INNOVACAR "SINH" Hybrid Coat coating ceramico 30ml

Protezione e idrofobia in un unico coating ceramico

Il Hybrid Coat "SINH" di Innovacar è una sigillatura nano-ceramica professionale con tecnologia Si-N-H, che unisce la protezione di un Base Coat all'idrofobia di un Top Coat in un unico passaggio di applicazione. Ideale per chi desidera un coating duraturo senza sovrapposizione di strati — richiede però una vernice pulita, preparata e sgrassata, oltre a condizioni di indurimento ben definite.

Innovacar "SINH" Hybrid Coat è una sigillatura nano-ceramica professionale basata sull'esclusiva tecnologia Si-N-H. I classici sistemi ceramici dividono due compiti: un Base Coat ad alto contenuto inorganico garantisce durezza e protezione, mentre un Top Coat a contenuto organico assicura l'idrofobia. "SINH" Hybrid unisce entrambi i mondi in un unico strato — la parte inorganica forma la rete protettiva Si-O-Si sulla vernice, mentre la parte organica fornisce un'elevata idrofobia in superficie. Cosa significa per te: ottieni entrambi i vantaggi con un solo prodotto e in un unico passaggio di applicazione, anziché sovrapporre due coating l'uno dopo l'altro — risparmi tempo senza scendere a compromessi sulla protezione.

• Formula ibrida: protezione + beading in un unico strato. Durezza e idrofobia derivano da un solo prodotto — non è necessario un Top Coat separato. Pratico: un'applicazione anziché due strati con tempo di evaporazione intermedio.
• Un passaggio di lavoro fa risparmiare tempo. Si applica molto più velocemente rispetto ai sistemi multistrato — ideale quando l'auto non può restare ferma per due giorni. Cosa significa per te: protezione professionale anche con poco tempo a disposizione.
• Finitura idrofoba e duratura. Lo strato ceramico è resistente e fa scivolare l'acqua in gocce compatte, facilitando la pulizia. Nell'uso quotidiano: meno sporco aderente, lavaggi più rapidi.

Consiglio pratico di Detailing1: Nel nostro centro, ogni coating dipende dalla preparazione — con "SINH" passiamo più tempo a lucidare e sgrassare che ad applicarlo. La regola: la vernice deve essere assolutamente pulita, decontaminata e priva di oli, altrimenti il coating racchiude il grasso e si stacca prematuramente. Dopo l'applicazione conta l'indurimento: lasciare l'auto asciutta e priva di polvere, senza pioggia né lavaggi nelle prime ore. Chi sottopone il coating a stress troppo presto ne spreca la durata per cui ha pagato.

Applicazione: preparare, applicare uno strato sottile a croce, far evaporare

La vernice deve essere preparata: lavata accuratamente, decontaminata, lucidata (ad esempio con "P1" Polish Up) e sgrassata con "D2" Check. Metti poche gocce di "SINH" Hybrid Coat su un panno applicatore come il "Micron Suede" e applica il coating in modo sottile e uniforme con movimenti incrociati. Dopo un breve tempo di evaporazione, rimuovi lo strato con un panno in microfibra pulito e rispetta il tempo di indurimento.

Limiti: non è un sostituto della preparazione — né un riempitrice per graffi

Un coating protegge e fa scivolare l'acqua, ma non corregge la vernice. Graffi, swirl e ossidazione devono essere rimossi prima — con "A1" All in One o con la finitura lucidante "P1", perché il coating conserva esattamente lo stato in cui viene applicato. Su una vernice non pulita o unta nessun coating ceramico aderisce; la preparazione non è un passaggio opzionale.

Applicazione del Top Coat

Chi desidera la massima idrofobia combina "SINH" Hybrid come base con il "SINH" Top Coat come strato di copertura. Per il successivo lavaggio delicato del coating è indicato uno shampoo a pH neutro, e i panni applicatori si puliscono con lo "SM" Micron Shampoo.