Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Jaguar) — Farba do Naprawy Skóry do Jaguar 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather do Jaguarów: precyzyjna punktowa naprawa w 20-mlowej tubce

Czym jest COLOURLOCK Fluid Leather do Jaguarów? — To wysoko pigmentowana farba naprawcza w 20-mlowej tubce, idealna do precyzyjnego usuwania uszkodzeń skóry w Jaguarach — bez konieczności używania specjalistycznego sprzętu do natrysku.

COLOURLOCK Fluid Leather (Jaguar) to płynna, wysoko pigmentowana farba naprawcza do skóry w 20-mlowej tubce — specjalnie opracowana do precyzyjnej naprawy drobnych uszkodzeń, takich jak pęknięcia, zarysowania i przetarcia farby na skórzanych wnętrzach Jaguarów. Farba bazuje na oryginalnych wzornikach kolorów Jaguarów i można ją precyzyjnie nakładać pędzlem lub gąbką.

• 20-mlowa tubka do punktowych napraw – Możliwość precyzyjnego dozowania, nie wymaga sprzętu do natrysku.
• Oryginalne odcienie Jaguarów – Pigmentacja zbliżona do fabrycznej zapewnia niewidoczne naprawy.
• Wysoka krycie – Zazwyczaj wystarczy jedna warstwa — nawet na ciemnej skórze.

💡 Praktyczna wskazówka warsztatu Detailing1: W warsztacie używamy Fluid Leather (Jaguar) do naprawy kół kierownicy — klasyczne przetarcie na godzinie 12. Jedna tubka wystarcza na 5–8 napraw kół kierownicy. Pędzel o miękkim włosiu, nakładaj krzyżowo, a między warstwami pozostaw na 30 min do wyschnięcia. Na koniec nałóż Top Coat Dull — efekt jest nieodróżnialny od nowego.

Odtłuszczenie miejsca uszkodzonego, punktowe nakładanie, uszczelnienie Top Coatem

Fluid Leather (Jaguar) nakłada się bezpośrednio z 20-mlowej tubki na miękki pędzel lub gąbkę, a następnie krzyżowo, cienkimi warstwami, wklepuje w miejsce uszkodzenia. Pomiędzy warstwami pozostaw na 20–30 min do wyschnięcia, a na koniec uszczelnij Top Coatem.

Przed naprawą miejsce uszkodzone należy oczyścić środkiem do skóry i odtłuścić za pomocą Plastic Cleaner lub alkoholu czyszczącego. Głębokie pęknięcia należy wcześniej wyrównać za pomocą Filler lub Super Filler, a następnie wygładzić szlifierką z włóknem o ziarnistości 1000. Następnie wysoko pigmentowaną mieszankę Fluid Leather (Jaguar) wklepuje punktowo w przygotowane miejsce — nakładanie krzyżowo cienkimi warstwami zapewnia lepsze krycie niż jedna gruba warstwa.

Po całkowitym wyschnięciu, które trwa około 4 godzin, należy uszczelnić za pomocą Top Coat Dull lub Glossy, aby naprawa była odporna na ścieranie. 20-mlowej tubki wystarcza na 5–8 napraw kół kierownicy lub około 15 punktowych napraw pęknięć. Koszt warsztatowy jednej naprawy wynosi około 10 euro, a pełna renowacja koła kierownicy trwa około 3 godziny, wliczając czas schnięcia.

Do punktowych napraw, nie do dużych powierzchni

Fluid Leather (Jaguar) to specjalne rozwiązanie do punktowych napraw — pojedynczych pęknięć, zarysowań lub mniejszych śladów przetarcia o wymiarach do około 5x5 cm. Do napraw na dużych powierzchniach potrzebny jest Leather Colour w opakowaniu 250-ml lub 1-litrowym.

Wysoka pigmentacja i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest niezwykle wydajny i precyzyjny — nawet na ciemnej skórze często wystarcza jedna warstwa do pełnego krycia. Przy naprawach większych niż 5x5 cm lub całych bokach fotela zawartość tubki nie wystarczy, a ręczne wklepywanie byłoby nieopłacalne. Skóra zamszowa i powierzchnie zamszowe wymagają zresztą Nubuk Fresh (Jaguar), ponieważ Fluid Leather zablokowałby ich chropowatą strukturę.

Jeśli do naprawy ma trafić tylko przetarcie koła kierownicy na godzinie 12 lub pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej opłacalnym i precyzyjnym wyborem. Jeśli renowacji podlegają całe zestawy foteli, koła kierownicy lub obicia drzwi, warto przejść na Leather Colour (Jaguar) lub Complete Repair Set (Jaguar) ze wszystkimi niezbędnymi komponentami.

Dla profesjonalistów od renowacji z pojedynczymi uszkodzeniami

Fluid Leather (Jaguar) to warsztatowe rozwiązanie do punktowych napraw — dla profesjonalistów od renowacji, niezależnych warsztatów i ambitnych właścicieli, którzy chcą precyzyjnie naprawić przetarcie koła kierownicy lub pojedyncze pęknięcia.

Przy renowacji samochodów używanych przetarcie koła kierownicy na godzinie 12 jest klasycznym problemem. Jedna tubka Fluid Leather kosztuje około 67 euro i wystarcza na 5–8 napraw kół kierownicy — co oznacza około 10 euro kosztu materiałów na jedną naprawę. Przy użyciu pędzla i Top Coatu całkowity czas naprawy jednego koła kierownicy wynosi 3 godziny, wliczając czas schnięcia. Po 2 tygodniach użytkowania efekt jest nieodróżnialny od nowego koła kierownicy.

Do samej pielęgnacji bez uszkodzeń Fluid Leather nie jest odpowiednim wyborem — wystarczy Leather Fresh (Jaguar). W przypadku całych boków fotela lub całych elementów warto przejść na Leather Colour. Jeśli jednak chcesz precyzyjnie naprawić pojedyncze uszkodzenia z zachowaniem zgodności kolorystycznej z oryginałem, 20-mlowa tubka jest najbardziej wydajnym i precyzyjnym narzędziem w asortymencie COLOURLOCK.

Dostępne odcienie Jaguarów (wybór)

Almond, Caramel, Cashew, Champagne, Dove, Ebony, Granite, Ivory, Mocha, Navy, Nimbus Grey, Oatmeal, Oyster, Saville Grey, Slate Blue, Truffle, Warm Charcoal, Barley (jaśniejszy odcień) 20, Bordeaux, Jet, London Tan, Magnolia, Red Zone, Spice, Biscuit, Black, Isis Blue, Mineral X351, Parchment, Cashmere, Doeskin, Mulberry, Cirrus, Espresso, Red, Barley (ciemny beż), Vintan, Khaki, Acorn, Suede Green, Brogue, New Tan, Ecru, Siena Tan, Tan, Camel, Pimento, Arabica, Espresso (Idx 9786), Lunar

Wskazówka pielęgnacyjna dotycząca farby do naprawy skóry (Jaguar):

Fluid Leather (Jaguar) to specjalne rozwiązanie do punktowych napraw — pojedynczych pęknięć, zarysowań lub mniejszych śladów otarć do około 5x5 cm. Duże naprawy wymagają Leather Colour w opakowaniu 250 ml lub 1 litra.

Wysokie nasycenie pigmentem i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest niezwykle wydajny i precyzyjny — nawet na ciemnej skórze często wystarcza jedna warstwa do pełnego pokrycia. Przy naprawach powyżej 5x5 cm lub całych bokach siedzeń zawartość tubki nie wystarczyłaby, a ręczne nakładanie byłoby nieopłacalne. Skóra zamszowa i powierzchnie welurowe wymagają zresztą Nubuk Fresh (Jaguar), ponieważ Fluid Leather skleiłby ich chropowatą strukturę.

Jeśli naprawiane są tylko ślady otarć na kierownicy na godzinie 12 lub pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej ekonomicznym i precyzyjnym wyborem. Jeśli odnawiane są całe zestawy siedzeń, kierownice lub obicia drzwi, warto przejść na Leather Colour (Jaguar) lub Complete Repair Set (Jaguar) ze wszystkimi niezbędnymi komponentami.