Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Mitsubishi) — Standardowy kolor skóry dla Mitsubishi 1000ml

COLOURLOCK Leather Colour do Mitsubishi: oryginalny standardowy kolor do profesjonalnych napraw skóry zgodnych z fabrycznym standardem

Czym jest COLOURLOCK Leather Colour do Mitsubishi? — To precyzyjnie dopasowany standardowy kolor do skóry, który umożliwia wierne odwzorowanie oryginalnego koloru podczas odświeżania i naprawy skóry w samochodach Mitsubishi, zapewniając trwały, równomierny i zgodny z fabrycznym standardem efekt końcowy.

COLOURLOCK Leather Colour (Mitsubishi) to precyzyjnie dobrany standardowy kolor do skóry, przeznaczony do profesjonalnej naprawy, odświeżania i ponownego barwienia skórzanych wnętrz Mitsubishi. Kolory bazują na oryginalnych wzornikach kolorystycznych Mitsubishi i zostały opracowane tak, aby harmonijnie wtapiać się w istniejące powierzchnie. Idealne do boków siedzeń, kierownic, podłokietników, obić drzwi i wszystkich pigmentowanych gładkich skór wewnątrz pojazdu, w których wierne odwzorowanie koloru i wygląd zgodny ze standardem OEM mają kluczowe znaczenie.

• Oryginalne odcienie Mitsubishi – opracowane na podstawie wzorników zbliżonych do fabrycznych.
• Do naprawy i odświeżania – idealne w przypadku ścierania, blaknięcia i utraty koloru.
• Profesjonalny efekt końcowy – doskonała przyczepność i równomierny wygląd koloru.

💡 Praktyczna wskazówka z warsztatu Detailing1: Podczas renowacji samochodów Mitsubishi często spotykamy ten sam problem — utratę koloru na bokach siedzeń i kierownicach, którą maskuje się tanim sprayem pielęgnacyjnym, ale efekt nie utrzymuje się nawet czterech tygodni. Z Leather Colour (Mitsubishi) nakładanym gąbką z mikrofibry w 2–3 cienkich warstwach, z 30-minutowym przesuszaniem pomiędzy nimi, a na koniec uszczelnianym Top Coat Dull — efekt utrzymuje się przez 2–3 lata, jakby był fabryczny.

Przygotowanie, cienkie nakładanie punktowo, uszczelnienie Top Coat

Leather Colour (Mitsubishi) nakłada się w 2–3 cienkich warstwach, z 30-minutowym przesuszaniem pomiędzy nimi, a na koniec uszczelnia Top Coat. Cienkie warstwy utrzymują się przez lata, grube pękają.

Przed nałożeniem koloru skórę należy umyć środkiem do czyszczenia skóry, a następnie odtłuścić środkiem Plastic Cleaner lub alkoholem czyszczącym. Głębokie pęknięcia i ślady ścierania należy wyrównać za pomocą Filler lub Super Filler, a następnie wygładzić szlifierką z włóknem o ziarnistości 1000. Następnie odcienie Mitsubishi nakłada się punktowo za pomocą gąbki z mikrofibry, wyciera pędzlem lub w przypadku dużych powierzchni nanosi za pomocą butelki ze spryskiwaczem.

Po całkowitym wyschnięciu przez co najmniej 4 godziny należy uszczelnić produktem Top Coat — Dull dla matowego, oryginalnego wyglądu OEM, Glossy dla średniego połysku, High Gloss dla maksymalnej intensywności. Jeden litr Leather Colour pokrywa około 8–10 m² powierzchni skóry, a butelka 250 ml wystarcza na kompletny zestaw siedzeń wraz z kierownicą. Ten sam sposób pracy sprawdza się na wszystkich elementach — od siedzisk, przez obicia drzwi, aż po środkowy podłokietnik.

Dla skóry pigmentowanej — tak, dla skóry naturalnej i zamszu — nie

Leather Colour (Mitsubishi) jest przeznaczony wyłącznie do pigmentowanej gładkiej skóry — standardu w nowoczesnym motoryzmie. Skóra naturalna, skóra anilinowa i zamsz reagują inaczej i wymagają innych linii produktów COLOURLOCK.

Formuła na bazie wody łączy się z warstwą pigmentową nowoczesnej skóry motoryzacyjnej, zachowuje elastyczność i nie pęka podczas ruchu skóry. Na skórze naturalnej lub porowatej skórze anilinowej kolor wchłania się nierównomiernie i powoduje powstawanie plam — w takich przypadkach jako wariant pielęgnacyjny stosuje się Leather Fresh (Mitsubishi) lub specjalne linie do skóry anilinowej. Zamsz, zamsz zamszowy i Alcantara są traktowane produktem Nubuk Fresh (Mitsubishi), który zachowuje strukturę chropowatej włókniny zamiast ją sklejać.

Jeśli wierne odwzorowanie oryginalnego koloru fabrycznego jest kluczowe, a element wymaga renowacji na dużej powierzchni, Leather Colour jest odpowiednim wyborem. Jeśli naprawie wymaga tylko niewielki fragment (ścieranie kierownicy, pojedyncze pęknięcie), bardziej wydajny i precyzyjny jest Fluid Leather (Mitsubishi) w tubce 20 ml. Jeśli skóra wydaje się jedynie lekko wyblakła, zazwyczaj wystarczy Leather Fresh jako wariant pielęgnacyjny.

Dla profesjonalistów od renowacji, warsztatów oraz właścicieli samochodów klasycznych i youngtimerów

Leather Colour (Mitsubishi) to profesjonalny wybór dla renowatorów, niezależnych warsztatów i ambitnych właścicieli, którzy cenią zachowanie wartości i oryginalnych odcieni Mitsubishi bardziej niż szybkie rozwiązania pielęgnacyjne.

Przy samochodach zwrotnych z leasingu, renowacjach samochodów używanych oraz renowacjach klasyków i youngtimerów wierne odwzorowanie koloru OEM decyduje o zachowaniu wartości i cenie sprzedaży. Profesjonalny 4-etapowy proces (czyszczenie, szlifowanie, barwienie, uszczelnianie) zajmuje 4 godziny na element wraz z przesuszaniem i zapewnia efekt utrzymujący się przez 2–3 lata, jakby był fabryczny. Jeden litr Leather Colour kosztuje około 30 centów na 100 ml przetworzonej powierzchni — koszt warsztatowy wraz z Top Coat wynosi około 12 euro na element.

Do rutynowej pielęgnacji bez narzędzi warsztatowych Leather Colour jest rozwiązaniem zbyt zaawansowanym — wystarczy Leather Fresh (Mitsubishi). Do punktowych napraw kierownicy lub pojedynczych pęknięć bardziej opłacalne są Fluid Leather lub Leather Care Sets (Mitsubishi). Jednak jeśli chcemy odnowić całe boki siedzeń, kierownice lub obicia drzwi i zależy nam na oryginalnych odcieniach Mitsubishi, nie obejdzie się bez butelki 1 litra lub opakowania 250 ml.

Dostępne odcienie Mitsubishi (wybór)

Mitsubishi 03H Średni brąz

Uwaga dotycząca pielęgnacji skóry standardowej (Mitsubishi):

Leather Colour (Mitsubishi) jest przeznaczony wyłącznie do pigmentowanej skóry gładkiej — standardu w nowoczesnym motoryzmie. Skóra naturalna, skóra anilinowa i zamsz reagują inaczej i wymagają innych linii produktów COLOURLOCK.

Formuła na bazie wody łączy się z warstwą pigmentową nowoczesnej skóry samochodowej, pozostaje elastyczna i porusza się wraz ze skórą bez pękania. W przypadku skóry naturalnej lub porowatej skóry anilinowej barwnik wchłania się nierównomiernie w włókna i powoduje plamy na skórze — tutaj jako wariant pielęgnacyjny lub specjalne linie do skóry anilinowej stosuje się Leather Fresh (Mitsubishi). Zamsz, zamsz zamszowy i Alcantara są traktowane produktem Nubuk Fresh (Mitsubishi), który zachowuje chropowatą strukturę włókien zamiast je sklejać.

Jeśli zgodność koloru z oryginalnym kolorem fabrycznym jest kluczowa i element ma zostać odnowiony na dużej powierzchni, Leather Colour jest odpowiednim wyborem. Jeśli do naprawy wystarczy niewielki fragment (ślady zużycia kierownicy, pojedyncze pęknięcie), Fluid Leather (Mitsubishi) w tubce 20 ml jest bardziej wydajny i precyzyjny. Jeśli skóra wydaje się tylko lekko wyblakła, zazwyczaj wystarczy Leather Fresh jako wariant pielęgnacyjny.