Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Mazda) — Farba do Naprawy Skóry do Mazda 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather do Mazdy: precyzyjna punktowa naprawa w 20-mlowej tubce

Czym jest COLOURLOCK Fluid Leather do Mazdy? — To wysoko pigmentowana farba naprawcza w 20-mlowej tubce, idealna do precyzyjnego usuwania uszkodzeń skóry w Mazdach — bez konieczności używania specjalistycznego sprzętu do natrysku.

COLOURLOCK Fluid Leather (Mazda) to płynna, wysoko pigmentowana farba naprawcza do skóry w 20-mlowej tubce — specjalnie opracowana do precyzyjnej naprawy drobnych uszkodzeń, takich jak pęknięcia, zarysowania i przetarcia skóry wewnątrz kabin Mazdy. Farba bazuje na oryginalnych wzornikach kolorów Mazdy i można ją precyzyjnie nakładać pędzlem lub gąbką.

• 20-mlowa tubka do punktowych napraw – Możliwość precyzyjnego dozowania, nie wymaga sprzętu do natrysku.
• Oryginalne odcienie Mazdy – Pigmentacja zbliżona do fabrycznej zapewnia niewidoczne naprawy.
• Wysoka krywalność – Zazwyczaj wystarcza jedna warstwa — nawet na ciemnej skórze.

💡 Praktyczna wskazówka z warsztatu Detailing1: W warsztacie używamy Fluid Leather (Mazda) do naprawy kierownic — klasyczne przetarcia na godzinie 12. Jedna tubka wystarcza na 5–8 napraw kierownicy. Pędzel o miękkim włosiu, nakładanie krzyżowe, 30 minut schnięcia między warstwami, na koniec Top Coat Dull — efekt jest nie do odróżnienia od nowej kierownicy.

---

Odtłuszczenie miejsca uszkodzonego, punktowe nakładanie, uszczelnienie Top Coatem

Fluid Leather (Mazda) nakłada się bezpośrednio z 20-mlowej tubki na miękki pędzel lub gąbkę, a następnie punktowo nakłada krzyżowo na miejsce uszkodzenia w 1–2 cienkich warstwach. Pomiędzy warstwami należy pozostawić 20–30 minut na wyschnięcie, a na koniec uszczelnić Top Coatem.

Przed naprawą miejsce uszkodzone należy oczyścić środkiem do skóry i odtłuścić za pomocą Plastic Cleaner lub alkoholu czyszczącego. Głębokie pęknięcia należy wcześniej wyrównać za pomocą Filler lub Super Filler, a następnie wygładzić szlifierką z włóknem o ziarnistości 1000. Następnie wysoko pigmentowaną mieszankę Fluid Leather (Mazda) nakłada się punktowo na przygotowane miejsce — krzyżowe nakładanie cienkich warstw zapewnia lepsze krycie niż jedna gruba warstwa.

Po całkowitym wyschnięciu, które trwa około 4 godzin, należy uszczelnić preparatem Top Coat Dull lub Glossy, aby naprawa była odporna na ścieranie. 20-mlowej tubki wystarcza na 5–8 napraw kierownicy lub około 15 punktowych napraw pęknięć. Koszt warsztatowy jednej naprawy wynosi około 10 euro, a pełna renowacja kierownicy trwa około 3 godzin, wliczając czas schnięcia.

Do punktowych napraw, nie do dużych powierzchni

Fluid Leather (Mazda) to specjalne rozwiązanie do punktowych napraw — pojedynczych pęknięć, zarysowań lub mniejszych śladów przetarcia o wymiarach do około 5x5 cm. Do napraw na dużych powierzchniach należy używać Leather Colour w opakowaniach 250-ml lub 1-litrowych.

Wysoka pigmentacja i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest niezwykle wydajny i precyzyjny — nawet na ciemnej skórze często wystarcza jedna warstwa do pełnego krycia. Przy naprawach większych niż 5x5 cm lub całych bokach fotela zawartość tubki nie wystarczy, a ręczne nakładanie byłoby nieopłacalne. Skóra zamszowa i powierzchnie zamszowe wymagają zresztą Nubuk Fresh (Mazda), ponieważ Fluid Leather skleiłby ich chropowatą strukturę.

Jeśli naprawie podlegają tylko przetarcia kierownicy na godzinie 12 lub pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej ekonomicznym i precyzyjnym wyborem. Jeśli renowacji podlegają całe zestawy foteli, kierownice lub obicia drzwi, warto przejść na Leather Colour (Mazda) lub Complete Repair Set (Mazda) ze wszystkimi niezbędnymi komponentami.

Dla firm detailingowych z pojedynczymi uszkodzeniami

Fluid Leather (Mazda) to warsztatowe rozwiązanie do celowanych punktowych napraw — dla firm detailingowych, niezależnych warsztatów i ambitnych właścicieli, którzy chcą precyzyjnie naprawić przetarcia kierownicy lub pojedyncze pęknięcia.

Przy renowacjach samochodów używanych przetarcia kierownicy na godzinie 12 są klasyką. Tubka Fluid Leather kosztuje około 67 euro i wystarcza na 5–8 napraw kierownicy — co daje około 10 euro kosztu materiałów na jedną naprawę. Przy użyciu pędzla i Top Coatu całkowity czas naprawy jednej kierownicy wynosi 3 godziny, wliczając czas schnięcia. Po 2 tygodniach użytkowania efekt jest nie do odróżnienia od nowej kierownicy.

Do czystej pielęgnacji bez uszkodzeń Fluid Leather nie jest odpowiednim wyborem — wystarczy Leather Fresh (Mazda). Do renowacji całych boków foteli lub całych elementów warto przejść na Leather Colour. Jeśli jednak chcesz celowo naprawić pojedyncze uszkodzenia z zachowaniem zgodności kolorów OEM, 20-mlowa tubka jest najbardziej wydajnym i precyzyjnym narzędziem w asortymencie COLOURLOCK.

---

Dostępne odcienie Mazdy (wybór)

Saddle Tan, Pure-White, NC4 Beige

Wskazówka pielęgnacyjna dotycząca farby do naprawy skóry (Mazda):

Fluid Leather (Mazda) to specjalne rozwiązanie do punktowych napraw — pojedynczych pęknięć, zarysowań lub mniejszych śladów otarć do około 5x5 cm. Duże naprawy wymagają Leather Colour w opakowaniu 250 ml lub 1 litra.

Wysoka zawartość pigmentu i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest niezwykle wydajny i precyzyjny — nawet na ciemnej skórze często wystarcza jedna warstwa do pełnego krycia. Przy naprawach powyżej 5x5 cm lub całych bokach fotela zawartość tubki nie wystarczyłaby, a nakładanie ręczne byłoby nieopłacalne. Powierzchnie z zamszu i zamszowej skóry wymagają zresztą Nubuk Fresh (Mazda), ponieważ Fluid Leather skleiłby ich chropowatą strukturę.

Jeśli naprawiane są tylko ślady otarć na kierownicy w pozycji godziny 12 lub pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej ekonomicznym i precyzyjnym wyborem. Jeśli odnawiane są całe zestawy foteli, kierownice lub obicia drzwi, warto przejść na Leather Colour (Mazda) lub Complete Repair Set (Mazda) ze wszystkimi niezbędnymi komponentami.