Was ist COLOURLOCK Fluid Leather für BMW?

COLOURLOCK Fluid Leather (BMW) ist eine hochpigmentierte, flüssige Lederreparaturfarbe in 20-ml-Tube. Sie wird zur punktgenauen Reparatur kleiner Schadstellen an BMW-Ledern eingesetzt — Risse, Kratzer, Farbabrieb.

Wie wende ich Fluid Leather (BMW) an?

Schadstelle reinigen, entfetten, ggf. mit Filler ausgleichen und schleifen. Fluid Leather direkt aus der Tube auf einen Pinsel/Schwamm geben und gezielt auf die Reparaturstelle auftupfen. Trocknen lassen, evtl. zweite Schicht, dann Top Coat versiegeln.

Wo ist der Unterschied zu Leather Colour?

Fluid Leather (BMW) hat eine deutlich höhere Pigmentierung und ist in 20-ml-Tube — perfekt für Punktreparatur. Leather Colour gibt's in 250 ml oder 1 Liter und wird gesprüht/gewischt für großflächige Anwendungen. Bei einzelnem Riss → Fluid Leather, bei ganzer Sitzfläche → Leather Colour.

Brauche ich zwingend Top Coat?

Ja — Fluid Leather hat keine eigene Versiegelung. Ohne Top Coat reibt sich die Reparatur an stark beanspruchten Stellen (Sitzwange, Lenkrad) innerhalb weniger Wochen ab. Top Coat Dull bei Original-Matt-Look, Glossy bei leichtem Glanz.

Welche Fehler sehen wir am häufigsten?

Klassiker: (1) Schadstelle nicht entfettet — Farbe haftet schlecht. (2) Zu viel Material auf einmal — sieht dann nach Reparatur aus statt nach Original. (3) Kein Top Coat — Reparatur löst sich. Mit Filler + Schleifen + dünn auftragen + Top Coat hält's 2+ Jahre.

Reicht eine 20-ml-Tube für ein ganzes Lenkrad?

Für ein komplett abgerissenes Lenkrad eher nicht — da würden wir 2 Tuben einplanen. Für klassischen 12-Uhr-Abrieb auf 4–5 cm Länge reicht eine Tube locker für 5–8 Reparaturen.

COLOURLOCK "Fluid Leather" (BMW) — BMW Farba do Naprawy Skóry

COLOURLOCK Fluid Leather do BMW: precyzyjna punktowa naprawa w 20-mlowej tubce

Czym jest COLOURLOCK Fluid Leather do BMW? — To wysoko pigmentowana farba naprawcza w 20-mlowej tubce, idealna do precyzyjnego usuwania uszkodzeń skóry w samochodach BMW — bez konieczności używania specjalistycznego sprzętu do malowania.

COLOURLOCK Fluid Leather (BMW) to płynna, wysoko pigmentowana farba naprawcza do skóry w 20-mlowej tubce — specjalnie opracowana do precyzyjnej naprawy drobnych uszkodzeń, takich jak pęknięcia, zarysowania i przetarcia farby na skórzanych wnętrzach BMW. Farba bazuje na oryginalnych wzornikach kolorów BMW i można ją precyzyjnie nakładać pędzlem lub gąbką.

20-mlowa tubka do punktowych napraw – precyzyjne dozowanie, nie wymaga sprzętu do malowania.
Oryginalne odcienie BMW – pigmentacja zbliżona do fabrycznej zapewnia niewidoczne naprawy.
Wysoka krycie – zazwyczaj wystarcza jedna warstwa — nawet na ciemnej skórze.

💡 Praktyczna wskazówka z warsztatu Detailing1: W warsztacie używamy Fluid Leather (BMW) do naprawy kół kierownicy — klasyczne przetarcia na godzinie 12. Jedna tubka wystarcza na naprawę 5–8 kół kierownicy. Pędzel o miękkim włosiu, nakładaj krzyżowo, między warstwami pozostaw 30 min do wyschnięcia, na koniec nałóż Top Coat Dull — efekt jest nie do odróżnienia od nowego.

Odtłuść uszkodzenie, nakładaj punktowo, uszczelnij Top Coatem

Fluid Leather (BMW) nakłada się bezpośrednio z 20-mlowej tubki na miękki pędzel lub gąbkę, a następnie krzyżowo nanosi cienką warstwą na 1–2 razy na miejsce naprawy. Pomiędzy warstwami pozostaw 20–30 min do wyschnięcia, na koniec uszczelnij Top Coatem.

Przed naprawą uszkodzenie należy oczyścić środkiem do skóry i odtłuścić za pomocą Plastic Cleaner lub alkoholu czyszczącego. Głębokie pęknięcia należy wcześniej wypełnić Fillerem lub Super Fillerem i wygładzić szlifierką z włóknem o ziarnistości 1000. Następnie wysoko pigmentowaną mieszankę Fluid Leather (BMW) nakłada się punktowo na przygotowane miejsce — krzyżowe nakładanie cienkimi warstwami zapewnia lepsze krycie niż jedna gruba warstwa.

Po całkowitym wyschnięciu, które trwa około 4 godzin, należy uszczelnić za pomocą Top Coat Dull lub Glossy, aby naprawa była odporna na ścieranie. Jedna 20-mlowa tubka wystarcza na 5–8 napraw kół kierownicy lub około 15 punktowych napraw pęknięć. Koszt warsztatowy jednej naprawy wynosi około 10 euro, a pełna renowacja koła kierownicy trwa około 3 godzin, wliczając czas schnięcia.

Do punktowych napraw, nie na duże powierzchnie

Fluid Leather (BMW) to specjalne rozwiązanie do punktowych napraw — pojedynczych pęknięć, zarysowań lub mniejszych śladów ścierania o wymiarach do około 5x5 cm. Do napraw na dużych powierzchniach potrzebny jest Leather Colour w opakowaniu 250-ml lub 1-litrowym.

Wysoka pigmentacja i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest niezwykle wydajny i precyzyjny — nawet na ciemnej skórze często wystarcza jedna warstwa do pełnego krycia. Przy naprawach większych niż 5x5 cm lub całych bokach siedzeń zawartość tubki nie wystarczy, a ręczne nakładanie byłoby nieopłacalne. Skóra zamszowa i powierzchnie z zamszu wymagają zresztą Nubuk Fresh (BMW), ponieważ Fluid Leather skleiłby ich chropowatą strukturę.

Jeśli do naprawy mają zostać tylko przetarcia koła kierownicy na godzinie 12 lub pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej opłacalnym i precyzyjnym wyborem. Jeśli renowacji podlegają całe zestawy siedzeń, koła kierownicy lub obicia drzwi, warto przejść na Leather Colour (BMW) lub Complete Repair Set (BMW) ze wszystkimi niezbędnymi komponentami.

Dla firm detailingowych z pojedynczymi uszkodzeniami

Fluid Leather (BMW) to warsztatowe rozwiązanie do celowanych punktowych napraw — dla firm detailingowych, niezależnych warsztatów i ambitnych właścicieli, którzy chcą precyzyjnie naprawić przetarcia kół kierownicy lub pojedyncze pęknięcia.

Przy renowacji samochodów używanych przetarcia koła kierownicy na godzinie 12 są klasyką. Jedna tubka Fluid Leather kosztuje około 67 euro i wystarcza na 5–8 napraw kół kierownicy — co daje około 10 euro kosztu materiałów na jedną naprawę. Przy użyciu pędzla i Top Coatu cały czas naprawy jednego koła kierownicy wynosi 3 godziny, wliczając czas schnięcia. Po 2 tygodniach użytkowania efekt jest nie do odróżnienia od nowego koła kierownicy.

Do czystej pielęgnacji bez uszkodzeń Fluid Leather nie jest odpowiedni — wystarczy Leather Fresh (BMW). Do całych boków siedzeń lub całych elementów warto przejść na Leather Colour. Jeśli jednak chcesz celowo naprawić pojedyncze uszkodzenia z zachowaniem zgodności kolorów OEM, 20-mlowa tubka jest najbardziej wydajnym i precyzyjnym narzędziem z asortymentu COLOURLOCK.

Dostępne odcienie BMW (wybór)

Activ Red / Terracotta Red, Alaskagrau, Albedogelb, Amarone, Amethyst / Rosenholz, Anthrazit, Anthrazit Hell, Anthrazit / Dunkelgrau (dla Z1), Arizona Sun, Atlantis, Aubergine, Bambusbeige, Barbadosgrün / Barbados, Basaltgrau, Beige Boston, Beige Dakota, Beige Montana, Beige Nasca, Biskaya Beige, Blauviolett, Brasil, Braun, Brombeer, Buffalo Anthrazit, Buffalo Nutria, Burgund, Camel, Canberrabeige, Caramel, Carneolrot, Casual Hellgrau, Champagner, Chateau 63 / Chateau, Cleargreen, Cohibabraun, Crema, Cremebeige / Creambeige, Curry, Dunkelblau, Dunkelgrau, Dunkelgrün / Englischgrün (Z1) 2, Ecru, Ecrue Hell, Elfenbeinweiß, Englischgrün / Dunkelgrün, English Malt Brown, Evergreen, Farngrün, Flanellgrau, Fuchsrot, Fungelb (Z1), Giallogelb (Ferrari), Goldbraun, Grau, Grau 60 LCAD Dakota, Grau Hell, Graublau, Greige, Grenadinrot, Hellbeige, Hellbeige-Maglia, Hellbeige 2, Hellgrau, Imolarot, Imolarot Dunkel, Impalabraun, Indianapolis-Rot, Indigo, Jadegrau, Kardinalrot, Karmesinrot, Kastanie Dunkel, Kastanie Hell, Kastanienbraun, Kieselgrau, Kiwi, Kiwi Dunkel, Klassischrot, Königsblau, Kyalami Orange Dunkel i wiele innych.

Masz wątpliwości co do Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (BMW) — Farba do Naprawy Skóry do BMW? Poproś o wyjaśnienie:

ChatGPT Claude Google Perplexity Grok

Dodaj Detailing1 jako preferowane źródło w Google

Czym jest COLOURLOCK Fluid Leather do BMW?

COLOURLOCK Fluid Leather (BMW) to wysoko pigmentowana, płynna farba do naprawy skóry w 20-mlowej tubce. Służy do precyzyjnej naprawy drobnych uszkodzeń skóry w samochodach BMW — pęknięć, zarysowań, ścierania farby.

Jak używać Fluid Leather (BMW)?

Uszkodzone miejsce należy oczyścić, odtłuścić, w razie potrzeby wyrównać Fillerem i przeszlifować. Fluid Leather nakłada się bezpośrednio z tubki na pędzel/gąbkę, a następnie punktowo wklepuje w miejsce naprawy. Pozostawić do wyschnięcia, ewentualnie nałożyć drugą warstwę, a następnie uszczelnić Top Coatem.

Czym różni się od Leather Colour?

Fluid Leather (BMW) ma znacznie wyższe nasycenie pigmentem i jest dostępny w 20-mlowej tubce — idealny do punktowych napraw. Leather Colour jest dostępny w opakowaniach 250 ml lub 1 litr i stosuje się go poprzez natrysk/wycieranie do naprawy dużych powierzchni. Pojedyncze pęknięcie → Fluid Leather, cała powierzchnia siedzenia → Leather Colour.

Czy Top Coat jest niezbędny?

Tak — Fluid Leather nie ma własnej powłoki uszczelniającej. Bez Top Coatu naprawa na mocno eksploatowanych miejscach (bok siedzenia, kierownica) zetrze się w ciągu kilku tygodni. Top Coat Dull zapewnia oryginalny matowy wygląd, a Glossy — delikatny połysk.

Jakie błędy najczęściej popełniamy?

Klasyki: (1) Niedołtowanie miejsca uszkodzenia — farba słabo się trzyma. (2) Zbyt duża ilość materiału na raz — naprawa wygląda wtedy na sztuczną, a nie jak oryginał. (3) Brak Top Coatu — naprawa się odkleja. Z Fillerem + szlifowaniem + cienką warstwą + Top Coatem naprawa wytrzyma ponad 2 lata.

Czy 20-mlowej tubki wystarczy na całą kierownicę?

Na całkowicie zdartą kierownicę raczej nie — wtedy zaplanowalibyśmy 2 tubki. W przypadku klasycznego ścierania na godzinie 12 o długości 4–5 cm jednej tubki bez problemu wystarczy na 5–8 napraw.

Wskazówka pielęgnacyjna – farba do naprawy skóry (BMW):

Fluid Leather (BMW) to specjalne rozwiązanie do punktowych napraw — pojedynczych pęknięć, zarysowań lub mniejszych śladów otarć o wymiarach do około 5 × 5 cm. Do napraw na większych powierzchniach należy użyć Leather Colour w opakowaniu 250 ml lub 1 l.

Wysoka zawartość pigmentu i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest niezwykle wydajny i pozwala na precyzyjną aplikację — nawet na ciemnej skórze często wystarcza jedna warstwa, aby uzyskać pełne krycie. Przy naprawach o wymiarach większych niż 5 × 5 cm lub całych bokach siedzeń zawartość tubki nie wystarczyłaby, a ręczne nakładanie byłoby nieopłacalne. Powierzchnie z zamszu i zamszowej skóry wymagają zresztą Nubuk Fresh (BMW), ponieważ Fluid Leather skleiłby ich chropowatą strukturę.

Jeśli naprawiane są jedynie ślady otarć na kierownicy na godzinie 12 lub pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej ekonomicznym i precyzyjnym wyborem. Jeśli odnawiane są całe zestawy siedzeń, kierownice lub obicia drzwi, warto przejść na Leather Colour (BMW) lub Complete Repair Set (BMW) ze wszystkimi niezbędnymi komponentami.

Informacje dotyczące bezpieczeństwa: Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (BMW) — Farba do Naprawy Skóry do BMW

Tylko dla klientów biznesowych

Ten produkt, oznaczony jako „Tylko dla klientów biznesowych”, zgodnie z prawem niemieckim nie jest zapakowany, zadeklarowany, zgłoszony ani certyfikowany do sprzedaży klientom prywatnym. Mogą go kupować wyłącznie nabywcy prowadzący działalność gospodarczą i jest dopuszczony wyłącznie dla użytkowników profesjonalnych. Podaj w koszyku swój numer identyfikacyjny VAT. Na życzenie poinformujemy Cię, czy i w jakich opakowaniach produkt jest dopuszczony dla klientów prywatnych.

Skład materiału

2,4,7,9-tetramethyldec-5-yne-4,7-diol (CAS 126-86-3, WE 204-809-1) — 0,1 – < 1 % i 2-metyloizotiazol-3(2H)-on (CAS 2682-20-4, WE 220-239-6) — < 0,0015 %

Dodatkowe informacje o zagrożeniach (EUH)

Zawiera 2,4,7,9-tetramethyldec-5-yne-4,7-diol, 2-metyloizotiazol-3(2H)-on. Może powodować wystąpienie reakcji alergicznej.	EUH208

Te informacje o produkcie mają charakter wyłącznie niewiążącej porady. Nie wynika z nich żadna odpowiedzialność z naszej strony. Sprawdź, czy produkt nadaje się do Twojego zastosowania. Przed użyciem sprawdź przydatność i zgodność. Chętnie Ci doradzimy.

Pytania dotyczące tych informacji?

Więcej o Koch-Chemie

Koch-Chemie steht seit über 50 Jahren für professionelle Autopflege auf höchstem Niveau. Die Marke vereint deutsche Chemie-Kompetenz, präzise Forschung und praxisorientierte Anwendung. Alle Produkte werden im eigenen Labor entwickelt und in Deutschland produziert – mit Fokus auf Leistung und Materialverträglichkeit.

Das Besondere: Koch-Chemie denkt Fahrzeugpflege als System. Reinigung, Politur und Schutz greifen perfekt ineinander, sodass jedes Fahrzeug effizient, schonend und sichtbar besser gepflegt wird. Egal ob für professionelle Aufbereiter oder Enthusiasten – Koch-Chemie liefert messbare Ergebnisse: tiefen Glanz, glatte Oberflächen und nachhaltigen Werterhalt.

Mit klaren Standards, innovativer Technologie und echtem Qualitätsbewusstsein ist Koch-Chemie heute einer der führenden Hersteller der professionellen Fahrzeugaufbereitung – und bei Detailing1 bekommst du die gesamte Produktvielfalt dieser Marke.

Kontakt

Koch‑Chemie GmbH
Einsteinstr. 42, 59423 Unna, Deutschland

+492303986700
info@koch-chemie.com

koch-chemie.com

Specyfikacja

Ausführung

Inhalt

20 ml
Artikelnummer

D1-KCX-571-20ML-01-BM001

Wymiary

Waga

50 g

Produkt

Hersteller

Koch-Chemie × COLOURLOCK
Produkttyp

Farba do naprawy skóry
Kategorie

COLOURLOCK oryginalne farby do skóry (Sample-Based)

Prawny obowiązek zapewnienia zgodności towaru z umową

Oficjalna informacja UE o ustawowej odpowiedzialności za zgodność towaru z umową

Informacje o gwarancji prawnej Otwórz cały PDF

Płatność i wysyłka

💳 Bezpieczna płatność

Wybierz spośród wielu metod płatności, takich jak PayPal, Klarna, Apple Pay, Mastercard lub Visa, i skorzystaj z płatności odroczonej lub ratalnej. Twoje dane płatnicze są zawsze przetwarzane bezpiecznie. Pytania o płatność?

📦 Szybka wysyłka

Twoje zamówienie dotrze do Ciebie w 2-8 dni przez FedEx, USPS lub UPS. Ceny nie zawierają podatków ani cła. Opłaty importowe płacisz przy dostawie. Pytania o wysyłkę?