Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Citroën) — Standardowy kolor skóry dla Citroën 1000ml

COLOURLOCK Leather Colour do Citroën: oryginalny standardowy kolor do skórzanych napraw zgodnych z fabrycznymi

Czym jest COLOURLOCK Leather Colour do Citroën? — To idealnie dopasowany standardowy kolor do skóry, który umożliwia wierne odwzorowanie oryginalnego koloru oraz naprawę skóry w samochodach Citroën, zapewniając trwały, jednolity i fabryczny wygląd.

COLOURLOCK Leather Colour (Citroën) to precyzyjnie dobrany standardowy kolor do skóry, przeznaczony do profesjonalnej naprawy, odświeżania i ponownego barwienia skórzanych wnętrz Citroën. Kolory bazują na oryginalnych wzornikach kolorystycznych Citroën i zostały opracowane tak, aby harmonijnie wtapiały się w istniejące powierzchnie. Idealne do boków foteli, kierownic, podłokietników, obić drzwi i wszystkich pigmentowanych gładkich skór wewnątrz pojazdu, w których wierne odwzorowanie koloru i wygląd zgodny z oryginałem są kluczowe.

• Oryginalne odcienie Citroën – opracowane na podstawie wzorników zbliżonych do fabrycznych.
• Do naprawy i odświeżania – idealne w przypadku przetarć, blaknięcia i utraty koloru.
• Profesjonalne wykończenie – doskonała przyczepność i jednolity wygląd.

💡 Praktyczna wskazówka z warsztatu Detailing1: Podczas renowacji samochodów Citroën w naszym warsztacie często spotykamy ten sam problem — utratę koloru na bokach foteli i kierownicach, którą maskuje się tanim sprayem pielęgnacyjnym, ale efekt nie utrzymuje się nawet czterech tygodni. Z Leather Colour (Citroën) nakładanym punktowo na gąbkę z mikrofibry w 2–3 cienkich warstwach, z 30-minutowym przesuszaniem pomiędzy nimi, a na koniec zabezpieczonym Top Coat Dull, efekt utrzymuje się przez 2–3 lata, jakby był fabrycznie nowy.

Przygotowanie, cienkie nakładanie punktowe, zabezpieczenie Top Coat

Leather Colour (Citroën) należy nakładać w 2–3 cienkich warstwach, z 30-minutowym przesuszaniem pomiędzy nimi, a na koniec zabezpieczać Top Coat. Cienkie warstwy utrzymują się latami, grube pękają.

Przed nałożeniem koloru skórę należy umyć preparatem do czyszczenia skóry, a następnie odtłuścić preparatem Plastic Cleaner lub alkoholem czyszczącym. Głębokie pęknięcia i ślady przetarć należy wyrównać preparatem Filler lub Super Filler, a następnie wygładzić szlifierką z włókniny o ziarnistości 1000. Następnie odcienie Citroën należy punktowo nakładać gąbką z mikrofibry, wycierać miękkim pędzlem lub w przypadku dużych powierzchni nanosić za pomocą butelki ze spryskiwaczem.

Po całkowitym wyschnięciu przez co najmniej 4 godziny należy zabezpieczyć preparatem Top Coat — Dull dla matowego, oryginalnego wyglądu OEM, Glossy dla średniego połysku, High Gloss dla maksymalnej głębi. Jeden litr Leather Colour pokrywa około 8–10 m² skóry, a butelka 250 ml wystarcza na kompletną parę foteli wraz z kierownicą. Ten sam sposób pracy sprawdza się na wszystkich elementach — od siedzisk foteli, przez obicia drzwi, aż po środkowy podłokietnik.

Do skóry pigmentowanej, nie do skóry naturalnej i zamszu

Leather Colour (Citroën) jest przeznaczony wyłącznie do pigmentowanej gładkiej skóry — standardu w nowoczesnych wnętrzach samochodowych. Skóra naturalna, skóra anilinowa i zamsz reagują inaczej i wymagają innych linii produktów COLOURLOCK.

Formuła na bazie wody łączy się z warstwą pigmentową nowoczesnych skór samochodowych, pozostaje elastyczna i nie pęka podczas pracowania skóry. W przypadku skóry naturalnej lub porowatej skóry anilinowej kolor wchłania się nierównomiernie w strukturę, powodując powstawanie plam — w takich przypadkach jako alternatywę pielęgnacyjną należy zastosować Leather Fresh (Citroën) lub specjalne linie do skóry anilinowej. Zamsz, zamszowa skóra i Alcantara są traktowane preparatem Nubuk Fresh (Citroën), który zachowuje strukturę chropowatej włókniny, zamiast ją sklejać.

Jeśli wierne odwzorowanie oryginalnego koloru fabrycznego jest kluczowe, a element wymaga renowacji na dużej powierzchni, Leather Colour jest odpowiednim wyborem. Jeśli naprawie wymaga tylko niewielki fragment (przetarcie kierownicy, pojedyncze pęknięcie), wydajniejszy i precyzyjniejszy będzie Fluid Leather (Citroën) w tubce 20 ml. Jeśli skóra wydaje się jedynie lekko wyblakła, zazwyczaj wystarczy Leather Fresh jako alternatywa pielęgnacyjna.

Dla firm renowacyjnych, warsztatów oraz właścicieli samochodów klasycznych i youngtimerów

Leather Colour (Citroën) to profesjonalny wybór dla firm renowacyjnych, niezależnych warsztatów i wymagających właścicieli, którzy cenią zachowanie wartości i oryginalnych odcieni Citroën bardziej niż szybkie rozwiązania pielęgnacyjne.

Przy samochodach zwracanych po leasingu, renowacjach pojazdów używanych oraz renowacjach samochodów klasycznych i youngtimerów, zgodność koloru z oryginałem OEM decyduje o zachowaniu wartości i cenie sprzedaży. Profesjonalny, 4-etapowy sposób pracy (czyszczenie, szlifowanie, barwienie, zabezpieczanie) wymaga 4 godzin na element, wliczając czas schnięcia, i zapewnia efekt utrzymujący się przez 2–3 lata, jakby był fabrycznie nowy. Jeden litr Leather Colour kosztuje około 30 centów na 100 ml powierzchni, którą można pokryć — koszt warsztatowy wraz z Top Coat wynosi około 12 euro na element.

Do rutynowej pielęgnacji bez narzędzi warsztatowych Leather Colour jest rozwiązaniem zbyt zaawansowanym — wystarczy Leather Fresh (Citroën). W przypadku punktowych napraw kierownicy lub pojedynczych pęknięć bardziej opłacalne są Fluid Leather lub zestawy pielęgnacyjne Leather Care (Citroën). Jeśli jednak można odnowić całe boki foteli, kierownice lub obicia drzwi i zależy na oryginalnych odcieniach Citroën, nie obejdzie się bez butelki 1 l lub opakowania 250 ml.

Dostępne odcienie Citroën (wybór)

Terre De Cassel, Alezan / brąz fuksji, Lama, Mistral

Wskazówka pielęgnacyjna Leather Colour (Citroën):

Leather Colour (Citroën) jest przeznaczony wyłącznie do pigmentowanej skóry gładkiej — standardu w nowoczesnym motoryzmie. Skóra naturalna, skóra anilinowa i zamsz reagują inaczej i wymagają innych linii produktów COLOURLOCK.

Formuła na bazie wody łączy się z warstwą pigmentową nowoczesnych skór samochodowych, pozostaje elastyczna i porusza się wraz ze skórą bez pękania. W przypadku skóry naturalnej lub porowatej skóry anilinowej barwnik wchłania się nierównomiernie w strukturę włókien i powoduje plamy na skórze — tutaj jako wariant pielęgnacyjny lub specjalistyczne linie do skór anilinowych należy zastosować Leather Fresh (Citroën). Zamsz, zamsz zamszowy i Alcantara są traktowane preparatem Nubuk Fresh (Citroën), który zachowuje chropowatą strukturę włókien zamiast je sklejać.

Jeśli zgodność koloru z oryginalnym kolorem fabrycznym ma kluczowe znaczenie i element ma zostać odnowiony na dużej powierzchni, Leather Colour jest odpowiednim wyborem. Jeśli do naprawy potrzebne jest tylko niewielkie miejsce (ślady zużycia kierownicy, pojedyncze pęknięcie), Fluid Leather (Citroën) w tubce 20 ml jest bardziej wydajny i pozwala na precyzyjniejszą aplikację. Jeśli skóra jest tylko lekko wyblakła, zazwyczaj wystarczy Leather Fresh jako wariant pielęgnacyjny.