Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Ferrari) — Farba do Naprawy Skóry do Ferrari 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather do Ferrari: precyzyjna punktowa naprawa w 20-mlowej tubce

Czym jest COLOURLOCK Fluid Leather do Ferrari? — To wysoko pigmentowana farba naprawcza w 20-mlowej tubce, idealna do precyzyjnego usuwania uszkodzeń skóry Ferrari — bez konieczności używania specjalistycznego sprzętu do natrysku.

COLOURLOCK Fluid Leather (Ferrari) to płynna, wysoko pigmentowana farba naprawcza do skóry w 20-mlowej tubce — specjalnie opracowana do precyzyjnej naprawy drobnych uszkodzeń, takich jak pęknięcia, zarysowania i przetarcia farby na skórzanych wnętrzach Ferrari. Farba bazuje na oryginalnych próbkach kolorów Ferrari i można ją precyzyjnie nakładać pędzlem lub gąbką.

• 20-mlowa tubka do punktowych napraw – Możliwość precyzyjnego dozowania, nie wymaga sprzętu do natrysku.
• Oryginalne odcienie Ferrari – Pigmentacja zbliżona do fabrycznej zapewnia niewidoczne naprawy.
• Wysoka krywalność – Zazwyczaj wystarczy jedna warstwa — nawet na ciemnej skórze.

💡 Praktyczna wskazówka z warsztatu Detailing1: W warsztacie używamy Fluid Leather (Ferrari) do naprawy kierownic — klasyczne przetarcia na godzinie 12. Jedna tubka wystarcza na 5–8 napraw kierownicy. Pędzel o miękkim włosiu, nakładanie krzyżowe, suszenie przez 30 min między warstwami, nałożenie Top Coat Dull — efekt jest nie do odróżnienia od nowej kierownicy.

Odtłuszczenie miejsca uszkodzenia, punktowe nakładanie, uszczelnienie Top Coat

Fluid Leather (Ferrari) nakłada się bezpośrednio z 20-mlowej tubki na miękki pędzel lub gąbkę, a następnie punktowo nakłada krzyżowo na miejsce uszkodzenia w 1–2 cienkich warstwach. Pomiędzy warstwami należy suszyć przez 20–30 min, a na koniec uszczelnić Top Coat.

Przed naprawą miejsce uszkodzenia należy oczyścić środkiem do skóry i odtłuścić Plastic Cleanerem lub alkoholem czyszczącym. Głębokie pęknięcia należy wcześniej wypełnić Fillerem lub Super Fillerem i wygładzić papierem ściernym o ziarnistości 1000. Następnie wysoko pigmentowaną emulsję Fluid Leather (Ferrari) nakłada się punktowo na przygotowane miejsce — nakładanie krzyżowe cienkimi warstwami zapewnia lepsze krycie niż jedna gruba warstwa.

Po całkowitym wyschnięciu, po około 4 godzinach, należy uszczelnić produktem Top Coat Dull lub Glossy, aby naprawa była odporna na ścieranie. Jedna 20-mlowa tubka wystarcza na 5–8 napraw kierownicy lub około 15 punktowych napraw pęknięć. Koszt warsztatowy jednej naprawy wynosi około 10 euro, a pełna renowacja kierownicy trwa około 3 godziny, wliczając suszenie.

Do punktowych napraw, nie do dużych powierzchni

Fluid Leather (Ferrari) to specjalne rozwiązanie do punktowych napraw — pojedynczych pęknięć, zarysowań lub mniejszych śladów przetarcia o wymiarach do około 5x5 cm. Do napraw na dużych powierzchniach potrzebny jest Leather Colour w opakowaniu 250-ml lub 1-litrowym.

Wysoka pigmentacja i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest niezwykle wydajny i precyzyjny — nawet na ciemnej skórze często wystarcza jedna warstwa do pełnego krycia. Przy naprawach większych niż 5x5 cm lub całych bokach fotela zawartość tubki nie wystarczyłaby, a nakładanie ręczne byłoby nieopłacalne. Skóra zamszowa i powierzchnie z zamszu wymagają zresztą Nubuk Fresh (Ferrari), ponieważ Fluid Leather sklejałby ich chropowatą strukturę.

Jeśli do naprawy mają trafić tylko przetarcia kierownicy na godzinie 12 lub pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej ekonomicznym i precyzyjnym wyborem. Jeśli renowacji podlegają całe zestawy foteli, kierownice lub obicia drzwi, warto przejść na Leather Colour (Ferrari) lub Complete Repair Set (Ferrari) ze wszystkimi niezbędnymi komponentami.

Dla profesjonalistów od renowacji z pojedynczymi uszkodzeniami

Fluid Leather (Ferrari) to warsztatowe rozwiązanie do celowanych punktowych napraw — dla profesjonalistów od renowacji, niezależnych warsztatów i ambitnych właścicieli, którzy chcą precyzyjnie naprawić przetarcia kierownicy lub pojedyncze pęknięcia.

Przy renowacji samochodów używanych przetarcia kierownicy na godzinie 12 są klasyką. Jedna tubka Fluid Leather kosztuje około 67 euro i wystarcza na 5–8 napraw kierownicy — co daje około 10 euro kosztu materiałów na jedną naprawę. Przy użyciu pędzla i Top Coat całkowity czas naprawy jednej kierownicy wynosi 3 godziny, wliczając suszenie. Po 2 tygodniach użytkowania efekt jest nie do odróżnienia od nowej kierownicy.

Do samej pielęgnacji bez uszkodzeń Fluid Leather nie jest odpowiednim wyborem — wystarczy Leather Fresh (Ferrari). Do pełnych boków foteli lub całych elementów warto przejść na Leather Colour. Jeśli jednak chcemy celowo naprawić pojedyncze uszkodzenia z zachowaniem zgodności kolorów OEM, 20-mlowa tubka jest najbardziej wydajnym i precyzyjnym narzędziem w ofercie COLOURLOCK.

Dostępne odcienie Ferrari (wybór)

Bordeaux, Nero, Rosso, Blu Medio, Blu Scuro, Carta Zucchero, Charcoal, Cioccolato, Crema, Cuoio, Grigio Scuro, Iroko, Sabbia, Fawn, Terra Bruciata, Crema 3997BN (próbka Reinke), Beige 4208BN, Beige Tradizione 0424BN 20 M, Rosso 0421BN (próbka Reinke), Cuoio 4609BN (próbka Reinke), Bordeaux 4481BN, Nero 8500BN (próbka Reinke), Magnolia, Tortora

Wskazówka pielęgnacyjna dotycząca farby do naprawy skóry (Ferrari):

Fluid Leather (Ferrari) to specjalne rozwiązanie do punktowych napraw — pojedynczych pęknięć, zarysowań lub mniejszych śladów otarć o wymiarach do około 5x5 cm. Do napraw na większych powierzchniach potrzebna jest Leather Colour w opakowaniu 250 ml lub 1 litra.

Wysoka zawartość pigmentu i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest niezwykle wydajny i pozwala na precyzyjną aplikację — nawet na ciemnej skórze często wystarcza jedna warstwa, aby uzyskać pełne krycie. Przy naprawach większych niż 5x5 cm lub całych bokach siedzeń zawartość tubki nie wystarczyłaby, a ręczne nakładanie byłoby nieopłacalne. Powierzchnie z zamszu i zamszowej skóry wymagają zresztą Nubuk Fresh (Ferrari), ponieważ Fluid Leather skleiłby ich chropowatą strukturę.

Jeśli naprawiane są tylko ślady otarć na kierownicy na godzinie 12 lub pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej ekonomicznym i precyzyjnym wyborem. Jeśli odnawiane są całe zestawy siedzeń, kierownice lub obicia drzwi, warto przejść na Leather Colour (Ferrari) lub Complete Repair Set (Ferrari) ze wszystkimi niezbędnymi komponentami.