Odtłuszczacze od COLOURLOCK

Barwienie i naprawa zaczynają się od odtłuszczenia preparatem COLOURLOCK

Czym jest preparat odtłuszczający COLOURLOCK? To krok przygotowawczy przed każdym barwieniem, naprawą lub zabezpieczeniem skóry: COLOURLOCK "Degreaser" usuwa bez użycia rozpuszczalników tłuszcze skórne, pozostałości preparatów pielęgnacyjnych i filmy brudne z pigmentowanej skóry gładkiej i sztucznej skóry, aby podkład, farba i Top Coat trwale przylegały. Opracowany na podstawie praktyki naprawy skóry, obecnie dostępny pod marką Koch-Chemie.

Preparat odtłuszczający COLOURLOCK to krok roboczy, który profesjonaliści nazywają krokiem 0: tłusta powierzchnia przed rozpoczęciem barwienia, naprawy lub zabezpieczania. COLOURLOCK "Degreaser" usuwa bez użycia rozpuszczalników tłuszcze skórne, pozostałości preparatów pielęgnacyjnych i filmy brudne z powierzchni pigmentowanej skóry gładkiej i sztucznej skóry — na bazie surfaktantów, schnie bez smug, dostępny w opakowaniach od 100 ml do 1 litra. Bo Filler, podkład i farba do skóry trzymają się tylko na powierzchni, na której nie ma już tłuszczu.

• Przyczepność powstaje podczas odtłuszczania, a nie podczas nakładania farby. Tłuszcz skórny, krem z filtrem i pozostałości preparatów pielęgnacyjnych tworzą niewidoczną warstwę separacyjną, na której podkład i farba nie mogą się związać. Preparat odtłuszczający usuwa tę warstwę i pozostawia matową, równomiernie przyczepną powierzchnię — podstawę każdego barwienia i naprawy, które mają przetrwać dłużej niż kilka tygodni.
• Bez rozpuszczalników, zamiast benzyny ekstrakcyjnej, acetonu lub spirytusu. Klasyki z forów internetowych do odtłuszczania skóry to wszystkie rozpuszczalniki — i właśnie one uszkadzają istniejącą warstwę farby i ochrony. COLOURLOCK "Degreaser" działa zamiast tego na bazie surfaktantów: usuwa tłuszcze i pozostałości z powierzchni, nie uszkadzając powłoki ani nie wysuszając skóry.
• Trzy rozmiary opakowań do trzech rozmiarów projektów. 100 ml wystarczy na kierownicę, tunel środkowy i drobne elementy, 250 ml na pojedyncze fotele i powierzchnie meblowe, a litrowa butelka na kompletne zestawy tapicerskie i regularne zastosowanie w warsztacie. Ponieważ pracuje się oszczędnie z szmatki, nawet najmniejsze opakowanie wystarczy na kilka projektów.

Praktyczna wskazówka od Detailing1: Najczęstszym powodem, dla którego barwienie skóry po kilku tygodniach zaczyna się łuszczyć, nie jest błąd farby, lecz pominięcie jednego kroku: barwiono na pielęgnowaną skórę. Preparaty pielęgnujące do skóry pozostawiają dokładnie te filmy zawierające tłuszcz i silikon, przez które farba nie może przeniknąć. Dlatego przed każdym barwieniem wykonaj test ścierny: przesuń białą szmatką z niewielką ilością COLOURLOCK "Degreaser" po powierzchni — dopóki szmatka przyjmuje szare lub żółte tony, tłuszcz nadal jest obecny. Dopiero gdy szmatka pozostaje czysta, a powierzchnia wygląda równomiernie matowo, można przystąpić do podkładu i farby.

Tłuszcz to warstwa separacyjna, na której zawodzi każda farba do skóry

Farba do skóry rzadko odpryskuje na dużych powierzchniach. Łuszczy się tam, gdzie przez lata dotykały jej dłonie: na bokach foteli, obręczy kierownicy i podłokietnikach — i prawie zawsze pod spodem znajduje się niewidoczna warstwa tłuszczu.

Tłuszcz skórny, krem z filtrem, krem do rąk i pozostałości starych preparatów pielęgnacyjnych przenikają przez miesiące do powierzchni skóry. Pojedynczo żadna z tych warstw nie rzuca się w oczy, razem tworzą jednak film, który działa jak środek separacyjny. Farba do skóry potrzebuje bezpośredniego kontaktu z powierzchnią, aby się związała — na filmie tłuszczowym tylko na niej leży. Przy lakierowaniu nikt nie miałby pomysłu, aby pryskać na nieoczyszczony metal; przy skórze działa ten sam mechanizm, tylko jest znacznie trudniejszy do zauważenia.

Reklamacje, które docierają do nas w Detailing1, opowiadają prawie zawsze tę samą historię: barwienie wyglądało idealnie pierwszego dnia i po kilku tygodniach zaczęło łuszczyć się dokładnie w miejscach najczęściej chwytanych. Nie dlatego, że farba była zła, ale dlatego, że nigdy nie miała kontaktu ze skórą. Błąd następuje przed pierwszą kroplą farby — i dokładnie tam zaczyna się ta kategoria.

Problem nie kończy się na fotelu samochodowym. Krawędzie mebli, na których codziennie opierają się przedramiona, uchwyty toreb, buty, kierownice i dźwignie zmiany biegów: wszędzie tam, gdzie skóra regularnie dotyka skóry, tworzy się ten sam film. Fizyka przyczepności na sofie jest taka sama jak wewnątrz pojazdu — i krok przygotowawczy przed nią również. Nawet sztuczna skóra nie jest wyjątkiem: nowoczesne systemy siedzeń często łączą oba materiały, a na powlekanej powierzchni tworzywa sztucznego obowiązuje ta sama zasada — bez tłustej powierzchni nie ma przyczepności.

Najpierw czyścić, potem odtłuszczać, a na końcu gruntować i barwić

Kolejność przygotowania skóry jest niepodważalna: grube czyszczenie, odtłuszczanie, całkowite wyschnięcie — i dopiero wtedy podkład, farba i Top Coat.

Zaczyna się od czyścika do skóry: usuwa luźny brud, kurz i pozostałości rozpuszczalne w wodzie. Nie usuwa tłuszczów, silikonów i wdeptanych filmów pielęgnacyjnych — do tego służy preparat odtłuszczający. COLOURLOCK "Degreaser" usuwa tę warstwę z powierzchni i pozostawia skórę równomiernie matową. Dopiero taka matowa powierzchnia jest podstawą do dalszej pracy.

Na tłustą powierzchnię nakłada się podkład do skóry: COLOURLOCK "Leather Primer" jako preparat pośredniczący łączy podłoże ze skóry z nową warstwą farby. Następnie nakłada się farby do skóry, a na koniec Top Coat, który zabezpiecza efekt. Każda z tych warstw opiera się na tym, że warstwa pod nią trzyma. Jeśli łańcuch pęknie podczas odtłuszczania, pęknie wszędzie.

Ta sama zasada przygotowania dotyczy napraw i zabezpieczania. Kto wypełnia pęknięcie na boku fotela Fillerem, potrzebuje tłustych krawędzi, aby masa naprawcza związała się z bokami, zamiast tylko leżeć w pęknięciu. A kto chce zabezpieczyć świeżo przygotowaną powierzchnię, bez odtłuszczania zabezpieczy również film tłuszczowy. Dlatego preparat odtłuszczający nie jest tylko preparatem przygotowującym do barwienia, lecz wspólnym punktem startowym wszystkich trzech dróg: barwienia, naprawy i ochrony.

Między odtłuszczaniem a gruntowaniem należy wyschnięcie jako osobny krok. Pozostała wilgoć z preparatu odtłuszczającego zakłóca przyczepność tak samo jak tłuszcz wcześniej — dlatego czeka się, aż powierzchnia całkowicie wyschnie. Ten krok nie kosztuje czasu pracy, tylko cierpliwości. To moment, w którym szybki projekt staje się trwałym.

Surfaktanty zamiast benzyny ekstrakcyjnej. Odtłuszczanie bez ryzyka związanego z rozpuszczalnikami.

Klasyki z forum internetowego do odtłuszczania skóry to benzyna ekstrakcyjna, aceton, spirytus i izopropanol. Wszystkie cztery faktycznie odtłuszczają — i wszystkie cztery mają ten sam problem: nie odróżniają tłuszczu od warstwy farby znajdującej się pod spodem.

Rozpuszczalniki mogą rozpuszczać spoiwa istniejącej farby do skóry, wyciągać plastyfikatory z powłoki i wysuszać włókna. Na odpornej, pigmentowanej skórze czasem można to zrobić dobrze — profesjonaliści pracujący z rozpuszczalnikami również stosują kontrolowane dawkowanie. Ale granica między odtłuszczaniem a rozpuszczaniem jest cienka i zauważysz ją dopiero, gdy ją przekroczysz. Regularnie otrzymujemy zdjęcia kierownic „oczyszczonych” spirytusem: matowe, jasne, zeszlifowane miejsca, gdzie wcześniej był tylko tłusty połysk. Problem z odtłuszczaniem zmienił się w projekt barwienia.

COLOURLOCK "Degreaser" idzie inną drogą. Jego surfaktanty otaczają tłuszcze i pozostałości polimerów, a rozpuszczona warstwa jest zbierana szmatką i usuwana. Warstwa farby i ochrony pozostaje nienaruszona, skóra nie wyschnie, a preparat odtłuszczający znika z powierzchni bez smug i pozostałości. Dlatego stosuje się go przed barwieniem i naprawami, nie zmieniając podłoża, które ma przygotować.

Surfaktanty docierają również do tego, co wcale nie jest tłuszczem skórnym: filmów silikonowych z preparatów do kokpitów, pozostałości preparatów pielęgnacyjnych wzmacniających połysk i pozostałości starych zabezpieczeń polimerowych. Te warstwy nie są tłuste w dotyku, ale działają tak samo jako środki separacyjne — i właśnie je pomijają większość instrukcji. Przejście preparatem odtłuszczającym usuwa oba: tłuszcz i filmy na nim.

Efekt rozpoznasz gołym okiem: potraktowana powierzchnia wygląda matowo, a nie tłusto. Nie daj się temu zdezorientować — matowość jest tutaj stanem roboczym, a nie końcowym. Po barwieniu i nałożeniu Top Coat z powrotem pojawi się pożądane wykończenie, tym razem na warstwie, która trzyma.

Pracuj oszczędnie z szmatki, w pasach, pozwól całkowicie wyschnąć

Zastosowanie można wyjaśnić jednym zdaniem: nałóż niewielką ilość COLOURLOCK "Degreaser" na szmatkę lub gąbkę, wkomponuj w powierzchnię spokojnymi pasami, usuń rozpuszczony tłuszcz czystą szmatką.

Preparat odtłuszczający należy nakładać na szmatkę, nigdy bezpośrednio na skórę — dzięki temu decydujesz, gdzie i ile produktu pracuje. Na mocno obciążonych strefach, takich jak boki foteli, obręcz kierownicy czy krawędzie mebli, powtarzaj przechodzenie, aż szmatka pozostanie czysta. Test ścierny z praktycznej wskazówki jest Twoim wskaźnikiem postępu: szara lub żółta szmatka oznacza, że trzeba kontynuować, czysta szmatka oznacza, że można skończyć.

Dwa błędy widzimy częściej niż wszystkie inne: zbyt duża ilość produktu i krążenie szmatką. Nasiąknięta szmatka tylko rozkłada rozpuszczony tłuszcz, zamiast go usuwać — oszczędne dawkowanie i częste obracanie szmatki usuwającej działają lepiej niż docisk. A pracuje się pasami, nie w kółkach: pasy można kontrolować, kółka pozostawiają nieprzetarte wyspy, które później ponownie pojawiają się jako ubytki przyczepności. Do tego dochodzi temperatura: na mocno nagrzanych słońcem fotelach lub kierownicy w środku lata preparat odtłuszczający odparuje, zanim zdąży zadziałać — lepiej pracować w cieniu lub przy otwartych drzwiach, jak przy każdym kroku przygotowawczym.

Następnie należy poczekać, aż powierzchnia całkowicie wyschnie, zanim nałożysz Filler, podkład lub farbę. Z naszej własnej praktyki przygotowawczej: kierownicę wraz z wyschnięciem można odtłuścić w dobrej kwadransie, komplet tapicerski foteli zajmuje około godziny. Biorąc pod uwagę czas, jaki zajmuje czyste barwienie, jest to najmniejszy element całego projektu.

Skóra anilinowa, skóra zamszowa i wdeptane plamy tłuszczu to inne zadania

Granice są jasno wyznaczone: COLOURLOCK "Degreaser" jest przeznaczony do pigmentowanej skóry gładkiej i wielu sztucznych skór — nie do porowatej skóry anilinowej ani skóry zamszowej.

Przyczyna tkwi w budowie. Pigmentowana skóra ma zamkniętą warstwę farby i ochrony, na której preparat odtłuszczający może działać, nie przenikając. Skóra anilinowa i zamszowa nie mają tej warstwy: ich otwarte pory wchłaniają płyn, a zamiast równomiernie odtłuszczonej powierzchni otrzymasz krawędzie i ciemne plamy. W przypadku tych rodzajów skóry należy zastosować łagodniejsze, specyficzne dla rodzaju skóry przygotowanie — a nie preparat odtłuszczający.

Druga granica to głębokość. Degreaser działa na powierzchni i przygotowuje powierzchnie — tłuszczu, który przez miesiące przeniknął do struktury włókien, nie dociera. Kiedy otrzymujemy zapytania dotyczące ciemnych, tłustych miejsc na zagłówkach lub podłokietnikach, najpierw sprawdzamy, czy tłuszcz znajduje się na skórze, czy w niej: jeśli test ścierny go nie rozjaśnia, siedzi zbyt głęboko. Wtedy do akcji wkracza Preparat usuwający tłuszcz — COLOURLOCK "Grease Absorber Paste" wyciąga tłuszcz przenikający do struktury włókien, zamiast działać na powierzchni.

I trzecia granica, którą należy uczciwie nazwać: odtłuszczanie niczego nie naprawia. Przetarte farby, pęknięcia i wyblakłe powierzchnie po odtłuszczaniu pozostają dokładnie tak samo widoczne jak wcześniej — często nawet bardziej, ponieważ brakuje tłustego połysku, który je maskował. Degreaser nie usuwa tych uszkodzeń. Sprawia, że można je naprawić.

Które opakowanie pasuje do jakiego projektu

Wybór jest prosty, ponieważ zależy tylko od rozmiaru projektu: 100 ml na kierownicę, tunel środkowy i drobne elementy, 250 ml na pojedyncze fotele i powierzchnie meblowe, 1000 ml / 1 litr na kompletne zestawy tapicerskie i regularne zastosowanie. Jeśli barwisz po raz pierwszy i nie wiesz, ile przejść potrzebują Twoje powierzchnie, 250 ml jest bezpiecznym środkiem: wystarczająca rezerwa na powtórzenia w miejscach najczęściej chwytanych, bez sięgania od razu po format warsztatowy.

Wszystkie trzy rozmiary to ten sam produkt: bezrozpuszczalnikowy COLOURLOCK "Degreaser". Ponieważ pracuje się oszczędnie z szmatki, nawet najmniejsza butelka wystarczy na kilka zastosowań — kto chce przygotować tylko tłustą kierownicę do ponownego barwienia, jest w pełni wyposażony w 100 ml. Litrowa butelka należy tam, gdzie regularnie barwi i naprawia: do zakładów tapicerskich, warsztatów i warsztatów.

Kto planuje cały proces, widział już powyżej kolejne kroki: podkład, farba, Top Coat — każda warstwa na poprzedniej. Pozostałe rozwiązania problemów marki, od preparatu usuwającego plamy po preparat usuwający kleje, gromadzą się na wyższym poziomie: Powrót do preparatów usuwających plamy & specjalistycznych preparatów usuwających COLOURLOCK.

I myśl, która spaja tę kategorię: barwienie skóry rozstrzyga się nie podczas nakładania farby, lecz w kwadrans przed tym. Kto odtłuszcza, barwi raz. Kto pomija ten krok, barwi dwa razy — i mimo to odtłuszcza przy drugim razie.