Dr. Wack "S100" Poler do metalu "S100" do motocykla 100ml

Lustrzany połysk na metalowych częściach z polerem do metalu Dr. Wack "S100"

Z polerem do metalu Dr. Wack S100 bez trudu przywracasz lustrzany połysk chromowanym, wyblakłym czy zmatowiałym powierzchniom metalowym w swoim motocyklu – bez nowych rys, bez smug. Niezawodnie usuwa korozję, nalot rdzy, przebarwienia na wydechu, matowe miejsca i lekkie rysy. Wyprodukowany w Niemczech – najwyższa jakość z domu Dr. O.K. Wack.

• Połysk z pewnością: uzyskujesz lustrzany połysk bez wpolerowania nowych rys.

• Kompleksowa pielęgnacja połysku: usuwa rdzę, rysy, matowe miejsca i przebarwienia wydechu bez wysiłku.

• Made in Germany: opracowany, wyprodukowany i dopracowany w Bawarii – z gwarancją zwrotu pieniędzy.

Co daje ci polerowanie z efektem lustra

Poler do metalu S100 to nie zwykły poler – to twoja droga do efektownego, mocno błyszczącego wykończenia. Dzięki specjalnej recepturze plamy korozji i nalot rdzy schodzą delikatnie, bez tworzenia nowych rys – bo nie działa agresywnie, tylko drobno i łagodnie. Zwłaszcza wydechy odzyskują metaliczny blask, bez smug. Efekt to nieskazitelny lustrzany połysk, jak prosto od producenta.

Do wszystkich niemalowanych powierzchni metalowych

Chromowany wydech, zmatowiała rama czy przygaszona owiewka – poler do metalu S100 nadaje się do wszystkich gładkich, niemalowanych części metalowych twojego motocykla. Niezawodnie usuwa matowe miejsca i lekkie rysy, a najlepiej radzi sobie na aluminium i chromie – idealny do ram, kierownic, błotników i tym podobnych.

Jakość, na której możesz polegać

Ten poler nosi znak Made in Germany – opracowany, wyprodukowany i dopracowany w domu Dr. O.K. Wack w Bawarii. Dr. Wack jest znany jako lider technologiczny w chemii pielęgnacyjnej, z wieloma zwycięstwami w testach. Gwarancja zwrotu pieniędzy pozwala ci testować bez obaw – jeśli nie jesteś przekonany, odsyłasz tubę zużytą maksymalnie w 2/3 i dostajesz zwrot pieniędzy.

Oto jak polerować metal pastą polerską S100

Najpierw oczyść element z kurzu i luźnych zanieczyszczeń, w przeciwnym razie wtarzesz drobinki w powierzchnię. Nałóż odrobinę pasty na miękką ściereczkę i rozprowadź kolistymi ruchami na niepomalowanej powierzchni metalowej – chromie, aluminium, wydechu, ramie lub kierownicy.

Pracuj po kawałku i pozwól pastie na chwilę podeschnąć, aż powstanie matowa mgiełka. Następnie dopoleruj czystą, suchą ściereczką z mikrofibry, aż uzyskasz wysoki połysk. W przypadku uporczywych matowych plam lub przebarwień powtórz zabieg.

Trzymaj pastę z dala od lakierowanych, anodowanych lub matowych części z tworzywa sztucznego – jest przeznaczona do gładkiego, gołego metalu. W praktyce warto po jej użyciu nałożyć cienką warstwę wosku lub preparatu uszczelniającego, aby połysk dłużej utrzymywał się mimo powstawania rdzy powierzchniowej.