INNOVACAR "F1" Force One Pasta Abrasiva 500g

Elimina con fuerza los arañazos profundos en poco tiempo

«F1" Force One de Innovacar es una pasta de pulido Heavy Cut sin silicona para arañazos profundos y pinturas muy deterioradas. Sus granos duros y fracturables logran una eliminación elevada pero controlada cuando se combinan con una almohadilla dura. Es el primer paso de un proceso de varias etapas: no es un producto de acabado y requiere obligatoriamente un pulido de refinamiento posterior.

Innovacar «F1" Force One es un compuesto Heavy Cut para correcciones intensivas de la pintura. Esta pasta de pulido regeneradora está diseñada para una eliminación máxima: sus granos duros y angulares son lo bastante resistentes para tratar arañazos profundos, marcas de lijado más gruesas (por ejemplo, tras un lijado en húmedo) y una oxidación intensa. Gracias a la tecnología Breaking Down, los granos se fracturan por la fricción, reducen su tamaño y desarrollan así una capacidad de eliminación elevada pero controlable, sin siliconas para que los aceites no oculten el resultado intermedio. Esto significa que «F1" es la herramienta más agresiva del inicio de un proceso de pulido de varias etapas, no la herramienta para conseguir el brillo final.

• Heavy Cut para defectos que los pulidos One Step no logran eliminar. Arañazos profundos de lavado, marcas de secado, corrosión: lo que un pulido intermedio solo suaviza, «F1" lo elimina en pocas pasadas con una almohadilla dura. Ventaja: menos pasadas sobre superficies muy rayadas.
• Los granos que se refinan solos mantienen la eliminación bajo control. Como los granos se reducen durante el trabajo, el lijado no avanza sin control: puedes controlar la cantidad de capa transparente eliminada. Esto significa que es lo bastante agresivo sin llegar a atravesar la pintura.
• Sin siliconas: un resultado intermedio nítido. Sin aceites que oculten el estado real, puedes comprobar tras retirar el producto el estado auténtico de la pintura y saber si es necesario un segundo corte. En el día a día: sin sorpresas desagradables tras la protección.

Consejo práctico de Detailing1: Aquí en Nordhorn, «F1" solo se utiliza con una almohadilla de corte dura y sobre una superficie de prueba claramente delimitada con cinta de carrocero. El Heavy Cut siempre implica la eliminación de capa transparente, y lo ideal es comprobarla con un medidor de espesor de capa antes de empezar a trabajar sobre grandes superficies. La regla profesional: prueba primero la combinación menos agresiva (almohadilla intermedia + «F1") y aumenta la agresividad solo si el defecto persiste. Y nunca dejes «F1" como último paso: los granos más gruesos siempre dejan una estructura de lijado fina que, sin un pulido de acabado, se hace visible como holograma bajo luz directa.

Aplicación: almohadilla dura, movimientos cruzados, control

Lava y descongela la pintura. Aplica «F1" sobre una almohadilla de corte dura, distribúyelo a bajas revoluciones y trabaja a 1.200–2.000 rpm con movimientos cruzados superpuestos hasta eliminar el defecto. Retira los residuos con un paño de microfibra limpio y comprueba el resultado con «D2" Check.

Límites: nunca esperes un acabado con «F1"

«F1" es un pulido de corte, no de acabado. Los granos más gruesos dejan una microestructura que debes eliminar obligatoriamente con el pulido de acabado «P1" Polish Up; de lo contrario, se verá como holograma sobre la pintura oscura. Si los defectos solo requieren una corrección leve, la opción más rápida es el pulido One Step «A1" All in One, ya que combina corte y acabado en una sola operación.

Protección posterior

Tras el pulido, protege la superficie con «SC1" Sealant o con el sellador cerámico «SINH" Top Coat. Así, la compleja corrección quedará protegida de forma duradera.