INNOVACAR "SINH" Hybrid Coat powłoka ceramiczna 30ml

Ochrona i hydrofobowość w jednej powłoce ceramicznej

„SINH" Hybrid Coat od Innovacar to profesjonalna nano-powłoka ceramiczna z technologią Si-N-H, która łączy ochronę Base Coat z hydrofobowością Top Coat w jednym etapie aplikacji. Idealna dla wszystkich, którzy chcą trwałej powłoki bez nakładania wielu warstw — wymaga jednak czystego, odtłuszczonego lakieru oraz zachowania określonych warunków utwardzania.

Innovacar „SINH" Hybrid Coat to profesjonalna nano-powłoka ceramiczna oparta na ekskluzywnej technologii Si-N-H. Klasyczne systemy ceramiczne dzielą te dwie funkcje: Base Coat o wysokiej zawartości składników nieorganicznych zapewnia twardość i ochronę, a Top Coat o zawartości składników organicznych — hydrofobowość. „SINH" Hybrid łączy oba te rozwiązania w jednej warstwie — część nieorganiczna tworzy na lakieru ochronną siatkę Si-O-Si, a organiczna zapewnia na wierzchu silną hydrofobowość. Co to oznacza dla Ciebie: otrzymujesz oba te zalety w jednym produkcie i podczas jednej aplikacji, zamiast nakładać dwie powłoki jedna po drugiej — oszczędzasz czas, nie idąc na kompromisy w kwestii ochrony.

• Hybrydowa formuła: ochrona + beading w jednej warstwie. Twardość i hydrofobowość pochodzą z jednego produktu — nie jest potrzebny oddzielny Top Coat. Praktycznie: jedna aplikacja zamiast dwóch warstw z czasem odparowywania pomiędzy nimi.
• Jeden etap pracy oszczędza czas. Znacznie szybsza aplikacja w porównaniu do systemów wielowarstwowych — idealna, gdy samochód nie może stać przez dwa dni. Co to oznacza dla Ciebie: profesjonalna ochrona nawet przy ograniczonym czasie.
• Trwała, hydrofobowa warstwa wykończeniowa. Powłoka ceramiczna jest odporna i sprawia, że woda spływa z niej gęstymi kroplami, co ułatwia mycie. W codziennym użytkowaniu: mniej przywierających zanieczyszczeń, szybsze mycie.

Praktyczna wskazówka od Detailing1: W naszej hali każda powłoka zależy od przygotowania — przy „SINH" poświęcamy więcej czasu na polerowanie i odtłuszczanie niż na samą aplikację. Zasada jest prosta: lakier musi być absolutnie czysty, odkontaminowany i pozbawiony tłuszczu, w przeciwnym razie powłoka włączy go w swoją strukturę i szybko się złuszczy. Po aplikacji kluczowe jest utwardzanie: pozostaw pojazd suchy i wolny od kurzu, a przez pierwsze godziny unikaj deszczu i mycia. Jeśli obciążysz powłokę zbyt wcześnie, zmarnujesz jej trwałość, za którą zapłaciłeś.

Aplikacja: przygotowanie, cienka aplikacja krzyżowa, odparowanie

Lakier musi być przygotowany: dokładnie umyty, odkontaminowany, wypolerowany (np. „P1" Polish Up) i odtłuszczony za pomocą „D2" Check. Na ściereczkę aplikacyjną, taką jak „Micron Suede", nałóż kilka kropel „SINH" Hybrid Coat i cienko, równomiernie nałóż powłokę, wykonując ruchy krzyżowe. Po krótkim czasie odparowania zdejmij warstwę czystą ściereczką z mikrofibry i zachowaj czas utwardzania.

Ograniczenia: nie zastępuje przygotowania — ani nie wypełnia zarysowań

Powłoka chroni i sprawia, że woda spływa z niej kroplami, ale nie naprawia lakieru. Zarysowania, wiry i utlenienia muszą zostać usunięte wcześniej — za pomocą „A1" All in One lub polerki wykończeniowej „P1", ponieważ powłoka jedynie utrwala stan, w jakim ją nałożysz. Na nieoczyszczonym lub tłustym lakierze żadna powłoka ceramiczna nie utrzyma się — przygotowanie nie jest opcjonalnym etapem.

Aplikacja Top Coat

Jeśli zależy Ci na maksymalnej hydrofobowości, połącz „SINH" Hybrid jako bazę z „SINH" Top Coat jako warstwą wierzchnią. Do delikatnego mycia powłoki po aplikacji nadaje się szampon o neutralnym pH, a ściereczki aplikacyjne czyścisz za pomocą „SM" Micron Shampoo.