Dr. Wack "A1" A1 "Leder-Set" set de cuidado del cuero 1 unidad

El kit de cuidado del cuero Dr. Wack convierte dos botellas en un solo proceso

¿Qué es el «kit de cuero» Dr. Wack A1? Un kit de cuidado del cuero compuesto por 250 mililitros de limpiador de cuero A1 y 250 mililitros de protector de cuero A1, además de un paño de microfibra prémium en una caja plegable. Cubre los dos pasos necesarios para el cuero liso pigmentado y el cuero sintético. No es un kit de reparación, no sirve para ante ni Alcantara, y no se puede completar el trabajo con un solo paño.

El «kit de cuero» Dr. Wack A1 es el kit de cuidado del cuero de la línea A1: una caja plegable con el limpiador de cuero A1 y el protector de cuero A1, cada uno en un frasco dosificador de 250 mililitros, además de un paño de microfibra prémium. No se vende la suma de dos botellas, sino un orden de aplicación. El limpiador elimina la película grasa, el protector aporta la protección y ninguno de los dos pasos es suficiente por sí solo.

El grado de relación entre ambos queda indicado en sus propias fichas de información del producto. La ficha del limpiador de cuero enumera cuatro ventajas del producto, y tres de ellas se refieren al protector de cuero: el limpiador prepara el cuero de forma ideal para el tratamiento posterior, solo la limpieza profunda permite que los componentes del protector penetren y, como consecuencia, protege contra el envejecimiento. Una ficha técnica que dedica tres cuartas partes de sus argumentos a la otra botella no describe un producto individual.

Lo mismo ocurre a la inversa. Según su ficha, el protector de cuero debe aplicarse sobre la superficie limpia y seca, y justo debajo de las instrucciones de uso aparece un consejo del fabricante: según el estado del cuero, Dr. Wack recomienda aplicar previamente el limpiador de cuero. Dos fichas, dos referencias, un solo proceso. Ambos se desarrollan y fabrican en la misma planta de Baar-Ebenhausen, por lo que su coordinación no es casual. El kit convierte el proceso en un pedido.

• Dos frascos dosificadores de 250 mililitros cada uno. En la caja plegable, el limpiador y el protector se presentan en cantidades idénticas, uno al lado del otro, junto con el paño de microfibra prémium. Ninguno de los dos frascos tiene cabezal pulverizador. No es una medida de ahorro, sino la condición para que Dr. Wack autorice expresamente el uso en cuero perforado y perforado: lo que se dosifica con un paño no se filtra en los orificios de ventilación de los asientos.
• Los tres triunfos en pruebas pertenecen a la pareja. La GTÜ los situó en primer lugar entre 10 en marzo de 2014, con 239 de 300 puntos; en noviembre de 2013, en primer lugar entre 12, con 227 de 300; y Auto Bild Sportscars, en el número 12/2013, en primer lugar entre 7. testberichte.de resume todo esto con la nota de 1,3. En cada ocasión se evaluó la combinación de ambos frascos, nunca uno solo. A esto hay que añadir una precisión: las pruebas tienen ya más de diez años.
• Se incluye un paño, pero las instrucciones describen cuatro tareas. Limpiar, retirar el exceso, aplicar el protector y pulir el protector. Para estas cuatro maniobras, las dos fichas de información del producto indican cada una una herramienta diferente: un paño, una esponja de poros finos o un cepillo de cerdas suaves. En la caja se incluye un paño. Quien lo sepa de antemano, colocará dos más al lado y terminará en una sola pasada en lugar de necesitar dos.

Consejo práctico de Detailing1: Vemos a menudo que el paño incluido se utiliza para las cuatro tareas y que, paso a paso, se ensucia cada vez más. Asígnale solo una: la aplicación del protector, que es la maniobra más limpia. Un paño que antes ha servido para aplicar el limpiador arrastra residuos de tensioactivos a la película fresca del protector y, por tanto, impide la adherencia para la que se aplica. Para la limpieza bastan dos paños domésticos sencillos. Marcamos el paño del kit con una puntada de hilo de coser para que nunca acabe en el montón equivocado.

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El limpiador abre la superficie, el protector la sella

Ambos frascos deben utilizarse en la misma ocasión. Entre la última zona limpiada y la primera aplicación del protector debe haber una pausa para que se seque, no un fin de semana.

El cuero liso recién limpiado queda en su estado más vulnerable: la capa superficial queda expuesta, la antigua película protectora ha desaparecido y no hay nada que lo proteja de la abrasión de los vaqueros. Es como una superficie recién lijada que espera su capa de pintura. Quien conduzca el coche así durante dos semanas no habrá frenado el desgaste, sino que lo habrá acelerado durante dos semanas.

Hacerlo al revés le hará perder la protección de inmediato. Una película de grasa y tensioactivos sobre la capa superficial actúa como una capa separadora, igual que el desmoldante que se utiliza en un molde para evitar que nada se adhiera. Esto significa que la película protectora no se adhiere al cuero, sino que queda sobre la suciedad y se desprende con la próxima manga que roce el asiento. Usted esperaba que durara meses, pero solo ha aguantado hasta el martes.

El orden de aplicación responde a la misma lógica que conoce para la pintura. Antes de cada sellado, se pasa un paño por la superficie para eliminar los residuos grasos, dejando la superficie realmente limpia, porque una capa solo se adhiere tan bien como lo haga sobre lo que hay debajo. El segundo paso del limpiador, retirar el exceso con un paño humedecido únicamente con agua, es precisamente este paso en el interior del vehículo. También puede encontrar ambos frascos por separado en el cuidado del cuero de Dr. Wack.

Con ambos frascos se trabaja en zonas pequeñas en lugar de en un asiento completo, y en ambos casos el paño dosifica, no el frasco. En el cuero perforado, Dr. Wack recomienda expresamente el paño suave y absorbente para aplicar el protector, y no la esponja, porque una esponja libera más líquido del que la superficie puede absorber.

Un solo paño incluido en el kit no basta para cuatro tareas

La caja incluye todos los productos químicos, pero no la herramienta necesaria. Dos frascos, un paño y cuatro funciones distintas en las dos instrucciones.

La ficha del limpiador indica una esponja o un paño limpio, suave y sin pelusa para la aplicación, y un segundo paño húmedo para retirar el exceso. La ficha del protector indica una esponja de poros finos para la superficie, el paño absorbente para el cuero perforado y un paño o un cepillo de cerdas suaves para pulir. Ni la esponja ni el cepillo se incluyen en el kit.

Si utiliza un solo paño para las cuatro tareas, arrastrará la suciedad disuelta durante todo el proceso. Así se puede arruinar una limpieza del cuero sin darse cuenta ese mismo día: la superficie se ve bien cuando está húmeda, pero dos días después reaparece la línea oscura junto a la costura justo donde usted la había limpiado.

Hay otros dos límites bien definidos. Dr. Wack excluye el ante, el nobuk y el Alcantara para ambos frascos, y la caja plegable no cambia nada al respecto. Tampoco repara nada. Si la capa superficial de la mejilla del asiento se ha desgastado hasta dejar al descubierto el material base y falta color, ninguna de las dos botellas lo aporta. Eso debe entregarse a un profesional de la restauración del cuero.

El tercer límite es un vacío en la ficha técnica. Dr. Wack no indica en ningún sitio la duración del protector, es decir, cuántos meses dura, y nosotros no podemos calcularla. Si desea una capa que aplique una vez al año y después no tenga que volver a tocar, lo que busca es un sellador para cuero. Si desea mantener la superficie original limpia y flexible, esta pareja está diseñada precisamente para eso.

Compra el kit una vez y repón los frascos por separado

Dos frascos del mismo tamaño, dos consumos diferentes. Su vehículo decidirá cuál se vacía primero y, con ello, cuál será su segundo pedido.

El limpiador se utiliza donde hay una película grasa: el aro del volante, los bordes de acceso y el reposabrazos central. El protector se aplica sobre cualquier superficie que deba protegerse, incluidos los asientos traseros y los revestimientos de las puertas, que el limpiador a menudo ni siquiera llega a tocar. Por eso, en cada pasada, el protector cubre muchas más superficies. Quien limpia con más frecuencia de lo que protege debe invertir el orden.

De ahí surge una sencilla regla de compra. El kit es la compra inicial adecuada, porque recibe ambos productos, dos cantidades coordinadas y el paño en una sola caja, y aún no conoce su consumo. La reposición es la compra complementaria adecuada: si el limpiador de cuero A1 todavía está medio lleno en el estante mientras el protector de cuero A1 está vacío, pida el protector por separado y no un segundo kit de cuidado del cuero.

Compre un frasco por separado incluso si ya tiene uno de los dos, si en el coche solo el aro del volante es de cuero auténtico y el resto es tela, o si su equipamiento es principalmente de Alcantara. En los tres casos, el kit incluye un frasco que apenas tocará.

El kit de cuidado del cuero es adecuado para vehículos con cuero liso pigmentado o cuero sintético que aún estén intactos, y para cualquiera que vaya a tratar su cuero por completo por primera vez. La primera pasada por el volante, los asientos delanteros y las puertas durará más de lo que prevé, porque trabaja en zonas pequeñas y tiene que cambiar de lado del paño de vez en cuando. La segunda vez será mucho más rápido. Eso es normal y no significa que esté haciendo algo mal.

La indicación más clara que este kit le da aparece al final, cuando ambos frascos están vacíos. Si primero se acaba el limpiador, el interior de su vehículo tiene un problema de contacto y debería limpiar con más frecuencia de lo que protege. Si primero se acaba el protector, el sol y el calor están perjudicando su cuero, y por tanto su cita principal debería ser al principio de los meses cálidos, no en octubre. Ninguna ficha técnica le dará este diagnóstico; solo su propio consumo.

Aplicación del «Set de cuero» Dr. Wack A1

Cuatro movimientos, dos botellas, una sesión

Prepara tres paños antes de empezar, no uno solo. Uno lleva el limpiador, otro se humedece solo con agua para retirar el producto y el paño de microfibra prémium incluido permanece limpio para el tratamiento. Comprueba primero en una zona no visible del mismo cuero, por ejemplo detrás del respaldo de un asiento trasero, si el paño absorbe color y no saques conclusiones hasta que la zona vuelva a secarse.

Humedece después el primer paño con el limpiador de cuero. Dosifícalo en el paño y no sobre el asiento: ambas botellas gotean, no pulverizan. Trabaja en áreas pequeñas sin presionar y empieza por donde se acumula más grasa de la piel: el aro del volante, el lateral de acceso y el reposabrazos central.

Pasa inmediatamente el segundo paño, solo humedecido con agua, para retirar el producto mientras la suciedad disuelta aún esté húmeda. Solo cuando una cara limpia del paño permanezca limpia, el área estará terminada. Deja que toda la superficie se seque por completo antes de usar la segunda botella, ya que, según el fabricante, el tratamiento debe aplicarse sobre cuero limpio y seco.

Agita bien el tratamiento de cuero, aplícalo con moderación en el tercer paño y extiéndelo en una capa fina. Déjalo secar brevemente según la capacidad de absorción del cuero y luego pulido con la cara seca del paño. En el aro del volante, trabaja con una capa más fina y pulido más a fondo hasta que el tacto vuelva a ser mate. Encontrarás repuestos para ambos pasos por separado en la línea de cuidado del cuero de Dr. Wack.

Notas: Evita la luz solar directa y las superficies calientes para ambos productos, así que baja las ventanillas y trabaja a la sombra. El ante, el nobuk y el Alcantara no son aptos para ninguno de los dos productos. En el cuero perforado y con orificios, pasa el paño por encima de ellos en lugar de presionarlo hacia adentro y usa el paño en lugar de una esponja para aplicar el tratamiento. La limpieza y el tratamiento deben realizarse en la misma sesión: entre ambos pasos, el cuero queda sin protección. Guarda ambas botellas bien cerradas, en un lugar sin heladas y oscuro, y no las dejes en el coche durante el invierno.