Sigillanti ceramici

Sigillanti ceramici per auto: induriscono solo sulla vernice

Cos'è un sigillante ceramico? Un coating liquido che dopo l'applicazione reagisce con l'umidità dell'aria e sul trasparente indurisce in uno strato duro e idrorepellente. A seconda del prodotto, i produttori indicano fino a cinque anni di durata alle loro condizioni di manutenzione. Non rende la vernice antigraffio e non sostituisce una pellicola contro i sassi.

Sigillanti ceramici, detti anche ceramic coating o rivestimenti ceramici, sono protezioni reattive per la vernice a base di silicio. La distinzione dagli altri prodotti protettivi dipende dalla formula concreta e dalle istruzioni del produttore. Il film reticola nelle ore dopo l'applicazione e si ancora allo strato più esterno della vernice. Per questo a decidere il risultato sono preparazione, temperatura e tempo di indurimento, non l'etichetta. I coating monostrato, bistrato e spray si distinguono per struttura, lavorazione e per quello che ogni produttore dichiara sulla durata.

• Protezione di lunga durata. Secondo il produttore, il Koch-Chemie Ceramic Allround "C0.02" dura fino a 24 mesi, il SONAX PROFILINE CeramicCoating "CC" Evo (Zwei-Stufen) fino a cinque anni. Per le cere naturali, invece, SONAX indica durate di settimane. I valori massimi dichiarati per i coating dipendono da sollecitazioni e manutenzione.
• Il lavoro sta prima della bottiglia. Lavaggio, decontaminazione, lucidatura e sgrassatura si prendono la maggior parte del tempo, l'applicazione vera e propria procede sezione per sezione. Poi lo strato ha bisogno di tranquillità: per il Koch-Chemie Ceramic Body "Cb0.01" sono previste almeno 24 ore prima di esporlo alle intemperie e nove giorni prima del primo lavaggio.
• Poco prodotto per un'auto intera. Secondo la scheda prodotto, il Cb0.01 richiede circa 15-30 ml per veicolo, e il flacone da 30 ml basta sulla carta per una o due auto. Una volta aperto si conserva al massimo sei mesi. Un cliente ci ha scritto dopo che l'acqua perla via e il lavaggio è più facile, anche con guano e sale stradale.

Quello che vediamo ogni giorno: un flacone di coating aperto reagisce con l'aria, e sul bordo si formano cristalli. Koch-Chemie lo segnala espressamente per il Cb0.01: se non li pulisci, li strofini con l'applicatore dentro la vernice appena trattata. Pulisci quindi il collo del flacone prima di ogni ricarica e non contare sul flacone aperto per l'anno prossimo: aperto, secondo il produttore, dura al massimo sei mesi.

Un sigillante ceramico nasce solo sulla vernice

Un sigillante ceramico forma sulla vernice dell'auto uno strato protettivo duro e liscio, su cui l'acqua perla e lo sporco attacca meno, e questo rende più facile il lavaggio successivo.

Il motivo sta nella chimica. Molti coating lavorano con polisilazani, e GYEON li cita espressamente per il GYEON Q² Mohs EVO Paint Coating. Sono mattoncini di silicio e azoto che reagiscono con l'umidità dell'aria e si legano in una rete fitta di silicio e ossigeno, chimicamente vicina al vetro. Per te significa: lo strato protettivo non nasce nella bottiglia, ma sulla tua vernice, e solo nelle ore dopo l'applicazione.

Per la distinzione conta la formula concreta. SONAX la descrive così: con i sigillanti ceramici e ibridi, dopo l'applicazione avvengono processi chimici sulla vernice e dentro la vernice, e il film si ancora allo strato più esterno. Con la Cera sigillante la durata dipende dalla formula: per le cere naturali SONAX indica settimane, per un Sigillanti polimerici diversi mesi.

La parola ceramica sull'etichetta decide poco. Nel test sui sigillanti per vernice di AUTO BILD e KÜS una cera spray si è piazzata davanti agli spray ceramici. Erano stati testati prodotti spray, non coating che induriscono, quindi il risultato non vale per questa categoria. Mostra comunque cosa conta: tipo di prodotto e lavorazione. Se il termine giusto sia nano o ceramica lo chiariamo in Sigillanti nanotecnologici.

Lo strato si vede alla prima pioggia. Con il beading l'acqua si raccoglie in perle rotonde, con lo sheeting scivola via come un velo unico. Entrambi mostrano che la superficie sta lavorando. Per quanto tempo lo farà, però, dall'effetto perlante del primo giorno non si capisce.

I coating esistono monostrato, bistrato e con strato di finitura

Come struttura, i sigillanti ceramici si dividono in coating monostrato, sistemi con strato di base e strato di finitura separati, e prodotti combinati che uniscono le due funzioni in un'unica applicazione.

I coating monostrato sono la via diretta. Il Koch-Chemie Ceramic Body "Cb0.01", il GYEON Q² One EVO Paint Coating e il SONAX PROFILINE CeramicCoating "CC" Pro (Paint) se la cavano con un flacone solo. Secondo il produttore, con il CC Pro questo basta per fino a quattro anni, con il Cb0.01 per fino a 36 mesi. Una seconda mano di Cb0.01 è possibile dopo circa 30 minuti, a seconda di temperatura e umidità.

I classici coating per vernice sono raccolti in Coating ceramici per vernice.

I sistemi bistrato separano base e finitura. Il GYEON Q² Syncro EVO Paint Coating combina uno strato di base duro con uno strato di finitura che va applicato entro la finestra indicata dal produttore. SONAX, con il CC Evo, lavora con BaseCoat e GlossCoat. I passaggi separati vanno messi in conto di conseguenza. Per il CC Evo SONAX indica fino a cinque anni di durata con manutenzione regolare.

L'INNOVACAR "SINH" Hybrid Coat invece unisce in un solo prodotto le funzioni di base e finitura. Secondo il produttore basta un unico passaggio di applicazione.

Poi ci sono i casi particolari con una pagina propria. I Top coat per sigillanti ceramici sono strati di finitura su un coating già presente. Il GYEON Q² CanCoat EVO Ceramic Coating lo spruzzi sul panno in microfibra lontano dall'auto, lo stendi su una piccola superficie e poi togli l'eccesso. GYEON indica fino a dodici mesi di durata, a seconda di manutenzione e clima. Le varianti spray sono raccolte in Coating ceramici da spruzzare.

Sulla vernice opaca decide l'approvazione del prodotto specifico: GYEON consente il Mohs EVO sulle superfici opache, il GYEON Q² Pure EVO Paint Coating invece no. Con il CanCoat EVO, secondo il produttore, può comparire un leggero effetto satinato. I prodotti pensati apposta li trovi in Sigillante ceramico per vernice opaca.

I coating con grafene stanno in Sigillante ceramico al grafene. Cosa li distingue nell'uso quotidiano da un buon strato ceramico, lo spieghiamo lì.

9H non rende la vernice antigraffio

Quale sigillante ceramico per auto fa più al caso tuo dipende dalla tolleranza agli errori, dai fondi approvati, dalla finestra di lavorazione e dalla durata dichiarata dal produttore.

L'indicazione 9H viene dalla prova di durezza a matita. Mine di durezza nota vengono spinte inclinate sul rivestimento, e 9H è il grado più duro della scala. Questo non dimostra alcuna resistenza ai graffi al lavaggio. Il produttore di coating Gtechniq quantifica l'aumento sulla scala in due o tre gradi e lo spessore del suo strato in circa un micrometro.

SONAX è ancora più chiara: la durezza non è un indice di qualità di un sigillante. Conta di più l'elasticità, perché lo strato lavori con la vernice e non diventi fragile. Per te significa: non confrontare i coating in base al numero di durezza sulla bottiglia. È anche il motivo per cui un sigillante ceramico non rende la vernice invulnerabile.

Più solidi sono tre altri criteri. La durata secondo il produttore va dal Meguiars Ultimate Ceramic Coating, con fino a un anno di effetto perlante, fino ai cinque anni del CC Evo. Sono valori massimi alle rispettive condizioni di cura e uso. Sulla tolleranza agli errori: GYEON descrive il One EVO come indulgente e pensato per chi inizia. Sui fondi: Koch-Chemie approva il C0.02 anche per plastica e cerchi, il Cb0.01 per le superfici verniciate.

Poi c'è la finestra di lavorazione. SONAX indica per il CC Evo almeno 10 °C; GYEON consiglia per l'applicazione all'aperto dei suoi coating EVO da 15 a 25 °C, e con il Cb0.01 l'indurimento si allunga sotto i 15 °C. Se vuoi trattare l'auto in primavera sotto una tettoia, quindi, non scegli il coating con più anni in etichetta, ma quello la cui finestra si adatta al tuo posto e alla stagione.

Dietro tante ricerche sui costi c'è la domanda: faccio da me o vado da un detailer? Se affidi il sigillante ceramico a un professionista, paghi soprattutto la preparazione e l'esperienza nella rimozione. Se lo fai da te, ti servono tempo, buona luce e un posto asciutto al coperto per l'indurimento.

Il tempo se lo prende la preparazione, non il coating

Quando applichi un sigillante ceramico, la maggior parte del tempo va in lavaggio, decontaminazione, lucidatura e sgrassatura, perché uno strato ceramico non elimina i difetti già presenti nella vernice.

Swirl e ologrammi sotto un coating non spariscono, restano sigillati dentro. Dove danno fastidio, prima si lucida. Per il suo Ultimate Ceramic Coating, Meguiars indica lavaggio e decontaminazione chimica come obbligatori e la lucidatura come facoltativa, necessaria in caso di ossidazione o macchie d'acqua. Fin dove devi spingerti te lo dice la vernice in luce radente. I passaggi nel dettaglio sono nella nostra guida alla preparazione.

Poi la vernice deve essere priva di grasso. Ci vuole un panel wipe, cioè uno sgrassatore che toglie residui di polish e di olio, che trovi in Sgrassatore vernice. Ci è arrivata anche la domanda se un coating aderisca sui residui di un polish con componente polimerica. I residui freschi il panel wipe li scioglie, un sigillante polimerico indurito non del tutto. Per quello ci sono i Rimuovi sigillanti.

Si applica sezione per sezione con un applicatore della categoria Applicatori per coating. Dopo il tempo di flash, che dipende dal prodotto, togli l'eccesso con uno dei Panni per coating. Con il Cb0.01 questo tempo dipende da temperatura e umidità. Controlla ogni sezione in luce radente cercando gli high spot, cioè punti più scuri e chiazzati con troppo coating. Correggili entro la finestra di rimozione prevista dal produttore.

Poi lo strato ha bisogno di tranquillità. Koch-Chemie indica per il Cb0.01 nove giorni fino al primo lavaggio, e sotto i 15 °C l'indurimento dura di più. GYEON chiede 12 ore senz'acqua; per l'applicazione all'aperto il produttore consiglia da 15 a 25 °C. Le ricerche sui sigillanti ceramici salgono ogni anno da febbraio, quando fuori spesso fa troppo freddo. Scegli la data col termometro, non col calendario.

Alla prima auto mettiti in conto abbastanza tempo per valutare flash e rimozione su piccole superfici. Controlla sempre in luce radente che la superficie sia uniforme prima di passare alla sezione successiva.

Koch-Chemie, GYEON e SONAX puntano su aspetti diversi

Nell'assortimento ceramico di Detailing1 ci sono soprattutto Koch-Chemie, GYEON e SONAX, completati da Meguiars, INNOVACAR e ZviZZer, ognuno con il proprio focus su fondo, struttura e ingresso.

Koch-Chemie separa nettamente per superficie. Il C0.02 è il coating allround per vernice, plastica e cerchi nel flacone da 75 ml, il Cb0.01 si concentra sulle superfici verniciate e si può applicare in doppia mano. Secondo il produttore va bene anche per camper, caravan e barche. Sono i due coating più acquistati di questa categoria.

GYEON costruisce la sua linea Q² a gradini. Il One EVO è l'ingresso, con una formula indulgente. Il GYEON Q² Mohs EVO Paint Coating è l'ammiraglia della linea. Per l'applicazione all'aperto GYEON consiglia da 15 a 25 °C; il sole diretto va evitato. Il Pure EVO è un'altra variante monostrato, il Syncro EVO la struttura bistrato, e per la vernice opaca c'è il GYEON Q² Matte EVO Paint Coating.

SONAX propone nella PROFILINE un coating monostrato e uno bistrato, CC Pro e CC Evo, entrambi con i pad nel kit. Meguiars con l'Ultimate Ceramic Coating va nella direzione del fai-da-te: spruzzi, stendi, ripassi. INNOVACAR completa con l'INNOVACAR "SINH" Top Coat, un puro strato di finitura, e per lo ZviZZer Paint Ceramic Coat il produttore indica da 30 a 36 mesi.

Test comparativi indipendenti su coating che induriscono non ne abbiamo trovati, quindi qui non riportiamo voti di test. La nostra classificazione segue le indicazioni dei produttori e quello che i clienti ci chiedono su preparazione e indurimento.

La ceramica conviene se la vernice se la merita

Un sigillante ceramico conviene se la vernice è nuova o appena lucidata e hai tempo per una preparazione accurata, per l'applicazione e per il successivo indurimento.

Se la vernice è nuova o appena lucidata, prendi un coating. Se in luce radente compaiono swirl, prima lucidi, poi sigilli. Se ti mancano tempo o un posto asciutto, i Sigillanti a umido entrano nel normale lavaggio e un Sigillanti spray in un pomeriggio. Se il tema sono i sassi, entra in gioco la pellicola protettiva. Un coating non la sostituisce e non rende nemmeno la vernice antigraffio.

I limiti è meglio conoscerli prima. Un sigillante ceramico non automatizza la cura: lavare si lava ancora, e le macchie d'acqua restano un tema, soprattutto sulla vernice scura. Se più avanti togli dei graffi col polish, in quel punto asporti anche il coating. Gli high spot induriti possono richiedere una nuova lucidatura e poi una nuova applicazione nel punto interessato.

Come lavare e ravvivare uno strato esistente lo trovi in Manutenzione coating. La panoramica su tutti i tipi di sigillante, dalla cera alla ceramica, la dà Protezione Vernice. Un sigillante ceramico fa per chi vuole preparare a fondo la vernice, rispettare la finestra di lavorazione e poi curarla con regolarità.

Una sgrassatura fatta bene, la giusta temperatura di lavorazione e un indurimento indisturbato creano le condizioni per uno strato duraturo. Le durate dichiarate dai produttori restano comunque valori massimi in condizioni precise, non una garanzia per la tua auto. Sollecitazioni e cura successiva influiscono su quanto a lungo il coating mantiene le sue proprietà.