ZviZZer Pad Cleaner — środek do czyszczenia padów 750ml

Trzymaj pady polerskie w czystości i wydłuż ich żywotność

Czym jest ZviZZer Pad Cleaner? Środek do czyszczenia padów, który wyciąga resztki pasty, wosku i oleju z padów polerskich z gąbki, wełny i mikrofibry, żeby pad zachował swoją siłę cięcia. To nie jest środek do czyszczenia lakieru auta ani cudowny ratunek na pady całkowicie zaklejone albo stwardniałe.

ZviZZer Pad Cleaner to środek do czyszczenia padów od ZviZZer, który uwalnia zapchane pady polerskie od resztek pasty, wosku, oleju i polimerów. Dajesz go bezpośrednio na pad, zostawiasz na minutę lub dwie i spłukujesz pod bieżącą wodą. Pasuje do padów z gąbki, wełny i mikrofibry, przychodzi w butelce ze spryskiwaczem 750 ml i trzyma powierzchnię pada otwartą, żeby dalej ciął, a nie tylko rozmazywał.

• Jeden środek do wszystkich trzech typów padów. Pad Cleaner wyciąga resztki pasty i wosku z padów gąbkowych, jagnięcej wełny i mikrofibry tak samo — nie potrzebujesz osobnego środka do każdego materiału. Jedna butelka 750 ml prowadzi cię przez cały sezon polerowania.
• Wydłuża żywotność każdego pada. Pad, który czyścisz regularnie, wytrzymuje znacznie więcej aut niż taki, który zapycha się zasychającą pastą. Zamiast wyrzucać pad po paru robotach, czyścisz go w minutę lub dwie i pracujesz dalej.
• Trzyma siłę cięcia na stałym poziomie. Czysty pad znowu równo bierze pastę i ciął w sposób kontrolowany. Zapchany pad tylko rozmazuje, rozprowadza film pasty nierówno i robi dokładnie te hologramy, które pasta ma usuwać.

Co widzimy na co dzień: Najczęstszy błąd to czyszczenie pada dopiero po całej robocie. Do tego czasu pasta zdążyła zaschła, a pad pracował nierówno na kilku sekcjach. Zamiast tego czyść go na bieżąco: po dwóch czy trzech sekcjach szybko psikasz Pad Cleaner, wyklepujesz, pracujesz dalej. Dzięki temu siła cięcia jest taka sama na całym boku auta. Przy pełnym polerowaniu kombi wyszliśmy w ten sposób na jednym pomarańczowym padzie, zamiast wymieniać go przedwcześnie.

Psikasz zostawiasz na chwilę spłukujesz pod wodą

Pad Cleaner dajesz bezpośrednio na zapchaną powierzchnię pada, zostawiasz na minutę lub dwie, a potem spłukujesz pad pod bieżącą wodą, aż woda zacznie spływać czysta.

Najpierw wyklep z pada luźny pył po polerowaniu. Przy szybkim czyszczeniu w trakcie roboty często wystarczy psiknięcie i wyklepanie, bez pełnego spłukiwania. Pasujący średni pomarańczowy pad znosi to traktowanie bez problemu, tak samo jagnięca wełna i mikrofibra. Więcej o poszczególnych typach padów znajdziesz w kategorii pady polerskie.

Po spłukaniu ściśnij pad tylko delikatnie, zamiast go wykręcać, i zostaw do wyschnięcia na powietrzu, nie w pełnym słońcu. Przy mocnym zabrudzeniu powtarzasz, aż woda zacznie spływać czysto. Uparcie zapchany pad może potrzebować dwóch przejść.

Czyści pady tak odtłuszcza lakier nie

Pad Cleaner jest zrobiony do czyszczenia padów polerskich — nie jako środek do lakieru czy odtłuszczacz do karoserii, nawet jeśli rozpuszcza oleje z pasty i wosku.

Jego działka to pielęgnacja między krokami polerowania i po nich: wyciągnąć z pada resztki pasty, wosk, oleje polerskie i oderwane drobiny lakieru, żeby następnym razem znowu czysto chwytał. Kto czyści pad od razu po robocie, ma łatwiej niż ten, kto zostawia pastę do utwardzenia na całą noc.

Granice są jasne: pada, którego gąbka nośna po długim użyciu już się odkleja albo który całkiem stwardniał, nie uratuje nawet najlepszy środek — wtedy idzie na wymianę. Jeśli chodzi tylko o odświeżenie, czyścisz regularnie Pad Cleanerem. Jeśli pad jest mechanicznie skończony, zgarniasz nowy. Do czyszczenia lakieru przed nałożeniem sealanta służy środek do lakieru, a nie ten środek do padów.

Dla każdego kto poleruje regularnie

Pad Cleaner opłaca się każdemu, kto pracuje maszyną polerską częściej niż od święta i nie chce wyrzucać padów po każdej robocie. Im częściej polerujesz, tym szybciej się zwraca.

Mniej sensu ma, jeśli polerujesz padem raz w roku — wtedy często wystarczy wypłukanie z odrobiną szamponu. Ale gdy tylko żonglujesz kilkoma padami w rotacji, na przykład średni pomarańczowy pad do pasty one-step MC 3000, potrzebujesz środka, który pewnie wyciąga resztki pasty bez naruszania materiału pada.

Jedna rzecz, którą wielu pomija: mokrego pada nigdy nie zostawiaj z resztkami pasty i nigdy nie susz w pełnym słońcu. Resztki, które wsiąkną w gąbkę i tam stwardnieją, później prawie nie schodzą, a ciepło plus wilgoć dobijają materiał nośny. Czysto wypłukany, delikatnie ściśnięty i wysuszony w cieniu pad wytrzymuje cały sezon dłużej — i właśnie do tego jest Pad Cleaner.

Zastosowanie ZviZZer Pad Cleaner

Od zapchanego pada do czystej powierzchni szlifierskiej

Przed czyszczeniem wybij luźny pył polerski z pada. Pozostałości, które tylko luźno leżą, nie muszą być moczone — oszczędza to środek czyszczący i wodę.

Spryskaj Pad Cleaner bezpośrednio na zabrudzoną powierzchnię pada, tak aby wszystkie włókna były dobrze zwilżone. Pozostaw go na jedną do dwóch minut, aby poler, wosk i pozostałości oleju się odkleiły, a następnie wypłucz pada pod bieżącą wodą, aż woda pozostanie czysta.

Do czyszczenia pośredniego podczas polerowania często wystarczy spryskanie i wybicie, bez całkowitego płukania. Czyść po dwóch do trzech sekcjach, aby pomarańczowy pad lub wełna jagnięca zachowały siłę szlifowania.

Po wypłukaniu delikatnie wyciśnij pad, zamiast go wyżymać, i pozwól mu wyschnąć na powietrzu. W przypadku silnego zabrudzenia powtórz proces, aż woda będzie przepływać czysta.

Uwagi: Pad Cleaner czyści pady polerskie ze spienionego tworzywa, wełny i mikrofibry — nie jest środkiem do lakieru ani odtłuszczaczem do karoserii. Pad, którego pianka nośna się rozwarstwia lub który całkowicie stwardniał, nie uratuje nawet najlepszy środek czyszczący i należy go wymienić. Nigdy nie pozwól mokremu padowi wyschnąć w pełnym słońcu ani z pozostałościami polerów — inaczej pozostałości wnikną w piankę i ją utwardzą. Przechowuj w chłodnym miejscu, z dala od mrozu, a po otwarciu zużyj w ciągu 24 miesięcy.