Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Fiat) — Farba do Naprawy Skóry do Fiat 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather do Fiata: precyzyjna punktowa naprawa w 20-mlowej tubce

Czym jest COLOURLOCK Fluid Leather do Fiata? — To wysoko pigmentowana farba naprawcza w 20-mlowej tubce, idealna do precyzyjnego usuwania uszkodzeń skóry w Fiacie — bez konieczności używania specjalistycznego sprzętu do malowania.

COLOURLOCK Fluid Leather (Fiat) to płynna, wysoko pigmentowana farba naprawcza do skóry w 20-mlowej tubce — specjalnie opracowana do precyzyjnej naprawy drobnych uszkodzeń, takich jak pęknięcia, zarysowania i przetarcia skóry wewnątrz Fiata. Farba bazuje na oryginalnych wzornikach kolorów Fiata i można ją precyzyjnie nakładać pędzlem lub gąbką.

• 20-mlowa tubka do punktowych napraw – Możliwość precyzyjnego dozowania, nie wymaga sprzętu do malowania.
• Oryginalne odcienie Fiata – Pigmentacja zbliżona do fabrycznej zapewnia niewidoczne naprawy.
• Wysoka krycie – Zazwyczaj wystarczy jedna warstwa — nawet na ciemnej skórze.

💡 Praktyczna wskazówka z warsztatu Detailing1: W warsztacie używamy Fluid Leather (Fiat) do naprawy kierownic — klasyczne przetarcie na godzinie 12. Jedna tubka wystarcza na 5–8 napraw kierownicy. Pędzel o miękkim włosiu, nakładanie na krzyż, suszenie między warstwami przez 30 min, na koniec Top Coat Dull — efekt jest nie do odróżnienia od nowej kierownicy.

Odtłuszczenie uszkodzenia, punktowe nakładanie, uszczelnienie Top Coat

Fluid Leather (Fiat) nakłada się bezpośrednio z 20-mlowej tubki na miękki pędzel lub gąbkę, a następnie nakłada na krzyż cienką warstwą na miejsce naprawy. Pomiędzy warstwami należy suszyć przez 20–30 min, a na koniec uszczelnić Top Coat.

Przed naprawą należy oczyścić uszkodzenie preparatem do skóry i odtłuścić Plastic Cleanerem lub alkoholem czyszczącym. Głębokie pęknięcia należy wcześniej wypełnić Fillerem lub Super Fillerem i wygładzić, szlifując siatką ścierną o ziarnistości 1000. Następnie wysoko pigmentowaną emulsję Fluid Leather (Fiat) nakłada się punktowo na przygotowane miejsce — nakładanie na krzyż cienkimi warstwami zapewnia lepsze krycie niż jedna gruba warstwa.

Po całkowitym wyschnięciu, które trwa około 4 godzin, należy uszczelnić preparatem Top Coat Dull lub Glossy, aby naprawa była odporna na ścieranie. 20-mlowej tubki wystarcza na 5–8 napraw kierownicy lub około 15 punktowych napraw pęknięć. Koszt warsztatowy jednej naprawy wynosi około 10 euro, a pełna renowacja kierownicy trwa około 3 godziny, wliczając suszenie.

Do punktowych napraw, nie do dużych powierzchni

Fluid Leather (Fiat) to specjalne rozwiązanie do punktowych napraw — pojedynczych pęknięć, zarysowań lub mniejszych śladów przetarcia o wymiarach do około 5x5 cm. Do napraw na dużych powierzchniach potrzebny jest Leather Colour w opakowaniu 250-ml lub 1-litrowym.

Wysoka pigmentacja i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest niezwykle wydajny i precyzyjny — nawet na ciemnej skórze często wystarcza jedna warstwa do pełnego krycia. Przy naprawach większych niż 5x5 cm lub całych bokach fotela zawartość tubki nie wystarczy, a nakładanie ręczne byłoby nieopłacalne. Skóra zamszowa i powierzchnie z zamszu wymagają zresztą Nubuk Fresh (Fiat), ponieważ Fluid Leather skleiłby ich chropowatą strukturę.

Jeśli należy naprawić tylko przetarcie kierownicy na godzinie 12 lub pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej opłacalnym i precyzyjnym wyborem. Jeśli renowowane są całe zestawy foteli, kierownice lub obicia drzwi, warto przejść na Leather Colour (Fiat) lub Complete Repair Set (Fiat) ze wszystkimi niezbędnymi komponentami.

Dla profesjonalistów od renowacji z pojedynczymi uszkodzeniami

Fluid Leather (Fiat) to warsztatowe rozwiązanie do precyzyjnych punktowych napraw — dla profesjonalistów od renowacji, niezależnych warsztatów i ambitnych właścicieli, którzy chcą precyzyjnie naprawić przetarcie kierownicy lub pojedyncze pęknięcia.

Przy renowacji samochodów używanych przetarcie kierownicy na godzinie 12 jest klasycznym problemem. Jedna tubka Fluid Leather kosztuje około 67 euro i wystarcza na 5–8 napraw kierownicy — co oznacza około 10 euro kosztu materiałów na jedną naprawę. Przy użyciu pędzla i Top Coat całkowity czas naprawy jednej kierownicy wynosi 3 godziny, wliczając suszenie. Po 2 tygodniach użytkowania efekt jest nie do odróżnienia od nowej kierownicy.

Jeśli nie ma uszkodzeń i potrzebna jest tylko pielęgnacja, Fluid Leather nie jest odpowiednim wyborem — wystarczy Leather Fresh (Fiat). Do renowacji całych boków fotela lub całych elementów lepiej przejść na Leather Colour. Jeśli jednak chcemy precyzyjnie naprawić pojedyncze uszkodzenia z zachowaniem oryginalnego koloru, 20-mlowa tubka jest najbardziej wydajnym i precyzyjnym narzędziem w ofercie COLOURLOCK.

Dostępne odcienie Fiata (wybór)

Red Leather (Barchetta), Black (Panda 1), Brown (Panda 2), Verde (Panda 3)

Wskazówka pielęgnacyjna dotycząca farby do naprawy skóry (Fiat):

Fluid Leather (Fiat) to specjalne rozwiązanie do punktowych napraw — pojedynczych pęknięć, zarysowań lub mniejszych śladów otarć o wymiarach do około 5x5 cm. Do napraw na większych powierzchniach potrzebna jest Leather Colour w opakowaniu 250 ml lub 1 litra.

Wysoka zawartość pigmentu i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest niezwykle wydajny i pozwala na precyzyjną aplikację — nawet na ciemnej skórze często wystarcza jedna warstwa, aby uzyskać pełne krycie. Przy naprawach większych niż 5x5 cm lub całych bokach siedzeń zawartość tubki nie wystarczyłaby, a ręczne nakładanie byłoby nieopłacalne. Powierzchnie z zamszu i zamszowej skóry wymagają zresztą Nubuk Fresh (Fiat), ponieważ Fluid Leather skleiłby ich chropowatą strukturę.

Jeśli naprawiane są jedynie ślady otarć na kierownicy na godzinie 12 lub pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej ekonomicznym i precyzyjnym wyborem. Jeśli odnawiane są całe zestawy siedzeń, kierownice lub obicia drzwi, warto przejść na Leather Colour (Fiat) lub Complete Repair Set (Fiat) ze wszystkimi niezbędnymi komponentami.