Wnętrze — XTREME od SONAX

Skóra, Alcantara i kokpit — celowa pielęgnacja w systemie SONAX XTREME do wnętrz

Czym różni się pielęgnacja wnętrz SONAX XTREME od zwykłych środków czyszczących do wnętrz? Siedem specjalistycznych produktów do skóry, tkanin, Alcantary i tworzyw sztucznych — każda formuła jest dopasowana do konkretnego materiału i współpracuje z pozostałymi w ramach systemu, zamiast iść na kompromisy jako uniwersalny środek czyszczący.

Plama po kawie na jasnym siedzeniu z Alcantary, odciski palców na lakierze fortepianowym konsoli środkowej, wysuszona skóra na boku siedzenia — we wnętrzu pojazdu spotykają się materiały, które wymagają zupełnie innego podejścia. Użycie uniwersalnego środka czyszczącego do wszystkiego grozi plamami na Alcantarze, miejscami połysku na matowych tworzywach sztucznych lub wysuszeniem skóry. Pielęgnacja wnętrz SONAX XTREME idzie inną drogą: zamiast jednego środka uniwersalnego, seria oferuje siedmiu specjalistów — każdy opracowany pod konkretny rodzaj powierzchni, na którym ma być stosowany. Brzmi to jak dużo pracy, ale w praktyce jest dokładnie odwrotnie: sięgasz po odpowiedni produkt, nakładasz go, wycierasz — gotowe. Brak konieczności poprawiania, polerowania pozostałości czy stwierdzenia: „teraz wygląda to gorzej niż wcześniej”. Cała linia pochodzi z laboratorium badawczego SONAX w Neuburg an der Donau i korzysta z tej samej bazy technologicznej, co profesjonalne produkty PROFILINE — tylko jest gotowa do użycia i nie wymaga eksperymentów z rozcieńczaniem.

• Jeden specjalista na jedną powierzchnię — żadnych kompromisowych formuł. XTREME Polster+AlcantaraReiniger wytwarza aktywną pianę, która usuwa brud z włókien, nie wcierając go. Auto-Innen-Reiniger skutecznie usuwa tłuszcz i nikotyn z twardych powierzchni, nie pozostawiając osadu. CockpitReiniger Matt-Effect pielęgnuje tworzywa sztuczne, zapewniając ochronę przed promieniowaniem UV i jedwabisty matowy wygląd. Dzięki temu każdy produkt działa optymalnie tam, gdzie powinien.
• Spójny system zamiast pojedynczych produktów. Wszystkie siedem produktów pielęgnacji wnętrz SONAX XTREME jest ze sobą dopasowanych — możesz przygotować całe wnętrze w jednym przebiegu, bez obaw, że substancje czynne różnych producentów będą sobie przeszkadzać. Oszczędza to czas, ogranicza ryzyko błędów i zapewnia równomierny efekt od podsufitki aż po dywaniki.
• Technologia Matt-Effect zapobiega połyskowi tworzyw sztucznych. LederPflegeMilch Matteffect i CockpitReiniger są bezsilikonowe. Efekt: powierzchnie wyglądają jak nowe — naturalnie matowe, a nie tłusto-lśniące. Szczególnie w pojazdach z ciemnym wnętrzem robi to natychmiastową różnicę.

Praktyczna wskazówka od Detailing1: Kolejność ma znaczenie dla efektu. Przy przygotowaniu wnętrza zawsze pracuj od góry do dołu i od sucho do mokro: najpierw odkurz, następnie zadbaj o podsufitkę i tapicerkę za pomocą Polster+AlcantaraReiniger, po czym przetrzyj deskę rozdzielczą i konsolę środkową Auto-Innen-Reiniger, a na koniec nałóż CockpitReiniger jako warstwę pielęgnującą. Skóra zawsze jest na samym końcu — dzięki temu żaden środek czyszczący nie skapnie na już zadbane powierzchnie. Przy jasnych siedzeniach: zmień stronę ściereczki z mikrofibry po każdym ruchu, aby nie rozmazywać usuniętego brudu.

Dlaczego specjalizacja materiałowa w pielęgnacji wnętrz robi różnicę

Wnętrze pojazdu to mozaika materiałów o sprzecznych wymaganiach. Skóra naturalna wymaga odtłuszczenia, aby pozostała elastyczna i nie pękała — środek czyszczący rozpuszczający tłuszcze uszkodzi ją z czasem. Alcantara jest technicznie mikrowłóknistą tkaniną i reaguje wrażliwie na rozpuszczalniki oraz nadmiar wilgoci: zbyt mokre czyszczenie wpycha brud głębiej w strukturę włókien i pozostawia ślady po wodzie. Tworzywa sztuczne w obszarze kokpitu z kolei wymagają ochrony przed promieniowaniem UV i formuły, która nie przyciąga kurzu jak magnes — dokładnie to robią jednak wiele silikonowych sprayów do kokpitu, pozostawiając lepki film.

Pielęgnacja wnętrz SONAX XTREME rozwiązuje każdy z tych problemów za pomocą własnej formuły. Auto-Innen-Reiniger opiera się na mieszance surfaktantów o neutralnym pH, która usuwa tłuszcz, odciski palców i film nikotynowy z gładkich, twardych powierzchni, nie pozostawiając filmu. Jest bezpieczny dla powłok soft-touch i ekranów dotykowych — obu wrażliwych powierzchni, które pod wpływem agresywnych środków czyszczących szybko stają się matowe lub pokrywają się smugami. Polster+AlcantaraReiniger z kolei wykorzystuje technologię pianową: piana przywiera do powierzchni, podnosi cząsteczki brudu z włókien i można ją następnie odkurzyć lub odchylić. Dzięki temu wilgoć pozostaje na powierzchni, zamiast przesiąkać do tapicerki — dokładnie tak zapobiega się obranym śladom po wodzie na Alcantarze i jasnych tapicerkach z tkaniny.

Produkty Matt-Effect — SONAX Cockpitreiniger Matt-Effect i LederPflegeMilch Matteffect — wykorzystują bezsilikonową recepturę, która ma jeszcze jedną zaletę: nie wpływa na przyczepność folii, oznaczeń ani późniejszego klejenia wewnątrz pojazdu. W warsztatach, które oklejają pojazdy lub montują folie przyciemniające, jest to istotny czynnik — silikonowe spraye do kokpitu mogą powodować, że folie nie przywierają prawidłowo. Dla użytkownika indywidualnego oznacza to: pielęgnujesz swój kokpit, nie martwiąc się o nieprzewidziane skutki uboczne.

Często pomijany szczegół: nowoczesne wnętrza pojazdów zawierają coraz więcej materiałów, takich jak drewno o otwartych porach, szczotkowane aluminium i podsufitki z Alcantary, które dziesięć lat temu były zarezerwowane dla najwyższych klas. Seria XTREME jest zaprojektowana z myślą o tej różnorodności i obejmuje nie tylko klasyczne połączenie tworzyw sztucznych i tapicerki tkaninowej, ale także świat materiałów współczesnych samochodów klasy średniej i wyższej.

SONAX XTREME do wnętrz — który produkt do czego?

Siedem produktów w jednej serii brzmi jak dużo — w praktyce jest to jednak przejrzyste, ponieważ każdy produkt można jasno przypisać do konkretnego materiału. Kluczowe pytanie przed półką brzmi nie „jaki środek czyszczący?”, lecz „jaki materiał chcę zadbać?”

Seria obejmuje tapicerkę, Alcantarę i tkaniny za pomocą trzech produktów o różnym stopniu intensywności. XTREME Polster+AlcantaraReiniger w puszce aerosolowej 400 ml to standardowy produkt do regularnego czyszczenia siedzeń i tapicerki: spryskaj, odczekaj trzy minuty, zdejmij wilgotną ściereczką z mikrofibry lub odkurz. Dla wszystkich, którzy wolą pracować bez gazu pędnego lub częściej czyścić większe powierzchnie, takie jak tylna ławka i tapicerka bagażnika, dostępny jest Polster+AlcantaraReiniger w wersji bez gazu pędnego z pompką — można go łatwiej dozować i łączyć z pędzlem do tapicerki. Do uporczywych, wyschniętych plam, takich jak kawa, szminka, czekolada lub krem do opalania, używa się Polster+AlcantaraFleckEntferner: działa punktowo i intensywniej niż standardowe środki czyszczące i usuwa nawet starsze zabrudzenia, które wniknęły we włókna.

Dla skóry SONAX XTREME Lederpflege oferuje dwa produkty o różnych przeznaczeniach. LederPflegeSchaum to produkt do szybkiej pielęgnacji: czyści i pielęgnuje skórę w jednym kroku, usuwa lekkie zabrudzenia i tłuszcz z ciała, pozostawiając elastyczną, częściowo chronioną powierzchnię. Idealny do regularnej pielęgnacji co dwa do czterech tygodni — po prostu spryskaj, wmasuj i pozostaw do wyschnięcia. LederPflegeMilch Matteffect działa głębiej: wnika w skórę, odtłuża ją od wewnątrz i odświeża wyblakły kolor. Efektem jest naturalnie matowe wykończenie bez miejsc połysku — szczególnie widoczny efekt na ciemnej i pigmentowanej skórze. Do mocno eksploatowanych siedzeń zalecamy mleczko co sześć do ośmiu tygodni jako pielęgnację intensywną, uzupełniając ją pianą do rutynowej pielęgnacji pomiędzy tymi zabiegami. Takie połączenie utrzymuje skórę elastyczną w dłuższej perspektywie i zapobiega pękaniu z powodu wysuszenia — problemowi, który jest często niedoceniany w pojazdach z ogrzewaniem postojowym lub często wystawionych na działanie słońca.

Dla deski rozdzielczej, konsoli środkowej i wszystkich obudów z tworzyw sztucznych dostępne są dwa produkty o różnych funkcjach. XTREME Auto-Innen-Reiniger to czyszczący „koń roboczy”: usuwa codzienne zabrudzenia, odciski palców i lekki film tłuszczowy bez pozostawiania osadu. Jego zaleta w porównaniu do domowych sposobów i uniwersalnych środków czyszczących: nie pozostawia osadu, na którym natychmiast osadza się nowy kurz. CockpitReiniger Matt-Effect stosujesz uzupełniająco, gdy tworzywa sztuczne mają być nie tylko czyste, ale także zadbane i chronione. Jego bezsilikonowa formuła tworzy cienką warstwę ochronną, która odbija promieniowanie UV i spowalnia wysychanie — bez typowego wysokiego połysku, który produkują większość sprayów do kokpitu. W praktyce używasz Auto-Innen-Reiniger przy każdym czyszczeniu, a CockpitReiniger co dwa do trzech zabiegów jako warstwę pielęgnującą na wierzch.

Przygotowanie wnętrza samochodu — pełny proces krok po kroku

Przygotowanie wnętrza za pomocą serii SONAX XTREME w samochodzie klasy średniej trwa około 45 do 60 minut — przy regularnej pielęgnacji znacznie krócej, ponieważ zabrudzenia w ogóle nie zdążą się zakorzenić. Poniższy proces zapobiega zanieczyszczeniu krzyżowemu i maksymalizuje działanie każdego produktu.

Zacznij od odkurzania. Brzmi to oczywisto, ale często jest pomijane. Luźne cząstki — piasek, okruchy, włosy — muszą zostać usunięte, zanim użyjesz środków czyszczących. W przeciwnym razie wcierasz drobinki brudu w wrażliwe powierzchnie i powodujesz mikrozarysowania, szczególnie na skórze i elementach z lakieru fortepianowego. Użyj końcówki szczelinowej do szczelin między siedzeniami, kratek wentylacyjnych i szczeliny między siedzeniem a konsolą środkową — tam przez tygodnie gromadzi się kurz, który podczas późniejszego czyszczenia odrywa się i spada na już czyste powierzchnie. Wyjmij dywaniki i odkurz lub wytrzep je osobno.

W drugim kroku zadbaj o tkaniny i tapicerkę. Spryskaj siedzenia i podsufitkę Polster+AlcantaraReiniger (uwaga: w przypadku podsufitki spryskuj pianę na ściereczkę z mikrofibry, nie bezpośrednio na materiał — nadmiar wilgoci może rozpuścić klej). Pozostaw na trzy do pięć minut, a następnie zdejmij czystą, lekko wilgotną ściereczką z mikrofibry, kierując ją zgodnie z kierunkiem włókien. Przy jasnych tkaninach po każdym ruchu odwróć ściereczkę, aby nie wcierać usuniętego brudu z powrotem we włókna. Plamy, których standardowy środek czyszczący nie usuwa, wstępnie potraktuj środkiem do plam: nałóż punktowo, odczekaj, a następnie ponownie równomiernie przetrzyj całe siedzenie, aby uniknąć powstawania obwódek.

Następnie zajmij się deską rozdzielczą, konsolą środkową i obudowami drzwi. Spryskaj Auto-Innen-Reiniger na ściereczkę z mikrofibry — nie bezpośrednio na deskę rozdzielczą, aby mgiełka nie osiadła na ekranie i szybach, tworząc film z smugami. Systematycznie przetrzyj wszystkie twarde powierzchnie, a w razie potrzeby użyj miękkiego pędzla do detailingowego czyszczenia kratek wentylacyjnych i paneli przełączników. Następnie cienko nałóż CockpitReiniger Matt-Effect na powierzchnie z tworzyw sztucznych i wmasuj go oddzielną ściereczką — potrzebuje kilka minut, aby podeschł.

W ostatnim kroku następuje pielęgnacja skóry. Nałóż LederPflegeSchaum na ściereczkę z mikrofibry i wmasuj w siedzenie kolistymi ruchami. Nie ograniczaj się tylko do siedziska — zadbaj również o boki siedzeń i zewnętrzną część oparcia, gdzie gromadzi się brud z tarcia ubrań i pasów. Pozostaw do wyschnięcia. Jeśli skóra wydaje się sucha lub matowa, cienko nałóż LederPflegeMilch Matteffect i pozostaw na co najmniej dziesięć minut, aby wniknęło. Efekt: elastyczna, świeża skóra o naturalnym wykończeniu — bez połysku i lepkości. Idealna temperatura dla całego procesu wynosi od 15 do 25 stopni — w upale środki czyszczące wysychają zbyt szybko i pozostawiają osad, a w zimnie produkty pielęgnacyjne gorzej wnikają w skórę.

Dla deski rozdzielczej, konsoli środkowej i wszystkich obudów z tworzyw sztucznych dostępne są dwa produkty o różnych funkcjach. XTREME Auto-Innen-Reiniger to czyszczący „koń roboczy”: usuwa codzienne zabrudzenia, odciski palców i lekki film tłuszczowy bez pozostawiania osadu. Jego zaleta w porównaniu z domowymi sposobami i uniwersalnymi środkami czyszczącymi: nie pozostawia osadu, na którym natychmiast osadza się nowy kurz. CockpitReiniger Matt-Effect stosujesz uzupełniająco, gdy tworzywa sztuczne mają być nie tylko czyste, ale także zadbane i chronione. Jego bezsilikonowa formuła tworzy cienką warstwę ochronną, która odbija promieniowanie UV i spowalnia wysychanie — bez typowego wysokiego połysku, który produkują większość sprayów do kokpitu. W praktyce używasz Auto-Innen-Reiniger przy każdym czyszczeniu, a CockpitReiniger co dwa do trzech zabiegów jako warstwę pielęgnującą na wierzch.

Przygotowanie wnętrza samochodu — pełny proces krok po kroku

Przygotowanie wnętrza za pomocą serii SONAX XTREME w samochodzie klasy średniej trwa około 45 do 60 minut — przy regularnej pielęgnacji znacznie krócej, ponieważ zabrudzenia w ogóle nie zdążą się zakorzenić. Poniższy proces zapobiega zanieczyszczeniu krzyżowemu i maksymalizuje działanie każdego produktu.

Zacznij od odkurzania. Brzmi to oczywisto, ale często jest pomijane. Luźne cząstki — piasek, okruchy, włosy — muszą zostać usunięte, zanim użyjesz środków czyszczących. W przeciwnym razie wcierasz drobinki brudu w wrażliwe powierzchnie i powodujesz mikrozarysowania, szczególnie na skórze i elementach z lakieru fortepianowego. Użyj końcówki szczelinowej do szczelin między siedzeniami, kratek wentylacyjnych i szczeliny między siedzeniem a konsolą środkową — tam przez tygodnie gromadzi się kurz, który podczas późniejszego czyszczenia odrywa się i spada na już czyste powierzchnie. Wyjmij dywaniki i odkurz lub wytrzep je osobno.

W drugim kroku zadbaj o tkaniny i tapicerkę. Spryskaj siedzenia i podsufitkę Polster+AlcantaraReiniger (uwaga: w przypadku podsufitki spryskuj pianę na ściereczkę z mikrofibry, nie bezpośrednio na materiał — nadmiar wilgoci może rozpuścić klej). Pozostaw na trzy do pięć minut, a następnie zdejmij czystą, lekko wilgotną ściereczką z mikrofibry, kierując ją zgodnie z kierunkiem włókien. Przy jasnych tkaninach po każdym ruchu odwróć ściereczkę, aby nie wcierać usuniętego brudu z powrotem we włókna. Plamy, których standardowy środek czyszczący nie usuwa, wstępnie potraktuj środkiem do plam: nałóż punktowo, odczekaj, a następnie ponownie równomiernie przetrzyj całe siedzenie, aby uniknąć powstawania obwódek.

Następnie zajmij się deską rozdzielczą, konsolą środkową i obudowami drzwi. Spryskaj Auto-Innen-Reiniger na ściereczkę z mikrofibry — nie bezpośrednio na deskę rozdzielczą, aby mgiełka nie osiadła na ekranie i szybach, tworząc film z smugami. Systematycznie przetrzyj wszystkie twarde powierzchnie, a w razie potrzeby użyj miękkiego pędzla do detailingowego czyszczenia kratek wentylacyjnych i paneli przełączników. Następnie cienko nałóż CockpitReiniger Matt-Effect na powierzchnie z tworzyw sztucznych i wmasuj go oddzielną ściereczką — potrzebuje kilka minut, aby podeschł.

W ostatnim kroku następuje pielęgnacja skóry. Nałóż LederPflegeSchaum na ściereczkę z mikrofibry i wmasuj w siedzenie kolistymi ruchami. Nie ograniczaj się tylko do siedziska — zadbaj również o boki siedzeń i zewnętrzną część oparcia, gdzie gromadzi się brud z tarcia ubrań i pasów. Pozostaw do wyschnięcia. Jeśli skóra wydaje się sucha lub matowa, cienko nałóż LederPflegeMilch Matteffect i pozostaw na co najmniej dziesięć minut, aby wniknęło. Efekt: elastyczna, świeża skóra o naturalnym wykończeniu — bez wysokiego połysku i lepkości. Idealna temperatura dla całego procesu wynosi od 15 do 25 stopni — w upale środki czyszczące wysychają zbyt szybko i pozostawiają osad, a w zimie produkty pielęgnacyjne gorzej wnikają w skórę.

SONAX XTREME do wnętrz — porównanie z Koch-Chemie, Liquid Elements i GYEON

Seria XTREME do wnętrz pozycjonuje się jako gotowy do użycia kompletny system dla użytkowników indywidualnych i ambitnych detalerów. Porównując ją z najważniejszymi alternatywami, można zauważyć, gdzie seria ma swoje mocne strony — a gdzie inne podejścia zdobywają punkty.

Koch-Chemie oferuje Pol Star — wysoce skoncentrowany środek czyszczący do tkanin, który w zakładach przygotowujących pojazdy jest standardem. Jest niezwykle wydajny — jeden litr koncentratu daje, w zależności od rozcieńczenia, od 10 do 20 litrów roztworu roboczego — i można go wszechstronnie stosować na tkaniny, Alcantarę, a nawet skórę. Haczyk dla użytkowników indywidualnych: potrzebujesz butelki ze spryskiwaczem, musisz samodzielnie ustalić odpowiednie rozcieńczenie i przechowywać koncentrat osobno. XTREME Polster+AlcantaraReiniger z kolei jest gotowy do użycia od razu, łatwy do dozowania i dostępny w puszce aerosolowej lub butelce ze spryskiwaczem. Kto raz w miesiącu czyści swoje siedzenia, wygodniej poradzi sobie z SONAX. Kto przygotowuje floty pojazdów lub prowadzi warsztat detailingowy, skorzysta z opłacalności koncentratu Koch-Chemie.

W przypadku pielęgnacji skóry SONAX warto porównać ją z Liquid Elements Leather Shield i GYEON LeatherCoat. Leather Shield łączy czyszczenie i uszczelnianie w jednym produkcie — to wydajny koncept, gdy ochrona powierzchni jest na pierwszym miejscu. LederPflegeMilch Matteffect stawia z kolei na intensywne odtłuszczanie i odświeżanie koloru — jest lepszym wyborem, gdy skóra już wydaje się sucha i ma odzyskać elastyczność. GYEON z LeatherCoat idzie jeszcze krok dalej w stronę długotrwałego uszczelniania — ochrona utrzymuje się znacznie dłużej, ale wymaga czystego przygotowania i jest w innej lidze cenowej. Trzy podejścia nie wykluczają się wzajemnie: możesz używać SONAX LederPflegeMilch jako pielęgnacji bazowej i w razie potrzeby nałożyć na nią uszczelniacz innego producenta.

W przypadku środka do kokpitu bezpośrednim porównaniem jest Koch-Chemie Plast Star: również matowe wykończenie, jako koncentrat bardziej wydajny i tańszy w zastosowaniu. Należy go jednak rozcieńczyć i przelać, a optymalne mieszanie różni się w zależności od rodzaju tworzywa sztucznego. SONAX XTREME CockpitReiniger Matt-Effect jest dostępny w puszce ze spryskiwaczem i zapewnia powtarzalne rezultaty bez eksperymentów z dozowaniem — prostsza droga dla wszystkich, którzy nie przygotowują regularnie kilkadziesiąt pojazdów.

Kluczową zaletą serii XTREME jest myślenie systemowe. Wielu detalerów składa swoją rutynę do wnętrz z trzech lub czterech różnych marek — działa to, ale wymaga doświadczenia, aby wiedzieć, jakie produkty są ze sobą kompatybilne. Linia XTREME zdejmuje z Ciebie ten wybór: wszystko pochodzi od jednego producenta, jest ze sobą dopasowane i obejmuje całe wnętrze. Kto szuka przemyślanego rozwiązania kompleksowego, znajdzie w serii SONAX XTREME spójny zestaw.

Kup SONAX XTREME do wnętrz — dla kogo seria się opłaca

Pielęgnacja wnętrz SONAX XTREME jest stworzona dla właścicieli pojazdów, którzy sami pielęgnują swoje wnętrze i przy tym stawiają na materiałowe rezultaty — bez profesjonalnego sprzętu i bez wchodzenia w rozcieńczanie. Produkty są gotowe do użycia, wybaczą nieco większą ilość nakładania i zapewnią powtarzalne rezultaty.

Seria jest szczególnie sensowna w pojazdach z mieszanym wyposażeniem wnętrza — siedzenia ze skóry w połączeniu z elementami z Alcantary i obudowami z tworzyw sztucznych, co jest dziś standardem w samochodach klasy średniej i wyższej. Tutaj myślenie systemowe pokazuje swoją największą zaletę: zamiast łączyć trzech producentów, masz dla każdego materiału odpowiedni produkt z dopasowanej linii. Dla pojazdów leasingowych regularna pielęgnacja za pomocą serii XTREME jest szczególnie mądrym wkładem — zadbane wnętrze może zapobiec dopłatach w wysokości kilkuset euro przy zwrocie.

Kto dopiero zaczyna, nie potrzebuje od razu wszystkich siedmiu produktów. Auto-Innen-Reiniger i Polster+AlcantaraReiniger obejmują już większość wnętrza i są najlepszym wstępem. Produkty do pielęgnacji skóry uzupełnisz, gdy tylko Twoje skórzane siedzenia będą wymagać głębokiej pielęgnacji — zauważysz to po tym, że skóra wydaje się szorstka lub tworzą się jasne zmarszczki na bokach siedzenia. W ten sposób krok po kroku zbudujesz przemyślany zestaw. Jedną z zalet serii XTREME jest to, że produkty działają również pojedynczo i nie wymuszają zamkniętego ekosystemu. Możesz na przykład używać tylko SONAX Lederpflege i do tapicerki używać innego środka czyszczącego — nie ma problemów z kompatybilnością.

Jeszcze jedna uwaga dotycząca oczekiwań: seria XTREME jest zaprojektowana do regularnej pielęgnacji i umiarkowanych zabrudzeń — to jest jej idealne zastosowanie. Kto chce przygotować mocno zaniedbane auto palacza lub samochód używany z wieloletnio niepielęgnowanymi siedzeniami, będzie potrzebował do czyszczenia bazowego dodatkowo odkurzacza wodnego lub maszyny do tapicerki. W takich ekstremalnych przypadkach warto zerknąć do serii SONAX PROFILINE, która jest zaprojektowana do wyższych stężeń i profesjonalnego zastosowania. Dla wszystkiego, co następuje po tym — bieżącej pielęgnacji, utrzymaniu wartości, dobrego samopoczucia przy wsiadaniu — linia XTREME do wnętrz jest dokładnie odpowiednim narzędziem.