Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Saab) — Farba do Naprawy Skóry do Saab 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather do Saaba: precyzyjna punktowa naprawa w 20-mlowej tubce

Czym jest COLOURLOCK Fluid Leather do Saaba? — To wysoko pigmentowana farba naprawcza w 20-mlowej tubce, idealna do precyzyjnego usuwania uszkodzeń skóry w samochodach Saab — bez konieczności używania specjalistycznego sprzętu do natrysku.

COLOURLOCK Fluid Leather (Saab) to płynna, wysoko pigmentowana farba naprawcza do skóry w 20-mlowej tubce — specjalnie opracowana do precyzyjnej naprawy drobnych uszkodzeń, takich jak pęknięcia, zarysowania i przetarcia skóry wewnątrz samochodów Saab. Farba bazuje na oryginalnych wzornikach kolorów Saaba i można ją precyzyjnie nakładać pędzlem lub gąbką.

• 20-mlowa tubka do punktowych napraw – Można precyzyjnie dozować, nie wymaga sprzętu do natrysku.
• Oryginalne odcienie Saaba – Pigmentacja zbliżona do fabrycznej zapewnia niewidoczne naprawy.
• Wysoka krywalność – Zazwyczaj wystarcza jedna warstwa — nawet na ciemnej skórze.

💡 Praktyczna wskazówka z warsztatu Detailing1: W warsztacie używamy Fluid Leather (Saab) do naprawy kół kierownicy — klasyczne przetarcia na godzinie 12. Jedna tubka wystarcza na 5–8 napraw kół kierownicy. Pędzel o miękkim włosiu, nakładaj krzyżowo, między warstwami pozostaw 30 min do wyschnięcia, na koniec nałóż Top Coat Dull — efekt jest nie do odróżnienia od nowego.

Odtłuść uszkodzenie, nakładaj punktowo, uszczelnij Top Coatem

Fluid Leather (Saab) nakłada się bezpośrednio z 20-mlowej tubki na miękki pędzel lub gąbkę, a następnie krzyżowo nakłada na miejsce naprawy 1–2 cienkie warstwy. Pomiędzy warstwami pozostaw 20–30 min do wyschnięcia, na koniec uszczelnij Top Coatem.

Przed naprawą uszkodzenie należy oczyścić środkiem do skóry i odtłuścić za pomocą Plastic Cleaner lub alkoholu czyszczącego. Głębokie pęknięcia należy wcześniej wypełnić Fillerem lub Super Fillerem i wygładzić szlifierką z włóknem o ziarnistości 1000. Następnie wysoko pigmentowaną mieszankę Fluid Leather (Saab) nakłada się punktowo na przygotowane miejsce — krzyżowe nakładanie cienkich warstw zapewnia lepsze krycie niż jedna gruba warstwa.

Po całkowitym wyschnięciu, które trwa około 4 godzin, należy uszczelnić za pomocą Top Coat Dull lub Glossy, aby naprawa była odporna na ścieranie. 20-mlowej tubki wystarcza na 5–8 napraw kół kierownicy lub około 15 punktowych napraw pęknięć. Koszt warsztatowy jednej naprawy wynosi około 10 euro, a pełna renowacja koła kierownicy trwa około 3 godzin, wliczając czas schnięcia.

Do punktowych napraw, nie na duże powierzchnie

Fluid Leather (Saab) to specjalne rozwiązanie do punktowych napraw — pojedynczych pęknięć, zarysowań lub mniejszych śladów przetarcia o wymiarach do około 5x5 cm. Do napraw na dużych powierzchniach potrzebny jest Leather Colour w opakowaniu 250-ml lub 1-litrowym.

Wysoka pigmentacja i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest niezwykle wydajny i precyzyjny — nawet na ciemnej skórze często wystarcza jedna warstwa do pełnego krycia. Przy naprawach większych niż 5x5 cm lub całych bokach fotela zawartość tubki nie wystarczyłaby, a nakładanie ręczne byłoby nieopłacalne. Skóra zamszowa i powierzchnie z zamszu wymagają zresztą Nubuk Fresh (Saab), ponieważ Fluid Leather skleiłby ich chropowatą strukturę.

Jeśli naprawiane są tylko przetarcia kół kierownicy na godzinie 12 lub pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej opłacalnym i precyzyjnym wyborem. Jeśli renowowane są całe zestawy foteli, koła kierownicy lub obicia drzwi, warto przejść na Leather Colour (Saab) lub Complete Repair Set (Saab) ze wszystkimi niezbędnymi komponentami.

Dla profesjonalistów od renowacji z pojedynczymi uszkodzeniami

Fluid Leather (Saab) to warsztatowe rozwiązanie do celowanych punktowych napraw — dla profesjonalistów od renowacji, niezależnych warsztatów i ambitnych właścicieli, którzy chcą precyzyjnie naprawić przetarcia kół kierownicy lub pojedyncze pęknięcia.

Przy renowacji samochodów używanych przetarcia kół kierownicy na godzinie 12 są klasyką. Tubka Fluid Leather kosztuje około 67 euro i wystarcza na 5–8 napraw kół kierownicy — co oznacza koszt materiałów około 10 euro na jedną naprawę. Przy użyciu pędzla i Top Coatu cały czas naprawy jednego koła kierownicy wynosi 3 godziny, wliczając czas schnięcia. Efekt jest nie do odróżnienia od nowego koła kierownicy po 2 tygodniach użytkowania.

Do samej pielęgnacji bez uszkodzeń Fluid Leather nie jest odpowiednim wyborem — wystarczy Leather Fresh (Saab). Do całych boków fotela lub całych elementów warto przejść na Leather Colour. Jeśli jednak chcesz celowo naprawić pojedyncze uszkodzenia z zachowaniem oryginalnego koloru, 20-mlowa tubka jest najbardziej wydajnym i precyzyjnym narzędziem z asortymentu COLOURLOCK.

Dostępne odcienie Saaba (wybór)

Beige / Parchment / Sportbeige, Buffalo, Grau / Grey / Slate Grey, Sand Beige, Black / Obsidian Black / Schwar, Dark Pewter, Jetblack, Light Neutral, Parchment / Beige / Sportbeige, Colorado Rot, Hellgrau H33

Wskazówka pielęgnacyjna dotycząca farby do naprawy skóry (Saab):

Fluid Leather (Saab) to specjalne rozwiązanie do punktowych napraw — pojedynczych pęknięć, zarysowań lub mniejszych śladów otarć do około 5x5 cm. Do napraw na większych powierzchniach potrzebna jest Leather Colour w opakowaniu 250 ml lub 1 litra.

Wysokie nasycenie pigmentem i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest niezwykle wydajny i pozwala na precyzyjną aplikację — nawet na ciemnej skórze często wystarcza jedna warstwa, aby uzyskać pełne krycie. Przy naprawach większych niż 5x5 cm lub całych bokach siedzeń zawartość tubki nie wystarczyłaby, a ręczne nakładanie byłoby nieopłacalne. Powierzchnie z zamszu i zamszowej skóry wymagają zresztą Nubuk Fresh (Saab), ponieważ Fluid Leather skleiłby ich chropowatą strukturę.

Jeśli naprawiane są tylko ślady otarć na kierownicy na godzinie 12 lub pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej ekonomicznym i precyzyjnym wyborem. Jeśli odnawiane są całe zestawy siedzeń, kierownice lub obicia drzwi, warto przejść na Leather Colour (Saab) lub Complete Repair Set (Saab) ze wszystkimi niezbędnymi komponentami.