Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Chrysler) — Standardowy kolor skóry dla Chrysler 1000ml

COLOURLOCK Leather Colour do Chryslera: oryginalny standardowy kolor do profesjonalnych napraw skóry zgodnych z fabrycznymi

Czym jest COLOURLOCK Leather Colour do Chryslera? — To idealnie dopasowany standardowy kolor do skóry, który umożliwia odtworzenie oryginalnego koloru oraz naprawę skóry w samochodach Chrysler, zapewniając trwały, równomierny i fabryczny wygląd.

COLOURLOCK Leather Colour (Chrysler) to precyzyjnie dobrany standardowy kolor do skóry, przeznaczony do profesjonalnej naprawy, odświeżania i ponownego barwienia skórzanych wnętrz Chryslera. Kolory bazują na oryginalnych próbkach kolorów Chryslera i zostały opracowane tak, aby harmonijnie wtapiały się w istniejące powierzchnie. Idealne do boków siedzeń, kierownic, podłokietników, obić drzwi i wszystkich pigmentowanych gładkich skór wewnątrz pojazdu, gdzie wierność kolorowi i wygląd zgodny z oryginałem są kluczowe.

• Oryginalne odcienie Chryslera – opracowane na podstawie prób kolorów zbliżonych do fabrycznych.
• Do naprawy i odświeżania – idealne w przypadku przetarć, wyblaknięć i utraty koloru.
• Profesjonalne wykończenie – doskonała przyczepność i równomierny wygląd.

💡 Praktyczna wskazówka z warsztatu Detailing1: W naszym warsztacie podczas renowacji Chryslera często spotykamy ten sam problem — utratę koloru na bokach siedzeń i kierownicach, którą maskuje się tanim sprayem pielęgnacyjnym, ale efekt znika już po kilku tygodniach. Z Leather Colour (Chrysler) nakładanym na gąbkę z mikrofibry cienką warstwą 2–3 razy, z 30-minutowym przesuszaniem pomiędzy warstwami, a na koniec zabezpieczonym Top Coat Dull — efekt utrzymuje się 2–3 lata, jakby był fabryczny.

Przygotowanie, cienkie nakładanie, zabezpieczenie Top Coatem

Leather Colour (Chrysler) należy nakładać cienką warstwą 2–3 razy, z 30-minutowym przesuszaniem pomiędzy warstwami, a na koniec zabezpieczyć Top Coatem. Cienkie warstwy utrzymują się latami, grube pękają.

Przed nałożeniem koloru skórę należy umyć preparatem do czyszczenia skóry, a następnie odtłuścić preparatem Plastic Cleaner lub alkoholem czyszczącym. Głębokie pęknięcia i ślady przetarć należy wyrównać preparatem Filler lub Super Filler, a następnie wygładzić szlifierką z włóknem o ziarnistości 1000. Następnie odcienie Chryslera należy delikatnie wklepać gąbką z mikrofibry, rozetrzeć miękkim pędzlem lub nałożyć za pomocą butelki ze spryskiwaczem w przypadku dużych powierzchni.

Po całkowitym wyschnięciu przez co najmniej 4 godziny należy zabezpieczyć preparatem Top Coat — Dull dla matowego, oryginalnego wyglądu OEM, Glossy dla średniego połysku, High Gloss dla maksymalnej intensywności. Jeden litr Leather Colour pokrywa około 8–10 m² skóry, a butelka 250 ml wystarcza na kompletną parę siedzeń wraz z kierownicą. Taki sam sposób pracy sprawdza się na wszystkich elementach — od siedzisk, przez obicia drzwi, aż po środkowy podłokietnik.

Tylko pigmentowana skóra, nie skóra naturalna ani zamsz

Leather Colour (Chrysler) jest przeznaczony wyłącznie do pigmentowanej gładkiej skóry — standardu w nowoczesnych wnętrzach samochodowych. Skóra naturalna, skóra anilinowa i zamsz reagują inaczej i wymagają innych linii produktów COLOURLOCK.

Formuła na bazie wody łączy się z warstwą pigmentową nowoczesnej skóry samochodowej, pozostaje elastyczna i porusza się wraz ze skórą bez pękania. W przypadku skóry naturalnej lub porowatej skóry anilinowej kolor wnika nierównomiernie w strukturę i powoduje powstawanie plam — wtedy jako alternatywę pielęgnacyjną należy zastosować Leather Fresh (Chrysler) lub specjalne linie do skóry anilinowej. Zamsz, zamszowa skóra i Alcantara są traktowane preparatem Nubuk Fresh (Chrysler), który zachowuje chropowatą strukturę włókien zamiast je sklejać.

Jeśli wierność oryginalnemu kolorowi fabrycznemu jest kluczowa, a element wymaga renowacji na dużej powierzchni, Leather Colour jest odpowiednim wyborem. Jeśli naprawie wymaga tylko niewielki fragment (przetarcie kierownicy, pojedyncze pęknięcie), Fluid Leather w tubce 20 ml jest bardziej wydajny i precyzyjny. Jeśli skóra jest tylko lekko wyblakła, zazwyczaj wystarczy Leather Fresh jako alternatywa pielęgnacyjna.

Dla profesjonalistów od renowacji, warsztatów oraz właścicieli klasyków i youngtimerów

Leather Colour (Chrysler) to profesjonalny wybór dla renowatorów, niezależnych warsztatów i ambitnych właścicieli, którzy cenią zachowanie wartości i oryginalnych kolorów Chryslera bardziej niż szybkie rozwiązania pielęgnacyjne.

Przy samochodach zwracanych po leasingu, renowacjach samochodów używanych oraz klasyków i youngtimerów wierność kolorom OEM decyduje o zachowaniu wartości i cenie sprzedaży. Profesjonalny 4-etapowy proces (czyszczenie, szlifowanie, barwienie, zabezpieczanie) zajmuje 4 godziny na element wraz z przesuszaniem i zapewnia efekt utrzymujący się 2–3 lata, jakby był fabryczny. Jeden litr Leather Colour kosztuje około 30 centów na 100 ml powierzchni przetworzonej — koszt warsztatowy wraz z Top Coatem wynosi około 12 euro na element.

Do rutynowej pielęgnacji bez narzędzi warsztatowych Leather Colour jest rozwiązaniem zbyt zaawansowanym — wystarczy Leather Fresh (Chrysler). Do punktowych napraw kierownicy lub pojedynczych pęknięć bardziej opłacalne są Fluid Leather lub zestawy Leather Care (Chrysler). Jeśli jednak chcesz odnowić całe boki siedzeń, kierownice lub obicia drzwi i zależy Ci na oryginalnych kolorach Chryslera, nie obejdzie się bez butelki 1 litra lub opakowania 250 ml.

Dostępne odcienie Chryslera (wybór)

Chrysler Cedar Red, Chrysler Dark Slate Grey, Chrysler Medium Slate Grey, Chrysler Vanilla, Chrysler Black, Chrysler Saddle Light Brown, Chrysler Landscape, Chrysler Dark Frost Beige, Chrysler Caprice Black (Jeep 1), Chrysler Saddle (Light Brown) 2-Ton, Chrysler Light Brown (Saddle) 2-Ton

Wskazówka pielęgnacyjna Leather Colour (Chrysler):

Leather Colour (Chrysler) jest przeznaczony wyłącznie do pigmentowanej skóry gładkiej — standardu w nowoczesnym motoryzmie. Skóra naturalna, skóra anilinowa i zamsz reagują inaczej i wymagają innych linii produktów COLOURLOCK.

Formuła na bazie wody łączy się z warstwą pigmentową nowoczesnej skóry samochodowej, pozostaje elastyczna i porusza się wraz ze skórą bez pękania. W przypadku skóry naturalnej lub porowatej skóry anilinowej barwnik wchłania się nierównomiernie w włókna i powoduje plamienie skóry — tutaj jako wariant pielęgnacyjny lub specjalne linie do skóry anilinowej stosuje się Leather Fresh (Chrysler). Zamsz, zamsz zamszowy i Alcantara są traktowane produktem Nubuk Fresh (Chrysler), który zachowuje chropowatą strukturę włókien zamiast je sklejać.

Jeśli zgodność koloru z oryginalnym kolorem fabrycznym ma kluczowe znaczenie i element ma zostać odrestaurowany na dużej powierzchni, Leather Colour jest odpowiednim wyborem. Jeśli do naprawy potrzebne jest tylko niewielkie miejsce (ślady zużycia kierownicy, pojedyncze pęknięcie), Fluid Leather (Chrysler) w tubce 20 ml jest bardziej wydajny i precyzyjny. Jeśli skóra jest tylko lekko wyblakła, zazwyczaj wystarczy Leather Fresh jako wariant pielęgnacyjny.