Dr. Wack "A1" A1 "DAS TUCH" Premium ściereczka z mikrofibry 1 Stück

A1 "DAS TUCH" zbiera wosk, nie ciągnąc chmur

Czym jest A1 "DAS TUCH" Premium Mikrofaser? Ściereczką z mikrofibry z 85 procent poliestru i 15 procent poliamidu, z wysokim włosem po obu stronach, ciętą ultradźwiękowo zamiast obszywanej. Pomyślana na zbieranie pasty, wosku i detailera z lakieru. Nie jest ręcznikiem do osuszania, ściereczką do szyb ani zamiennikiem pasty.

A1 "DAS TUCH" to ściereczka z mikrofibry od Dr. Wack w formacie 40 na 40 centymetrów, która bierze na siebie ostatni ruch na lakierze: zebranie resztek wosku, pasty albo detailera bez stawiania przy tym nowych swirli. Dział techniki stosowania w Baar-Ebenhausen wybrał ją według własnych słów spośród ponad 50 alternatyw, zanim trafiła do handlu pod marką A1.

Mikrofibra znaczy: ciągła nitka z poliestru i poliamidu jest rozszczepiana wzdłuż, aż z jednego filamentu robią się dziesiątki klinowatych włókienek. Te rozszczepione krawędzie pracują jak tysiące maleńkich łopatek, które wynoszą resztkę wosku do góry w głąb włosa, zamiast przesuwać ją po lakierze bezbarwnym. Poznasz to po tym, że przy drugim pociągnięciu lakier robi się czystszy, a nie bardziej smarowny.

85 do 15 nie jest przy tym oszczędzaniem, tylko decyzją. Poliamid to miękka, chłonąca część, w produkcji droższa niż poliester, i dlatego wiele ściereczek premium leży na 80 do 20 albo 70 do 30. Miękkość ta ściereczka bierze z drugiej śruby regulacyjnej, z długości włosa i gęstości przędzy. Na co dzień znaczy to tyle: różnicę czujesz po wysokości włókna, a nie po karcie danych.

• 1,6 metra krawędzi bez jednej nitki. Ściereczki obszywane noszą dookoła szew z przędzy poliestrowej, a przy 40 na 40 centymetrach to 1,6 metra twardej krawędzi, która jedzie przy każdym pociągnięciu. Przy A1 "DAS TUCH" tkaninę rozdziela ostrze drgające z wysoką częstotliwością i w tej samej chwili zgrzewa krawędź cięcia. Na czarnym piano blacku ten jeden milimetr decyduje, czy w ostrym świetle stanie potem cienka linia.
• Obie strony mają ten sam wysoki włos. Dr. Wack prowadzi ściereczkę z masą netto 55 gramów, co przy 40 na 40 centymetrach daje około 340 g/m² gramatury, rozłożonej równo na dwie identyczne strony. Większość ściereczek do zbierania ma zamiast tego jedną stronę puszystą i jedną gładką. Trafia do nas sporo pytań od początkujących, którzy nabili sobie chmur, bo w półcieniu niepostrzeżenie przeszli na twardą stronę.
• 60 stopni, żadnego zmiękczacza, około 300 cykli. Dr. Wack podaje mniej więcej 300 cykli prania i wprost dopuszcza suszarkę do 60 stopni. To, co kończy tę liczbę, nie jest bębnem, tylko jednym chlustem płynu zmiękczającego: jego kationowe środki powierzchniowo czynne kładą się filmem na krawędziach włókien i zatykają kanały między nimi. Praktycznie znaczy to, że ściereczka pcha potem wodę przed sobą, zamiast ją brać.

Co widzimy na co dzień: najdroższy błąd zdarza się po pracy, a nie w jej trakcie. Kto wrzuca ściereczkę z resztkami wosku i pasty do kosza na pranie i pierze dopiero w kolejny dzień prania, zostawia te resztki do stwardnienia we włosie. Przy następnym użyciu między włóknem a lakierem bezbarwnym siedzą twarde okruchy, a drobne rysy prawie każdy przypisuje woskowi. Wypłucz ściereczkę ciepłą wodą od razu po wycieraniu, aż przestanie schodzić piana, i upierz ją w ciągu doby.

Zbieranie to zbieranie. Polerowania tym nie ma.

A1 "DAS TUCH" niczego z lakieru nie ściąga. Zbiera to, co zostawił aplikator, i w drugim przejściu wyciąga powierzchnię na głęboki połysk.

Dr. Wack opisuje przebieg w czterech ruchach: złożyć ściereczkę dwa razy, położyć płasko, zetrzeć resztki pasty albo wosku, potem obrócić albo wytrzepać i czystą stroną wyjść na połysk. Płaskie położenie to ta część, którą większość przeskakuje. Kto pracuje opuszkami, sprowadza cały nacisk dłoni na kilka centymetrów kwadratowych i wciska zebraną resztkę dokładnie tam z powrotem w lakier.

Ściereczka pracuje na sucho. Wilgoć we włosie rozcieńcza dokładnie tę resztkę, którą właśnie chcesz zebrać, i rozprowadza ją mgiełką po powierzchni. Jeśli płuczesz ją po drodze, musi całkiem przeschnąć, zanim wróci na lakier. Z naszej praktyki to jest powód, dla którego dwie ściereczki na auto chodzą lepiej niż jedna, którą wyżyma się między przejściami.

Jedna powierzchnia, jedno pociągnięcie. Każdą stronę ściereczki używasz raz i zmieniasz, zamiast trzeć z dociskiem tam i z powrotem. Na ciemnym metaliku różnicę widzisz w ostrym świetle od razu, na srebrze poczujesz ją dopiero w słońcu. Jako partnerów do pracy Dr. Wack wymienia w karcie produktowej cztery własne produkty, między innymi wosk w sprayu z serii HIGH-END.

Nazwa myli, bo zbieranie do połysku to nie polerowanie. Cut i finish dowozi pasta z gąbką albo maszyną, ściereczka robi tylko zakończenie. Mikrofibra nie usuwa swirli. Co najwyżej sprawia, że przez kilka tygodni są mniej widoczne, póki w rysach stoi wosk.

Wysoki włos ciągnie na szybie smugi

Długi włos i szkło do siebie nie pasują. Kładzie na szybę za mało włókna naraz i rozprowadza film, zamiast zebrać go jednym pociągnięciem.

Od tego jest w tej samej linii druga ściereczka. Ściereczka do wnętrza i szyb jest tkana płasko zamiast z wysokim włosem, miesza 80 do 20 zamiast 85 do 15, a jej krawędzie są obszywane zamiast ciętych. Na kokpit, wyświetlacz i szybę to lepsza konstrukcja, bo krótkie włókna dają więcej kontroli, a film nie zostaje rozmazany.

Kiedy zbierasz pastę, wosk albo detailera z lakieru, sięgasz po ściereczkę z wysokim włosem. Kiedy robisz szybę, wyświetlacz albo plastik we wnętrzu, po tę płaską. Obszywany szew jest na szkle całkiem nieistotny, bo nie przechodzi tam żadna krawędź po miękkim lakierze bezbarwnym.

Stoi za tym geometria, a nie kwestia jakości. Wysoki włos przy tym samym nacisku dłoni kładzie na lakier mniej włókna naraz i trzyma zebraną resztkę na dystans, bo między czubkiem włókna a podłożem tkaniny stoi powietrze. Krótki włos robi odwrotnie: daje na powierzchnię więcej punktów styku i przez to daje ci kontrolę. Na szkle to zaleta, na świeżym wosku wada.

Osuszać ta ściereczka też nie potrafi. 55 gramów mikrofibry bierze z grubsza siedmio- do dziesięciokrotność własnej masy, czyli jakieś pół litra wody, a sedan klasy średniej niesie po myciu kilka litrów. Od tego są ręczniki do osuszania z gramaturą 900 do 1500 g/m². Najtwardsza granica stoi na samym początku: gdy tylko ściereczka raz pojedzie po myciu wstępnym, felgach albo progach drzwiowych, we włosie siedzi grit. Do lakieru jest po tym zużyta, niezależnie od tego, ile razy ją upierzesz.

Jedna ściereczka na zadanie bije dziesięć do wszystkiego

Ta ściereczka opłaca się, jeśli zbierasz wosk, pastę albo detailera ręcznie, a lakier jest na tyle ciemny, że w ostrym świetle widać każdy ślad.

Na jedno auto wystarczą dwie sztuki: jedna do zbierania, jedna na przejście po połysk. Kto zamiast tego szuka jednej ściereczki do wszystkiego, wyjdzie lepiej na płaskim uniwersalu. Ściereczki z mikrofibry z tej linii dzielą pracę świadomie, zamiast obie robić wszystko po połowie, i dokładnie dlatego są dwie.

Ściereczka, która musi starczyć do wszystkiego, na koniec nie nadaje się już do niczego, bo każde zadanie zostawia we włosie inny brud. Preparat do plastików wnosi silikon, środek do wnętrza surfaktanty, mycie wstępne grit. Dlatego u nas każda ściereczka dostaje stałe zadanie i jest prana oddzielnie według zadania. Kosztuje to jedno pranie więcej, a oszczędza polerkę, która inaczej byłaby do zrobienia po dwóch sezonach.

Te 300 cykli prania to dane o włóknie, a nie o twojej ściereczce. Przy jednym praniu w miesiącu wychodziłoby z tego rachunkowo 25 lat, a tyle nie wytrzyma żadna ściereczka do zbierania. To, co ją naprawdę kończy, poznasz po trzech znakach: prawie już nie bierze, po wysuszeniu jest twarda i sztywna, a krawędź cięcia zaczyna się strzępić. Przy regularnym użyciu realne są rok do dwóch lat.

Najmocniejsza dźwignia stoi w karcie produktowej i mimo to prawie nikt jej nie stosuje: po suszarce kilka razy mocno ściereczkę wytrzep. Włos, który wychodzi z bębna, leży płasko, a płaski włos kładzie za jednym razem więcej włókna na lakier, z mniejszą poduszką powietrza między nimi. Dwie sekundy trzepania stawiają włókna z powrotem. Kto raz ten ruch pominie, a raz zrobi, poczuje różnicę już przy pierwszym pociągnięciu po masce.

Stosowanie A1 "DAS TUCH" Premium Mikrofaser

Od pierwszego prania po przejście na połysk

Ściereczka idzie raz do pralki, zanim po raz pierwszy trafi na lakier. Dr. Wack zaleca to pranie wstępne wprost, żeby włókna się otworzyły i zeszły resztki z konfekcjonowania. Pranie w 60 stopniach, osobno albo z praniem w tym samym kolorze, bez płynu zmiękczającego i bez wybielacza.

Na samą pracę producent podaje cztery ruchy: złożyć ściereczkę dwa razy, położyć płasko, zetrzeć resztki pasty albo wosku, potem obrócić albo wytrzepać resztki. Połysk wyciągasz w drugim przejściu czystą stroną. Pracuj całą powierzchnią dłoni, a nie opuszkami, inaczej cały nacisk leży na kilku centymetrach kwadratowych, a zebrana resztka zostaje punktowo wciśnięta z powrotem.

Na auto liczysz dwie ściereczki, jedną do zbierania i jedną na pociągnięcie wykańczające. Jako partnerów do pracy Dr. Wack wymienia w karcie produktowej cztery własne produkty, między innymi wosk w sprayu z serii HIGH-END. Na szybę, wyświetlacz i kokpit bierzesz nie tę ściereczkę, tylko tkaną płasko ściereczkę do wnętrza i szyb z tej samej linii.

Po pracy liczy się tempo. Wypłucz ściereczkę ciepłą wodą, aż przestanie schodzić piana, i wrzuć ją do pralki w ciągu doby. Resztki wosku i pasty, które stwardnieją we włosie, to przy następnym razie dokładnie to, co znaczy lakier. Przy wspólnym praniu z innymi tkaninami należy się jej drobno tkany worek do prania.

Wskazówki: suszarka jest dozwolona do 60 stopni, a po wysuszeniu ściereczkę trzeba kilka razy mocno wytrzepać, żeby włos znowu się postawił. Płyn zmiękczający i wybielacz są zakazane, bo zamykają krawędzie włókien i trwale zabierają chłonność. Nie nadaje się na szyby, do osuszania auta i do wszystkiego poniżej pielęgnacji lakieru, jak felgi, progi drzwiowe czy mycie wstępne. Ściereczka, która tam pracowała, nosi grit we włosie i nie wraca już na lakier. Dr. Wack podaje około 300 cykli prania. Praktycznie użytkowanie kończy się wcześniej, gdy tylko ściereczka prawie nie bierze, robi się twarda albo krawędź cięcia się strzępi. Przechowuj sucho, bez kurzu i oddzielnie od ściereczek do czyszczenia.