Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Ferrari) — Standardowy kolor skóry dla Ferrari 1000ml

COLOURLOCK Leather Colour do Ferrari: oryginalny standardowy kolor do profesjonalnych napraw skóry zgodnych z fabrycznymi standardami

Czym jest COLOURLOCK Leather Colour do Ferrari? — To precyzyjnie dopasowany standardowy kolor do skóry, który umożliwia wierne odwzorowanie oryginalnego koloru podczas odświeżania i naprawy skóry w samochodach Ferrari, zapewniając trwały, jednolity i zgodny z fabrycznym standardem efekt.

COLOURLOCK Leather Colour (Ferrari) to precyzyjnie dopasowany standardowy kolor do skóry, przeznaczony do profesjonalnej naprawy, odświeżania i ponownego barwienia skórzanych wnętrz Ferrari. Kolory bazują na oryginalnych próbkach kolorów Ferrari i zostały opracowane tak, aby harmonijnie wtapiały się w istniejące powierzchnie. Idealne do boków foteli, kierownic, podłokietników, obić drzwi i wszystkich pigmentowanych gładkich skór wewnątrz pojazdu, gdzie wierność koloru i wygląd zgodny ze standardami OEM mają kluczowe znaczenie.

• Oryginalne odcienie kolorów Ferrari – opracowane na podstawie próbek zgodnych z fabrycznymi standardami.
• Do naprawy i odświeżania – idealne w przypadku przetarć, blaknięcia i utraty koloru.
• Profesjonalne wykończenie – optymalna przyczepność i jednolity wygląd.

💡 Praktyczna wskazówka z warsztatu Detailing1: Podczas przygotowywania samochodów Ferrari w naszym warsztacie często spotykamy ten sam problem — utratę koloru na bokach foteli i kierownicach, którą maskuje się tanim sprayem do pielęgnacji, ale efekt nie utrzymuje się nawet czterech tygodni. Używając Leather Colour (Ferrari) na gąbce z mikrofibry, nakładaj produkt punktowo w 2–3 cienkich warstwach, a pomiędzy nimi pozostawiaj na 30 minut do wyschnięcia, a na koniec zabezpiecz Top Coat Dull — efekt utrzymuje się przez 2–3 lata, jakby był fabryczny.

Przygotowanie, punktowe nakładanie cienkich warstw i zabezpieczenie Top Coat

Leather Colour (Ferrari) nakłada się w 2–3 cienkich warstwach, a pomiędzy nimi pozostawia na 30 minut do wyschnięcia, a na koniec zabezpiecza Top Coat. Cienkie warstwy utrzymują się przez lata, grube pękają.

Przed nałożeniem koloru skórę należy umyć środkiem do czyszczenia skóry, a następnie odtłuścić Plastic Cleanerem lub alkoholem czyszczącym. Głębokie pęknięcia i ślady przetarć wyrównuje się Fillerem lub Super Fillerem, a następnie wygładza za pomocą szlifierki z włóknem o ziarnistości 1000. Następnie odcienie kolorów Ferrari nakłada się punktowo za pomocą gąbki z mikrofibry, rozmazuje miękkim pędzlem lub nanosi za pomocą butelki ze spryskiwaczem w przypadku dużych powierzchni.

Po całkowitym wyschnięciu przez co najmniej 4 godziny należy zabezpieczyć produktem Top Coat — Dull dla matowego, oryginalnego wyglądu OEM, Glossy dla średniego połysku, High Gloss dla maksymalnej intensywności. Jeden litr Leather Colour pokrywa około 8–10 m² skóry, a butelka 250 ml wystarcza na komplet foteli wraz z kierownicą. Ta sama procedura sprawdza się na wszystkich elementach — od siedzisk foteli, przez obicia drzwi, aż po środkowy podłokietnik.

Do skóry pigmentowanej, nie do skóry naturalnej i zamszu

Leather Colour (Ferrari) jest przeznaczony wyłącznie do pigmentowanej gładkiej skóry — standardu w nowoczesnych wnętrzach samochodowych. Skóra naturalna, skóra anilinowa i zamsz reagują inaczej i wymagają innych linii produktów COLOURLOCK.

Formuła na bazie wody łączy się z warstwą pigmentową nowoczesnej skóry samochodowej, pozostaje elastyczna i nie pęka podczas pracowania skóry. Na skórze naturalnej lub porowatej skórze anilinowej kolor wchłania się nierównomiernie i powoduje powstawanie plam — w takich przypadkach jako alternatywę pielęgnacyjną stosuje się Leather Fresh (Ferrari) lub specjalne linie do skóry anilinowej. Zamsz, zamsz barczony i Alcantara są traktowane za pomocą Nubuk Fresh (Ferrari), który zachowuje strukturę włókien zamiast je sklejać.

Jeśli wierność oryginalnego koloru fabrycznego ma kluczowe znaczenie, a element wymaga odnowienia na dużej powierzchni, Leather Colour jest odpowiednim wyborem. Jeśli naprawie wymaga tylko niewielki fragment (przetarcie kierownicy, pojedyncze pęknięcie), bardziej wydajny i precyzyjny jest Fluid Leather (Ferrari) w tubce 20 ml. Jeśli skóra wydaje się jedynie lekko wyblakła, zazwyczaj wystarczy Leather Fresh jako alternatywa pielęgnacyjna.

Dla profesjonalistów, warsztatów oraz właścicieli samochodów klasycznych i youngtimerów

Leather Colour (Ferrari) to profesjonalny wybór dla profesjonalistów, niezależnych warsztatów i ambitnych właścicieli, którzy cenią zachowanie wartości i oryginalnych odcieni kolorów Ferrari bardziej niż szybkie rozwiązania pielęgnacyjne.

Przy samochodach zwracanych po leasingu, przygotowywanych do sprzedaży samochodach używanych oraz odnawianych samochodach klasycznych i youngtimerach wierność kolorów OEM decyduje o zachowaniu wartości i cenie sprzedaży. Profesjonalna 4-etapowa procedura (czyszczenie, szlifowanie, barwienie, zabezpieczanie) zajmuje 4 godziny na element, wliczając czas schnięcia, i zapewnia efekt utrzymujący się przez 2–3 lata, jakby był fabryczny. Jeden litr Leather Colour kosztuje około 30 centów za 100 ml powierzchni, którą można pokryć — koszt warsztatowy wraz z Top Coat wynosi około 12 euro na element.

Do rutynowej pielęgnacji bez narzędzi warsztatowych Leather Colour jest rozwiązaniem zbyt zaawansowanym — wystarczy Leather Fresh (Ferrari). Do punktowych napraw kierownicy lub pojedynczych pęknięć bardziej opłacalne są Fluid Leather lub Leather Care Sets (Ferrari). Jeśli jednak chcemy odnowić całe boki foteli, kierownice lub obicia drzwi i zależy nam na zachowaniu oryginalnych odcieni kolorów Ferrari, nie obejdzie się bez butelki 1 litra lub opakowania 250 ml.

Dostępne odcienie kolorów Ferrari (wybór)

Bordeaux / Bordeaux, Nero, Rosso, Blu Medio, Blu Scuro, Carta Zucchero, Charcoal, Cioccolato, Crema, Cuoio, Grigio Scuro, Iroko, Sabbia, Fawn, Terra Bruciata, Crema 3997BN, Beige 4208BN, Beige Tradizione 0424BN, Rosso 0421BN, Cuoio 4609BN, Bordeaux 4481BN, Nero 8500BN (próbka Reinke), Magnolia, Tortora

Uwaga dotycząca pielęgnacji skóry standardowej (Ferrari):

Leather Colour (Ferrari) jest przeznaczony wyłącznie do pigmentowanej skóry gładkiej — standardu w nowoczesnym motoryzmie. Skóra naturalna, skóra anilinowa i zamsz reagują inaczej i wymagają innych linii produktów COLOURLOCK.

Formuła na bazie wody łączy się z warstwą pigmentową nowoczesnej skóry samochodowej, pozostaje elastyczna i porusza się wraz ze skórą bez pękania. W przypadku skóry naturalnej lub porowatej skóry anilinowej barwnik wchłania się nierównomiernie w włókna i powoduje plamienie skóry — tutaj jako wariant pielęgnacyjny lub specjalne linie do skóry anilinowej stosuje się Leather Fresh (Ferrari). Zamsz, zamsz zamszowy i Alcantara są traktowane produktem Nubuk Fresh (Ferrari), który zachowuje chropowatą strukturę włókien zamiast je sklejać.

Jeśli zgodność koloru z oryginalnym kolorem fabrycznym jest kluczowa i element ma zostać odrestaurowany na dużej powierzchni, Leather Colour jest odpowiednim wyborem. Jeśli do naprawy potrzebne jest tylko niewielkie miejsce (ślady zużycia kierownicy, pojedyncze pęknięcie), Fluid Leather (Ferrari) w tubce 20 ml jest bardziej wydajny i precyzyjny. Jeśli skóra jest tylko lekko wyblakła, zazwyczaj wystarczy Leather Fresh jako wariant pielęgnacyjny.