Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Lamborghini) — Farba do Naprawy Skóry do Lamborghini 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather do Lamborghini: precyzyjna punktowa naprawa w 20-mlowej tubce

Czym jest COLOURLOCK Fluid Leather do Lamborghini? — To wysoko pigmentowana farba naprawcza w 20-mlowej tubce, idealna do precyzyjnego usuwania uszkodzeń skóry w samochodach Lamborghini — bez konieczności używania specjalistycznego sprzętu do natrysku.

COLOURLOCK Fluid Leather (Lamborghini) to płynna, wysoko pigmentowana farba naprawcza do skóry w 20-mlowej tubce — specjalnie opracowana do precyzyjnej naprawy drobnych uszkodzeń, takich jak pęknięcia, zarysowania i przetarcia farby na skórzanych wnętrzach Lamborghini. Farba bazuje na oryginalnych wzornikach kolorów Lamborghini i można ją precyzyjnie nakładać pędzlem lub gąbką.

• 20-mlowa tubka do punktowych napraw – Możliwość precyzyjnego dozowania, nie wymaga sprzętu do natrysku.
• Oryginalne odcienie Lamborghini – Pigmentacja zbliżona do fabrycznej zapewnia niewidoczne naprawy.
• Wysoka krywalność – Zazwyczaj wystarczy jedna warstwa — nawet na ciemnej skórze.

💡 Praktyczna wskazówka z warsztatu Detailing1: W warsztacie używamy Fluid Leather (Lamborghini) do naprawy kierownic — klasyczne przetarcie na godzinie 12. Jedna tubka wystarcza na naprawę 5–8 kierownic. Pędzel o miękkim włosiu, nakładaj krzyżowo, między warstwami pozostaw 30 min do wyschnięcia, na koniec nałóż Top Coat Dull — efekt jest nie do odróżnienia od nowej kierownicy.

Odtłuść uszkodzenie, nakładaj punktowo, uszczelnij Top Coatem

Fluid Leather (Lamborghini) nakłada się bezpośrednio z 20-mlowej tubki na miękki pędzel lub gąbkę, a następnie krzyżowo nakłada cienką warstwą na miejsce naprawy. Pomiędzy warstwami pozostaw 20–30 min do wyschnięcia, na koniec uszczelnij Top Coatem.

Przed naprawą uszkodzenie należy oczyścić środkiem do skóry i odtłuścić Plastic Cleanerem lub alkoholem czyszczącym. Głębokie pęknięcia należy wcześniej wypełnić Fillerem lub Super Fillerem i wygładzić papierem ściernym o ziarnistości 1000. Następnie wysoko pigmentowaną mieszankę Fluid Leather (Lamborghini) nakłada się punktowo na przygotowane miejsce — nakładanie krzyżowo cienkimi warstwami zapewnia lepsze krycie niż jedna gruba warstwa.

Po całkowitym wyschnięciu, które trwa około 4 godzin, należy uszczelnić Top Coat Dull lub Glossy, aby naprawa była odporna na ścieranie. Jedna 20-mlowa tubka wystarcza na naprawę 5–8 kierownic lub około 15 punktowych pęknięć. Koszt warsztatowy jednej naprawy wynosi około 10 euro, a pełna renowacja kierownicy trwa około 3 godzin, wliczając czas schnięcia.

Do punktowych napraw, nie do dużych powierzchni

Fluid Leather (Lamborghini) to specjalne rozwiązanie do punktowych napraw — pojedynczych pęknięć, zarysowań lub mniejszych śladów przetarcia o wymiarach do około 5x5 cm. Do napraw na dużych powierzchniach należy używać Leather Colour w opakowaniach 250-ml lub 1-litrowych.

Wysoka pigmentacja i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest niezwykle wydajny i precyzyjny — nawet na ciemnej skórze często wystarcza jedna warstwa do pełnego krycia. Przy naprawach większych niż 5x5 cm lub całych bokach foteli zawartość tubki nie wystarczyłaby, a nakładanie ręczne byłoby nieopłacalne. Skóra zamszowa i powierzchnie z zamszu wymagają zresztą Nubuk Fresh (Lamborghini), ponieważ Fluid Leather skleiłby ich chropowatą strukturę.

Jeśli należy naprawić tylko przetarcie kierownicy na godzinie 12 lub pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej opłacalnym i precyzyjnym wyborem. Jeśli renowowane są całe zestawy foteli, kierownice lub panele drzwiowe, warto przejść na Leather Colour (Lamborghini) lub Complete Repair Set (Lamborghini) ze wszystkimi niezbędnymi komponentami.

Dla firm detailingowych z pojedynczymi uszkodzeniami

Fluid Leather (Lamborghini) to warsztatowe rozwiązanie do celowanych punktowych napraw — dla firm detailingowych, niezależnych warsztatów i ambitnych właścicieli, którzy chcą precyzyjnie naprawić przetarcie kierownicy lub pojedyncze pęknięcia.

Przy renowacjach samochodów używanych przetarcie kierownicy na godzinie 12 jest klasycznym problemem. Jedna tubka Fluid Leather kosztuje około 67 euro i wystarcza na naprawę 5–8 kierownic — co oznacza około 10 euro kosztu materiałów na jedną naprawę. Przy użyciu pędzla i Top Coatu cały czas naprawy jednej kierownicy, wliczając schnięcie, wynosi 3 godziny. Efekt jest nie do odróżnienia od nowej kierownicy po 2 tygodniach użytkowania.

Do samej pielęgnacji bez uszkodzeń Fluid Leather nie jest odpowiednim wyborem — wystarczy Leather Fresh (Lamborghini). Do pełnych boków foteli lub całych elementów warto przejść na Leather Colour. Jeśli jednak należy celowo naprawić pojedyncze uszkodzenia z zachowaniem zgodności z oryginalnym kolorem OEM, 20-mlowa tubka jest najbardziej wydajnym i precyzyjnym narzędziem w ofercie COLOURLOCK.

Dostępne odcienie Lamborghini (wybór)

Arancio Leonis, Arancio Mira, Avorio Lilium / Ivory, Azzurro Australis, Beige Myron, Bianco Polar, Blue Delphinus, Blue Scilla / Blue Scyll, Cuoio Olympus, Giallo Taurus, Grigio Halley, Grigio Phoenix, Grigio Sirius, Marone Janus, Nero Perseus, Rosso Centaurus, Rosso Mysia, Verde Sagitta, Verde Ulysses, Viola Iridium, Arancio Dryope, Nero Ade, Terra Antiope, Terra Semele, Bianco Leda, Grigio Cronus, Marone Orpheus, Rosso Alala, Sabbia Nefertem, Terra Aeneas, Terra Emilia (2-Ton) 20, Terra Maia, Verde Fauns, Blue Amon, Terra Asia, Blue Teia, Terra Efire / Camello 20, Blue Cepheus, Blue Sideris, Grigio Octans, Arancio Dryope 6663BN, Rosso Alala 6832BN, Rosso Rea Dk 9619BN 20 M, New Verde 9504BN, Blue Amon 9259BN, Bianco Polar 6657BN, Grigio Octans 7612BN, Nero Ade 6486BN, Giallo Taurus 1922, Arancia Leonis 1904, Arancia Mira 1903, Cuoio Olympus 1920, Rosso Centaurus 1907, Rosso Mysia 1909, Bianco Polar 1908, Beige Myron 1910, Marrone Janus 1923, Blue Delphinus 1921, Verde Sagitta 1905, Verde Ulysses 1906, Marrone Elpis, Giallo Belenus, Gris, Negro Urus, Rosso Andria, Polarweiss, Verde Pan, Yellow Gallardo

Wskazówka pielęgnacyjna dotycząca farby do naprawy skóry (Lamborghini):

Fluid Leather (Lamborghini) to specjalne rozwiązanie do punktowych napraw — pojedynczych pęknięć, zarysowań lub mniejszych śladów otarć o wymiarach do około 5x5 cm. Do napraw na większych powierzchniach potrzebna jest Leather Colour w opakowaniu 250 ml lub 1 litra.

Wysoka zawartość pigmentu i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest niezwykle wydajny i pozwala na precyzyjną aplikację — nawet na ciemnej skórze często wystarcza jedna warstwa, aby uzyskać pełne krycie. Przy naprawach większych niż 5x5 cm lub całych bokach siedzeń zawartość tubki nie wystarczyłaby, a ręczne nakładanie punktowe byłoby nieopłacalne. Powierzchnie z zamszu i zamszowej skóry wymagają zresztą Nubuk Fresh (Lamborghini), ponieważ Fluid Leather skleiłby ich chropowatą strukturę.

Jeśli naprawiane są tylko ślady otarć na kierownicy na godzinie 12 lub pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej ekonomicznym i precyzyjnym wyborem. Jeśli odnawiane są całe zestawy siedzeń, kierownice lub obicia drzwi, warto przejść na Leather Colour (Lamborghini) lub Complete Repair Set (Lamborghini) ze wszystkimi niezbędnymi komponentami.