daim, le nubuck et l’Alcantara sont exclus pour les deux produits. Sur le cuir ajouré et perforé, passez le chiffon à plat sur les trous au lieu de l’y enfoncer, et utilisez le chiffon plutôt qu’une éponge pour l’entretien. Le nettoyage et l’entretien doivent être effectués lors du même rendez-vous : entre les deux étapes, votre cuir reste sans protection. Conservez les deux flacons bien fermés, à l’abri du gel et de l’obscurité, et ne les laissez pas hiverner dans la voiture.