Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Toyota) — Standardowy kolor skóry dla Toyota 1000ml

COLOURLOCK Leather Colour do Toyoty: oryginalny standardowy kolor do profesjonalnych napraw skóry zgodnych z fabrycznymi

Czym jest COLOURLOCK Leather Colour do Toyoty? — To idealnie dopasowany standardowy kolor do skóry, który umożliwia wierne odwzorowanie oryginalnego koloru oraz naprawę skóry w samochodach Toyoty, zapewniając trwały, równomierny i fabryczny wygląd.

COLOURLOCK Leather Colour (Toyota) to precyzyjnie dobrany standardowy kolor do skóry, przeznaczony do profesjonalnej naprawy, odświeżania i ponownego barwienia skórzanych wnętrz Toyoty. Kolory bazują na oryginalnych wzornikach kolorystycznych Toyoty i zostały opracowane tak, aby harmonijnie wtapiały się w istniejące powierzchnie. Idealne do boków foteli, kierownic, podłokietników, obić drzwi i wszystkich pigmentowanych gładkich skór wewnątrz pojazdu, w których wierne odwzorowanie koloru i wygląd zgodny ze standardami OEM mają kluczowe znaczenie.

• Oryginalne odcienie Toyoty – opracowane na podstawie wzorników zbliżonych do fabrycznych.
• Do naprawy i odświeżania – idealne w przypadku przetarć, blaknięcia i utraty koloru.
• Profesjonalne wykończenie – doskonała przyczepność i równomierny wygląd.

💡 Praktyczna wskazówka z warsztatu Detailing1: Podczas renowacji Toyoty w naszym warsztacie często spotykamy ten sam problem — utratę koloru na bokach foteli i kierownic, którą maskuje się tanim sprayem pielęgnacyjnym, ale efekt znika już po niecałych czterech tygodniach. Z Leather Colour (Toyota) nakładanym na gąbkę z mikrofibry w 2–3 cienkich warstwach, z 30-minutowym przesuszaniem pomiędzy nimi, a na koniec zabezpieczonym Top Coat Dull, otrzymujemy efekt utrzymujący się przez 2–3 lata, jakby był fabryczny.

Przygotowanie, cienkie nakładanie, zabezpieczenie Top Coat

Leather Colour (Toyota) należy nakładać w 2–3 cienkich warstwach, z 30-minutowym przesuszaniem pomiędzy nimi, a na koniec zabezpieczać Top Coat. Cienkie warstwy utrzymują się latami, grube pękają.

Przed barwieniem skórę należy umyć środkiem do czyszczenia skóry, a następnie odtłuścić za pomocą Plastic Cleaner lub alkoholu czyszczącego. Głębokie pęknięcia i ślady przetarć należy wyrównać za pomocą Filler lub Super Filler, a następnie wygładzić szlifierką z włóknem o ziarnistości 1000. Następnie odcienie Toyoty należy nakładać punktowo za pomocą gąbki z mikrofibry, wycierać miękkim pędzlem lub w przypadku dużych powierzchni nanosić za pomocą butelki ze spryskiwaczem.

Po całkowitym wyschnięciu przez co najmniej 4 godziny należy zabezpieczyć powierzchnię za pomocą Top Coat — Dull dla matowego, oryginalnego wyglądu OEM, Glossy dla średniego połysku, High Gloss dla maksymalnej intensywności. Jeden litr Leather Colour pokrywa około 8–10 m² skóry, a butelka 250 ml wystarcza na kompletny zestaw foteli wraz z kierownicą. Taki sam sposób pracy sprawdza się na wszystkich elementach — od siedzisk foteli, przez obicia drzwi, aż po środkowy podłokietnik.

Do skóry pigmentowanej, nie do skóry naturalnej i zamszu

Leather Colour (Toyota) jest przeznaczony wyłącznie do pigmentowanej gładkiej skóry — standardu w nowoczesnych wnętrzach samochodowych. Skóra naturalna, skóra anilinowa i zamsz reagują inaczej i wymagają innych linii produktów COLOURLOCK.

Formuła na bazie wody łączy się z warstwą pigmentową nowoczesnej skóry samochodowej, zachowuje elastyczność i nie pęka podczas jej poruszania. Na skórze naturalnej lub porowatej skórze anilinowej kolor wchłania się nierównomiernie i powoduje powstawanie plam — w takich przypadkach jako alternatywę pielęgnacyjną należy zastosować Leather Fresh (Toyota) lub specjalne linie do skóry anilinowej. Zamsz, zamszowa skóra i Alcantara są poddawane obróbce za pomocą Nubuk Fresh (Toyota), który zachowuje strukturę włókien zamiast je sklejać.

Jeśli wierne odwzorowanie oryginalnego koloru fabrycznego ma kluczowe znaczenie, a element wymaga renowacji na dużej powierzchni, Leather Colour jest odpowiednim wyborem. Jeśli naprawie wymaga tylko niewielki fragment (przetarcie kierownicy, pojedyncze pęknięcie), Fluid Leather (Toyota) w tubce 20 ml jest bardziej wydajny i precyzyjny. Jeśli skóra wydaje się jedynie lekko wyblakła, zazwyczaj wystarczy Leather Fresh jako alternatywa pielęgnacyjna.

Dla profesjonalistów, warsztatów oraz właścicieli samochodów klasycznych i youngtimerów

Leather Colour (Toyota) to profesjonalny wybór dla profesjonalistów od renowacji, niezależnych warsztatów i wymagających właścicieli, którzy cenią zachowanie wartości i oryginalnych odcieni Toyoty bardziej niż szybkie rozwiązania pielęgnacyjne.

Przy samochodach zwracanych po leasingu, renowacjach pojazdów używanych oraz restauracjach samochodów klasycznych i youngtimerów wierne odwzorowanie kolorów OEM decyduje o zachowaniu wartości i cenie sprzedaży. Profesjonalny 4-etapowy proces (czyszczenie, szlifowanie, barwienie, zabezpieczanie) trwa 4 godziny na element wraz z przesuszaniem i zapewnia efekt utrzymujący się przez 2–3 lata, jakby był fabryczny. Jeden litr Leather Colour kosztuje około 30 centów na 100 ml przetworzonej powierzchni — koszt warsztatowy wraz z Top Coat wynosi około 12 euro na element.

Do rutynowej pielęgnacji bez narzędzi warsztatowych Leather Colour jest rozwiązaniem zbyt zaawansowanym — wystarczy Leather Fresh (Toyota). Do punktowych napraw kierownicy lub pojedynczych pęknięć bardziej opłacalne są Fluid Leather lub Leather Care Sets (Toyota). Jeśli jednak można odnowić całe boki foteli, kierownice lub obicia drzwi i zależy na zachowaniu oryginalnych odcieni Toyoty, nie sposób obejść się bez butelki 1 litra lub opakowania 250 ml.

Dostępne odcienie Toyoty (wybór)

Jade, Ignition Red, Black, Grey

Uwaga dotycząca pielęgnacji skóry standardowej (Toyota):

Leather Colour (Toyota) jest przeznaczony wyłącznie do pigmentowanej skóry gładkiej — standardu w nowoczesnym motoryzmie. Skóra naturalna, skóra anilinowa i zamsz reagują inaczej i wymagają innych linii produktów COLOURLOCK.

Formuła na bazie wody łączy się z warstwą pigmentową nowoczesnych skór samochodowych, zachowuje elastyczność i porusza się wraz ze skórą bez pękania. W przypadku skóry naturalnej lub porowatej skóry anilinowej barwnik wchłania się nierównomiernie w włókna i powoduje plamy na skórze — tutaj jako wariant pielęgnacyjny lub specjalne linie do skór anilinowych stosuje się Leather Fresh (Toyota). Zamsz, zamsz zamszowy i Alcantara są traktowane produktem Nubuk Fresh (Toyota), który zachowuje chropowatą strukturę włókien zamiast je sklejać.

Jeśli zgodność koloru z oryginalnym kolorem fabrycznym jest kluczowa i element ma zostać odnowiony na dużej powierzchni, Leather Colour jest odpowiednim wyborem. Jeśli do naprawy potrzebne jest tylko niewielkie miejsce (ślady zużycia kierownicy, pojedyncze pęknięcie), Fluid Leather (Toyota) w tubce 20 ml jest bardziej wydajny i precyzyjny. Jeśli skóra wydaje się tylko lekko wyblakła, zazwyczaj wystarczy Leather Fresh jako wariant pielęgnacyjny.