Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Peugeot) — Standardowy kolor skóry dla Peugeot 1000ml

Leather Colour COLOURLOCK do Peugeota: oryginalny standardowy kolor do profesjonalnych napraw skóry

Czym jest Leather Colour COLOURLOCK do Peugeota? — To idealnie dopasowany standardowy kolor do skóry, który umożliwia wierne odwzorowanie oryginalnego koloru podczas odświeżania i naprawy skóry w samochodach Peugeot, zapewniając trwały, równomierny i fabryczny wygląd.

Leather Colour COLOURLOCK (Peugeot) to precyzyjnie dobrany standardowy kolor do skóry, przeznaczony do profesjonalnej naprawy, odświeżania i ponownego barwienia skórzanych wnętrz Peugeot. Kolory bazują na oryginalnych wzornikach kolorów Peugeot i zostały opracowane tak, aby harmonijnie wtapiały się w istniejące powierzchnie. Idealne do boków foteli, kierownic, podłokietników, obić drzwi i wszystkich pigmentowanych gładkich skór wewnątrz pojazdu, gdzie wierność koloru i wygląd zgodny ze standardami OEM są kluczowe.

• Oryginalne odcienie Peugeot – opracowane na podstawie wzorników zbliżonych do fabrycznych.
• Do naprawy i odświeżania – idealne w przypadku przetarć, blaknięcia i utraty koloru.
• Profesjonalne wykończenie – doskonała przyczepność i równomierny wygląd.

💡 Praktyczna wskazówka z warsztatu Detailing1: Podczas renowacji samochodów Peugeot często spotykamy ten sam problem — utratę koloru na bokach foteli i kierownicach, którą maskuje się tanim sprayem do pielęgnacji, ale efekt znika w mniej niż cztery tygodnie. Z Leather Colour (Peugeot) nakładanym na gąbkę z mikrofibry w 2–3 cienkich warstwach, z 30-minutowym przesuszaniem między nimi, a na koniec zabezpieczonym Top Coat Dull, efekt utrzymuje się przez 2–3 lata, jakby był fabryczny.

Przygotowanie, cienkie nakładanie i zabezpieczenie Top Coat

Leather Colour (Peugeot) nakłada się w 2–3 cienkich warstwach, z 30-minutowym przesuszaniem między nimi, a na koniec zabezpiecza Top Coat. Cienkie warstwy utrzymują się przez lata, grube pękają.

Przed nałożeniem koloru skórę należy umyć środkiem do czyszczenia skóry, a następnie odtłuścić środkiem do plastiku lub alkoholem czyszczącym. Głębokie pęknięcia i ślady przetarć należy wyrównać preparatem Filler lub Super Filler, a następnie wygładzić szlifierką z włóknem o ziarnistości 1000. Następnie odcienie Peugeot nakłada się punktowo za pomocą gąbki z mikrofibry, wymazuje miękkim pędzlem lub nanosi za pomocą butelki ze spryskiwaczem w przypadku dużych powierzchni.

Po całkowitym wyschnięciu przez co najmniej 4 godziny należy zabezpieczyć powierzchnię za pomocą Top Coat — Dull dla matowego, oryginalnego wyglądu OEM, Glossy dla średniego połysku, High Gloss dla maksymalnej intensywności. Jeden litr Leather Colour pokrywa około 8–10 m² skóry, a butelka 250 ml wystarcza na kompletny zestaw foteli wraz z kierownicą. Ten sam sposób pracy sprawdza się na wszystkich elementach — od siedzisk, przez obicia drzwi, aż po środkowy podłokietnik.

Do skóry pigmentowanej, nie do skóry naturalnej i zamszu

Leather Colour (Peugeot) jest przeznaczony wyłącznie do pigmentowanej gładkiej skóry — standardu w nowoczesnych wnętrzach samochodowych. Skóra naturalna, skóra anilinowa i zamsz reagują inaczej i wymagają innych linii produktów COLOURLOCK.

Formuła na bazie wody łączy się z warstwą pigmentową nowoczesnej skóry samochodowej, zachowuje elastyczność i nie pęka podczas pracowania skóry. Na skórze naturalnej lub porowatej skórze anilinowej kolor wchłania się nierównomiernie i powoduje powstawanie plam — w takich przypadkach jako alternatywę pielęgnacyjną stosuje się Leather Fresh (Peugeot) lub specjalne linie do skóry anilinowej. Zamsz, zamsz barankowy i Alcantara są traktowane preparatem Nubuk Fresh (Peugeot), który zachowuje strukturę włókien zamiast je sklejać.

Jeśli wierność oryginalnego koloru fabrycznego jest kluczowa, a element wymaga renowacji na dużej powierzchni, Leather Colour jest odpowiednim wyborem. Jeśli naprawie wymaga tylko niewielki fragment (przetarcie kierownicy, pojedyncze pęknięcie), bardziej wydajny i precyzyjny będzie Fluid Leather (Peugeot) w tubce 20 ml. Jeśli skóra jest tylko lekko wyblakła, zazwyczaj wystarczy Leather Fresh jako alternatywa pielęgnacyjna.

Dla profesjonalistów, warsztatów oraz właścicieli samochodów klasycznych i youngtimerów

Leather Colour (Peugeot) to profesjonalny wybór dla profesjonalistów, niezależnych warsztatów i ambitnych właścicieli, którzy cenią zachowanie wartości i oryginalnych odcieni Peugeot bardziej niż szybkie rozwiązania pielęgnacyjne.

Przy zwrocie pojazdów leasingowych, renowacji samochodów używanych oraz klasyków i youngtimerów wierność kolorów OEM decyduje o zachowaniu wartości i cenie sprzedaży. Profesjonalny, 4-etapowy proces (czyszczenie, szlifowanie, barwienie, zabezpieczanie) trwa 4 godziny na element wraz z przesuszaniem i zapewnia efekt utrzymujący się przez 2–3 lata, jakby był fabryczny. Jeden litr Leather Colour kosztuje około 30 centów za 100 ml przetworzonej powierzchni — koszt warsztatowy wraz z Top Coat wynosi około 12 euro na element.

Do rutynowej pielęgnacji bez narzędzi warsztatowych Leather Colour jest rozwiązaniem nadmiarowym — wystarczy Leather Fresh (Peugeot). Do punktowych napraw kierownicy lub pojedynczych pęknięć bardziej opłacalne są Fluid Leather lub Leather Care Sets (Peugeot). Jeśli jednak chcemy odnowić całe boki foteli, kierownice lub obicia drzwi i zależy nam na oryginalnych odcieniach Peugeot, nie obejdzie się bez butelki 1 l lub opakowania 250 ml.

Dostępne odcienie Peugeot (wybór)

Marron, Frisson, Mistral Black, Tibet, 205 GTI (87-89) Anthracite, Amarante, Abricot C2FD, Anthracite T5FT, Anthracite T1FT, Anthracite C0FT, Bleu T5FP, Bleu C0FL, Bleu T3FP, Bordeaux C0FK, Brume C0FY, Brume C2FT, Impala T5FD, Impala C0FC, Longhorn Brun T2FE, Noisette T6FF, Okapi X6FT, Onagre T5FE, Ouragan C0FT, Ouragan T3FY, Savanne C2FC, Tempete T5FT, Ouragan CRFY, Lama

Wskazówka pielęgnacyjna Leather Colour (Peugeot):

Leather Colour (Peugeot) jest przeznaczony wyłącznie do pigmentowanej skóry gładkiej — standardu w nowoczesnym przemyśle motoryzacyjnym. Skóra naturalna, skóra anilinowa i zamsz reagują inaczej i wymagają innych linii produktów COLOURLOCK.

Formuła na bazie wody łączy się z warstwą pigmentową nowoczesnej skóry motoryzacyjnej, pozostaje elastyczna i nie pęka podczas poruszania się skóry. W przypadku skóry naturalnej lub porowatej skóry anilinowej barwnik wchłania się nierównomiernie w strukturę włókien i powoduje powstawanie plam — tutaj jako alternatywę pielęgnacyjną lub specjalistyczne linie do skór anilinowych należy zastosować Leather Fresh (Peugeot). Zamsz, zamsz zamszowy i Alcantara są traktowane preparatem Nubuk Fresh (Peugeot), który zachowuje chropowatą strukturę włókien zamiast je sklejać.

Jeśli kluczowe jest zachowanie zgodności koloru z oryginalnym kolorem fabrycznym i element ma zostać odnowiony na dużej powierzchni, Leather Colour jest odpowiednim wyborem. Jeśli naprawie wymaga tylko niewielki fragment (ślady zużycia kierownicy, pojedyncze pęknięcie), Fluid Leather (Peugeot) w tubce 20 ml jest bardziej wydajny i pozwala na precyzyjniejszą aplikację. Jeśli skóra jest tylko lekko wyblakła, zazwyczaj wystarczy Leather Fresh jako alternatywa pielęgnacyjna.